Henry Hudson, ktorého životopis a objavy sú predmetom tejto recenzie, bol slávny anglický moreplavec a objaviteľ 16.-17. storočia. Veľkou mierou prispel k rozvoju geografickej vedy, študoval a opísal Severný ľadový oceán, ako aj nové úžiny, zálivy, rieky a ostrovy. Preto je po ňom pomenovaných množstvo objektov na území severoamerickej pevniny a niektoré vodné plochy.
Všeobecná charakteristika éry
Kapitánsku cestu treba vnímať v kontexte doby. Štúdium ukončil v rokoch, keď na tróne sedela kráľovná Alžbeta I., ktorej vládu poznačil prudký rozvoj anglickej plavby a obchodu. Podporila podnikateľského ducha námorných spoločností, ako aj súkromné iniciatívy námorníkov. Práve v rokoch jej vlády podnikol F. Drake svoju slávnu cestu okolo sveta. Kráľovninu pokladnicu obohatil námorný obchod, a tak pod jej vedením mnohé britské spoločnosti iniciovali štúdium vodných plôch s cieľom nájsť výnosnejšie spôsoby komunikácie s inými kontinentmi a krajinami.
Niektoré informácie o identite
Hudson Henry sa narodil v roku 1570 a mnohí vedci sa domnievajú, že syn námorníka. O prvých rokoch budúceho navigátora nie je známe takmer nič. Verí sa, že onmladosť strávil pri mori, študoval námorníctvo, stal sa palubným chlapcom a neskôr sa dostal do hodnosti kapitána. Existujú správy, že výlet D. Davisa organizovali v dome istého D. Hudsona, ktorý bol pravdepodobne príbuzným budúceho objaviteľa. V dôsledku toho bol Hudson Henry skúseným námorníkom a ešte pred začiatkom svojich slávnych plavieb sa mu podarilo získať slávu talentovaného navigátora.
Prvá cesta
Anglická „moskovská spoločnosť“mala záujem nájsť severovýchodné obchodné cesty, ktoré by obchádzali španielske a portugalské majetky. V roku 1607 bola zorganizovaná výprava, ktorá mala hľadať severnú cestu do ázijských krajín. Veliteľom mal byť Hudson Henry. Mal k dispozícii iba jednu loď s malou posádkou.
Vyšiel na more a poslal loď severozápadným smerom, kým nedorazil na pobrežie Grónska. Cestou navigátor urobil mapu tohto regiónu. Dostal sa na Špicbergy a dostal sa dostatočne blízko k severnému pólu. Keďže ďalšie cestovanie bolo nemožné kvôli tomu, že ľad bránil postupu lodí, Hudson Henry vydal príkaz na návrat do vlasti. Tu hovoril o možnostiach lovu veľrýb v severných moriach, čo prispelo k rozvoju tohto odvetvia v krajine.
Druhá cesta
V nasledujúcom roku kapitán uskutočnil novú expedíciu s rovnakým cieľom ako predtým: pokúsiť sa nájsť námornú cestu do Číny a Indie cez severovýchod alebo severozápad. Cestovateľ chcel nájsť priestor bez ľadu a pri hľadaní skončil v mori medzi Novou Zemou a Svalbardom. Hudson tu však nenašiel voľný priechod, a preto sa obrátil na severovýchod. Tu ho však opäť čakalo zlyhanie: ľad mu opäť zablokoval cestu, kapitán bol nútený vrátiť sa do vlasti.
Tretia cesta
V roku 1609 sa navigátor vydal na novú cestu, no teraz pod holandskou vlajkou. Táto krajina bola rivalom a úspešným konkurentom britskej koruny pri rozvoji nových krajín a zakladaní kolónií. Hudson si mohol zvoliť smer plavby podľa vlastného uváženia. Vplával do Barentsovho mora a nepriaznivé počasie ho zaskočilo. Expedícia sa ocitla v mimoriadne ťažkých podmienkach: nastalo chladné počasie, medzi tímom sa začalo hučať, hrozilo, že sa zmení na nepokoje. Potom objaviteľ navrhol plaviť sa smerom k Davisovmu prielivu alebo smerovať k severoamerickému pobrežiu.
