Letecké nešťastia sa stávajú pomerne zriedkavo, no každé z nich vzrušuje spoločnosť zvláštnym spôsobom. Nie je to prekvapujúce, veď v nich bez mihnutia oka zomierajú desiatky a stovky ľudí. V tomto smere nebol výnimkou ani Sovietsky zväz. Pozrime sa na najväčšie letecké nešťastia v ZSSR, zistíme ich podrobnosti a štatistiky obetí.
Zoznam katastrof
Koľko leteckých nešťastí bolo v ZSSR? Ak vezmeme do úvahy aj tých najmenších, ktorí sa zaobišli bez obetí, tak ich počet bude veľmi veľký a ťažko vôbec vyčísliteľný. Zameriame sa na najznámejšie a najväčšie havárie. Zoznam leteckých nešťastí v ZSSR je nasledovný:
- katastrofa pri Tiflis (1925);
- havária na centrálnom letisku v Moskve (1935);
- smrť tímu vzdušných síl v Sverdlovsku (1950);
- letecké nešťastie v regióne Vurnar (1958);
- katastrofa pri Krasnojarsku (1962);
- katastrofa v Sverdlovsku (1967);
- zrážka lietadiel nad oblasťou Kaluga (1969);
- katastrofa v Svetlogorsku (1972);
- havária v regióne Charkov (1972);
- havária lietadla pri jazere Nera (1972);
- katastrofa pri Leningrade (1974);
- smrť tímu Pakhtakor (1979);
- zrážka nad Zavitinským (1981);
- katastrofa na letisku Omsk (1984);
- letecké nešťastie nad Ľvovom (1985);
- katastrofa pri Uchkuduku (1985);
- Katastrofa letiska Kurumoch (1986);
- havária v regióne Irkutsk (1989).
Tento zoznam obsahuje nielen najväčšie havárie, pokiaľ ide o počet obetí, ale aj tie najzvučnejšie. Samozrejme, počet leteckých nešťastí v ZSSR bol oveľa vyšší, ale my sa môžeme pozastaviť len nad vyššie uvedenými tragédiami.
Prvá katastrofa
Najväčšie katastrofy v ZSSR otvára pád osobného lietadla Junkers F 13, ku ktorému došlo v roku 1925 neďaleko Tiflisu v Gruzínsku. Od neho môžete začať počítať letecké tragédie v sovietskom štáte.
Tento let bol z hlavného mesta Gruzínska do Suchumu. Na palube lietadla boli dvaja členovia posádky a traja cestujúci, ktorí lietali na oficiálne úlohy. 15 minút po štarte Junkers F 13 náhle vzbĺkol. Dvaja z pasažierov zúfalo skočili, no zrútili sa na smrť. Zvyšok pasažierov zabil výbuch, ktorý nastal, keď sa lietadlo zrazilo so zemou.
Spoľahlivú príčinu požiaru nebolo možné určiť, no podľa jednej verzie k nemu došlo tak, že jeden z pasažierov hodil na podlahu horiacu zápalku.
Samozrejme, rozsah tohto podujatia jepočet obetí je výrazne nižší ako tie katastrofy, o ktorých budeme hovoriť v budúcnosti, no napriek tomu možno túto haváriu lietadla nazvať prvou v ZSSR.
Nehoda na moskovskom letisku
Najväčšie letecké nešťastia v ZSSR pokračujú tragédiou, ku ktorej došlo v máji 1935 v oblasti moskovského letiska, ktoré sa nachádzalo v obci Sokol. Vtedy pilot Nikolai Balagin, ktorý letel na svojej stíhačke, narazil do dopravného lietadla ANT-20 Maxim Gorky. Okrem neho zahynulo 11 ľudí z posádky osobného lietadla a 38 pasažierov. Hoci existujú aj alternatívne údaje, že pasažierov bolo 50. Celkový počet obetí sa teda pohyboval od 49 do 62 ľudí.
Verdikt vyšetrovania bol jednoznačný – chyba pilota.
Smrť tímu vzdušných síl
Pri diskusiách o leteckých nešťastiach v Rusku a ZSSR si nemožno nespomenúť na smrť hráčov hokejového klubu Air Force začiatkom januára 1950, ktorí leteli z Moskvy do Čeľabinska na stretnutie s miestnym tímom. Let sa uskutočnil v dosť drsných meteorologických podmienkach, čo bolo jedným z dôvodov tragédie. Ďalším dôvodom boli problémy v organizácii služby riadenia letovej prevádzky, ktorá v prvom rade umožnila pristátie „ich“lietadlám a Li-2, na ktorom letel tím letectva, bol dlho vo vzduchu., čaká na povolenie pristáť.
