Prieskum vesmíru je sen, ktorý zamestnáva mysle mnohých ľudí už stovky rokov. Dokonca aj v tých vzdialených, vzdialených časoch, keď človek mohol vidieť hviezdy a planéty, spoliehajúc sa iba na svoj zrak, sníval o tom, že zistí, čo ukrývajú bezodné čierne priepasti tmavej oblohy nad nimi. Sny sa začali plniť relatívne nedávno.
Prakticky všetky popredné vesmírne veľmoci tu tiež okamžite začali akési „preteky v zbrojení“: vedci sa snažili predbehnúť svojich kolegov, vyniesli ich skôr a testovali rôzne vozidlá na prieskum vesmíru. Stále tu však bola medzera: program Apollo-Sojuz mal ukázať priateľstvo ZSSR a USA, ako aj ich túžbu spolupracovať na vydláždení cesty ľudstvu ku hviezdam.
Všeobecné informácie
Skrátený názov tohto programu je ASTP. Let je známy aj ako „Handshake in Space“. Celkovo bol Apollo Sojuz odvážnym experimentálnym letom Sojuzu 19 a amerického Apolla. ÚčastníciExpedícia musela prekonať mnohé ťažkosti, z ktorých najvýznamnejším bol úplne iný dizajn dokovacích staníc. Ale dokovanie bolo na programe dňa!
V skutočnosti celkom bežné kontakty medzi vedcami ZSSR a USA začali počas vypustenia prvých umelých satelitov Zeme. Dohoda o spoločnom mierovom prieskume vesmíru bola podpísaná v roku 1962. Zároveň výskumníci dostali príležitosť podeliť sa o výsledky programov a niektoré pokroky vo vesmírnom priemysle.
Prvé stretnutie výskumníkov
Zo strany ZSSR a USA boli iniciátormi spoločnej práce: predseda Akadémie vied (AN), slávny M. V. Keldysh, ako aj riaditeľ Národnej leteckej a kozmickej agentúry (známy ako NASA vo svete) Dr. Payne.
Prvé stretnutie delegácií z USA a ZSSR sa uskutočnilo koncom jesene 1970. Americkú misiu viedol Dr. R. Gilruth, riaditeľ Johnson Space Flight Center. Zo sovietskej strany viedol akademik B. N. Petrov, predseda Rady pre medzinárodné štúdium vesmíru (program Interkozmos). Okamžite sa vytvorili spoločné pracovné skupiny, ktorých hlavnou úlohou bolo diskutovať o možnosti kompatibility konštrukčných celkov sovietskych a amerických kozmických lodí.
Nasledujúci rok sa už v Houstone zorganizovalo nové stretnutie, ktoré viedli nám už známi B. N. Petrov a R. Gilruth. Tímy zvážili základné požiadavky na konštrukčné prvky vozidiel s ľudskou posádkou, ako ajPlne sa dohodlo množstvo otázok v súvislosti so štandardizáciou systémov podpory života. Vtedy sa začalo diskutovať o možnosti spoločného letu s následným ukotvením posádok.
Ako vidíte, program Sojuz-Apollo, ktorého rok sa stal triumfom svetovej astronautiky, si vyžadoval revíziu obrovského množstva technických a politických pravidiel a predpisov.
Závery o uskutočniteľnosti spoločných letov s posádkou
V roku 1972 sovietska a americká strana opäť zorganizovali stretnutie, na ktorom bola zhrnutá a systematizovaná všetka práca vykonaná za posledné obdobie. Konečné rozhodnutie o uskutočniteľnosti spoločného letu s posádkou bolo pozitívne, na realizáciu programu boli vybrané nám už známe lode. A tak sa zrodil projekt Apollo-Sojuz.
Začiatok implementácie programu
Bol máj 1972. Medzi našou krajinou a Amerikou bola podpísaná historická dohoda o spoločnom mierovom prieskume vesmíru. Strany sa navyše definitívne rozhodli aj pre technickú stránku otázky letu Apollo-Sojuz. Tentoraz delegácie viedol akademik K. D. Bushuev zo sovietskej strany, Dr. G. Lanny zastupoval Američanov.