Zvolila sa druhá možnosť a lode zamierili na severozápad hľadať pobrežie, s čím Henry Hudson počítal. Severnú Ameriku preskúmal dostatočne podrobne: priblížil sa ku krajinám moderných štátov, vstúpil do zálivu a plavil sa pozdĺž veľkej rieky, ktorá v súčasnosti nesie jeho meno. Boli to veľmi dôležité objavy, ale kapitán sa uistil, že nikdy nedosiahol cieľ svojej cesty a cesta, ktorú našiel, neviedla do Číny.
Zaujímavým faktom je, že zároveň francúzštinaprieskumník a cestovateľ Champlain tiež preskúmal tieto miesta s rovnakým cieľom: nájsť vodnú cestu do Číny. Podarilo sa mu dostať na to isté miesto, kde bol Hudson, ale len na druhú stranu, delilo ich len stopäťdesiat kilometrov.
Na palube anglickej lode medzitým opäť začali nepokoje a cestovateľ bol nútený vrátiť sa. Cestou išiel do anglického prístavu, kde ho spolu s ďalšími krajanmi zatkli: veď podľa zákonov krajiny sa mali plaviť len pod vlajkou kráľovstva. Čoskoro boli prepustení a v nasledujúcom roku 1610 bola zorganizovaná nová výprava.
Štvrtá cesta
Tentoraz si Britská východoindická spoločnosť najala Henryho Hudsona, ktorého objavy zohrali dôležitú úlohu pri rozvoji geografického výskumu. Opäť išiel na sever, doplavil sa k islandskému a grónskemu pobrežiu a potom vstúpil do úžiny, ktorá teraz nesie jeho meno. Cestujúca loď, ktorá sa pohybovala pozdĺž pobrežia Labradoru, vstúpila do zálivu, ktorý bol po ňom tiež pomenovaný.
V nasledujúcich mesiacoch sa navigátor zaoberal mapovaním amerického pobrežia a v zime bola expedícia nútená ísť na zimu na breh. Keď sa ľad roztopil, kapitán sa rozhodol pokračovať vo výskume, no na lodi vypukla vzbura: spolu so svojím synom a siedmimi námorníkmi ho posadili na čln bez jedla a vody. O jeho ďalšom osude nie je nič známe, s najväčšou pravdepodobnosťou zomrel.
Význam
Veľký príspevok k objavovaniu krajín aRozvoj geografickej vedy urobil Henry Hudson. To, čo objavil navigátor, sme preskúmali vyššie. Jeho objavy zaplnili mnohé prázdne miesta na mapách sledovaného obdobia. Zátoka, ktorú objavil, je niekoľkonásobne väčšia ako B altské more. Pobrežie, ktoré opísal, sa neskôr stalo výnosným miestom pre obchod s kožušinou, ktorý spoločnosť dlho vykonávala. Hudsonov prieliv je pohodlný výstup do arktických vôd z Atlantického oceánu. Mnoho geografických prvkov nesie meno cestovateľa, vrátane rieky, okresu, mesta.
Henry Hudson sa stal jedným z najvýznamnejších objaviteľov svojej doby. Fotografie, ale aj mapy kontinentov potvrdzujú, že navigátor zvečnil svoje meno. Bohužiaľ, rovnako ako mnohí iní cestujúci tej doby, nezískal okamžite uznanie. Navigátor nemal možnosť cestovať na niekoľkých lodiach, dostal jednu alebo dve lode. Jeho prínos pre geografickú vedu však možno len ťažko preceňovať. Vďaka nemu boli popísané ťažko dostupné oblasti severných morí a pobreží.