Štatistika leteckých nešťastí v ZSSR sa tak doplnila o ďalších devätnásť obetí, z toho 8boli členovia posádky a 11 boli hráči tímu.
Nehoda v oblasti Vurnar
Rovnako ako iné veľké letecké nešťastia v Rusku a ZSSR, aj tragédia v regióne Vurnar zostane dlho v pamäti ľudí, najmä príbuzných obetí. Stalo sa to pri dedine Bulatovo pri Čuvašskej ASSR v októbri 1958.
Lietadlo Tu-104A viezlo delegáciu lídrov čínskej strany z Omska do Moskvy, ale v mieste príletu z dôvodu zlých poveternostných podmienok posádke dopravného lietadla odmietli nástup na palubu. Podobná situácia sa zopakovala aj v Gorkom. Preto sa posádka rozhodla letieť do Sverdlovska. Toto rozhodnutie však znamenalo radikálnu zmenu kurzu. Pri vykonávaní tohto zložitého manévru bolo lietadlo zachytené silným prúdom vzduchu, v dôsledku čoho sa dostalo do strmhlavého letu, čo spôsobilo zrážku so zemou.
Pri nehode zahynulo 9 členov posádky a 71 cestujúcich.
Tragédia pri Krasnojarsku
Samozrejme, všetky letecké nešťastia, ktoré sa stali v Rusku a v ZSSR, sú obrovskou katastrofou, no spomedzi ostatných možno spomenúť tragédiu pri Krasnojarsku v júni 1962. Od ostatných sa líšil tým, že príčinou nebola chyba pilota alebo dispečera, ani porucha lietadla, ani meteorologické podmienky, ale zásah protilietadlovej rakety.
Je pozoruhodné, že príčina havárie lietadla Tu-104 letiaceho z Irkutska do Omska zostala záhadou. Až pri skúmaní častí dopravného lietadla na mieste havárie bolo možné zistiť poškodenie plášťa trupu. Navyše diera bola zvonka. Až neskôrukázalo sa, že neďaleko sa konajú vojenské cvičenia a pre zlé poveternostné podmienky jedna z protilietadlových rakiet stratila svoj pôvodný cieľ a bola presmerovaná na Tu-104.
Výsledkom tejto tragédie bola smrť ôsmich členov posádky a 76 pasažierov. Pokiaľ ide o počet obetí, dovtedy v ZSSR nikdy nedošlo k tak rozsiahlej leteckej havárii.
Letecké nešťastie v Sverdlovsku
Ďalší tragický rekord bol zaznamenaný v roku 1967 neďaleko Sverdlovska, kde sa zrútilo osobné lietadlo Il-18. Pri tejto nehode zahynulo 99 cestujúcich a 8 členov posádky. A opäť, všetky letecké nešťastia v ZSSR, ktoré sa dovtedy stali, sa z hľadiska počtu obetí nedajú porovnať s touto.
Príčina tragédie nebola spoľahlivo stanovená. Lietadlo vo vysokej rýchlosti narazilo do zeme, v dôsledku čoho sa rozbilo na množstvo úlomkov. Boli však predložené verzie o technickej poruche zariadenia.
Katastrofa nad regiónom Kaluga
Samozrejme, keď už spomíname najväčšie letecké nešťastia v Rusku a ZSSR, nemožno upriamiť pozornosť na haváriu pri Juchnove v roku 1969. Napokon to bola najväčšia katastrofa v Sovietskom zväze z hľadiska počtu obetí tých, ktoré sa stali v dôsledku zrážky dvoch lietadiel. Okrem toho to bola najväčšia havária na území regiónu Kaluga.
K nehode došlo v dôsledku zrážky medzi dopravným lietadlom Il-14M a vojenským dopravným lietadlom An-12BP. Výsledkom tejto tragickej udalosti bola smrť 24 osôb na palube pasažiera a 96 osôb na palube vojenského lietadla. V ňomvrátane 5 členov posádky oboch lietadiel.