Počas stretnutia sa rozhodli o cieľoch, ktorých dosiahnutiu sa bude venovať všetka ďalšia práca:
- Testovanie kompatibility riadiacich systémov pri realizácii stretnutia lodí vo vesmíre.
- Testovanie systémov v teréneautomatické a manuálne dokovanie.
- Testovacie a ladiace zariadenia určené na vykonávanie prechodu astronautov z lode na loď.
- Nakoniec, nahromadenie neoceniteľných skúseností v oblasti spoločných vesmírnych letov s ľudskou posádkou. Keď sa Sojuz-19 pripojil k vesmírnej lodi Apollo, špecialisti dostali toľko cenných informácií, že ich aktívne využívali počas celého amerického lunárneho programu.
Iné oblasti práce
Špecialisti chceli okrem iného otestovať možnosť orientácie v priestore už zakotvených lodí, ako aj otestovať stabilitu komunikačných systémov na rôznych strojoch. Nakoniec bolo mimoriadne dôležité otestovať kompatibilitu sovietskych a amerických systémov riadenia letu.
Hlavné udalosti sa vtedy vyvíjali takto:
- Koncom mája 1975 sa konalo posledné stretnutie, na ktorom sa prediskutovali niektoré otázky organizačného charakteru. Záverečný dokument bol podpísaný o plnej pripravenosti na let. Zo sovietskej strany ho podpísal akademik V. A. Kotelnikov, Američania dokument podporili J. Lowe. Dátum spustenia bol stanovený na 15. júla 1975.
- Presne o 15:20 úspešne štartuje sovietsky Sojuz-19 z kozmodrómu Bajkonur.
- Apollo štartuje pomocou nosnej rakety Saturn-1B. Čas - 22 hodín 50 minút. Miesto štartu – Cape Canaveral.
- O dva dni neskôr, po dokončení všetkých prípravných prác, o 19. hodine 12. minúteSojuz-19 zakotvil v doku. V roku 1975 sa otvorila nová éra vesmírneho prieskumu.
- Presne po dvoch obletoch Sojuzu na obežnej dráhe Zeme bolo urobené nové dokovanie Sojuz-Apollo, po ktorom leteli v tejto polohe ďalšie dve otáčky. Po nejakom čase sa zariadenia konečne rozptýlili a úplne dokončili výskumný program.
Vo všeobecnosti bol čas letu:
- Sovietsky Sojuz 19 strávil na obežnej dráhe 5 dní, 22 hodín a 31 minút.
- Apollo strávil v lete 9 dní, 1 hodinu a 28 minút.
- Lode strávili presne 46 hodín a 36 minút v doku.
Zostava posádky
A teraz je čas spomenúť si menovite na členov posádok amerických a sovietskych lodí, ktorí po prekonaní obrovského množstva ťažkostí dokázali v plnej miere realizovať všetky fázy takého dôležitého vesmírneho programu.
Americká posádka zastúpená:
- Thomas Stafford. Americký vodca posádky. Skúsený astronaut, štvrtý let.
- Značka Vance. Pilotovaný veliteľský modul, prvý let.
- Donald Slayton. Bol to on, kto bol zodpovedný za zodpovednú dokovaciu operáciu, bol to tiež jeho prvý let.
V sovietskej posádke boli títo kozmonauti:
- Veliteľom bol Alexej Leonov.
- Valery Kubasov bol palubný inžinier.
Obaja sovietski kozmonauti už boli raz na obežnej dráhe, takže let Sojuz-Apollo bol ich druhý.
Aké experimenty boli vykonané počas spoločného letu?
- Uskutočnilo saexperiment zahŕňajúci štúdium zatmenia Slnka: Apollo blokovalo svetlo, zatiaľ čo Sojuz študoval a popisoval výsledné efekty.
- Študovala sa absorpcia UV žiarenia, počas ktorej posádky merali obsah atómového kyslíka a dusíka na obežnej dráhe planéty.
