Adolf Galland je právom považovaný za jedného z najlepších pilotov druhej svetovej vojny. Nemecké eso sa dostalo do hodnosti generálporučíka Luftwaffe a pôsobilo aj ako prezident Zväzu stíhacích pilotov. Aké bolo jeho šťastie a čomu musel na svojej životnej ceste čeliť, aby dosiahol vrchol vo svojej vojenskej kariére, sa dozviete z tohto článku.
Chlapec snívajúci o oblohe
Slávny nemecký pilot sa narodil v Nemecku v roku 1912. Chlapcovi rodičia boli Nemec Adolf Felix Galland a Francúzka Anna Schipper. Hlava rodiny Gallandovcov, pokračujúc v rodinnej tradícii, zastávala v grófstve Westerholt dve čestné funkcie – pokladníka a manažéra, takže ďalší osud chlapca bol s najväčšou pravdepodobnosťou vopred určený.
Malý Adolf však odmalička sníval o letectve. Keď chlapec videl, ako sa vetroň vznáša na oblohe, stratil odvahu. Adolf Galland sa videl iba ako pilot, doslova blúznil po oblohe.
Výchova v rodine bola veľmi prísna. Adolf bol druhým zo štyroch detí a otec dal každému z detí konkrétnu prezývku, na ktorú musel reagovať. Hrdina nášho príbehu sa volal Keffer. Aj Adolfovi dvaja bratia sa neskôr stanú pilotmi.
Keďže Nemecko malo zákaz vlastného letectva, mnohí, ktorí sa chceli naučiť lietať, začali s vývojom vetroňov, ktoré boli povolené. Ihneď po ukončení štúdia vstúpil mladý pilot do leteckých kurzov, po ktorých uskutočnil svoj prvý let. K takejto významnej udalosti došlo v roku 1928. Otec podporoval synovu záľubu a po prvom lete mu daroval nový vetroň.
Takže Adolf Galland (viď foto v článku) sa stal pilotom-inštruktorom bezmotorového lietania. V roku 1932 nastalo nové kolo v jeho kariére - začal pracovať pre komerčnú leteckú spoločnosť Lufthansa.
Hrozba pre úspešnú kariéru
Január 1934 bol poznačený tým, že Adolf Galland sa dostal do Luftwaffe, kde po 9 mesiacoch dostal hodnosť poručíka. Keď mladý pilot súhlasil, že tam bude slúžiť, podpísal dohodu o účasti na tajnom vojenskom programe.
V tom čase sa Adolf stretol s Hermannom Goeringom, veliteľom nemeckého letectva.
Mladý pilot rád riskoval a počas letov často trénoval akrobaciu. V októbri 1934 sa mu stalo nešťastie - počas jedného z letov pri vykonávaní zložitej postavy stratil kontrolu a jeho dvojplošník v rýchlostidopadni na zem.
Pilot utrpel také vážne zranenia, že lekári vyhlásili verdikt o konci jeho kariéry. Adolf mal veľmi vážne poškodené ľavé oko, zlomený nos a lebku a tieto zranenia boli nezlučiteľné s jeho profesiou.
Túžba Adolfa Gallanda lietať sa ukázala byť taká veľká, že napriek sklamaniu predpovedí lekárov sa dokázal zotaviť a vrátiť sa k svojej obľúbenej práci.
Prvé zostrelené lietadlo
V roku 1937 sa Adolf Galland dobrovoľne pripojil k légii Condor, ktorá bola zapojená do španielskej občianskej vojny. Ako súčasť tejto légie vykonal veľa bojových letov.
V tom čase sa objavila „vizitka“pilota. Na všetkých svojich lietadlách maľoval Mickey Mouse s cigarou v ústach. Adolf opakovane priznal, že túto kreslenú postavičku má veľmi rád a je tiež vášnivým obdivovateľom cigár.
Pilot bol celkom impozantný. Čierne slnečné okuliare, ošúchaná prilba, neustála cigara v ústach – to bolo eso nemeckého letectva Adolf Galland. Výška a hmotnosť pilota tiež vyhovovali tejto profesii vo všetkých ohľadoch.
