Po prvý raz bola raketa Sojuz s pilotovanou kozmickou loďou vypustená 23. 4. 1968. Pilotoval ju pilot-kozmonaut Vladimir Komarov. Počas celého letu bolo odhalených veľa nedokonalostí v dizajne. Deň po štarte zlyhal záchranný systém lode pri zostupe aparátu z obežnej dráhy. Loď s astronautom vo vnútri sa zrútila na zem. Takýmto tragickým incidentom sa začala cesta kozmickej lode, z ktorej sa neskôr stala vesmírna dlhovekosť. Článok sa zameria na nosnú raketu Sojuz.
História stvorenia
Sojuz je trojstupňová nosná raketa (LV). Jeho cieľom bolo vypustiť na obežnú dráhu Zeme pilotovanú kozmickú loď Sojuz a automatizovanú kozmickú loď Kosmos.
Proces vytvárania sa začal 20. mája 1954 dekrétom o vývoji medzikontinentálnej balistickej strely. Vedúcimi vývojového procesu boli D. I. Kozlov a S. P. Korolev. Základom pre novú nosnú raketu bol Voskhod a R-7A. Výstavba začala v roku 1953.
Na vypracovanie všetkých charakteristík sa v roku 1955 začala výstavba testovacieho miesta. Bolo rozhodnuté vytvoriť ho v Kazachstane v blízkosti železničnej stanice Tyura-Tam. Dnes je to známy kozmodróm Bajkonur.
Až po úspešnom vytvorení nosnej rakety "Vostok", "Voskhod" S. P. Korolev začal vývoj úplne nového smeru v astronautike. Pustil sa do vytvorenia vesmírnej lode s ľudskou posádkou (PC) s domácim priestorom na palube. Raketa Sojuz mala spustiť počítač.
Vytvorené na základe nosnej rakety Voskhod. Blok tretej etapy prešiel výraznou modernizáciou. To umožnilo zlepšiť energetické charakteristiky prístroja.
Design
Raketa Sojuz má navonok charakteristické konštrukčné prvky. Je ľahko rozpoznateľný podľa štyroch kužeľovitých bočných blokov umiestnených na prvom schodíku.
Dĺžka závisí od typu PC, no nepresahuje 50,67 metra. Štartovacia hmotnosť musí byť menšia ako 308 ton s celkovou hmotnosťou paliva 274 ton.
Súčiastky:
- 1. fáza obsahuje štyri zosilňovače štartu;
- 2. je centrálny blok "A";
- 3. je blok B;
- havarijný záchranný systém;
- adaptér užitočného zaťaženia;
- kabeláž hlavy.
Vesmírna raketa Sojuz je schopná vyniesť na obežnú dráhu náklad s hmotnosťou až 7,1 tony.
Fuel
Fujvšetky tri stupne nosnej rakety používajú rovnaké palivo. Sú to prúdový petrolej T-1. Oxidačným činidlom je kvapalný kyslík. Je netoxický, ale vysoko horľavý a výbušný.
Na prevádzku pomocných systémov je zariadenie naplnené malým množstvom tekutého dusíka, peroxidu vodíka.
Úpravy RN
Raketa Sojuz dala život svojim ďalším modifikáciám:
- "Sojuz-L" - na vypracovanie lunárnej kabíny. Jeho štarty sa uskutočnili z kozmodrómu Bajkonur v rokoch 1970-1971.
- Sojuz-M - všetky štarty sa uskutočnili z kozmodrómu Plesetsk v rokoch 1971-1976. Prvýkrát s jej pomocou bola loď vypustená na obežnú dráhu a potom začali používať Zenith Orion na vypúšťanie prieskumných satelitov.
- „Sojuz-U“– navrhnutý na vypustenie na obežnú dráhu rôznych kozmických lodí (s posádkou, nákladných). Od základnej konštrukcie sa líši vo výkonnejších motoroch 1. a 2. stupňa. K dnešnému dňu sa uskutočnilo približne 770 spustení.
- "Sojuz-2" - modifikácia z typu U. V projekte sa nazýva "Rus".
- Sojuz-ST je založený na základni typu 2. Poskytuje komerčné štarty zo štartovacej stránky Kourou.
História spustení
V rokoch 1966 až 1976 sa uskutočnilo 32 štartov, z ktorých 30 bolo úspešných. Prvýkrát bola nosná raketa vypustená 28. novembra 1966, v dôsledku čoho sa na obežnú dráhu dostala bezpilotná kozmická loď. Naposledy raketa Sojuz, ktorej fotografia je prezentovaná, vzlietla 14.10.1976 a vyniesla na obežnú dráhu transportnú loď.
Všetky štarty boli uskutočnené z Bajkonuru. Pre toboli použité štartovacie rampy 1, 31.
Štart rakety Sojuz poznačili dve katastrofy, z ktorých prvá sa odohrala 14.12.1966. Problémy začali pri príprave na štart, keď bočný blok nefungoval s pyropumpou. Automatizácia nefungovala, raketa zostala stáť. Počas odčerpávania paliva fungoval núdzový záchranný systém, ktorý bol po celý čas v prevádzke a monitoroval stav lode. Dôvodom zapnutia systému bolo, že Zem pri rotácii menila svoj uhol a spolu s ním ho menila aj raketa. Posádka v tom čase stála pri päte nosnej rakety.
Chladiaca kvapalina sa vznietila v časti rakety, ktorá zostala na zemi. To viedlo k následným výbuchom. Väčšine ľudí sa podarilo územie opustiť. Okamžite zomrel major Korostylev, ktorý sa skryl za múrom a udusil sa dymom. Dvaja vojaci zomreli na druhý deň.
K druhej katastrofe došlo 4.5.1975. Na palube PC boli V. G. Lazarev a O. G. Makarov. Uskutočnili druhý let do vesmíru. Poruchy sa začali, keď sa počítač dostal na obežnú dráhu, automatizácia vykonala núdzové oddelenie. Zároveň bola dosiahnutá výška 150 kilometrov.
Loď narazila na úbočie neďaleko mesta Gorno-Altaisk. Skotúľal sa dolu svahom a zázračne sa zachytil o strom, ktorý rástol blízko okraja priepasti. Astronauti prežili vďaka tomu, že nevystrelili na padáku. Astronautov evakuoval vrtuľník. Ich let trval 21 minút 27 sekúnd.