- Okrem toho bolo vykonaných niekoľko experimentov, počas ktorých výskumníci testovali, ako beztiažový stav, absencia magnetického poľa a iné priestorové podmienky ovplyvňujú tok biologických rytmov.
- Pre mikrobiológov je veľmi zaujímavý aj program štúdia vzájomnej výmeny a prenosu mikroorganizmov v podmienkach beztiaže medzi dvoma loďami (cez dokovací prístav).
- Let Sojuz-Apollo napokon umožnil študovať procesy vyskytujúce sa v kovových a polovodičových materiáloch za takýchto špecifických podmienok. Treba poznamenať, že „otcom“tohto druhu štúdie bol K. P. Gurov, známy medzi metalurgmi, ktorý navrhol vykonať tieto práce.
Niektoré technické detaily
Treba si uvedomiť, že na americkej lodi sa ako dýchacia zmes používal čistý kyslík, zatiaľ čo na domácej lodi bola atmosféra zložením identická s atmosférou na Zemi. Priamy prechod z lode na loď bol teda nemožný. Špeciálne na vyriešenie tohto problému bolo spolu s americkou loďou spustené špeciálne prechodové oddelenie.
Treba poznamenať, že Američania to následne využiliprevádzkový čas pri vytváraní vášho lunárneho modulu. Počas prechodu sa tlak v Apolle mierne zvýšil a v Sojuze naopak znížil, pričom sa súčasne zvýšil obsah kyslíka v dýchacej zmesi na 40%. Výsledkom bolo, že ľudia dostali možnosť zostať v prechodovom module (pred vstupom na cudziu loď) nie osem hodín, ale iba 30 minút.
Mimochodom, ak vás tento príbeh zaujal, navštívte Múzeum kozmonautiky v Moskve. Tejto téme je venovaný obrovský stánok.
Celková história ľudských vesmírnych letov
V našom článku sa nie náhodou dotýkame témy histórie pilotovaných vesmírnych letov. Celý program opísaný vyššie by bol v zásade nemožný, ak by v tejto oblasti nebol predbežný vývoj, v ktorom sa skúsenosti nazbierali desaťročia. Kto „vydláždil cestu“, vďaka komu boli vesmírne lety s ľudskou posádkou možné?
Ako viete, 12. apríla 1961 sa odohrala udalosť, ktorá mala skutočne svetový význam. V ten deň uskutočnil Jurij Gagarin prvý pilotovaný let v histórii sveta na kozmickej lodi Vostok.
Druhou krajinou, ktorá to urobila, boli Spojené štáty americké. Ich vesmírna loď Mercury-Redstone 3, ktorú pilotoval Alan Shepard, bola vypustená na obežnú dráhu len o mesiac neskôr, 5. mája 1961. Vo februári odštartoval Mercury-Atlas-6 s Johnom Glennom z Mysu Canaveral.
Prvé rekordy a úspechy
Dva roky po Gagarinovi letela do vesmíru prvá žena. Bola to Valentina Vladimirovna Tereshkova. Vzlietla na loď sama"Vostok-6". Štart sa uskutočnil 16. júna 1963. V Amerike bola prvou zástupkyňou slabšieho pohlavia, ktorá navštívila obežnú dráhu, Sally Ride. Bola členkou zmiešanej posádky, ktorá odletela v roku 1983.
Už 18. marca 1965 bol prekonaný ďalší rekord: Alexej Leonov sa vydal do vesmíru. Prvou ženou, ktorá cestovala do vesmíru, bola Svetlana Savitskaja, ktorá tak urobila v roku 1984. Všimnite si, že v súčasnosti sú ženy bez výnimky zahrnuté vo všetkých posádkach ISS, keďže sa zhromaždili všetky potrebné informácie o fyziológii ženského tela vo vesmírnych podmienkach, a preto nič neohrozuje zdravie astronautov.
Najdlhšie lety
Za najdlhší sólový vesmírny let sa dodnes považuje 437-dňový pobyt kozmonauta Valerija Polyakova na obežnej dráhe. Na palube Miru bol od januára 1994 do marca 1995. Rekord v celkovom počte dní strávených na obežnej dráhe opäť patrí ruskému kozmonautovi - Sergejovi Krikalevovi.
