V druhej polovici 19. storočia už bola otázka, že sa čoskoro objaví prvé auto, vyriešená. Zostalo len nejasné, kto bude prvý v jeho vynáleze. Zároveň v tomto smere pracovalo niekoľko inovátorov. Niektorým z nich sa v tom istom roku podarilo získať patenty na svoje vynálezy. Kto je považovaný za oficiálne uznávaného tvorcu auta? Tento článok sa zameria na Karla Benza.
Benz je dedičný železničiar
V rodine vynálezcu bolo niekoľko dedičných kováčov. Táto profesia v minulých storočiach vyžadovala nielen vytvárať kovové výrobky, ale vedieť ich aj navrhovať, teda byť remeselníkom a mechanikom, ako aj inžinierom a technológom.
Karl Benz bol synom jedného z týchto kováčov. A vďaka rozvoju železnice v nemeckých krajinách sa Johann Georg Benz stal rušňovodičom. Práve to však viedlo k jeho smrti v blízkej budúcnosti. Štyri mesiace pred narodenímCarl, jeho otec prechladol v kokpite s otvorenými oknami, kvôli čomu zomrel na zápal pľúc. Matka, ktorá bola francúzskou prisťahovalkyňou, sa zaoberala výchovou budúceho vynálezcu.
Prvé lekcie
Po nešťastí, ktoré sa stalo jeho otcovi, matka nemohla dovoliť, aby jej jediný syn, Karl Benz, spojil svoj život so železnicou. Vnímala ho ako vládneho úradníka. Ale mladého muža to ťahalo k technike. Takže na lýceu rád študoval fyziku a chémiu, často zostával po škole študovať v školskom laboratóriu.
Vášeň viedla k fotografovaniu, čo mu dalo príležitosť získať prvý príjem, ktorý potrebovala jeho rodina. Ďalším zamestnaním bola oprava hodín. Po čase mu matka dovolila vybaviť si dielňu v podkroví.
Technické vzdelanie
Všetky synove záľuby presvedčili matku, že funkcia úradníka nie je pre neho ani zďaleka to najlepšie povolanie. S jej dovolením vstúpil Karl Benz na polytechnickú školu. V tom čase bola vzdelávacia inštitúcia vedeckým centrom strojárstva v Nemecku. Pracovali na hľadaní nového motora. Mala to byť alternatíva k parnému stroju.
Karl Benz bol nakazený všetkými myšlienkami, ktoré súviseli s vytvorením výkonného a kompaktného motora.
Začnite podnikať
Po absolvovaní Polytechnickej školy, ktorá v tom čase získala štatút univerzity, sa inovátor zamestnal v strojárskom závode. Vtedy sa verilo, že konštruktér by mal najskôr pracovať ako zámočník na „kalenie“.
Karl Benz, ktorého životopiszvažoval, začal pracovať dvanásť hodín v polotmavej dielni. Po dvoch rokoch vyčerpávajúcej práce, keď získal potrebné skúsenosti, skončil. Ďalších päť rokov bol Karl kresličom, konštruktérom v strojárstve. Počas tejto doby získal finančné prostriedky na svoje podnikanie. Benz mal sen vytvoriť kočiar s vlastným pohonom.
Významnou zmenou v jeho živote bola smrť matky a zoznámenie sa s mladou Berthou Ringerovou. Dievča pochádzalo z rodiny bohatého tesára, čo pozitívne ovplyvnilo otvorenie jej vlastného podniku.
Inžinier vytvoril svoju dielňu spolu s A. Ritterom v meste Mannheim. Sen o vytvorení vlastného vozidla neopustil Benz ani na minútu, no starosť o finančné blaho rodiny, ktorá sa rozrastala, si vyžiadala zníženie prostriedkov na vývoj dizajnu.
Prvé úspechy
V záujme úspechu vlastného podnikania Benz riskoval a dostal sa do zložitých finančných situácií. Raz ho takmer pripravili o vlastný biznis s pôdou. Na vyriešenie všetkých problémov bolo potrebné vytvoriť niečo zmysluplné. Pár videl východisko vo vynáleze spaľovacieho motora.
Táto myšlienka je však už dlho vo vzduchu a v mysliach mnohých inžinierov a vynálezcov, takže nebolo nič prekvapujúce na tom, že N. Otto si motor patentoval už skôr. Týkalo sa to však štvortaktného motora, takže manželia nasmerovali svoje úsilie na vytvorenie dvojtaktného motora. Benzovo budúce auto malo poháňať horľavý plyn.
