Vzniku moderných metód využívania elektriny predchádzala séria objavov vo fyzike a inžinierstve, roztrúsených počas niekoľkých storočí. Veda nám zanechala tucet mien zapojených do tohto epochálneho procesu. Sú medzi nimi aj ruskí objavitelia.
Petrov elektrický oblúk
História vzniku elektriny by bola iná, keby nebolo experimentálneho fyzika a usilovného samouka Vasilija Petrova (1761-1834). Tento vedec, poháňaný vlastnou málo pochopenou zvedavosťou, vykonal mnoho experimentov. Jeho kľúčovým úspechom bolo objavenie elektrického oblúka v roku 1802.
Petrov dokázal, že sa dá použiť aj na praktické účely – vrátane zvárania kovov, tavenia a osvetlenia. Zároveň experimentátor vytvoril veľkú galvanickú batériu. História vývoja elektriny vďačí za veľa Vasilijovi Petrovovi.
Yablochkov Candle
Ďalším ruským vynálezcom, ktorý prispel k pokroku v energetike, je Pavel Jabločkov (1847-1894). V roku 1875 vytvoril uhlíkovú oblúkovú lampu. Za ňou trčal názov „sviečkaJabločkov. Prvýkrát bol vynález predstavený širokej verejnosti na svetovej výstave v Paríži. Tak sa písali dejiny vzniku svetla. Elektrina v zmysle, v akom sme ju všetci chápali, bola čoraz bližšie.
Yabločkovova lampa mala napriek revolučnosti tohto nápadu niekoľko fatálnych chýb. Po odpojení od zdroja zhasol a sviečku už nebolo možné znova spustiť. Napriek tomu história pôvodu elektriny právom ponechala meno Pavla Yablochkova vo svojich análoch.
Žiarovka Lodygin
Prvé domáce experimenty súvisiace s mestským elektrickým osvetlením vykonal Alexander Lodygin v Petrohrade v roku 1873. Bol to on, kto vynašiel žiarovku. Pokus o zavedenie novinky do masovej prevádzky bol však neúspešný - nepodarilo sa jej odobrať výklenok zo všadeprítomných plynových lámp. Patent na volfrámové vlákno bol predaný zahraničnej spoločnosti General Electric.
Ruskí nadšenci však nestrácajú nadšenie. Krátko pred prvou svetovou vojnou získala „Spoločnosť pre elektrické osvetlenie“právo na výrobu žiaroviek. Veľkolepé plány sa nenaplnili pre krviprelievanie, pád ekonomiky a všeobecnú devastáciu. V roku 1917 boli žiarovky len v bohatých panstvách, úspešných obchodoch atď. Vo všeobecnosti dokonca aj v dvoch hlavných mestách pokrývalo takéto osvetlenie iba tretinu budov. Elektrinu považovali masy za neuveriteľný luxus a každá nová osvetlená výkladná skriňa priťahovala pozornosť tisícov ľudí.mešťania.
Prenos výkonu
Možno, že história vzniku elektriny v Rusku by bola iná, keby na prelome XIX-XX storočia. s napájaním neboli také problémy. Ak továrne, dediny alebo mestá získali nový zdroj energie, potom museli kúpiť generátory s nízkym výkonom. Vládne programy na financovanie elektrifikácie zatiaľ neexistovali. Ak by sa ukázalo, že ide o iniciatívu mesta, tak sa spravidla financie na novinku prideľovali z košov a rezervného fondu.
História elektriny ukazuje, že krajiny dosiahli zásadné zmeny súvisiace s elektrifikáciou až potom, čo sa v nich objavili plnohodnotné elektrárne. Už vtedy kapacita takýchto podnikov stačila na zásobovanie energiou celé regióny. Prvá elektráreň v Rusku sa objavila v roku 1912 a iniciátorom jej vytvorenia bola rovnaká spoločnosť pre elektrické osvetlenie.
Stavbou takej dôležitej infraštruktúry bola Moskovská provincia. Stanica bola pomenovaná „Power Transmission“. Za jej zakladateľa sa považuje priemyselný inžinier Robert Klasson. Elektráreň, ktorá funguje dodnes, nesie jeho meno. Najprv sa ako palivo používala rašelina. Klasson osobne vybral miesto v blízkosti nádrže (na chladenie bola potrebná voda). Ťažbu rašeliny riadil Ivan Radčenko, ktorý sa stal známym aj ako revolucionár a člen RSDLP.
