Príbeh hovorí, že názvy tankov sa objavili v závislosti od udalostí, ktoré sa odohrali. Niektorí dostali meno kvôli svojim vlastnostiam, iní - mená veliteľov. Ako viete, druhá svetová vojna sa stala katalyzátorom rozvoja stavby tankov. Preto sa tieto stroje začali vo veľkom vyrábať v Nemecku a Sovietskom zväze.
Historický základ
Skôr ako zistíme, aké názvy tankov existovali, vráťme sa do histórie. Prvýkrát sa pásové vozidlá objavili počas prvej svetovej vojny. Teraz sú málo rozpoznateľné a majú len nepriame vlastnosti s moderným dizajnom. Samotný pojem „tank“má anglické korene. Znamená to „cisterna“. Objavil sa počas britskej kontrarozviedky. Keď sa Anglicko rozhodlo poslať prvé stroje na front, musela túto skutočnosť tajiť. Potom rozviedka spustila fámu, že železnicu obsadili tanky vyslané ruskou vládou. Preto Briti ukryli svoje obrnené vozidlá svýstražný štítok a poslal ich na koľajnice.
Prvýkrát sa prototyp tanku objavil v stredoveku a na túto tému existovalo mnoho variácií. Počas bitky sa v poli používali rôzne vzory (na kolesách, so štítmi a kušou). Prvé obrnené vozidlá sa objavili už začiatkom 20. storočia a stali sa samozrejmosťou. Preto boli Nemci, Francúzi a Briti pripravení vytvoriť bojové vozidlá na ich základe. Už v roku 1915 bolo súčasne rozhodnuté navrhnúť tanky v niekoľkých krajinách naraz.
Prvé pokusy
Spolu s Francúzmi a Britmi začalo Rusko navrhovať pásové vozidlo. Iniciátorom tohto podnikania bol syn svetoznámeho Dmitrija Mendelejeva. Vasily Dmitrievich vypracoval projekt pozemného bojového vozidla. Ďalším pokusom boli zaujímavé návrhy. Názvy ruských tankov tejto doby boli obzvlášť originálne: „ruské terénne vozidlo“a „cársky tank“. Tieto stroje sa objavili iba v jednej kópii, keďže išlo o niekoľko neúspešných pokusov. Vláda sa pokúsila sledovať projekty iných krajín s cieľom vytvoriť svoj vlastný, vyspelejší vojenský transport.
Popri neúspešných rozhodnutiach sa od roku 1917 začali vyrábať aj lepšie stroje zo závodu Rybinsk. Vo väčšine prípadov sa názvy sovietskych tankov začali objavovať vďaka zakladateľom vozidiel. Takže bol prepustený Gulkevičov obrnený traktor. Aby sa nespomalil proces zdokonaľovania armády, Ruskosa rozhodla požiadať o pomoc Francúzsko, od ktorého získala niekoľko bojových vozidiel.
Legendárny ľahký tank
Postupom času sa názvy tankov začali meniť na kratšie. Takže prvý bojový transport, ktorý sa začal široko distribuovať, mal názov MS-1. Táto skratka znamenala „malý sprievodný tank“. Prvýkrát to bolo počuť koncom 20. rokov XX storočia. Celkovo tento LT pozostával z 960 kópií. Objavil sa v boji v roku 1929. Potom sa tanku podarilo odplašiť všetku čínsku pechotu. Existuje možnosť, že MS-1 slúžil v armáde počas Veľkej vlasteneckej vojny.
Rýchle ako blesk
Ďalší, nemenej legendárny tank - BT-7. Je to tiež skratka. Znamená „rýchly tank“. Debutoval na bojisku proti Japonsku v roku 1938. Slávu a úspech získal o rok neskôr v Mongolsku. Potom sa v stepi dokázal BT-7 naplno ukázať a jeho rýchlosť hrala vojakom do karát. Až do roku 1942 nebol tento stroj horší ako jeho oponenti a bol použitý vo vojne. Od tej chvíle sa pancierový tank používal oveľa menej, pretože sa objavili silnejšie modely.
Sériová výroba
Názvy tankov z druhej svetovej vojny neboli príliš vymyslené, najmä pokiaľ ide o sovietske vozidlá. Takže v roku 1940 začali prevádzkovať T-34, pravdepodobne najobľúbenejšiu možnosť. Jeho bojová účinnosť sa využívala až do roku 1942, kedy začali protivníci na bojisko púšťať silnejších.tankov. Preto bol nasledujúci rok T-34 modernizovaný, vylepšené pancierovanie a pribudlo miesto pre jedného ďalšieho člena posádky. Zmenili aj zbraň. V histórii sa tento tank stal jedným z najznámejších. A hoci nebol dostatočne výkonný, stále bol veľmi jednoduchý v dizajne a prevádzke.
Strach o Nemcov
Názov tankov série KV sa však spájal so slávnym Klimom Vorošilovom, ktorý sa preslávil svojimi politickými aktivitami. V roku 1941 sa KV-1 stal pre nemecké jednotky skutočným monštrom. Zdržal divíziu dva dni a nájdené dokumenty naznačovali, že vozidlo dostalo 14 priamych zásahov z 50-milimetrovej pištole. Nevykazoval však žiadne poškodenie – iba drobné preliačiny. A predsa o dva dni neskôr nacisti obrnené vozidlo prefíkane poškodili a zničili KV-1. Ich počet počas druhej svetovej vojny nebol veľký, pretože štát nevedel nájsť prostriedky na palivo a opravy.
