Dá sa povedať, že Alexander Anisimov, pilot s neskutočným talentom, je dnes nespravodlivo zabudnutý. Najčastejšie sa zmienky o ňom nachádzajú v pamätiach iných ľudí. Tlačené publikácie takmer vždy spomínajú na tohto legendárneho bojového pilota len tak mimochodom a len ako najlepšieho priateľa iného, slávnejšieho sovietskeho pilota Valeryho Chkalova.
Tento stav vecí je úplne nespravodlivý, keďže Alexander Anisimov je testovací pilot, ktorého životopis stojí za pozornosť a on sám si zaslúži, aby sme si ho pripomenuli.
Akrobaciu tohto skutočne talentovaného človeka nedokázali mnohí zopakovať.
Alexander Anisimov je pilot. Životopis, stručné údaje, ktoré prežili dodnes
Bohužiaľ, dodnes sa zachovalo len veľmi málo informácií o rodine, detstve a mladosti muža, ktorý sa počas svojho života neostýchal nazvať brilantným pilotom. Niektoré zdroje to datujúnarodenie je uvedené 16.11.1897, v ostatných - 16.7.1897. Je s určitosťou známe, že sa narodil v malej dedinke s názvom Vzezdy, ktorá teraz patrí do Novgorodskej oblasti.
Rodinná história
Detaily z Anisimovovej mladosti sa, žiaľ, dodnes nezachovali. Možno niektoré zaujímavé a významné fakty sú stále uložené v archívoch, ale nie je k nim voľný prístup. Je známe, že jeho rodina bola chudobná, keďže bola na zozname Incoming Labour Force. Alexander Anisimov (pilot, ktorého talent budú v budúcnosti obdivovať tisíce ľudí), spolu so svojimi bratmi a sestrou Alexandrou, boli v tomto zozname označení ako chudobná rodina.
Revolúcia doviedla hlavu rodiny a otca budúceho skúšobného pilota Frola Jakovleviča do takej žalostnej situácie. Predtým bol veľmi veľkým a úspešným podnikateľom-obchodníkom, ktorého hlavnou oblasťou zárobku bolo spracovanie ľanu. Ale po revolúcii ho najskôr zatkli a potom zastrelili. Rovnaký osud postihol aj jedného z Alexandrových bratov Vasilija, ktorý bol v roku 1937 zastrelený a potom posmrtne rehabilitovaný.
Získané základné vzdelanie
Budúci pilot Alexander Anisimov (biografia, ktorého fotografia je uvedená v našom článku) svojho času študoval na Medvedskej škole, po absolvovaní troch oddelení, z ktorých pokračoval v štúdiu na štvorročnej škole v Novgorode. Štúdium na tomto ústave ukončil v roku 1912 a po jeho ukončení získal špecializáciu vodič-mechanik. Práve u nich pôsobil v ďalších dvochrok.
Odvod do prvej vojny
V roku 1914 bol Alexander Anisimov (v blízkej budúcnosti známy v celom Sovietskom zväze a vtedy ešte obyčajný obyčajný mladý chlapík-mechanik) odvedený do radov ruskej armády. Keďže v tomto období vypukla prvá svetová vojna, chlap sa jej nevedomky zúčastnil.
Po tom, čo sa Anisimov dostal do armády, mohol využívať svoju špecializáciu. V roku 1915 Alexander absolvoval motorickú triedu na Polytechnickom inštitúte v Petrohrade. Od februára 1915 do októbra 1916 bol opatrovníkom v 4. mechanickom oddelení a nakoniec dostal hodnosť vyššieho poddôstojníka.
Je známe, že počas prvej svetovej vojny Rusko rýchlo stratilo veľa svojich pilotov pri vedení leteckých bitiek. Cárska vláda sa rozhodla vycvičiť pilotov z tých najnadanejších a najlepších vojakov. Alexander, ktorý sa ukázal ako talentovaný mysliteľ a spoľahlivý vojak, prešiel výberom a bol poslaný študovať na leteckú školu v Petrohrade. Zdalo by sa, že mladému mužovi všetko vyšlo najlepšie a otvorili sa pred ním vyhliadky stať sa dobyvateľom neba (o čom mnohí jeho rovesníci mohli len snívať). Ale v roku 1918 sa všetko zmenilo.
Dobrovoľný odchod do občianskej vojny
Po začiatku revolúcie v roku 1917 sa Anisimov rozhodne ukončiť štúdium. Rozhodne sa dobrovoľne zapojiť do občianskej vojny, ktorá zasiahla Rusko. Anisimov bol roľníckeho pôvodu a úprimne veril v svetlú budúcnosť, ktorú sľubovala moc Sovietov. Je prirodzené, že navojny išiel bojovať za červených. V roku 1918 sa stal členom Červenej armády.
Služba v Červenej armáde
V nasledujúcom roku po vstupe do občianskej vojny slúžil Alexander Anisimov (pilot v blízkej budúcnosti) na východnom fronte a zúčastnil sa bojov s československým zborom.
Pôsobil ako starší letecký inžinier a bol pridelený k V. Socialistickej leteckej eskadre. V rovnakej pozícii ako letecký mechanik bol od roku 1919 prevelený k 1. petrohradskej leteckej perute, ktorá bojovala na západnom fronte s Poliakmi.
