Golovachev Pavel Jakovlevič - Hrdina Sovietskeho zväzu, pilot, účastník Veľkej vlasteneckej vojny. Má viacero ocenení. Počas bojov ukázal veľkú zručnosť a ukázal hrdinstvo a odvahu. Je čestným občanom mesta Gomel v Bielorusku. Pozrime sa bližšie na fakty zo života tohto výnimočného človeka.
Životopis
Golovachev Pavel Jakovlevič sa narodil 15.12.1917 v roľníckej rodine. Narodil sa v obci Koshelevo v regióne Gomel. Podľa bieloruskej národnosti.
V roku 1936 absolvoval školu FZU a získal povolanie sústružníka. Dnes je to odborná škola č. 56 mesta Gomel. Po skončení školy pracoval na píle ako frézar. Mal rád futbal a hral v tíme s dobrými výsledkami. V práci mal povesť kvalifikovaného odborníka.
Možno by sa v tejto oblasti úspešne rozvinul ďalej. No neďaleko miesta jeho pôsobenia bol letecký klub. Pozeráš sa na lietadlá, mladýmuž sníval o tom, že bude v kokpite jedného z nich. Keď si Pavel Yakovlevich stanovil cieľ, rozhodol sa ho dosiahnuť. Cez deň pracoval a v noci študoval leteckú navigáciu, štruktúru motora a aerodynamiku. Čoskoro začal lietať.
Začiatok vojny
V roku 1940 Golovačev absolvoval Vojenskú pilotnú školu v Odese v hodnosti pomocného poručíka. Poslali ho tam pred dvoma rokmi. Po štúdiu bol Pavel Jakovlevič pridelený na Krym. Práve tu, v 168. pluku, slúžil, keď začala vojna. Pilot Golovachev sa začal zúčastňovať na bojoch pri dedine Yassy. Zaútočil na fašistické jednotky na stíhačke I-16.
Prvé bojové lety neboli pre Pavla Jakovleviča úspešné. Nedokázal zostreliť ani jedno nepriateľské lietadlo a takmer sám zahynul. Zachránil ho súdruh, ktorý zasiahol nepriateľa prvým výstrelom. Major Yaroslavtsev ho po bitke upozornil na nedostatok vytrvalosti, ktorý spôsobil neúspech v bitke. Na druhý deň Golovačev zostrelil prvé lietadlo, no vážne sa zranil.
69. Odeský letecký pluk
Pilot Golovachev Pavel Jakovlevič bol prítomný na oceňovaní leteckých hrdinov Radom Červeného praporu. Udalosť sa konala v Kirovograde. Išlo o pilotov pluku pod vedením hrdinu L. L. Shestakova. Golovačov sa s nimi zoznámil a neskôr sa dozvedel, že zostal v tejto jednotke. Pilot prisahal, že v budúcnosti bude hodný vysokej pocty, ktorá mu bola preukázaná.
V októbri 1941 bol Golovačev Pavel Jakovlevič oficiálne prevelený k 69. Odeský letecký pluk. Prešiel rekvalifikáciou a získal zručnosti na riadenie lietadla LaGG-3.
Heroic Deeds
V lete 1942 Golovačev takmer zomrel v leteckej bitke s nacistickou stíhačkou Me-109. Pavel Jakovlevič, ktorý zaútočil na nepriateľské lietadlo, ho vyhodil do vzduchu prvou dávkou. Unesený víťazstvom si nevšimol nové nebezpečenstvo a bol ranený na pravej ruke. Pancierové operadlo sedadla sa ukázalo ako záchranca pre pilota.
Sotva sa dostal na letisko, ale potom sa ukázalo, že nebolo možné vysunúť podvozok. Systém bol poškodený. Golovačev kolenami stlačil riadiacu páku a jednou rukou, ktorá prežila, vysunul podvozok. Po pristátí s lietadlom pilot z posledných síl vystúpil z kokpitu a bol okamžite poslaný do nemocnice.
Golovachev sa zúčastnil bojov o Stalingrad. Povinnosťou sovietskych es pilotov, medzi ktorými bol aj Pavel Jakovlevič, bolo ničenie fašistického vybavenia, ktoré dodávalo muníciu a jedlo skupine obkľúčených nepriateľov. Golovachev sa s úlohou úspešne vyrovnal.
Sovietsky pilot preukázal v boji príkladnú odvahu a vytrvalosť. Po prijatí rozkazu zničiť nepriateľa FW-189 sa pilot ponáhľal do útoku. Po zúrivom odmietnutí sa nevzdal. Pod paľbou, riskujúc svoj život, sa jeden po druhom pokúšal vysporiadať s nepriateľom a ustúpil, až keď videl, že úlohu dokončil.
Počas bitky pri Orechovskom pilot Pavel Golovačev vletel do kolóny nepriateľských vozidiel a zostrelil jeden Junkers. Nepriateľovi sa však podarilo zastreliť sovietskeho hrdinu do tváre. Pilotstratil vedomie a lietadlo začalo strácať výšku. Keď sa Golovachev spamätal, podarilo sa mu vyrovnať auto a narazil do brehov Donu. Po strate chvosta lietadlo pristálo. V dôsledku zranenia pilot stratil schopnosť vidieť. Doktor Filatov mu vrátil zrak ao mesiac neskôr sa hrdina vrátil na svoje miesto služby. Po vykonanom výkone bol Golovačev Pavel Jakovlevič povýšený do hodnosti poručíka a bol mu udelené vysoké vyznamenanie - Rád červeného praporu.
