Budova petrohradskej admirality je jedným z najznámejších symbolov mesta. Bol postavený za Petra I. a odvtedy sa používa ako miesto pre kolégiá, ministerstvá a iné štátne inštitúcie.
Detcom Petra I
Význam, ktorý budova Admirality pre mesto predstavuje, zdôrazňuje skutočnosť, že bola postavená hneď po založení nového hlavného mesta. Peter I. sa osobne podieľal na vypracovaní plánu a výkresu lodenice potrebnej na stavbu a parkovanie lodí. Všetky potrebné prípravné práce boli vykonané len za pár mesiacov a v roku 1705 sa objavila úplne prvá budova admirality.
Vzhľadom na to, že v tom čase bolo Rusko vo vojne so Švédskom (aj na mori), všetky hospodárske budovy boli oplotené múrom pevnosti a ochrannými baštami. Boli potrebné v prípade obliehania Petrohradu, hoci neboli nikdy použité. Prvá loď úplne vyrobená v admirality bola spustená na vodu v roku 1706.
V rovnakom čase sa tu objavil rozkaz (obdoba ministerstva), ktorý mal na starosti celú ruskú flotilu. Peter I. tak mohol konečne zrealizovať svoj sen o novom hlavnom meste krajiny, ktoré navyšebolo srdcom jej stavby lodí.
V tom čase tu boli okrem administratívnych budov vyhne, dielne a lodenice, kde vznikali nové lode. Pozdĺž budovy bol položený kanál Admirality, ktorý sa stal súčasťou jednotného systému mestských kanálov. Toto miesto bolo teda aj dôležitým dopravným uzlom.
Loď na veži
Budova Admirality bola prvýkrát prestavaná v roku 1711 a o osem rokov neskôr dostala svoju slávnu vežu. Na jeho samom vrchole bola umiestnená lodná figúrka, ktorú vyrobili holandskí remeselníci, známi svojou láskou k flotile. Práve ich európsku skúsenosť sa Peter snažil vštepiť do mesta svojich snov.
O lodi na veži stále existujú ostré spory medzi výskumníkmi a miestnymi historikmi. O jeho prototype neexistuje jednotná teória. Existujú dva populárne uhly pohľadu. Jedna hovorí, že model lode bol prvou loďou, ktorú dostali do svojho prístavu v Petrohrade. Od samého začiatku tu bol život v plnom prúde a pohodlná lodenica sa stala domovom mnohých posádok. Podľa inej teórie bola postava lode skopírovaná zo siluety fregaty Eagle. Bola to prvá vojnová loď ruskej flotily, postavená na príkaz Petrovho otca Alexeja Michajloviča v 60. rokoch 17. storočia.
Veža admirality bola niekoľkokrát opravovaná. Počas týchto procedúr bola loď vymenená. Zároveň sa stratila originálna figúrka, ktorú vyrobili Holanďania v rokoch Petra I. Veža okamžite zaujala obyvateľov mesta. Stal sa pre nich neoficiálnym symbolom Petrohradu. Loď admirality v tejto hodnostimôže úspešne konkurovať bronzovému jazdcovi, padacím mostom a katedrále Petra a Pavla.
V 18. storočí
Počas dlhých rokov svojej existencie bola budova admirality v Petrohrade niekoľkokrát prestavaná. V 30. rokoch 18. storočia architekt Ivan Korobov postavil novú kamennú budovu, ktorá nahradila zastarané budovy. Autor projektu zároveň zachoval starú Petrovu dispozíciu, zmenil však vzhľad a dodal mu monumentalitu.
Význam reprezentatívnosti fasády bol mimoriadne vysoký, pretože Hlavná admiralita sa nachádzala na križovatke centrálnych a najrušnejších ulíc hlavného mesta - Nevského prospektu, Voznesenskyho prospektu a Gorokhovskej ulice. Zároveň sa objavila takzvaná „ihla“- pozlátená veža.
V priebehu nasledujúcich desaťročí mestské úrady systematicky zlepšovali a prestavovali oblasti susediace s komplexom. Cez prázdniny sa stali obľúbeným miestom ľudových slávností. Na konci vlády Alžbety Petrovny bola lúka okolo budovy úplne vydláždená. Táto pešia trasa sa okamžite stala populárnou medzi obyvateľmi a návštevníkmi mesta.
Vodná oblasť okolo Admirality slúžila ako centrálna platforma pre námorné cvičenia flotily. Kanál, ktorý bol dopravnou tepnou v meste, sa pravidelne upchával. Za Elizavety Petrovna sa začalo s pravidelným upratovaním.
Projekt Zakharov
Zimný palác bol postavený v polovici 18. storočia. Zodpovedal štýlu, ktorý sa neskôr nazýval alžbetínsky barok. Palác bolveľmi blízko admirality. Ich nápadná odlišnosť a príslušnosť k rôznym obdobiam boli ľahko zrejmé. Začiatkom 19. storočia preto vedenie mesta zvažovalo niekoľko projektov na renováciu a prestavbu budovy Admirality.
Andreyan Zakharov bol vybraný ako hlavný architekt. Začal pracovať v roku 1806 a zomrel skôr, ako mohol vidieť svoje duchovné dieťa. V jeho projekte študenti pokračovali. Nezmenili hlavné posolstvá a zámery Zacharova.