V máji 1940 sa začali jeho vojenské víťazstvá. Počas misie v Belgicku zostrelil svoje prvé nepriateľské lietadlo.
Vzdušné víťazstvá
Galland bol pilotným inštruktorom na začiatku druhej svetovej vojny. Neskôr sa preškolil na bojovníka.
V rokoch vojny bol pilot Adolf Galland v boji takmer na všetkých frontoch. Zostrelilviac ako 103 nepriateľských lietadiel, za čo bol opakovane ocenený vysokými oceneniami.
V decembri 1942 mu bola udelená hodnosť generálmajora a Adolf sa stal najmladším vojakom, ktorý mal takú vysokú hodnosť. Po povýšení bol Galland pozastavený z účasti v bitkách, no napriek zákazu si občas dovolil výpady.
Po 2 rokoch sa očakávalo ďalšie povýšenie pilota, 1. decembra 1944 mu bola udelená hodnosť generálporučíka.
Battle Awards
Prvým ocenením, ktoré pilot získal, bol Železný kríž triedy II. Pokračujúc v boji a zostreľovaní nepriateľských lietadiel dostáva rovnaké ocenenie, ale už triedy І.
Keď sa začala bitka o Anglicko, Galland získal Rytiersky kríž. Postupom času získal pilot za víťazstvá Rytierske kríže s dubovými listami, mečmi a diamantmi.
Keď sa jeho rekord víťazstiev dostal na číslo 56, začal byť považovaný za najlepšieho pilota Luftwaffe.
Galland a Goering
Prvé stretnutie týchto dvoch vojakov bolo priateľské, Adolfovi sa Goering naozaj páčil. Ich názory na využitie letectva počas bojových operácií sa však stále viac rozchádzali.
Situácia výrazne eskalovala, keď začalo zosilnené bombardovanie Nemecka spojeneckými lietadlami. Po zničení miest v krajine v roku 1945 zvalil Goering všetku zodpovednosť na Gallanda a čoskoro ho zbavil funkcie a zatkol.
Len Hitlerov príhovor pomohol pilotovi vyhnúť sa nebezpečenstvu, ktoré nad ním visí.
Život po vojne
Do 28. apríla 1947 bol Galland väzňom spojencov. Keď sa pilot oslobodil, vybral si Argentínu za svoje bydlisko. Tu žil až do roku 1955, pričom úspešne plnil povinnosti poradcu veliteľa argentínskeho letectva.
Adolf Galland, ktorého osobný život bol vždy búrlivý, sa trikrát oženil. Prvýkrát, keď ešte žil v Argentíne, sa oženil s grófkou von Donhoffovou. Táto významná udalosť sa stala v roku 1954.
V roku 1955 sa pilot vrátil do Nemecka a stal sa vlastníkom vlastnej spoločnosti. A v roku 1963 sa oženil druhýkrát. Jeho manželka Hannelise mu dala dve deti – chlapca (nar. 1966) a dievča (nar. 1969).
Ace sa po tretíkrát oženil, pričom mal úctyhodný vek. Keď mal 72 rokov, v roku 1984 sa oženil s Heidi Horn.
Galland viedol úspešnú vlastnú firmu a bol tiež prezidentom Nemeckej asociácie stíhacích pilotov.
Adolf zomrel v roku 1996 v Oberwinter vo svojom vlastnom dome.
Spomienky
Okrem svojich víťazstiev zanechal pilot spomienky na seba. Preskúmaním materiálov napísaných Gallandom je možné vytvoriť úplný obraz o všetkých nepriateľských akciách, ktoré sa odohrali na západnom fronte počas druhej svetovej vojny. Autor urobil kompletnú analýzu stavu letectva všetkých bojujúcich strán a zhodnotil aj strategické chyby počas vojenskej kampane.
Adolf Galland, „Prvý a posledný. Nemeckí stíhači na západnom fronte. 1941-1945 - táto kniha bola prvýkrát vydaná v Rusku v roku 2004rok.
