Veľknieža Romanov Alexander Michajlovič sa narodil 13. apríla 1866 v Tiflise. Väčšina jeho života bola spojená s rozvojom flotily a letectva. Tento člen kráľovskej dynastie je známy pre svoje dizajnérske projekty, krátkodobé vedenie námorného obchodu a energickú aktivitu počas obdobia emigrácie po občianskej vojne.
Detstvo a mládež
Veľknieža bol synom Michaila Nikolajeviča a vnukom cisára Mikuláša I. Bol bratrancom cára Alexandra III. Posledným autokratom Mikulášom II. bol jeho bratranec. Alexandrova matka, Olga Fedorovna, bola pôvodom Nemka. Bola dcérou vojvodu Leopolda Bádenského.
Ako dieťa mal budúci cár Mikuláš II niekoľko najbližších priateľov. Alexander Michajlovič bol považovaný za jedného z nich. Veľkovojvoda a následník trónu boli prakticky rovnako starí s rozdielom dvoch rokov. Ako mnohí menší predstavitelia dynastie Romanovcov, aj Alexander si vybral vojenskú kariéru. Vstúpil do Metropolitnej námornej školy, ktorú absolvoval v roku 1885. Mladý muž dostal hodnosť praporčíka a bol zaradený do gardovej posádky. Výber nebol náhodný. Guards Crew bola prestížna námorná jednotka v rámci Imperial Guard.
Cesta okolo sveta
V roku 1886 sa Romanov Alexander Michajlovič vydal na cestu okolo sveta a začal ju ako praporčík. Veľkovojvoda obletel planétu na obrnenej korvete Rynde. Na Štedrý večer loď vstúpila do výsostných vôd ďalekej Brazílie. Alexander Michajlovič dokonca absolvoval oficiálnu návštevu miestneho cisára Pedra II. Panovník sa s ruským hosťom stretol vo svojom vysokohorskom sídle Petropolis, kde ho čakal zenit horúceho južného leta. Len o pár rokov neskôr Pedro abdikoval a Brazília sa stala republikou.
Veľkovojvoda sa zastavil v Južnej Afrike. Tam sa zoznámil so životom a tvrdou prácou holandských farmárov. Z Kapského Mesta začínal najdlhší prechod Ryndy – do Singapuru. Loď strávila na šírom mori 45 dní a celý ten čas jej posádka nestretla ani náznak priblíženia sa pevniny. Podľa spomienok Alexandra Michajloviča bol každý druhý dom v čínskej štvrti Singapuru ópiovým brlohom, kde sa schádzali milovníci vtedy populárnej drogy.
Bratranec vtedajšieho kráľa oslávil svoje 21. narodeniny na ceste do Hongkongu. Potom strávil asi dva roky v Nagasaki, odkiaľ odchádzal na plavby do Indie, Austrálie a na Filipíny. V Japonsku navštívil veľkovojvoda miestneho cisára a dokonca sa naučil základy miestneho jazyka. Rynda sa vrátila do Európy na jar roku 1889, keď prešla Suezským prieplavom v Egypte. Predtým, ako budete doma, skveléprinc navštívil anglickú kráľovnú Viktóriu, ktorá Romanova prijala srdečne aj napriek ťažkému obdobiu britsko-ruských vzťahov.
Alexander Michajlovič mal vlastnú jachtu Tamara. Na nej podnikol aj niekoľko výjazdov. V roku 1891 „Tamara“navštívila Indiu. Krátko po tejto ceste sa veliteľom torpédoborca Revel stal Alexander Michajlovič, ktorý v roku 1893 odišiel s eskadrou do Severnej Ameriky. Fregatu "Dmitrij Donskoj" a ďalšie ruské lode poslali do Nového sveta pri príležitosti 400. výročia jej objavenia Kolumbom.
Manželstvo
V roku 1894 bol veľkovojvoda Alexander Michajlovič už v hodnosti poručíka. Krátko po tomto povýšení sa oženil. Alexandrovou manželkou bola Ksenia Alexandrovna. Veľkovojvodkyňa bola mladšou sestrou Mikuláša II. Svojho budúceho manžela poznala od raného detstva – pravidelne navštevoval Gatčinu, kde vyrastali deti Alexandra III.
Štíhla vysoká brunetka bola jedinou láskou mladej Xénie. O svojich pocitoch najskôr povedala svojmu bratovi Nikolajovi, ktorý svojho priateľa Alexandra nazval jednoducho Sandro. Svadba veľkovojvodu a veľkovojvodkyne sa konala 25. júla 1894 v Peterhofe. Pár mal sedem detí - šesť synov a jednu dcéru (Irina, Andrey, Fedor, Nikita, Dmitrij, Rostislav a Vasily).
Starostlivosť o vozový park
V roku 1891 začal Alexander Michajlovič vydávať referenčnú knihu „Vojenské flotily“, ktorá sa stala mimoriadne populárnou publikáciou v r.domáca flotila. V tom istom roku zomrela jeho matka Olga Fedorovna. Veľkovojvoda venoval veľkú pozornosť stavu tichomorskej flotily. Na jej posilnenie Alexander niekoľko rokov pripravoval program jej strategickej reformy. Dokument bol predložený Nicholasovi II v roku 1895.
