Prieliv La Perouse sa nachádza v Tichom oceáne a oddeľuje dva najväčšie ostrovy. Vždy mala politický význam, keďže sa tu nachádza hranica dvoch štátov: Ruska a Japonska. Objavený slávnym moreplavcom, spievaný v piesni „Zo vzdialeného prielivu La Perouse“, stále predstavuje veľké nebezpečenstvo pre lode.
Geografická poloha
Geografická poloha prielivu ho robí dostatočne významným pre politiku a ekonomiku. Prieliv La Perouse oddeľuje dva obrovské ostrovy: Sachalin a Hokkaido. Prvý z nich patrí Rusku a druhý Japonsku. Na severe prenikajú vody prielivu La Perouse hlboko do zálivu Aniva na južnom Sachaline. A na juhu zapĺňajú Soya Bay.
Prieliv La Perouse patrí do Tichého oceánu, nachádza sa na hranici Japonského mora a Okhotského mora. Celková dĺžka úžiny je 94 kilometrov. Šírka v najužšom úseku medzi ostrovmi je 43 kilometrov. Tento segment sa nachádza medzi Cape Crillon na Sachaline a Cape Soya atHokkaido (najkrajnejší bod ostrova a celého Japonska).
Najväčšia hĺbka v úžine je 118 metrov. Dno v tejto morskej oblasti má veľkú amplitúdu hĺbkových výkyvov, od plytkých útesov po depresie. Brehy, ktoré obmýva úžina La Perouse, kde sa hory nachádzajú, sú pokryté lesom s rastúcim bambusom. Len niektoré oblasti v zálive Aniva a zálive Soya plynule klesajú k moru a vytvárajú piesočnaté pláže. Najväčšie osady: Wakkanai (Japonsko), Korsakov (Rusko).
Klíma
Poveternostné podmienky, kde sa úžina La Perouse nachádza, možno nazvať drsnými a nepríjemnými. Častý je tu silný vietor a hmly, ktoré znižujú viditeľnosť a veľmi sťažujú navigáciu. Cez úžinu La Perouse prejde ročne asi stovka cyklónov. Koncom leta tu môžu byť tajfúny, ktorých rýchlosť presahuje 40 metrov za sekundu. Veľmi silné dažde lejú bez prerušenia.
Podnebie v prielive je mierne monzúnové. Priemerná teplota v januári je -5, v júli +17 stupňov. V zime úžina zamrzne a pokryje sa ľadovou kôrou.
Doprava
Tento úsek námorného priestoru obsahuje dôležité komunikačné trasy. Čo spája úžinu La Perouse, je vidieť na mape. Prístavy nachádzajúce sa na brehoch Okhotského mora sú ním spojené s Japonským morom a Beringovým morom, ako aj s celým Tichým oceánom.
Prieliv La Perouse je pre lode veľmi nebezpečný kvôli prírodným faktorom. Preprava je obzvlášť náročná od decembra do apríla. Veľké množstvo ľadupochádza z Tatárskej úžiny, morský priestor je zanesený. Časté sú hmly, dažde a snehové zrážky, aj keď sú kvôli silnému vetru krátke. Veľké nebezpečenstvo predstavujú aj útesy, ktoré sa tu nachádzajú. Na brehoch úžiny je veľmi málo zátok, kde sa môžu lode ukryť pred búrkou. Kapitáni lodí potrebujú na navigáciu v tejto sekcii veľa skúseností a zručností.
Pôvod mena a histórie
Prieliv dostal svoje meno vďaka navigátorovi a námornému dôstojníkovi Jeanovi-Francoisovi de Galo Laperouseovi. Objavili ho v roku 1787 počas oboplávania slávneho bádateľa. Sachalin už vtedy patril Rusku. Po prejazde Laperousským prielivom sa výprava presunula na brehy Kamčatky a tam vyslala jedného člena cesty, ktorý mal prejsť Sibír a podať správu o výsledkoch oboplávania.
Expedition La Perouse
V roku 1785 expedícia opustila francúzsky prístav Brest na dvoch fregatách s názvami „Astrolabe“a „Bussol“. Tak sa začala plavba pod velením dôstojníka flotily, samotný La Perouse mal v tom čase 44 rokov.
Pôvodným účelom cesty bolo preskúmať nové krajiny pre možnú kolonizáciu. Francúzsko sa tak snažilo dobehnúť Britské impérium, ktoré bolo považované za veľkú námornú veľmoc. Ako darčeky pre domorodé obyvateľstvo bolo pripravené veľké množstvo zrkadiel, sklenených korálikov a kovových ihiel. Plánovalo sa obísť svet, na to bolo potrebné prejsťAtlantik, okolo mysu Horn a preskúmanie Veľkého južného mora.
Tento názov býval Tichý oceán, ktorý 300 rokov pred touto udalosťou objavili španielski dobyvatelia, teraz ho chceli Európania podrobne preštudovať.