Vďaka „Elektroprenosu“dostala história využívania elektriny novú jasnú stránku. Na svoju dobu to bol jedinečný zážitok. energiemala byť napájaná do Moskvy, no vzdialenosť medzi mestom a stanicou bola 75 kilometrov. To znamenalo, že bolo potrebné vybudovať vysokonapäťové vedenie, aké v Rusku ešte nemalo obdoby. Situáciu komplikoval fakt, že v krajine neexistovala legislatíva upravujúca realizáciu takýchto projektov. Káble museli prechádzať cez územie mnohých šľachtických panstiev. Majitelia vlastnoručne vyrobenej stanice osobne obchádzali aristokratov a presviedčali ich, aby tento podnik podporili. Napriek všetkým ťažkostiam sa trate podarilo zrealizovať a domáca história elektriny získala vážny precedens. Moskva dostala svoju energiu.
Stanice a električky
Vyskytlo sa v cárskej ére a na staniciach menšieho rozsahu. Za históriu elektriny v Rusku vďačí veľa nemeckému priemyselníkovi Wernerovi von Siemensovi. V roku 1883 pracoval na slávnostnom osvetlení moskovského Kremľa. Po prvých úspešných skúsenostiach jeho spoločnosť (ktorá sa neskôr stala známou ako globálny koncern) vytvorila systém osvetlenia pre Zimný palác a Nevský prospekt v Petrohrade. V roku 1898 sa v hlavnom meste na Obvodnom kanáli objavila malá elektráreň. Belgičania investovali do podobného podniku na nábreží Fontanka, zatiaľ čo Nemci investovali do ďalšieho na Novgorodskej ulici.
História elektriny nebola len o vzhľade staníc. Prvá električka v Ruskej ríši sa objavila v roku 1892 v Kyjeve. V Petrohrade spustil tento najnovší typ verejnej dopravy v roku 1907 energetik Heinrich Graftio. Investormi projektu boli Nemci. Keď začala vojna s Nemeckom, onikapitál bol stiahnutý z Ruska a projekt bol na chvíľu zmrazený.
Prvé HPP
Domáce dejiny elektriny v cárskom období poznačili aj prvé malé vodné elektrárne. Najskoršie sa objavili v bani Zyryanovsky v pohorí Altaj. Veľká sláva padla na stanici v Petrohrade na rieke Bolšaja Okhta. Jedným z jeho staviteľov bol ten istý Robert Klasson. Kislovodská vodná elektráreň „Bely Ugol“slúžila ako zdroj energie pre 400 pouličných lámp, električkových tratí a čerpadiel minerálnej vody.
V roku 1913 už boli na rôznych ruských riekach tisíce malých vodných elektrární. Ich celkový výkon bol podľa odborníkov 19 megawattov. Najväčšou vodnou elektrárňou bola stanica Hindúkuš v Turkestane (funguje dodnes). Zároveň sa v predvečer prvej svetovej vojny rozvinul výrazný trend: v centrálnych provinciách sa kládol dôraz na výstavbu termálnych staníc a vo vzdialenej provincii na silu vody. História výroby elektriny pre ruské mestá sa začala veľkými investíciami cudzincov. Aj vybavenie stanice bolo takmer všetko cudzie. Napríklad turbíny sa kupovali odvšadiaľ – od Rakúsko-Uhorska až po USA.
V období 1900-1914. tempo ruskej elektrifikácie bolo jedno z najvyšších na svete. Zároveň tu bola badateľná zaujatosť. Elektrina bola dodávaná najmä pre priemysel, ale dopyt po domácich spotrebičoch zostal pomerne nízky. Kľúčovým problémom bol aj naďalej chýbajúci centralizovaný plán modernizácie krajiny. Pohybvpred vykonávali súkromné spoločnosti, pričom z väčšej časti - zahraničné. Nemci a Belgičania financovali najmä projekty v dvoch hlavných mestách a snažili sa neriskovať svoje prostriedky vo vzdialenej ruskej provincii.
GOELRO
Boľševici, ktorí sa dostali k moci po októbrovej revolúcii v roku 1920, prijali plán na elektrifikáciu krajiny. Jeho rozvoj sa začal počas občianskej vojny. Do čela príslušnej komisie (GOELRO - Štátna komisia pre elektrifikáciu Ruska) bol vymenovaný Gleb Krzhizhanovsky, ktorý už mal skúsenosti s prácou na rôznych energetických projektoch. Napríklad pomáhal Robertovi Klassonovi so stanicou rašeliny v moskovskej provincii. Komisia, ktorá plán vytvorila, zahŕňala celkovo asi dvesto inžinierov a vedcov.
Hoci bol projekt určený na rozvoj energetiky, ovplyvnil aj celú sovietsku ekonomiku. Stalingradský traktorový závod sa objavil ako sprievodná elektrifikácia podniku. V Kuzneckej uhoľnej panve vznikol nový priemyselný región, kde sa začal rozvoj obrovských ložísk zdrojov.