V tom čase bol Ďaleký východ nepokojný – v Číne boli nepokoje a Japonsko sa rýchlo modernizovalo a začalo si nárokovať titul hlavnej mocnosti v regióne. Čo urobil Alexander Michajlovič za týchto podmienok? Veľkovojvoda navrhol vychádzať zo skutočnosti, že rýchlo sa rozvíjajúce Japonsko skôr či neskôr vyhlási vojnu Rusku. V mladosti strávil dva roky v krajine vychádzajúceho slnka a počas tejto doby mohol na vlastné oči vidieť pokrok, ktorý ostrovné impérium urobilo v krátkom čase.
Varovania veľkovojvodu však vyvolali v Petrohrade podráždenie. Vyššia armáda a členovia dynastie považovali Japonsko za slabého nepriateľa a nepovažovali za potrebné pripraviť sa na ťažké ťaženie. Čas ukázal, že sa mýlili. Program však nebol nikdy prijatý. Okrem toho bol kvôli nezhodám o budúcnosti flotily nakrátko prepustený aj samotný Alexander Michajlovič. Veľkovojvoda sa vrátil do služby v roku 1898 a stal sa dôstojníkom na bojovej lodi General-Admirál Apraksin z pobrežnej stráže.
Úspechy dizajnu
Služba na Apraksine poskytla veľkovojvodovi neoceniteľné skúsenosti, ktoré tvorili základ jeho dizajnérskej práce. V roku 1900 armáda dokončila náčrt námornej bitevnej lode pobrežnej stráže „Admirál Butakov“. Onsa stalo prehodnotením Apraksina. Spolu s Alexandrom Michajlovičom na projekte pracoval Dmitrij Skortsov, hlavný lodný inžinier prístavu hlavného mesta.
Ďalším ovocím dizajnérskej práce veľkovojvodu je projekt eskadrovej bojovej lode s výtlakom 14 000 ton. Dostal šestnásť zbraní. Identický projekt súčasne s Alexandrom Michajlovičom dokončil slávny lodný inžinier Vittorio Cuniberti. Tento náčrt sa stal základom pre stavbu lodí triedy Regina Elena. Rozdiel medzi myšlienkou Cunibertiho a veľkovojvodu bol len v tom, že myšlienka taliančiny, na rozdiel od Romanovovej variácie, bola napriek tomu implementovaná.
V kabinete ministrov
V roku 1903 prišla dobrá správa do paláca veľkovojvodu Alexandra Michajloviča. Bol povýšený na kontraadmirála. Predtým bol veľkovojvoda dva roky kapitánom na bitevnej lodi Rostislav. Teraz sa Alexander Michajlovič zameral na byrokratickú službu. Vstúpil do Rady pre obchodnú lodnú dopravu. Alexander presvedčil kráľa, aby premenil toto oddelenie. V novembri 1902 sa Rada stala Generálnym riaditeľstvom obchodnej plavby a prístavov a vlastne ministerstvom.
Inšpirátorom a hlavným obrancom nového oddelenia bol samotný veľkovojvoda Alexander Michajlovič. Ruská flotila potrebovala samostatnú inštitúciu, ktorá by mohla chrániť jej obchodné záujmy, veril Romanov. Avšak bez ohľadu na to, ako dobre to myslel šľachtic, musel čeliť vážnemu odporu ostatných.ministrov. Nepáčilo sa im, že člen kráľovskej rodiny zasahoval do práce vlády. Ukázalo sa, že takmer celý kabinet ministrov bol v opozícii voči Alexandrovi Michajlovičovi. Jeho kolegovia urobili všetko pre to, aby presvedčili cisára, aby Hlavné riaditeľstvo rozpustil. Stalo sa tak v roku 1905. Nápad veľkovojvodu teda nevydržal ani tri roky.
Vojna s Japonskom
S nástupom rusko-japonskej vojny čelilo námorníctvo Ruskej ríše vážnej skúške. Alexander Michajlovič, ktorý mu dal väčšinu svojho života, sa živo zúčastnil na tejto kampani. Začal riadiť operácie a výcvik pomocných plavidiel patriacich do Dobrovoľníckej flotily. Potom viedol výbor, ktorý organizoval zbieranie darov na posilnenie vojenských letiek.
V roku 1905, po likvidácii vlastného ministerstva, sa Alexander Michajlovič stal veliteľom oddielu torpédoborcov a mínových krížnikov uvedených do prevádzky na náklady ľudu. Keď sa objavila otázka vyslania druhej tichomorskej eskadry k brehom Ďalekého východu, veľkovojvoda sa postavil proti tomuto rozhodnutiu, pretože lode považoval za nedostatočne pripravené. Po skončení rusko-japonskej vojny sa cárov bratranec podieľal na príprave programov a plánov na obnovu flotily, ktorá bola počas ťaženia porazená.
