Každý, kto náhodou žil v sovietskom období, si pamätá nadšené prívlastky adresované prvému ruskému cestovateľovi, ktorý si za cieľ stanovil dobytie severného pólu – G. Ya. Sedovovi. Pochádzal z najchudobnejších vrstiev spoločnosti a pripisoval sa mu energia a odhodlanie, ktoré umožnili vidieckemu chlapcovi získať celosvetovú slávu. Snažili sa nehovoriť o výsledkoch jeho expedície, pretože sa skončila tragicky, demonštrujúc príklad bezmyšlienkového a ľahkovážneho prístupu k riešeniu najťažšieho vedeckého problému.
Syn rybára z chudobnej rodiny
Budúci poručík námorníctva Georgy Sedov bol najmladším synom z veľkej rodiny Jakova Evteeviča, rybára z farmy Krivaja Kosa v Doneckej oblasti. Narodil sa 5.5.1877. Sedovci žili v extrémnej chudobe, ktorej príčinou boli časté flámy ich otca. Situáciu nezachránil ani fakt, že bratia, ktorých bolo päť, boli najatí na každodennú prácu pre vidieckych boháčov - chlapcom platili mizerné groše.
Georgy sa začal učiť neskoro. Až keď mal štrnásť rokov, rodičia ho poslali do farskej školy, kde prejavil vynikajúce schopnosti. Tínedžer ukončil trojročné štúdiumna dva roky, pričom dostane osvedčenie o pochvale. V jeho živote však nenastali žiadne svetlé zmeny. Tiež som musel tvrdo pracovať od rána do neskorej noci.
Odvážny sen
Po zvládnutí písmena sa George začal zaujímať o čítanie a mal sen stať sa námorným kapitánom - absurdná túžba a pre chlapca z dediny nedosiahnuteľná. Dokonca aj rodičia, ktorí sa o tom dozvedeli, boli kategoricky proti takémuto záväzku. A tu sa jasne prejavila jedna z hlavných čŕt jeho charakteru – mimoriadna vytrvalosť pri dosahovaní cieľa.
Tajne pred všetkými sa mladý muž začal pripravovať na cestu do Rostova na Done, kde boli v tom čase otvorené námorné kurzy. Keď sa po dlhých útrapách konečne dostal do cieľa svojej prvej cesty v živote, inšpektor sa k nemu správal veľmi milo, no na skúšku poslal námorníka na niekoľko mesiacov na parník Trud, ktorý sa plavil po Azovskom a Čiernom mori.. Keď tak George prijal morský krst, začal študovať.
Kapitán obchodnej lode
O tri roky neskôr školu opustil certifikovaný pobrežný navigátor Sedov Georgy Yakovlevich. Už to nebol ten starý dedinský chlapec zdrvený núdzou, ale odborník, ktorý poznal svoju cenu a mal dôvod byť hrdý. V blízkej budúcnosti absolvoval ďalší výcvik a čoskoro sa stal kapitánom na lodi Sultan. Ale chcel som viac. Georgy Sedov stojaci na kapitánskom mostíku premýšľal o námornej vede a expedičných aktivitách. Cieľ je dosiahnuteľný, ale pre totopotrebné na prechod k námorníctvu.
Z civilnej flotily na oddelenie kartografie
Po rozchode so svojou nákladnou loďou odišiel mladý kapitán do Sevastopolu, kde ako dobrovoľník vstúpil do výcvikového tímu. Čoskoro mu bola udelená hodnosť poručíka a na odporúčací list od inšpektora námorných kurzov, kontradmirála A. K. Drizenka, odišiel Georgij do Petrohradu pracovať na hlavnom kartografickom oddelení admirality. Tu sa otvoril široký priestor pre jeho výskumnú činnosť. V roku 1902 bola vytvorená expedícia na štúdium Severného ľadového oceánu. Spolu s ďalšími účastníkmi sa Georgy Sedov vydáva aj na Vaigachské ostrovy a ústie rieky Kolyma.
Jeho životopis odvtedy prešiel na úplne inú úroveň. Georgy Sedov už nie je len námorník, akých je v ruskej flotile veľa, je to vášnivý bádateľ, muž posadnutý túžbou po objavovaní. Nasledujúci rok ako asistent vedúceho expedície študuje Karské more a po stretnutí s kapitánom lode „Amerika“Anthonym Fialom je od neho nakazený myšlienkou dobyť severný pól.. Čoskoro sa však začne rusko-japonská vojna a takéto ambiciózne plány sa musia odložiť.