Príčinou katastrofy bolo uznané porušenie parametrov danej výšky oboma posádkami.
Tragédia v Svetlogorsku
Z iných leteckých nehôd, ku ktorým došlo v Sovietskom zväze, treba zdôrazniť tragédiu z roku 1972 v meste Svetlogorsk v Kaliningradskej oblasti. Práve vtedy havarovalo vojenské dopravné lietadlo An-24T, ktoré vykonávalo pravidelný let. Tragédiou tejto udalosti je, že pri páde lietadla spadlo na materskú školu. V dôsledku toho zahynulo nielen všetkých 8 členov posádky, ale aj traja zamestnanci predškolského zariadenia a 24 detí. Celkový počet obetí tragédie bol 34 ľudí.
Hoci sa úrady snažili utajiť tento tragický incident, napriek tomu sa udalosť takéhoto rozsahu nemohla stať verejne známou. Vyšetrovanie prebiehalo v prísnom utajení a jeho výsledky boli oznámené až v roku 2010, teda po rozpade ZSSR. Príčinou tragédie bol podľa záveru neuspokojivý výcvik pilotov. V súvislosti s touto udalosťou však nebolo začaté ani jedno trestné konanie, hoci niekoľko desiatok vysokopostavených vojenských pracovníkov bolo odvolaných z ich funkcií.
Vzhľadom na to, že príčinou tragédie bolo vojenské lietadlo, možno túto udalosť zaznamenať ako haváriu vojenského lietadla v ZSSR.
Katastrofa v regióne Charkov
Ďalšia veľká katastrofa sa stala v roku 1972 v Charkovskej oblasti pri obci Russian Lozovaya. Práve tam sa zrútilo osobné lietadlo An-10, ktoré letelo na trase Moskva – Charkov. Následky tejto havárie boli dosť tragické - zomrelo 122 ľudí, z toho 7 členov posádky.
Vyšetrovanie zistilo, že príčinou katastrofy boli technické nedostatky v konštrukcii lietadla. Preto boli lietadlá An-10 čoskoro vyradené z prevádzky.
Letecké nešťastie pri Moskve
Ďalšou veľkou katastrofou, ku ktorej došlo v tom istom roku 1972, bola havária lietadla Il-62 letiaceho z Paríža do Moskvy pri jazere Nerskoye pri pristávaní v poslednom bode svojho letu. Výsledkom tejto tragédie bola smrť 164 pasažierov a 10 členov posádky. V tom čase to bola najväčšia letecká nehoda, ktorá sa stala na území Ruska. V súčasnosti ho počtom mŕtvych mohla prekonať len tragédia v Omsku v roku 1984.
Vyšetrovanie neodhalilo presné príčiny katastrofy, no za jednu z hlavných verzií sa považuje nesprávna inštalácia výškomeru.
Nehoda pri Leningrade
Štatistiky leteckých nešťastí v ZSSR a Rusku by boli neúplné bez zmienky o havárii dopravného lietadla Il-18V neďaleko Leningradu v roku 1974. Mimochodom, stala sa najväčšou leteckou nehodou, ktorá sa stala v okolí tohto druhého najväčšieho mesta Sovietskeho zväzu.
Lietadlo smerovalo na linku Leningrad – Záporožie a práve odletelo z miesta odletu, keď sa mu vznietil motor. Posádka sa pokúsila vrátiť dopravné lietadlo na letisko, ale požiar počas pristávania len zosilnel, piloti stratili kontrolu nad riadením a lietadlo sa zrútilo. Príčinou nehody bola porucha na motore. Pri tomZároveň bola zaznamenaná profesionalita konania pilotov posádky, ktorí konali prísne podľa pokynov a urobili všetko pre to, aby zabránili tragédii.
V dôsledku tejto katastrofy zomrelo 102 pasažierov a 7 členov posádky. Celkový počet obetí bol 109.