Ak hovoríme o skupinovom lete, tak od septembra 1989 do augusta 1999 lietali kozmonauti a astronauti približne 364 dní. Bolo teda dokázané, že človek teoreticky vydrží let na Mars. Teraz sa výskumníci viac zaujímajú o problém psychologickej kompatibility posádky.
Informácie o histórii opakovane použiteľných vesmírnych letov
Doteraz jediná krajina, ktorá má viac či menej úspešné skúsenosti s prevádzkou opakovane použiteľnýchraketoplán série "Space Shuttle", je Spojené štáty. Prvý let kozmickej lode tejto série Columbia sa uskutočnil presne dve desaťročia po Gagarinovom lete, 12. apríla 1981. ZSSR prvýkrát a jediný raz spustil Buran v roku 1988. Tento let je výnimočný aj tým, že sa uskutočnil v plne automatickom režime, aj keď bolo možné aj manuálne pilotovanie.
Výstavu, ktorá ukazuje celú históriu „sovietskeho raketoplánu“, predvádza Múzeum kozmonautiky v Moskve. Odporúčame vám ho navštíviť, pretože je tam veľa zaujímavých vecí!
Najvyššiu obežnú dráhu, v najvyššom bode priechodu dosahujúceho značku 1374 kilometrov, dosiahla americká posádka na kozmickej lodi Gemini 11. Stalo sa to ešte v roku 1966. Okrem toho sa „raketoplány“často používali na opravu a údržbu Hubblovho teleskopu, keď vykonávali dosť zložité lety s ľudskou posádkou vo výške okolo 600 kilometrov. Najčastejšie sa obežná dráha kozmickej lode uskutočňuje vo výške okolo 200-300 kilometrov.
Všimnite si, že bezprostredne po ukončení prevádzky raketoplánov sa dráha ISS postupne zdvihla až do výšky 400 kilometrov. Je to spôsobené tým, že raketoplány mohli efektívne manévrovať vo výške len 300 kilometrov, no pre samotnú stanicu tieto výšky neboli príliš vhodné kvôli vysokej hustote okolitého priestoru (samozrejme na vesmírne štandardy).
Uskutočnili sa lety mimo obežnej dráhy Zeme?
Za obežnú dráhu Zeme leteli iba Američania, keď plnili úlohy programu Apollo. Kozmická loď v roku 1968preletel okolo Mesiaca. Všimnite si, že od 16. júla 1969 Američania uskutočňujú svoj lunárny program, počas ktorého sa uskutočnilo „pristátie na Mesiaci“. Koncom roku 1972 bol program obmedzený, čo vyvolalo rozhorčenie nielen amerických, ale aj sovietskych vedcov, ktorí súcitili so svojimi kolegami.
Všimnite si, že v ZSSR bolo veľa podobných programov. Napriek takmer úplnému dokončeniu mnohých z nich sme nedostali súhlas na ich implementáciu.
Iné „vesmírne“krajiny
Čína sa stala treťou vesmírnou veľmocou. Stalo sa tak 15. októbra 2003, keď kozmická loď Shenzhou-5 vstúpila do priestoru vesmíru. Čínsky vesmírny program sa vo všeobecnosti datuje do 70. rokov minulého storočia, ale všetky plánované lety neboli nikdy dokončené.
Koncom 90. rokov Európania a Japonci podnikli kroky týmto smerom. Ich projekty na vytvorenie opakovane použiteľných kozmických lodí s ľudskou posádkou sa však po niekoľkých rokoch vývoja obmedzili, pretože sovietsko-ruská loď Sojuz sa ukázala byť jednoduchšia, spoľahlivejšia a lacnejšia, čo spôsobilo, že práca bola ekonomicky neúčelná.
Vesmírna turistika a „súkromný vesmír“
Od roku 1978 astronauti z desiatok krajín z celého sveta lietajú na kozmických lodiach a staniciach v ZSSR/Ruskej federácii a Spojených štátoch. Navyše v poslednej dobe naberá na obrátkach aj takzvaná „vesmírna turistika“, kedy môže ISS navštíviť aj obyčajný (finančnými možnosťami nezvyčajný) človek. V nedávnej minulosti vývoj podobných programov avizoval aj oČína.