2 roky po odchode z Francúzska La Perouse a jeho tím dosiahli úžinu. Ešte predtým však výprava stihla preskúmať pobrežie Čile, Havajské ostrovy, Aljašku a Kaliforniu. Potom boli schopní náhle prejsť celý Tichý oceán a skončiť pri ústí Perlovej rieky v Číne, potom zásobovať na Filipínach.
V auguste 1787 sa Francúzi priblížili k pobrežiu Sachalin. Tak bola objavená nová úžina a jej okolie. Potom sa výprava presunula na sever a preskúmala brehy Kamčatky. Potom sa opäť vrátili do južných šírok k brehom Austrálie a Novej Kaledónie. Odvtedy výprava zmizla, hoci La Perouse plánoval návrat už v roku 1789 do svojej vlasti. Až po určitom čase sa ukázalo, že havarovali na útesoch pri ostrove Vanikoro.
Cape Crillon
Toto je najjužnejší bod Sachalinu, ktorý obmýva úžina La Perouse, je cípom polostrova Crillon. Je strmý a vysoký, okolo neho sú útesy, ktoré sú nebezpečné pre prechod lodí. Mys dostal svoje meno na počesť Louisa Balbesa de Crillona, ktorý sa zúčastnil expedície La Perouse. Tu na polostrove je maják a ruská vojenská jednotka a z dávnych čias sa zachovalo aj signálne delo.
Polostrov bol dlhý čas pod japonským vplyvom kvôli blízkosti pobrežia tejto krajiny. A až v roku 1875, keď sa celý Sachalin stal ruským, začal k našej krajine patriť aj polostrov Crillon.
Ale takmer o 30 rokov neskôr sa začala rusko-japonská vojna, počas ktorej bola našej krajine opäť odobratá polovica Sachalinu. Ale Japonsko tu dominovalo asi 40 rokov a potom bol polostrov znovu dobytý a stal sa opäť ruským.
Výsledok a stopy všetkých týchto udalostí možno pozorovať na polostrove Crillon. Rusi aj Japonci po sebe zanechali početné zákopy, teraz zarastené bambusom. Batérie tankov stoja na kopcoch a pokrývajú pohodlné zálivy, kde mohol nepriateľ pristáť. Navigácia v blízkosti pobrežia a v blízkom okolí, ako už bolo spomenuté, je náročná pre veľmi časté hmly a silné prúdy. Potreba majáku bola nespochybniteľná, a tak sa tu v roku 1883 na najvyššom mieste objavil prvý drevený maják.
V roku 1894 boli červené japonské tehly použité na stavbu novej podobnej stavby. V súčasnosti je tento maják jednou z hlavných atrakcií Cape Crillon. V roku 1893 tu bola postavená meteorologická stanica a odvtedy sa tu sleduje počasie.
Stone of Danger
Toto je skala, ktorá sa nachádza neďaleko (14 kilometrov) od Cape Crillon. Nachádza sa v Okhotskom mori, juhovýchodne od extrémneho bodu Sachalin. Toto je hromada kameňov, na ktorých nie je žiadna vegetácia. Skala má v pôdoryse pretiahnutý tvar, jej dĺžka je 150metrov, šírka - 50. Nebezpečný kameň objavila expedícia La Perouse a tento navigátor ho ako prvý charakterizoval. Skala bola vždy významnou prekážkou pri prechode lodí cez úžinu, pretože okolo nej sú útesy, ktoré predstavujú nebezpečenstvo. Riasy, ktoré rastú na týchto miestach, sú také husté a silné, že sa namotávajú na lodné skrutky a spôsobujú početné nehody. Svojho času námorníci na lodiach citlivo počúvali more. Po zvýraznení revu uškatcov zo všeobecného hluku zistili, že Kameň nebezpečenstva je blízko. Tak sa nazývajú veľké tulene ušaté, ktoré hniezdia na skalách pri pobreží Sachalin. Obzvlášť sa im páčil Nebezpečný kameň.
Prístav Korsakov
Nachádza sa v juhovýchodnej časti Salmon Bay. Tento prístav je najväčší na ostrove Sachalin. Pozostáva z vonkajšieho a vnútorného prístavu. Postavili ho Japonci v roku 1907. Po skončení Veľkej vlasteneckej vojny, keď bola časť Sachalinu dobytá späť, začal prístav Korsakov patriť Sovietskemu zväzu. Bol spojovacím článkom medzi pevninou a Sachalinom.
Fakty o úžine La Perouse
Pri dobrej viditeľnosti z ostrova Hokkaido môžete vidieť pobrežie Cape Crillon (Sachalin).
V Japonsku sa tento prieliv v súčasnosti nazýva Soya.
Keď francúzsky moreplavec objavil prieliv La Perouse, počas expedície sa dospelo k záveru, že Sachalin je polostrov, ktorý je súčasťou Eurázie.
Veľa ľudí sa chcelo pripojiť k expedícii La Perouse, bol tam urputný boj, medzi žiadateľmi bol Napoleon Bonaparte z ostrova Korzika. Ak si tovzal, osud Francúzska by bol iný, pretože len o pár rokov sa uskutoční Bastila a revolúcia. A potom sa Napoleon vyhlási za cisára a začne vojny, ktoré otrasú celým svetom.
