Oslavovaním víťazstiev ruských zbraní všetkých období majú historici, spisovatelia a básnici na mysli predovšetkým udatnosť synov vlasti. Tento výraz má však iný, priamy a takmer doslovný význam.
Technická zaostalosť alebo nadradenosť sa stali príčinou kolapsu alebo triumfu štátov v dvadsiatom storočí. Druhá svetová vojna začala dávno pred 1. septembrom 1939 a rysovacie dosky dizajnérskych kancelárií sa stali poľom neviditeľných bojov. Zjavná nevyhnutnosť globálneho konfliktu nebola skrytá, lídri krajín o ňom hovorili z vysokých tribún a začali sa naň pripravovať s predstihom.
Po útoku nacistického Nemecka na ZSSR prešla sovietska vojenská doktrína významnými zmenami. Do 22. júna 1941 oficiálna strategická ideológia, zapísaná v chartách Červenej armády, uvádzala, že vojenské operácie v nadchádzajúcej vojne sa budú vykonávať s „malým krviprelievaním“a na „cudzom území“. Realita sa ukázala byť iná.
Technická základňa si vyžadovala urgentnú zmenu. Vysokorýchlostné a obojživelné tanky vyrobené v ZSSR od konca 30-tych rokov do roku 1941 sa ukázali ako prakticky nevhodné na operácie samostatne.lietadlá tiež úplne nespĺňali podmienky, za ktorých sa mala vzdušná nadvláda iba vybojovať. Bolo potrebné vyrábať víťazné zbrane v obrovských množstvách, a to nebolo jednoduché, najmä vzhľadom na stratu významnej časti európskeho územia a veľkého podielu priemyselného potenciálu v prvom roku. Vedeniu krajiny bolo jasné, že je pred nami dlhá vojna.
Dnes je každému jasné, aká bola zbraň víťazstva. Tanky T-34 a KV, útočné lietadlá Il-2, stíhačky Lavočkin, strážne mínomety Kaťuša, útočné pušky PPSh - to všetko sa vyrábalo v obrovských množstvách, ktoré história ešte nepoznala. Všetko sa robilo pre front. Zároveň netreba zabúdať na neustále sa objavujúcu potrebu modernizovať vzorky vojenskej techniky a zároveň neznižovať plán na jej uvoľnenie.
Príkladom je skutočná víťazná zbraň, ktorú nemeckí útočníci nazývajú „čierna smrť“– útočné lietadlo Il-2. Jedinečnosť jeho konštrukcie spočíva v nosnom pancierovom trupe, ktorý plnil dvojakú funkciu, bol ochranným aj silovým rámom zároveň. Pôvodne koncipovaný ako dvojmiestny, pred vojnou sa Il-2 vyrábal vo verzii, ktorá vylučovala strelca, ktorý chránil zadnú pologuľu. Po prvých stratách ho opäť začali vybavovať zadnou kabínou, niekedy v podmienkach poľných opravovní. Nakoniec sa do výroby vrátil dvojmiestny variant.
Ešte jeden príklad. V rokoch 1940 až 1943 sa vyrábal stredný tank T-34 s 76,2 mm vežovým kanónom. Úplne stačilo efektívne sa vysporiadať s akýmikoľvek obrnenými vozidlaminepriateľa. Výskyt ťažkých tankov medzi Nemcami si vyžadoval naliehavú modernizáciu „tridsaťštyri“. Výsledkom bola skutočná zbraň víťazstva. Nadrozmerná liata veža a 85 mm kanón s dlhou hlavňou v kombinácii s ďalšími základnými výhodami konštrukčnej schémy urobili zo sovietskeho tanku jeden z najlepších v druhej svetovej vojne.
Popri bojových vozidlách, sériovo vyrábaných v tyle a dokonca aj v obkľúčenom Leningrade, potrebovala Sovietska armáda množstvo pomocnej, no nemenej potrebnej a dôležitej techniky. Dodávka munície, potravín, paliva, liekov, teda všetkého, bez čoho nie je možné viesť úspešné vojenské operácie, si vyžiadala dopravu. Z USA boli dodané nádherné nákladné autá US6 Studebaker a džípy Willys, v tom čase najlepšie na svete. V licencii firmy Douglas sa pred vojnou začala v ZSSR výroba dopravných lietadiel Li-2. Boli tiež najlepší a postavili sme ich viac ako v Amerike, a to bola aj zbraň víťazstva.
Takto bol kovaný meč, ktorý rozdrvil nacizmus. Večná sláva sovietskym domácim frontovým pracovníkom!
