Kozmodróm Bajkonur o 3. hodine ráno 23. apríla 1967 hostil dvoch známych vesmírnych prieskumníkov naraz: Jurija Gagarina a Vladimíra Komarova. V túto osudnú noc Jurij ako testovací dvojník a predovšetkým ako priateľ odprevadil svojho kamaráta pri lete na kozmickej lodi Sojuz-1. Do začiatku operácie zostávalo 35 minút a výťah vyviezol astronautov na vrchol rakety na loď. Gagarin zostal s Vladimírom Komarovom, kým sa nezatvorili poklopy a ako posledný mu zaželal veľa šťastia…a rozlúčil sa s ním.
Tajná ponuka
V roku 1959 bol Vladimir Michajlovič ako vojenský pilot zavolaný vedením do kancelárie, kde sa s ním stretli dvaja vážení ľudia. Jeden z nich bol vojenský lekár a druhý plukovník letectva. Mladému špecialistovi ponúkli tajnú prácu a povedali mu iba to, že bude potrebné otestovať vybavenie a lietať vo veľkej výške. "Konečne," pomyslel siVladimír Komarov, pretože lietanie bolo jeho snom. Preto bola odpoveď okamžitá a pozitívna.
Tento rok prebiehal výber testovacích kozmonautov, hlavné požiadavky boli: výška 1,7 metra, hmotnosť do 70 kg a vek do 30 rokov. V tom čase mal Vladimír 32 rokov, no jeho teoretické znalosti boli pre velenie nevyhnutné a skončil v oddelení 20 vybraných na tajné testy.
Piloti museli behať každý deň, trénovať v tepelnej komore, centrifúge a zoskoku padákom. Len o 3 mesiace neskôr bolo jasné, že chlapci sa pripravujú na vyslanie do vesmíru.
Prvý let
Z regrútov sa plánovalo vybrať len jedného vesmírneho prieskumníka, avšak po prvom lete Jurija Gagarina, ktorý bol tiež vybraný do dvadsiatky najlepších, bolo jasné, že operácia vesmírneho prieskumu nebude obmedzená len na jedna osoba.
A 12. októbra 1964 bola do vesmíru vyslaná prvá viacmiestna loď na svete Voskhod. Plánovaná je trojčlenná posádka: pilot, lekár a inžinier. Vladimír Komarov je vymenovaný za veliteľa posádky. Najvyššie velenie tiež rozhodlo poslať ľudí bez skafandrov, keďže vo Voschode nie je dosť miesta pre troch.
Loď bola spustená o 7.30 hod., po čom Komarov odovzdal tradičnú správu N. Chruščovovi a následne druhým telefonátom do Kremľa informoval L. Brežneva a D. Ustinova o postupe vecí.. Lídri strany však neboli na mieste. A to nie je náhoda, pretože v tej chvíli sa pripravovala „Malá októbrová revolúcia“,ktorého cieľom bolo zvrhnúť súčasnú vládu.
Nahlásiť komu?
Od prvého letu Gagarina sa vyvinula tradícia, podľa ktorej sa generálny tajomník stretol s kozmonautmi na Červenom námestí, aby im odovzdali slávnostnú správu o operácii.
Po pristátí Voschodu na palube s Vladimirom Komarovom bol N. Chruščov už odstavený od moci, nie je známe, kto bude čítať pripravenú správu. Kým kreslo generálneho tajomníka zostalo bez pravítka, posádka astronautov nesmela Bajkonur opustiť. Celých päť dní zostali špecialisti za zatvorenými dverami, keď odleteli pod N. S. Chruščovom a vrátili sa, ako sa neskôr stalo známe, za L. I. Brežneva.
Keď posádka dostala súhlas na prílet do Moskvy, Vladimir v čase letu začne prepisovať správu a texty správ s nahradením oficiálneho odvolania. Teraz z nich miznú vety: „Drahý Nikita Sergejevič!“
Let na Voschode úplne zmení život vojenského pilota: odteraz je kozmonaut Vladimir Komarov hrdinom Sovietskeho zväzu.
Pomôžte svojmu súperovi
V polovici 60. rokov existovali dva vesmírne tímy: vojenskí a civilní špecialisti. Medzi skupinami vládla nevraživosť. Podľa Georgyho Grečka, ktorý bol súčasťou civilných kozmonautov, počas fyzickej prípravy chlapci z vojenského oddelenia obkľúčili svojich súperov a zisťovali, prečo prišli do vesmírneho tímu. Koniec koncov, úlohou stavebných inžinierov je stavať lode a chlapci z vojenského oddelenia sú predurčení na to, aby na nich lietali. A bolo to celé zle, miesta v kozmickej lodi boli obsadené civilnými špecialistami.
V takejto tichej vojne bol každý člen oddielu nasýtený nechuťou k súperovi, okrem dobrotivého Vladimíra Komarova, ktorý patril k vojenskému tímu. Po neúspešnom pristátí Georgija Grečka, pri ktorom si zlomil nohu, vyvstala otázka jeho vylúčenia. Ale Vladimir, ktorý pochádza z opačného oddelenia, presvedčil vedenie, aby umožnilo Grečkovi prednášať vo výcvikovom stredisku pre kozmonautov počas trvania Grečkovej liečby a po úplnom zotavení sa vrátiť k výcviku na vesmírny let.
Zdravotné problémy
Pred prvým letom v roku 1963 sa Vladimir Komarov pri lekárskej prehliadke ocitol v ťažkej situácii. Po tréningu na centrifúge ukázal kardiogram pilota slabé výsledky. A srdce je pre astronauta oveľa dôležitejším orgánom ako zlomená noha. Vyskytol sa problém, ktorý bolo potrebné vyriešiť vylúčením študenta.