Pokračovanie v štúdiu
Keďže po skončení občianskej vojny Anisimov nemal vyššie vzdelanie v oblasti letectva, odišiel študovať na vojensko-teoretickú leteckú školu, ktorá sa nachádzala v Jegorievsku. Po celkom úspešnom absolvovaní v roku 1922 pokračoval v štúdiu na Kačinskej a Moskovskej vyššej leteckej škole a v roku 1924 absolvoval výcvik v bombardovaní a streľbe zo vzduchu na leteckej škole Serpukhov.
Letecká kariéra
Tento mladý muž sa po ukončení výcviku v krátkom čase dokázal stať profesionálnym pilotom. 5 rokov, počnúc rokom 1928, zostal vo Výskumnom ústave letectva, kde robil letové skúšky. V roku 1931 bol povýšený a bol vymenovaný za veliteľa svojej jednotky.
Tento talentovaný testovací pilot sa priamo podieľal na testovaní lietadiel ako I-4 a I-5. Pilotoval prvú stíhačku a zúčastnil sa testu legendárneho „Link-1“.
Spomienky pilota
Anisimovov najlepší priateľ počas celého života bol V. Chkalov, ktorý bol jeho kolegom. Bohužiaľ, kvôli obrovskej nespravodlivosti sa Alexander Frolovič najčastejšie spomína ako priateľ Chkalov. Ale tí, ktorí si pamätali samotného Anisimova, potvrdili, že bol skutočne skvelým pilotom. Mal neprekonateľnú techniku pilotovania, vždy vykonával všetky najzložitejšie akrobacie, vyžadujúce špeciálne zručnosti, čisto, robil to veľmi prirodzene a ľahko.
Hovorí sa, že kedysi sa Chkalovovi v Anisimove najviac páčila jeho túžba naučiť sa niečo nové v technológii a konkrétne testovať lietadlá.
Niektorí z tých, ktorí boli osobne oboznámení s Alexandrom Frolovičom, povedali, že môže pôsobiť dojmom zlého a agresívneho človeka, ktorý trpí nadmernou pýchou. V mnohých ohľadoch bol tento názor spôsobený skutočnosťou, že Anisimov sa nikdy nechcel s nikým podeliť o tajomstvá svojich trikov. Veril, že každý pilot by mal mať svoj vlastný jedinečný štýl v akrobacii a každý by si ho mal rozvíjať sám. Samozrejme, že to mnohých urazilo.
Čkalov, ktorý je sám dokonalou osobnosťou a pilotom, sa zároveň dokázal úprimne spriateliť s Anisimovom. Tejto dvojici mnohí závideli, pretože im vrcholový manažment veľa odpustil (napríklad komické šarvátky medzi sebou, ktoré si mohli kamaráti usporiadať počas bežných testov), berúc do úvahy a rešpektujúc ich vzácnu profesionalitu.
Tragická smrť
Alexander Anisimov je testovací pilot, ktorý odišiel do dôchodkuživota veľmi skoro, v 37. roku života. Smrť ho zastihla na oblohe, no nie pri teste nasledujúceho lietadla, ako by mnohí mohli predpokladať. V roku 1934 začala jedna z francúzskych filmových spoločností s názvom "She-Noir" natáčať dokumentárny film "The Aviator". Francúzi sa rozhodli, že iba Anisimov je vhodný na predvádzanie trikov a natáčanie, pretože ho považovali za vzdušného akrobata, vtáčieho muža.
Vedenie vzdušných síl dalo súhlas s natáčaním. Prvý deň, 16. októbra 1934, dopadol výborne. Anisimov predvádzal všetky druhy trikov v extrémne nízkej nadmorskej výške, Francúzi boli nadšení. Po dokončení natáčania Louis Chabert (zástupca Ches Noir) dokonca venoval pilotovi švajčiarske hodinky ako prejav obdivu a vďaky. Hoci zdanlivo idylický, druhý deň natáčania sa skončil tragédiou.
17. októbra sa Anisimov vzniesol do vzduchu, no keďže kamery museli jeho triky zachytiť čo najjasnejšie, nemohol sa vzniesť do veľkej výšky. Pedál kormidla nevydržal nízku výšku. Pokazilo sa a Anisimovovo lietadlo rýchlo spadlo a rozbilo sa na úlomky.
Alexander Anisimov (pilot): osobný život
Mnohých samozrejme zaujímajú podrobnosti o osobnom živote takého výnimočného pilota. Vo verejnej sfére však nie sú žiadne informácie o jeho manželke a prípadných deťoch. Pred niekoľkými rokmi Channel One ukázal celovečerný film Chkalov. Wings“, ktorý bol venovaný životnému príbehu V. Chkalova. Samozrejme, dej sa nezaobíde bez najlepšieho priateľa hrdinu - Anisimova. Vo filme, ktorý je považovaný za životopisný film,ukazuje sa, že Alexander mal manželku Margo. Bola tanečnicou a v skutočnosti nemilovala Anisimova, ale samotného Chkalova.
Po uvedení filmu Chkalovova dcéra Olga poprela mnohé z faktov uvedených v tejto páske. Okrem iného povedala, že v skutočnosti žiadna žena pod menom Margo nikdy neexistovala. Podľa Olgy mal pilot Anisimov Alexander (manželka, ktorej deti vzbudili záujem širokého publika) jedinú milovanú ženu menom Bronislava. A, samozrejme, hlavnú časť jeho života zaberala práca a láska k lietadlám. Bohužiaľ, podrobnejšie fakty z osobného života tohto pilota nie sú známe.