Smrť futbalového tímu Pakhtakor
Každé letecké nešťastie vyvoláva značný ohlas, no verejnosť vzrušuje najmä vtedy, keď pri ňom zomierajú známi ľudia, umelci, športovci. Stalo sa tak v roku 1979, keď v dôsledku zrážky dvoch lietadiel Tu-134 nad Dneprodzeržinskom zahynuli takmer všetci členovia futbalového tímu Vyššej ligy ZSSR Pakhtakor z Taškentu. Ale aj bez toho, aby sme to vzali do úvahy, nedošlo v ZSSR ani k jednej leteckej havárii, ktorá by bola z hľadiska počtu obetí taká masívna. V dôsledku tejto tragédie zahynulo v oboch lietadlách celkovo 178 ľudí, vrátane 17 hráčov tímu Pakhtakor a 13 členov posádky dopravných lietadiel. Ani jedna havária v histórii Sovietskeho zväzu predtým nepoznala taký počet obetí. Okrem toho je táto katastrofa stále na druhom mieste na svete, pokiaľ ide o počet úmrtí v dôsledku zrážky dvoch lietadiel.
Príčinou takejto rozsiahlej tragédie bola podľa záverov oficiálneho vyšetrovania chyba dispečera.
Survivor
Samozrejme, kolízia dvoch lietadiel nad Zavitinskom v roku 1981 by sotva bola zaradená do zoznamu: "Najväčšie letecké havárie v ZSSR." Je pozoruhodné úplne iným spôsobom. Práve s týmto podujatím jediným zo všetkýchpasažierov žena, ktorá prežila haváriu lietadla v ZSSR. Bola to ona, kto oznámil túto tragédiu celému svetu.
Larisa Savitskaya, tak sa volala preživšia leteckú haváriu v ZSSR, sa vracala zo svadobnej cesty do rodného Blagoveščenska lietadlom An-24 spolu so svojím manželom. K tragédii došlo vo výške presahujúcej 5000 metrov, keď sa dopravné lietadlo zrazilo s vojenským lietadlom Tu-16. Potom bude oficiálnou príčinou katastrofy nesúlad medzi civilnými a vojenskými dispečerskými službami.
Počas zrážky lietadiel Savitskaja spala a prebudila sa na silné zatlačenie a popálenie mrazom v dôsledku zníženia tlaku v trupe. Časť lietadla, ktorou bola žena, ktorá prežila leteckú haváriu v ZSSR, spadla do pristátia brezy, čo pád nejakým spôsobom zmiernilo. Okrem toho mala šťastie, že sa nachádzala v chvostovej časti lietadla, ktorá bola pádom najmenej zasiahnutá.
V dôsledku pádu však Larisa Savitskaya utrpela ťažký otras mozgu, prišla takmer o všetky zuby, utrpela niekoľko poranení chrbtice a zlomeniny končatín a rebier, no napriek tomu zostala nažive a mohla sa dokonca hýbať. Ale keďže miesto havárie tejto časti lietadla bolo dosť ďaleko od osád, záchranári našli Larisu až o dva dni neskôr.
Je teda jediná, ktorá prežila haváriu lietadla. V ZSSR boli informácie o tejto zrážke dlho skryté. Larisa Savitskaya sa preslávila po celom svete až v roku 2000, kedyvšetky podrobnosti o incidente.
Bol len jeden takýto prípad. V roku 1972 sa po výbuchu lietadla zachránil muž pádom z výšky presahujúcej 10 000 metrov. Touto osobou sa ukázala byť Juhoslovanská Vesna Vulovich, letuška, ktorá prežila haváriu lietadla. ZSSR pred incidentom so Savitskou, ktorá spadla z výšky presahujúcej 5000 metrov, takéto precedensy nepoznala. Táto žena bola jedinou z 38 ľudí na palube oboch lietadiel, ktorá dokázala prežiť haváriu nad Zavitinským.
Tragédia v Omsku
Tragédia, ktorá sa stala na letisku v Omsku v roku 1984, má množstvo detailov, ktoré ju odlišujú od množstva podobných incidentov. Charakteristickým znakom tohto leteckého nešťastia je fakt, že k nemu nedošlo vo vzduchu, ale na zemi. V ZSSR sa to stávalo zriedka. Navyše, čo sa týka počtu obetí, je táto tragédia najväčšia z tých, ktoré sa odohrali na území Ruska.
V dôsledku kolízie medzi pristávajúcim dopravným lietadlom Tu-154 a snežnými pluhami zahynulo 169 cestujúcich a 4 členovia posádky. Jeden cestujúci a päť členov posádky prežili.
