Je nemožné si predstaviť moderný svet bez lietadiel. Zdá sa, že celkom nedávno ľudstvo objavilo možnosť využiť tento druh dopravy a okamžite sa stal obľúbeným dopravným prostriedkom vďaka rýchlemu dodaniu a pohodliu. Medaila má však aj druhú stranu.
Hneď po prvých letoch začali havárie lietadiel. A ak nehody medzi inými druhmi dopravy umožňujú prežiť, potom v lietadlách to bolo takmer nemožné. Veď tu je výška niekoľko tisíc metrov, pri páde sa rozsvieti čalúnenie lietadla a pri dopade na zem dôjde k okamžitému výbuchu. Počet obetí incidentu je obrovský a takmer vždy zomrie celý osobný vlak.
Najtragickejším rokom je rok 1940. Len za pár mesiacov došlo k viacerým haváriám vojenských lietadiel, z ktorých väčšinu majú na svedomí strojníci. Ľudia vynašli lietajúcu loď, ale nevedeli si s ňou poradiť. Televízie a rádiá doslova praskali správami o nových haváriách. Vojenské operácie na oblohe naberali na obrátkach a pády lietadiel neboli nezvyčajné. Počas vojnových rokov sa však začali testy a bol vynájdený nový.vojenské vybavenie, zlepšilo sa letectvo, objavili sa bojové lietadlá a vzduchové tanky.
Úroveň spoľahlivosti vojenského letectva bola o niekoľko stupňov vyššia ako bezpečnosť cestujúcich v konvenčných lietadlách. Na cesty sa často posielali nevyskúšané autá s rozpočtovým vybavením, na ktorých boli obyčajní ľudia. Štát samozrejme vyčlenil peniaze na zlepšenie leteckých štandardov, ale takmer všetky prostriedky išli na vojenské modely, zatiaľ čo obyčajné boeingy boli akýmsi nebezpečenstvom na kolesách.
Keď došlo k havárii lietadla alebo lietadlo nedosiahlo svoj cieľ, všetku vinu obviňovali poveternostné podmienky, nikto nepovedal, že lietadlá sú len v štádiu zdokonaľovania a nového vývoja a lietanie na takýchto letoch je podobné na trest smrti bez testovania kvalitného vybavenia.
Našťastie éra nekvalitného vybavenia pominula, skončila sa vojnovým obdobím, ako hovoria štatistiky. Už od 50. rokov 20. storočia sa zvýšili všetky druhy bezpečnostných noriem a noriem. Zaviedlo sa niekoľko významných vylepšení, aby bolo lietanie bezpečnejšie.
O niekoľko desaťročí sa však vlna katastrof začala znova, rôzne teroristické organizácie vyhodili do vzduchu autá s niekoľkými stovkami pasažierov, takže kontrola leteckej dopravy bola z hľadiska ochrany zákazníkov ešte prísnejšia, mnohé letecké spoločnosti zaviedli dodatočné opatrenia.
Ukazujú to štatistiky leteckých nehôdza posledných 20 rokov došlo k výraznému zlepšeniu kvality letov a ochrany cestujúcich, celkový počet nehôd klesol zo 600 s celkovým počtom 15 000 obetí na 200 so 6 000 000 mŕtvymi.
Od 90. rokov až dodnes sa vzducholoď stala jedným z najbezpečnejších spôsobov dopravy, o čom svedčí aj vznik mnohých nových letov a letecké nehody sú veľmi zriedkavé, a to vďaka vysokej kvalite techniky a úrovni moderné letecké spoločnosti.