Vojenské služby a manželstvo
Namiesto cestovania na dlhé vzdialenosti mu život pripravil službu v sibírskej vojenskej flotile počas vojnových rokov a po skončení nepriateľských akcií prácu pomocného pilota pevnosti Nikolaev-on-Amur. Tu za zásluhy o zlepšenie podmienok plavby na Amure nadporučíkGeorgy Sedov bol vyznamenaný Rádom svätého Stanislava tretieho stupňa.
V roku 1909 sa v jeho osobnom živote stane radostná udalosť. Po návrate do Petrohradu sa čoskoro stretol so svojou budúcou manželkou Verou Valerianovnou Mai-Maevskou, ktorá bola neterou významného vojenského vodcu tých rokov, generála V. Z. Mai-Maevského. Nasledujúci rok sa v katedrále admirality hlavného mesta konala sviatosť svadby, ktorá sa stala nielen začiatkom šťastného manželského života, ale otvorila mu aj dvere do vyššej spoločnosti.
Bolestivý egoizmus, ktorý treba uspokojiť
Životopisci cestovateľa nesúhlasia s tým, že v tomto období sa u neho začala obzvlášť zreteľne objavovať črta, ktorá neskôr slúžila ako jeden z dôvodov jeho tragickej smrti. Sedov, ktorý vstal zo samého dna spoločnosti a ocitol sa medzi metropolitnou aristokraciou, mal neustále tendenciu vnímať určitú neúctu zo strany okolia ako povýšenec a osobu, ktorá nepatrí do ich kruhu. Či na to boli skutočné predpoklady, alebo bol takýto úsudok plodom chorej pýchy, ťažko povedať, no každý, kto ho osobne poznal, zaznamenal v jeho charaktere prílišnú zraniteľnosť a ctižiadostivosť. Hovorilo sa, že kvôli sebapotvrdeniu bol schopný tých najunáhlenejších činov, ktorých bolo veľa.
Výprava Georga Sedova na severný pól sa stala jedným z článkov tohto reťazca. Práce na jeho príprave sa začali v roku 1912. V tom čase už dvaja Američania oznámili dobytie pólu a Sedov si nemohol nárokovať vavrínyobjaviteľa, ale takúto cestu, uskutočnenú práve v tomto roku, považoval pre seba za potrebnú. Faktom je, že v roku 1913 sa mali konať oslavy spojené s tristoročnicou dynastie Romanovcov a ruská vlajka na najsevernejšom bode zemegule by mohla byť nádherným darom pre panovníka a samotný cestovateľ by si zaslúžil nesporné autorita a sláva.
Rozumný názor vedcov na hydrografiu
Pre splnenie blížiaceho sa výročia bolo potrebné sa poponáhľať, pretože zostávalo veľmi málo času. V prvom rade boli potrebné peniaze na prípravu výpravy, a to veľa. Po podaní žiadosti na hlavné hydrografické riaditeľstvo dostal Sedov zdvorilé, ale kategorické odmietnutie. Vedci ho taktne upozornili na celú dobrodružnosť plánu s odvolaním sa na skutočnosť, že pri absencii dostatočných technických prostriedkov, akademických znalostí a špecialistov v tejto oblasti nestačí len nadšenie.
Odmietnutie bolo považované za prejav arogantnej arogancie voči rodákovi z ľudu a ešte viac v ňom vzbudzovalo túžbu všetkým za každú cenu dokázať „kto je kto“. O ľahkovážnosti plánu svedčí jeho článok, uverejnený v jednom z časopisov hlavného mesta. Sedov v ňom píše, že bez toho, aby si kládol nejaké „špeciálne vedecké úlohy“, chce jednoducho dosiahnuť pól, ako keby to bol športový úspech.
Unáhlené a hlúpe poplatky
Ak mu však príroda odopierala obozretnosť, tak ho energiou viac než obdarila. Sedovovi sa to podarilo prostredníctvom tlače na širokú verejnosťkrátky čas na vyzbieranie potrebných financií medzi dobrovoľnými darcami. Myšlienka bola taká vzrušujúca, že dokonca aj panovník prispel súkromným príspevkom desaťtisíc rubľov, čo predstavovalo dvadsať percent z požadovanej sumy.
