Čo je vodný kanál? Je to umelý potok vytvorený na nejaký účel. Môže ísť o zavlažovanie pôdy, presmerovanie prúdu alebo skrátenie trás. Niektoré vodné kanály slúžili turistom ako miesto odpočinku. Je tam krásna krajina, čistý vzduch, veľa vtákov. Existujú dva dôvody na vytvorenie kanálov: presun vodných zdrojov alebo tovaru. Väčšina z týchto nádrží je spravidla splavná.
Kanál s názvom Karakum je pre svoj stav dosť dôležitý. Skladá sa z niekoľkých častí.
Popis
V roku 1988 bolo v Sovietskom zväze uvedené do prevádzky unikátne hydraulické zariadenie, kanál Karakum. Dĺžka toku bola 1 450 kilometrov a spájal vzpurnú rieku Amudarja (miestne nazývanú Jeyhun) a Kaspické more. Na svete neexistujú žiadne analógy, pokiaľ ide o zložitosť, dizajnové riešenia a ťažkostivyužívanie v dôsledku extrémnych prírodných podmienok púštnych oblastí Karakumu.
Dôvod na vybudovanie kanála
Viac ako tridsať rokov (od roku 1954) prebieha výstavba Karakumského prieplavu, čas jeho vzniku spojil éry Stalina, Chruščova, Brežneva a prilákal predstaviteľov 32 národností z 250 miest Sovietskeho zväzu. únie. Každý región obrovskej krajiny považoval za svoju povinnosť poslať špeciálny materiál, vybavenie a poskytnúť ďalšiu potrebnú pomoc pre gigantický celoúnijný projekt.
Problém so zásobovaním vodou suchých oblastí Turkménska pretrváva už dlho. Bola to najvýznamnejšia úloha svojej doby. Ale iba silný a ekonomicky vyspelý štát môže prevrátiť vody neposlušnej, tvrdohlavej rieky a nechať ich prejsť nekonečným pieskom púšte.
Stavebníctvo
Karakumský kanál bol vybudovaný v niekoľkých etapách, z ktorých každá spájala určité osady s vodným tokom. Prvá vetva kanála z rieky Amudarja do mesta Murgab bola položená v roku 1959. Bola dlhá asi 400 km. Dôležitým výsledkom výstavby I. stupňa vodného toku je možnosť uvedenia do obehu nových zavlažovaných pozemkov s rozlohou nad 1000 metrov štvorcových. km. Ďalší úsek prechádzal cez osadu Tejen. Bola dlhá približne 140 km a poskytla 700 m2. km a podporiť ďalších 30 000 hektárov zavlažovaných polí.
Do hlavného mesta Turkménska, Ašchabadu, bol v roku 1962 vybudovaný kanál Karakum. V tom čase bola jeho dĺžka takmer 800 km. Plocha novozavlažovaných pozemkov v celom smere toku dosiahla asi 3000 metrov štvorcových. km.
V tomto období bola výstavba kanála pozastavená a až v roku 1971 bola znovu obnovená. Stavbári začali s výstavbou štvrtej vetvy, ktorá mala smer Ašchabad – Beriket. Zároveň bola postavená priehrada Kopetdag a nádrž s rovnakým názvom.
Ďalší osud kanála
Neskôr dizajnéri rozdelili kanál Karakum na dva smery. Jedna vetva siahala do juhozápadnej oblasti Turkménska po osadu Atrek a bola dlhá 270 km. Druhá vetva smerovala do mesta Nebit-Dag. Posledná časť kanála prechádza potrubím a zásobuje vodou bývalý Krasnovodsk (moderné Turkmenbashi).
Už v období modernej histórie, na začiatku 21. storočia, postavili stavitelia nezávislého Turkménska najväčšiu nádrž v regióne - Zeyd, aby sa voda usadila a prečistila.
Vzhľadom na neustále piesočné búrky na odbočkách kanála, kde sa brehy často zrútia, prácu vykonávajú počas celého roka špeciálne operačné organizácie na dohľad a podporu, je kanál Karakum taký komplikovaný. História tejto budovy je naozaj zaujímavá.