Motor bol spustený na Silvestranoc odchádzajúceho roku 1878. Sériová výroba začala o tri roky neskôr v závode v Mannheime. V tomto podniku bol inovátor vo svojich právach veľmi obmedzený, preto ho opustil a začal všetko od nuly s ďalšími partnermi. Noví investori sa však neponáhľali investovať do vytvorenia auta.
V tom istom čase bol zrušený patent Nikolausa Otta a inovátori, vrátane Benz, zintenzívnili svoje podnikanie pri vytváraní štvortaktného motora určeného pre automobilové použitie.
Hľadať kupujúcich
V lete 1886 bolo vytvorené a verejne testované auto, ktorého tvorcom bol Karl Benz. Patent bol podpísaný šesť mesiacov pred touto udalosťou a dostal číslo 37435. Motor bežal na zmes vzduchu a benzínových pár. Samotné auto sa pohybovalo na troch kolesách, pretože problém synchronizovaného otáčania nebol nikdy vyriešený.
Napriek úspešnému vynálezu z technického hľadiska a priaznivým ohlasom v tlači, motorový vozík nemal u konzervatívnych Nemcov úspech. Vynálezca musel propagovať svoje potomstvo na rôznych výstavách vrátane Mníchova a Paríža.
Spolu s pokusmi o predaj, Karl pokračoval vo vylepšovaní auta. O šesť rokov neskôr sa „motorový vozeň“skladal zo štyroch kolies, bol doplnený o dvojstupňovú prevodovku. Objavili sa nové modely značky Benz. Tržby rástli najmä na úkor Francúzska. Neskôr autá tejto spoločnosti ovládli trh Európy, Ruska, Južnej Ameriky.
Do 20. storočiahistória auta sa nezastavila, začalo naberať vážnejšie tempo a Benzovo podnikanie sa rozšírilo.
Inovátor zomrel vo veku 84 rokov, keď odovzdal svoje podnikanie svojim synom, ktoré zorganizoval ako šesťdesiatročný v meste Ladenburg.
Špecifikácie prvého auta
Nemecký inžinier postavil svoje auto tajne, pretože otázka patentov bola kľúčová.
Kľúčové vlastnosti:
- celková hmotnosť – 263 kg;
- hmotnosť 4-taktného motora 96 kg;
- motor chladený vodou;
- prítomnosť jedného valca, spojky, neutrálu a dopredného prevodového stupňa v prevodovke;
- tri kolesá;
- pásová brzda;
- reťazový pohon.
Slávny výlet Berthy Benzovej so svojimi synmi
Manželka vynálezcu zohrala v jeho živote dôležitú úlohu. Svojho manžela v jeho úsilí podporovala finančne (svokor investoval svoje peniaze do obchodu s motormi a ešte pred sobášom dal Berthino veno), ako aj morálne. Existuje aj príbeh (auta Benz) o tom, ako žena so svojimi synmi išla na výlet dlhý takmer 110 km.
Stalo sa to v auguste 1888. Trasa prechádzala z mesta Mannheim do Pfrozheimu, kde žila Bertina matka. O niekoľko dní neskôr sa žena a deti vrátili domov v tom istom aute.
Počas cesty sa vyskytlo niekoľko ťažkostí, ktoré manželský partner a deti dokázali zvládnuť sami:
- pozemok so strmým svahomprekonal stúpanie takto - jeden syn si sadol za volant a matka s druhým synom tlačili auto zozadu;
- Zlomený kožený hnací remeň zaplátaný pri Bruchsale miestnym obuvníkom;
- úlohu porušenej izolácie elektrického pohonu zohral pančuchový podväzok;
- výsledná zátka v palivovej trubici bola vyčistená jednoduchou vlásenkou.
Výlet bol skvelým reklamným ťahom, pretože skeptickej spoločnosti jasne ukázal, že aj žena s deťmi môže šoférovať auto a v prípade potreby opravovať drobné poruchy. Výlet tiež umožnil identifikovať nedostatky v prevádzke auta a odstrániť ich.
Bertha Benz je známa ako prvá žena, ktorá šoférovala. V tom istom roku získala právo šoférovať.