Vyzbierané peniaze boli použité na kúpu starého plachetnicového škuneru „Saint Great Martyr Foka“, ktorý bolo potrebné opraviť a dať do správneho stavu. Zhon je zlý pomocník a už od začiatku to ovplyvnilo prípravu výpravy. Nielenže sa im nepodarilo zostaviť profesionálnu posádku námorníkov, ale nenašli ani skutočných záprahových psov a už v Archangeľsku chytali na uliciach krížencov bez domova. Pomohlo, že ich na poslednú chvíľu poslali z Toboľska. Obchodníci využili príležitosť a podsunuli tie najbezcennejšie produkty, z ktorých väčšina musela byť vyhodená. Okrem všetkých problémov sa ukázalo, že nosnosť plavidla neumožňuje vziať na palubu všetky zásoby zásob, z ktorých časť zostala na móle.
Dva roky na polárnom ľade
Tak či onak, ale 14. augusta 1912 loď opustila Archangeľsk a zamierila na otvorené more. Ich cesta trvala dva roky. Dvakrát bezohľadní odvážlivci prezimovali medzi ľadovými humnami, ponorení do tmy polárnej noci. Ale ani v takýchto podmienkach nestrácali čas a robili geografické mapy a popisy všetkých pobrežných oblastí, ktoré mali šancu navštíviť. Počas druhého zimovania bola skupina námorníkov vyslaná do Archangeľska s papiermi, ktoré mali zaslať Geografickej spoločnosti Petrohradu. Obsahovali výsledky výskumu a žiadosť o vyslanie lode s maržoujedlo a iné opatrenia, čo sa nikdy nestalo.
Tragický koniec expedície
Rozhodujúci útok na severný pól sa začal 2. februára 1914. V tento deň ruský prieskumník Georgy Sedov a dvaja námorníci z jeho tímu opustili Tikhaya Bay a zamierili na sever na psích záprahoch. Ešte pred začiatkom cesty všetci trpeli skorbutom a o pár dní neskôr sa stav Georgija Jakovleviča prudko zhoršil. Nemohol chodiť, prikázal sa priviazať k saniam a 20. februára 1914 zomrel. Z 2000 kilometrov sánkovania, ktoré mali pred sebou, bolo zatiaľ prejdených len 200.
Podľa oficiálnej verzie ho námorníci predtým, ako sa otočili späť, pochovali, urobili hrob v snehu a položili naň lyže. Existuje však aj iná verzia toho, čo sa stalo, založená na celkom spoľahlivých informáciách. Svojho času ho prezentoval riaditeľ Múzea histórie Arktického námorného inštitútu G. Popov. Aby sa námorníci dostali na pobrežie živí, potrebovali výkonné záprahové psy, ktoré v tom čase už padali od hladu. Keďže boli na pokraji smrti, námorníci rozštvrtili mŕtvolu svojho veliteľa a jeho pozostatky dali psom. Akokoľvek sa to môže zdať rúhavé, takto sa im podarilo prežiť.
Pamäť ponechaná potomkom
Cestovateľ Sedov Georgij Jakovlevič sa zapísal do dejín vedy ako neúnavný hydrograf a objaviteľ Severného ľadového oceánu. Syn chudobného rybára sa stal námorným dôstojníkom, členom Ruskej geografickej a astronomickej spoločnosti a získal niekoľko rádov. V sovietskomobdobí Georgij Sedov, ktorého objavy tvorili pokladnicu domácej vedy, bol symbolom rozvoja severu. Jeho pamiatka je zvečnená v názvoch ulíc mnohých miest. Na mape môžete vidieť geografické objekty pomenované po Georgy Sedov. Slávny ľadoborec niesol jeho meno. Kedysi bol drift "Georgy Sedova", zaseknutý v ľade oceánu, stredobodom pozornosti nielen verejnosti našej krajiny, ale celého sveta.
Dnes mnohí hrdinovia minulých rokov ustúpili do pozadia a podvolili sa trendom novej doby. Sedov Georgij Jakovlevič však zostane v našich dejinách ako obetavý cestovateľ, muž neochvejnej vôle a nezlomného charakteru. Vždy si stanovil konečný cieľ a nie je to jeho chyba, že ho to stálo život.