Potom celé oddelenie vedené Jurijom Gagarinom bránilo jeho priateľa a bolo naplánované druhé lekárske vyšetrenie. Potom sa doktorke Adile Kotovskej podarilo zistiť dôvod takého zlého výsledku kardiogramu. Ide o to, že Vladimírovi odstránili mandle mesiac pred centrifúgou a pilot túto skutočnosť pred tréningom zatajil.
Druhé vyšetrenie bolo pre Komarova pozitívne a lekári dospeli k záveru: „S takým kardiogramom môžete letieť iba do vesmíru.“
Mládež Vladimíra Komarova: biografia
Volodya študoval na Moskovskej škole č. 235 od 1. do 10. ročníka. Jeho otec bolako školník a vo voľnom čase spolu so synom lepil makety lietadiel. To zanechalo odtlačok pri výbere budúceho povolania. Po promócii chlapec vstupuje do leteckej školy, po ktorej odchádza slúžiť do Čečenska.
Na pracovisku sa Vladimir stretáva so svojou budúcou manželkou Valentinou Kiselevovou. Prvýkrát ju videl na fotografii vystavenej ako dobrý záber v jednom fotosalóne. Dievča v tom čase študovalo na Pedagogickej univerzite a po večeroch pracovalo ako knihovníčka. Vladimír rád čítal a časté návštevy knižnice, kde hrala rolu Valentina, jej srdcu drahá. Napriek nevôli Valentininých rodičov k ich zväzku ich presvedčil rok dvorenia a svadba bola. V manželstve Valentiny a Vladimíra Komarovových sa narodili dve deti: syn Evgeny a dcéra Irina.
Posledné výročie
Prvý let priniesol do Komárova nielen slávu, ale aj dar od štátu - štvorizbový byt. Po posádkovom bývaní to bol priestranný kláštor s balkónom, loggiou a veľkou kuchyňou. Deti mali teraz dostatok priestoru na hranie sa na schovávačku bez toho, aby opustili dom. Všetci boli šťastní, okrem Valentiny. Niečo spôsobilo, že kozmonautovu manželku zarmútila.
Dňa 16. marca 1967 byt prijal hostí pri príležitosti štyridsiateho výročia Vladimíra. Victor Kukeshev, ktorý poskytol rozhovor venovaný filmu o spomienke na hrdinu, povedal, že štyridsiate výročie sa oslavovalo plodne. Na zábavnej oslave si nikto z hostí nemohol myslieť, že po 1,5 mesiaci uvidí fotku Vladimíra Komarova s čiernou stuhou naspodku.
Spustenie Sojuzu-1
Po odoslaní Sojuzu-1 na palubu s Komarovom sa diváci KVN dozvedeli, že sovietski astronauti sú teraz vo vesmíre, 23. apríla 1967. Skutočne, plagát s týmito informáciami bol umiestnený na humornom pódiu krajiny. Sála zožala veľký potlesk. A už 24. apríla sa z vesmíru neozývali žiadne správy a správy. Valentina čakala na svojho hrdinu. Alarmujúcim signálom pre manželku bolo náhle vypnutie domáceho telefónu. Hoci vedela, že vojenskí piloti mali telefón vždy v funkčnom stave. Ale čierna Volga, ktorá sa prihnala ku vchodu Komarovcov, nakoniec zabila vo Valentine nádej, že uvidí svojho milovaného. Generálplukovník, ktorý prišiel informovať rodinu kozmonauta o tragédii, nemusel vystúpiť ani s otváracími prejavmi. Valentina sa ho opýtala iba na platnosť informácií.
26. apríla 1967 sa konal pohreb hrdinu Sovietskeho zväzu. Kozmonaut Vladimir Komarov bol zvečnený v kremeľskom múre. Stále je tu urna s jeho popolom.
Dôvody neúspešného letu
Let kozmickej lode Sojuz-1 bol neustále odložený, pretože zakaždým sa vyskytli problémy, ktoré bolo potrebné odstrániť. Ale najvyšší vodcovia sa ponáhľali s dizajnérmi, aby spustili loď rýchlejšie a načasovali úspech tak, aby sa zhodoval s 50. výročím októbrovej revolúcie. Najmä preto, že v tom čase druhá superveľmoc - Spojené štáty americké urobili veľké pokroky v prieskume vesmíru.
Z bezpečnostných dôvodov bolo potrebné spustiť bez posádkylietadla. Sojuz-1 neuspel vo všetkých troch bezpilotných testoch, do vesmíru bol však vyslaný na palube s Komarovom. Po vypustení lode na obežnú dráhu sa začali problémy: jedna solárna batéria sa neotvorila, a to bol nedostatok energie a v dôsledku toho odmietnutie automatického riadenia. Vladimir naštartoval motor na brzdenie, začal pripravovať zariadenie na pristátie. Všetci v riadiacom stredisku si povzdychli, ale prišla správa, že pri Orsku zomrel Vladimir Komarov. Fotografia zuhoľnatených pozostatkov teraz obletela celý svet, vtedy však bolo páchateľov smrti priveľa a o hrdinskom čine s fatálnym koncom sa žiadne noviny nepísali. Za príčinu smrti boli vyhlásené pokrútené padákové šnúry, kvôli ktorým loď začala rýchlo padať. Potom komisia zistila asi 200 nedostatkov Sojuzu-1. Postupom času boli eliminovaní a dodnes loď lieta bez excesov.