Skutočné vzrušenie však vyvolal program Ansari X-Prize, ktorý sa začal v roku 1996. Podľa jej podmienok sa požadovalo, aby súkromná spoločnosť (bez štátnej podpory) do konca roku 2004 dokázala zdvihnúť (dvakrát) loď s trojčlennou posádkou do výšky 100 kilometrov. Cena bola viac ako solídna – 10 miliónov dolárov. Viac ako dve desiatky spoločností a dokonca aj jednotlivcov začali okamžite rozvíjať svoje projekty.
Tak sa začala nová história astronautiky, v ktorej sa „objaviteľom“vesmíru teoreticky mohol stať každý.
Prvé úspechy „súkromných obchodníkov“
Keďže zariadenia, ktoré vyvinuli, nepotrebovali ísť do skutočného vesmíru, náklady boli stokrát nižšie. Prvá súkromná kozmická loď SpaceShipOne odštartovala začiatkom leta 2004. Vytvoril Scaled Composites.
Päťminútová konšpiračná teória
Treba poznamenať, že mnohé projekty (takmer všetky vo všeobecnosti) neboli založené na nejakom vývoji súkromných „nugetov“, ale na práci na V-2 a sovietskom „Burane“, všetkej dokumentácii pre ktoré sa po 90. rokoch „zrazu“zrazu sprístupnili aj zahraničnej verejnosti. Niektorí odvážni teoretici tvrdia, že ZSSR uskutočnil (neúspešne) prvé pilotované štarty už v rokoch 1957-1959.
Existujú aj nepotvrdené správy, že nacisti v 40-tych rokoch vyvíjali projekty medzikontinentálnych rakiet na útok na Ameriku. Hovorí sa, že pri testovaní boli niektorí piloti stále schopní dosiahnuť výšku 100 kilometrov, čo z nich robí (ak vôbec niekedy boli)prví astronauti.
"Svetová" éra
V histórii kozmonautiky sa doteraz uchovávali informácie o sovietsko-ruskej stanici Mir, ktorá bola skutočne unikátnym objektom. Jeho výstavba bola úplne dokončená až 26. apríla 1996. Potom bol k stanici pripojený piaty a posledný modul, ktorý umožnil vykonávať najkomplexnejšie štúdie morí, oceánov a lesov Zeme.
Mir bol na obežnej dráhe 14,5 roka, čo niekoľkonásobne prekročilo plánovanú životnosť. Za celú tú dobu bolo do nej dodaných viac ako 11 ton vedeckého vybavenia, vedci vykonali desaťtisíce unikátnych experimentov, z ktorých niektoré predurčili rozvoj svetovej vedy na všetky nasledujúce desaťročia. Okrem toho kozmonauti a astronauti zo stanice vykonali 75 výstupov do vesmíru, ktorých celková dĺžka je 15 dní.
História ISS
16 krajín sa podieľalo na výstavbe Medzinárodnej vesmírnej stanice. Najväčší podiel na jeho vzniku mali ruskí, európski (Nemecko a Francúzsko), ako aj americkí špecialisti. Toto zariadenie je určené na 15 rokov prevádzky s možnosťou predĺženia tejto doby.
Prvá dlhodobá expedícia na ISS sa začala koncom októbra 2000. Na palube už boli účastníci 42 dlhodobých misií. Treba poznamenať, že prvý brazílsky astronaut na svete Marcos Pontes dorazil na stanicu v rámci 13. expedície. Úspešne dokončil všetky pre neho určené práce, po ktorých sa vrátil na Zem v rámci 12. misie.
Takto sa písala história letov do vesmíru. Došlo k mnohým objavom a víťazstvám, niektoré položili svoje životy, aby ľudstvo jedného dňa mohlo stále nazývať vesmír svojim domovom. Môžeme len dúfať, že naša civilizácia bude pokračovať vo výskume v tejto oblasti a jedného dňa sa dočkáme kolonizácie najbližších planét.