Katastrofa pri Ľvove
V zozname najväčších leteckých nešťastí v ZSSR by sme mali spomenúť tragédiu, ktorá sa stala v roku 1985 v Ľvovskej oblasti na Ukrajine. Po katastrofách pri Charkove a Dneprodzeržinsku išlo o najväčšie letecké nešťastie z hľadiska počtu obetí, ktoré sa stalo na území tejto sovietskej republiky.
Príčinou nešťastia bola zrážka vojenského dopravného lietadla An-26 a dopravného lietadla Tu-134A, ktorá spôsobilalet z Tallinnu do Kišiňova s medzipristátím vo Ľvove. V dôsledku incidentu, ktorý sa stal v bezprostrednej blízkosti mesta Zoločiv v Ľvovskej oblasti, zahynulo 79 pasažierov civilného lietadla a 9 vojenských lietadiel, ako aj šesť členov posádky z každého lietadla. Nikto neprežil a celkový počet obetí bol 94 ľudí.
Výsledkom vyšetrovania bolo zistené, že príčinou havárie bola chyba kontrolórov.
Tragédia pri Uchkuduk
Ako vidíte, veľké letecké nešťastia v Rusku a ZSSR sa stávali pomerne často, no za najvýznamnejšie z hľadiska počtu obetí treba považovať haváriu pri Uchkuduku na území Uzbeckej SSR. Stalo sa to v roku 1985, v poslednej etape existencie krajiny Sovietov. Ani jedna katastrofa v Sovietskom zväze nemala taký počet mŕtvych. Celkový počet obetí bol 200 ľudí, z toho 191 pasažierov a 9 členov posádky.
Príčinou tragédie bolo, že počas letu z Karshi do Leningradu posádka dopravného lietadla Tu-154 stratila kontrolu, v dôsledku čoho lietadlo spadlo do vývrtky a spadlo. Podľa oficiálnej verzie vyšetrovania nesú hlavnú vinu za to, čo sa stalo, piloti, ktorí sa odchýlili od požiadaviek noriem, nabrali maximálnu výšku a potom v núdzi nezvládli riadenie.
Nehoda v Kuibyshev
Ďalšou veľkou katastrofou na konci Sovietskeho zväzu bola havária Tu-134 na letisku v meste Kuibyshev - Kurumoch. Tragédia tejto udalostisťažené tým, že sa tak stalo v dôsledku zanedbania povinností pilota. Stavil sa s členmi posádky, že dokáže pristáť s dopravným lietadlom naslepo. Tento pokus bol mimoriadne neúspešný. Trestná nedbanlivosť veliteľa posádky Alexandra Klyueva si vyžiadala životy 70 ľudí. Prežilo iba 24 z 94 členov posádky a pasažierov.
Sám pilot prežil a súd ho odsúdil na 15 rokov väzenia. Neskôr však bol tento termín upravený a nahradený šiestimi rokmi väzenia.
Katastrofa v regióne Irkutsk
Poslednú veľkú leteckú nehodu, ktorá sa stala na území ZSSR, možno považovať za tragédiu, ktorá sa stala v roku 1989 v Irkutskej oblasti. Potom sa osobné lietadlo Jak-40 letiace z Irkutska do Železnogorska zrazilo s vojenským vrtuľníkom Mi-8. Pri havárii zahynulo 33 ľudí na palube lietadla a 7 vojakov letiacich v helikoptére.
Vyšetrovanie ukázalo, že príčinou nešťastia, ako sa už viackrát stalo, bol nesúlad medzi konaním riadiacich civilného a vojenského letectva.
Toto bola posledná veľká letecká nehoda v krajine, ktorá v tom čase sama trpela najväčšou geopolitickou katastrofou.
Záver
Samozrejme, všetky letecké nešťastia v Rusku a ZSSR sú svojím spôsobom tragické, no pokúsili sme sa zamerať na tie najrozsiahlejšie alebo najzvučnejšie z nich. Ale, samozrejme, tento zoznam osemnástich tragédií sa netvári ako úplne objektívny, a to každáčitateľ, ak si to želá, môže k tomu pridať leteckú haváriu, ku ktorej došlo v Sovietskom zväze a ktorej rozsah považuje za hodný.
Zároveň by sme nemali zabúdať: napriek tomu, že v súčasnosti neexistuje taký štát ako ZSSR, letecké nešťastia naďalej odstraňujú životy našich krajanov. Spomienka na každú takúto tragédiu, bez ohľadu na jej rozsah, musí vždy žiť v srdciach ľudí.