Nová fasáda Admirality
Podľa návrhu architekta bola prestavaná takmer celá Hlavná admirality. Zo starej budovy zostala len bývalá veža, na ktorej spočívala pozlátená veža s člnom. Bývalé opevnenie, ktoré v meste zostalo z čias Severnej vojny, bolo zbúrané. Teraz si hlavné mesto užívalo pokojný život a potreba bášt zmizla. Na uvoľnenom mieste sa objavil bulvár obľúbený medzi obyvateľmi Petrohradu. Teraz sa tu nachádza Alexandrova záhrada, ktorá nie je o nič menej žiadaná.
Dĺžka novej fasády dosiahla 400 metrov. Všetky Zacharovove architektonické riešenia boli realizované s jediným cieľom – zdôrazniť kľúčový význam budovy Admirality na vzhľade hlavného mesta. Je ťažké si predstaviť Petrohrad vtedy a dnes bez slávnej fasády tohto administratívneho komplexu.
Dekorácia budovy
Reštaurátorské práce z 19. storočia pridali do súboru hlavnej admirality mnoho nových sôch, ktoré dopĺňali bohatý obraz budovy. Dekoratívne reliéfy vytvorené ruštinoumajstri zobrazovali staroveké scény a alegórie, ako aj históriu vytvorenia flotily v Rusku. To všetko zdôrazňovalo imperiálny status veľkej námornej veľmoci, ktorej lode brázdili všetky moria sveta.
V roku postavenia budovy (1823) podľa projektu Zacharova komplex získal svoj vlastný jedinečný interiér. Väčšina z nich sa zachovala dodnes a dnes má veľkú kultúrnu hodnotu. Dôležitými črtami sál Admirality sú ich výrazná strohosť v kombinácii s bohatým a jasným osvetlením, ktoré vytvára úžasnú atmosféru.
Fleet Stronghold
Zaujímavá história admirality zahŕňa rôzne obdobia jej používania. Spočiatku, podľa Petrových predpisov, bola v budove umiestnená Námorná rada a neskôr - Námorné ministerstvo.
Nachádzalo sa tu aj veliteľstvo, ktorého členmi boli najuznávanejší admiráli impéria. Práve v týchto múroch sa rozhodovalo v predvečer kľúčových vojenských ťažení v histórii Romanovcov. Stratégia, zrodená a dohodnutá v admirality, bola použitá počas námorných operácií v Krymskej a prvej svetovej vojne.
Námorné múzeum
Civilisti mali prístup len do niektorých budov obrovského komplexu. Najmä od samotného vzhľadu admirality v ňom bolo otvorené Námorné múzeum. Uchovávali sa tu najvýznamnejšie pamiatky Petrovho obdobia. Boli to napríklad modely lodí, kresby a osobná korešpondencia prvého cisára týkajúca sa vytvorenia B altskej flotily.
Do roku 1939 toto bohaté múzeumhostil budovu admirality. Architekt Zakharov rozširoval priestory pre expozície, ktoré sa každou generáciou zväčšovali a zväčšovali. V stalinskej ére sa múzeum presťahovalo do budovy bývalej Petrohradskej burzy na výbežku Vasilievského ostrova.
Za posledných Romanovcov
Výstavba lodí na území admirality skončila v roku 1844. Všetko vybavenie bolo prevezené do lodenice Novoadmir alteyskaya. Z tohto dôvodu neboli potrebné kanály obklopujúce komplex. Oni spali. Takto na tomto mieste vznikol Konnogvardeisky Boulevard.
V roku 1863, dekrétom cisára Alexandra II., dostal malý kostol v komplexe admirality štatút katedrály sv. Spyridona z Trimifuntského. Potom bola postavená zvonica. Tieto zmeny sa nemohli neodraziť na vonkajšom vzhľade obrovskej budovy. Pravoslávnej cirkvi sa nepáčili reliéfy zobrazujúce pohanských bohov – postavy starovekých mytologických zápletiek.
Nejaký čas prebiehal tvrdohlavý boj medzi duchovenstvom a námorným ministerstvom. Nakoniec Alexander II súhlasil s ústupkami cirkvi. Budova bola zbavená niekoľkých sôch a iných umeleckých diel. K ničeniu pamiatok došlo napriek aktívnemu protestu architektov a umelcov Petrohradu.
V roku 1869 získala Admirality Tower svoj vlastný ciferník objednaný z Európy. Visel štyridsať rokov, potom bol nahradený najnovším elektrickým analógom za vlády Mikuláša II. Miestom sa často stávala admiralitydielo členov dynastie Romanovcov, keďže niektorí príbuzní kráľov dostávali najvyššie hodnosti v námorníctve. Napríklad veľkovojvoda Konstantin Nikolajevič mal na starosti celé námorné ministerstvo v rokoch 1855 až 1881.
Moderita
Po októbrovej revolúcii do budovy boľševická vláda umiestnila námornú školu. Čoskoro dostal meno Felix Dzerzhinsky. Inštitúcia tiež školila inžinierov. V tomto ohľade sa v 30. rokoch 20. storočia na admiralite nachádzalo strategicky dôležité laboratórium na výrobu raketových motorov.
Našťastie, budova nebola takmer poškodená nemeckými náletmi počas obliehania Leningradu. Slávna veža s loďou bola opláštená. Posledná väčšia rekonštrukcia budovy sa uskutočnila počas Brežnevovej éry v roku 1977.
V postsovietskom období prebieha medzi obyvateľmi Petrohradu búrlivá diskusia o budúcom osude admirality. V roku 2013 sa vo veži objavil pravoslávny kostol s vežou, na otvorení ktorej sa zúčastnili najvyšší generáli ruskej flotily.