Admirál a patrón letectva
V roku 1909 sa veľkovojvoda stal viceadmirálom. V tom istom roku zomrel jeho otec Michail Nikolaevič. Dve desaťročia bol miestokráľom na Kaukaze, ďalších 24 rokovročník - predseda Štátnej rady. Michail Nikolajevič mal šesť detí a Alexander žil dlhšie ako všetci jeho bratia a sestry.
V roku 1915 sa veľkovojvoda stal admirálom. Jeho aktivity sa však netýkali len flotily. Alexander Michajlovič urobil veľa pre rozvoj domácej aeronautiky. Z jeho iniciatívy bola v roku 1910 založená Sevastopolská dôstojnícka letecká škola. Navyše, cárov bratranec bol náčelníkom cisárskeho letectva. Počas prvej svetovej vojny veľkovojvoda kontroloval lode aj lietadlá.
Revolúcia a občianska vojna
Februárová revolúcia drasticky zmenila životy všetkých Romanovcov. Členovia cisárskej rodiny boli odstránení z armády. Alexander Michajlovič bol prepustený zo služby a ponechal si uniformu. Dočasná vláda mu umožnila usadiť sa na vlastnom krymskom panstve. Azda len včasný presun na juh zachránil občana Romanova. Spolu s ním sa Ksenia Aleksandrovna a ich deti presťahovali na Krym.
Alexander Michajlovič neopustil Rusko do poslednej chvíle. Počas občianskej vojny Krym niekoľkokrát zmenil majiteľa. Keď moc na polostrove dočasne prešla na boľševikov, Romanovci boli v smrteľnom nebezpečenstve. Potom sa Krym dostal pod nemeckú okupáciu. Po Brest-Litovskom mieri ho nakrátko držali zahraniční spojenci Bielych z Dohody. Vtedy sa Alexander Michajlovič a jeho rodina rozhodli opustiť Rusko. V decembri 1918 bol na britskej lodiodišiel do Francúzska.
Emigrácia
V Paríži sa Alexander Michajlovič stal členom ruskej politickej konferencie. Túto štruktúru vytvorili odporcovia sovietskej vlády s cieľom zastupovať záujmy svojej krajiny na konferencii vo Versailles. Koncom roku 1918 sa skončila prvá svetová vojna a teraz víťazné krajiny rozhodovali o osude Európy. Rusko, ktoré si pred nástupom boľševikov k moci poctivo plnilo svoje povinnosti voči dohode, bolo zbavené zastúpenia vo Versailles kvôli separátnemu mieru s Nemeckom. Stúpenci bieleho hnutia sa pokúsili zachytiť spadnutý transparent, no neúspešne. Sám Alexander Michajlovič použil všetky svoje prostriedky, aby presvedčil cudzie mocnosti, aby zvrhli boľševikov, ale tiež neúspešne.
Snahy emigrantov, ako viete, k ničomu neviedli. Medzi mnohými odišiel veľkovojvoda do Európy v nádeji, že sa čoskoro vráti do svojej vlasti. Ešte ani zďaleka nebol starým pánom, ktorý nedávno prekročil päťdesiatročnú hranicu a rátal s lepšou budúcnosťou. Alexander Michajlovič však, podobne ako iní bieli emigranti, zostal až do konca svojich dní v cudzej krajine. Za svoje bydlisko si vybral Francúzsko.
Veľkovojvoda bol členom mnohých organizácií emigrantov. Bol predsedom Zväzu ruských vojenských pilotov a podieľal sa na činnosti Ruského vševojenského zväzu, ktorý vytvoril Pyotr Wrangel. Romanov pomohol mnohým deťom, ktoré sa ocitli v exile v najzraniteľnejšej pozícii.
Posledné roky života môjho bratrancaStrýkovia Mikuláša II. odišli písať vlastné pamäti. V tlačenej forme boli spomienky veľkovojvodu Alexandra Michajloviča ("Kniha spomienok") vydané v roku 1933 v jednom z parížskych vydavateľstiev. Autor zomrel krátko po tom, čo sa jeho dielo objavilo na pultoch obchodov. Zomrel 26. februára 1933 v letovisku Roquebrune na Azúrovom pobreží. Prímorské Alpy sa stali miestom odpočinku a pozostatkami manželky veľkovojvodu Xenie Alexandrovny. Svojho manžela prežila o 27 rokov, zomrela 20. apríla 1960 vo Windsore v Spojenom kráľovstve.
Memoáre veľkovojvodu Alexandra Michajloviča dnes predstavujú najzaujímavejšiu pamiatku prelomového bodu v ruských dejinách. Po páde komunizmu sa konečne obnovila pamiatka na samotného Romanova v jeho vlasti, ako aj na mnohých ďalších predstaviteľov kráľovskej dynastie. V roku 2012 mu v Petrohrade postavili bronzovú bustu. Autorom pamätníka bol sochár a člen prezídia Ruskej akadémie umení Albert Charkin.