Boj proti „Josephovi Stalinovi“
Svet pozná ďalšiu víťaznú silnú sériu pásových vozidiel. Názvy ruských tankov IS boli venované Josifovi Stalinovi. TT bol vytvorený špeciálne na prelomenie nepriateľských pozícií. Preto sa všetci s úlohou vyrovnali. IS-2 bol najobľúbenejší spomedzi všetkých IS. Za pár dní dokázal poraziť 17 nepriateľských vozidiel a úspešne prerazil obranu na Koenigsberg a Berlín. Pásové vozidlo slúžilo ruskej výzbroji až do roku 1995.
Moderné exponáty
Už po druhej svetovej vojne konštruktéri analyzovali skúsenosti z vojenských operácií a začali vyvíjať ešte výkonnejšie a odolnejšie stroje. Prvým z týchto pokusov bol T-54. Slúžil v druhej polovici 20. storočia. A o niekoľko rokov neskôr bolo modernizované na verziu 55. Toto pásové vozidlo bolo také populárne, že slúžilo až do začiatku 21. storočia.
Názvy ruských tankov neboli nikdy rozlíšené špeciálnymi variantmi. Každý z nich mal len sériové číslo. T-72 sa stal neskorším projektom. Tank bol navrhnutý v roku 1973 a aktívne sa začal používať o 10 rokov neskôr. Slúžil v Libanone a na Blízkom východe a v roku 2008 viedol úspešnú operáciu v Cchinvali. Začiatkom 90. rokov bol vylepšený - bol vydaný T-90.
nemecká skúsenosť
Názvy nemeckých tankov sa vždy vyznačovali jasnými a nezabudnuteľnými menami. Takže počas druhej svetovej vojny boli Panther a Tiger, najobľúbenejšie pásové vozidlá, v prevádzke s Nemeckom. Objavili sa v roku 1943, o niečo neskôr k nim pribudol upravený tank „King Tiger“. Vo všeobecnosti Nemci spočiatku dávali svojim obrneným vozidlám veľmi dlhé názvy. V praxi ich však zjednodušili. Napríklad Pz. Kpfw. - Ide o skrátené slovo Panzerkampfwagen, ktoré by sa dalo preložiť ako "tank" alebo "obrnené bojové vozidlo." Ausf je Ausfuhrung, v preklade z nemčiny „úprava“. K takýmto dlhým menám sa zvyčajne pridávali aj písmenové označenia prototypov. Okrem Panthera a Tigra boli v nemeckých službách aj Lion a Leopard-1.
PočasDruhý svetový svet sa dočkal aj prvých rádiom riadených tankov, ktoré sa nazývali „Goliáši“. Boli vyrobené v náklade viac ako 2500 kusov. Boli použité na prechod cez mínové pole a ničenie obranných štruktúr. Osobitnú zmienku si zaslúži legendárny „Maus“, ktorý mal zbúrať všetko, čo mu stálo v ceste. Jeho pancierová ochrana bola maximálna a podľa Hitlerových plánov išlo o projekt „prelomového tanku“. V roku 1944 vznikli dva prototypy, ktoré mohli slúžiť v bojových operáciách. Ale Hitler pozastavil výrobu pre nedostatok financií. Stroj nikdy nebol predurčený zúčastniť sa skutočnej bitky.
Myš vôbec nevyzerala ako myš. Bolo to 180-tonové monštrum, ktoré nedokázalo prejsť cez mosty, ale ľahko sa pohybovalo po dne rieky. Keď Červená armáda začala ofenzívu, Nemci nedokázali rýchlo evakuovať dva prototypy a zničili ich. Z častí zničených pásových vozidiel sa poskladalo jedno, ktoré bolo odoslané do Kubinky. Tu zostal navždy - vo Vojenskom historickom múzeu.
Pôvodné názvy
Názvy tankov počas a po druhej svetovej vojne boli zaujímavé. Zvyčajne popularizovali vojenských vodcov a iné známe osobnosti. Americký M4 Sherman sa stal najpopulárnejším v Spojených štátoch a ich spojencoch. Oslávil slávneho generála Williama Shermana. Ale v Anglicku bol tank Comet považovaný za slávny, ktorý efektívne bojoval s nemeckými vozidlami a mal veľa podobností s Shermanom a Firefly.
Povojnové obdobie nás priviedlo k zlepšeniuAmeričania: M26 „Pershing“, pomenovaný po generálovi Johnovi Pershingovi, a M46 „Patton“, nazývali ho aj „generál Patton“. Briti predstavili stredný tank s pôvodným názvom „Centurion“. Toto pásové vozidlo bolo nahradené Chieftainom v roku 1960 (v preklade z angličtiny „vodca“).
Postupom času sa dizajnéri začali snažiť, aby bol každý tank špecializovaný. Preto jedným z prieskumných vozidiel bol M41 Walker Bulldog, tiež pomenovaný po generálovi. Bol navrhnutý po vojne, aby nahradil slávny „Chaffick“alebo „General Chaffee“. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov boli tanky počas druhej svetovej vojny a po nej pomenované po veľkých generáloch a tých, ktorí výrazne prispeli k bojom. Tento trend si obľúbili najmä Briti.