Podľa plánu GOELRO sa malo postaviť 30 regionálnych elektrární (10 VE a 20 VE). Mnohé z týchto podnikov fungujú dodnes. Medzi nimi sú tepelné elektrárne Nižný Novgorod, Kaširskaja, Čeľabinsk a Šaturskaja, ako aj vodné elektrárne Volchovskaja, Nižný Novgorod a Dneprovskaja. Realizácia plánu viedla k vzniku nového ekonomického zónovania krajiny. Dejiny svetla a elektriny nemožno spájať s rozvojom dopravného systému. VďakaObjavili sa GOELRO, nové železnice, diaľnice a kanál Volga-Don. Prostredníctvom tohto plánu sa začala industrializácia krajiny a história elektriny v Rusku obrátila ďalšiu dôležitú stránku. Ciele stanovené GOELRO boli dosiahnuté v roku 1931.
Energia a vojna
V predvečer Veľkej vlasteneckej vojny bola celková kapacita elektroenergetiky ZSSR približne 11 miliónov kilowattov. Nemecká invázia a zničenie významnej časti infraštruktúry tieto čísla výrazne znížili. Na pozadí tejto katastrofy Výbor pre obranu štátu zaradil výstavbu podnikov, ktoré vyrábajú energiu, za súčasť obranného poriadku.
Oslobodením území okupovaných Nemcami sa začal proces obnovy zničených alebo poškodených elektrární. Najdôležitejšie boli uznané vodné elektrárne Svirskaya, Dneprovskaya, Baksanskaya a Kegumskaya, ako aj tepelné elektrárne Shakhtinskaya, Krivorozhskaya, Shterevskaya, Stalinogorskaya, Zuevskaya a Dubrovskaya. Zásobovanie miest, ktoré Nemci opustili, najprv elektrinou, sa uskutočňovalo pomocou elektrických vlakov. Prvá takáto mobilná stanica dorazila do Stalingradu. Do roku 1945 sa domácej energetike podarilo dosiahnuť predvojnovú úroveň výkonu. Aj krátka história elektriny ukazuje, že cesta modernizácie krajiny bola tŕnistá a kľukatá.
Ďalší vývoj
Po nástupe mieru v ZSSR pokračovala výstavba najväčších svetových tepelných elektrární a vodných elektrární. Energetický program prebiehal v súlade s princípom ďalšej centralizácie celého priemyslu. Do roku 1960 sa výroba elektriny zvýšila 6-krátv porovnaní s rokom 1940. Do roku 1967 bol zavŕšený proces vytvárania jednotného energetického systému, ktorý zjednotil celú európsku časť krajiny. Táto sieť zahŕňala 600 elektrární. Ich celková kapacita bola 65 miliónov kilowattov.
V budúcnosti sa pri rozvoji infraštruktúry kládol dôraz na regióny Ázie a Ďalekého východu. Čiastočne je to spôsobené tým, že práve tam boli sústredené asi 4/5 všetkých hydroenergetických zdrojov ZSSR. „Elektrickým“symbolom 60. rokov bola vodná elektráreň Bratskaya postavená na Angare. Po nej sa podobná stanica Krasnojarsk objavila na Jeniseji.
Hydropower sa vyvinul aj na Ďalekom východe. V roku 1978 začali domy sovietskych občanov dostávať prúd, ktorý vyrábala vodná elektráreň Zeya. Výška hrádze je 123 metrov a vyrobený výkon je 1330 megawattov. Vodná elektráreň Sayano-Shushenskaya bola v Sovietskom zväze považovaná za skutočný zázrak inžinierstva. Projekt sa realizoval v podmienkach ťažkej klímy Sibíri a odľahlosti od veľkých miest s potrebným priemyslom. Mnohé časti (napríklad hydraulické turbíny) sa dostali na stavenisko cez Severný ľadový oceán a prešli 10-tisíc kilometrov.
Začiatkom osemdesiatych rokov sa palivová a energetická bilancia sovietskeho hospodárstva dramaticky zmenila. Čoraz dôležitejšiu úlohu zohrávali jadrové elektrárne. V roku 1980 bol ich podiel na výrobe energie 5 % av roku 1985 už 10 %. Lokomotívou priemyslu bola JE Obninsk. V tomto období sa začala zrýchlená sériová výstavba jadrových elektrární, no ekonomická kríza a černobyľská katastrofa tento proces spomalili.
Moderita
Po rozpade ZSSR došlo k poklesu investícií do elektroenergetiky. Stanice, ktoré boli vo výstavbe, ale ešte neboli dokončené, boli masovo zakonzervované. V roku 1992 bola jednotná elektrická sieť zlúčená do RAO UES Ruska. Nepomohlo to vyhnúť sa systémovej kríze v zložitom hospodárstve.
Druhý vietor v odvetví elektrickej energie prišiel v 21. storočí. Mnoho sovietskych stavebných projektov sa obnovilo. Napríklad v roku 2009 bola dokončená výstavba vodnej elektrárne Bureyskaya, ktorá sa začala v roku 1978. Stavajú sa aj jadrové elektrárne: B altijskaja, Belojarskaja, Leningradskaja, Rostovskaja.