Zvládol Yak-1 a prevzal velenie nad letom. Poručík Golovačev zároveň po prvý raz vykonával funkcie vodcu. Shestakov počas jednej z vojenských operácií otočil priebeh útoku tak, aby umožnil novému veliteľovi letu pokúsiť sa viesť skupinu. Golovachev sa s úlohou úspešne vyrovnal av budúcnosti často plnil tieto povinnosti.
V bojoch o Stalingrad vykonal Pavel Jakovlevič celkovo 150 letov, pri ktorých nezávisle zostrelil osem nepriateľských lietadiel.
región Donbass a Dneper
V rámci slávneho 69. pluku Golovachev absolvoval sovietsky pilot Pavel Jakovlevič dlhú vojenskú cestu. Zúčastnil sa aj bojov o Donbas. Tu pilot zostrelil šesť lietadiel v pätnástich bitkách.
V máji 1943 Golovačev v kolóne stíhačiek Jak-1 vstúpil do boja so stovkou nepriateľských bombardérov a šesťdesiatimi stíhačkami. Sovietskym pilotom sa podarilo predviesť svoje bojové umenie a zničiť štyridsaťdva jednotiek nepriateľskej techniky, pričom stratili len tri vlastné jednotky. Golovačev k tomu prispel zostrelením jedného lietadla.
V auguste 1943 zničil pilot v jednej bitke bombardér a stíhačku.
Krym
V Melitopole bojoval Golovačev Pavel Jakovlevič na "Aerocobra" a slúžil ako vodca skupiny. Zúčastnil sa trinástich vzdušných bojov a zničil ďalších šesť jednotiek fašistickej techniky. V októbri 1943 mal pilot už za sebou dvestodvadsaťpäť bojových letov, deväťdesiatdva bitiek a sedemnásť osobne zostrelených lietadiel. Štatistiky hovorili o vysokej zručnosti a veľkom hrdinstve vojenského pilota a boli základom pre udelenie najvyššieho titulu Pavlovi Jakovlevičovi Golovačevovi – Hrdina Sovietskeho zväzu.
1. novembra 1943 mu boli udelené dve ocenenia: Leninov rád a medaila Zlatá hviezda. V tom istom roku boli jeho rodné krajiny oslobodené od nacistických útočníkov.
Koniec vojny
V roku 1944 bojoval hrdina Golovachev Pavel Jakovlevič už na oblohe pob altských štátov a Východného Pruska. V decembri toho istého roku počas letu uvidel nepriateľské prieskumné lietadlo, ktoré šikovne manévrovalo a vyhýbalo sa útoku. Sovietsky pilot bol vo výške deväť kilometrov. Napokon sa mu podarilo namieriť na nepriateľa a vystreliť, no potom sa stala hrozná vec. Vo vysokej výške zamrzli delá a salva zlyhala.
Golovachev, uvedomujúc si vážnosť situácie, zašiel do extrémnych opatrení. Rozhodol sa konať ako tyran. Pilot dupol na plyn a priblížil sa k nepriateľovi a následne mu vrtuľou zasiahol chvost. Fašistické lietadlo havarovalo a Golovačevovi sa podarilo vyrovnať jeho trajektóriu aletieť na letisko. Bol to jeden z posledných baranov v histórii vojny a bol vykonaný s najvyššou úrovňou zručností. Pavel Jakovlevič bol opäť ocenený medailou Zlatá hviezda.
V tom čase už pilot lietal na La-7 a dokázal oceniť všetky výhody vlastností tejto techniky. Až do konca vojny pracoval na tomto lietadle, potom ho odovzdal do jedného z múzeí.
Na ceste k víťazstvu
1945 Golovachev Pavel Jakovlevič sa stretol na oblohe Nemecka. 18. januára v dvoch bitkách zničil štyri lietadlá v jeden deň. Vo februári 1945 hrdina bojoval v radoch stíhacieho pluku 900. 18. marca sa skupina sovietskych útočných lietadiel vedená Golovačevom stretla s dobre vycvičenou brigádou Me-109. Sovietski piloti prinútili nepriateľa utiecť po strate dvoch Messerov. Jeden z nich zničil Pavel Jakovlevič.
Víťazstvo pilot dosiahol v Berlíne, kde získal svoje posledné bojové víťazstvá. 25. apríla viedol skupinu troch lietadiel. Na ceste stretli dvadsať súperov. Sovietski piloti zakryli prechod, nemohli dovoliť nepriateľovi, aby sa k nemu dostal. Golovačev bez chvíľky zaváhania vydal povel k útoku. Bol to on, kto zostrelil prvé nepriateľské lietadlo z prvých šiestich, po ktorom ostatní nepriatelia utiekli.
Sovietsky pilot sa otočil k ďalšej skupine a vyradil ich vodcu. Zvyšok v panike zhodil bomby na vlastné jednotky a utiekol. Pilota zostreleného lietadla zajali sovietski vojaci. Toto bol Golovachevov posledný zápas. Po celý čas onzničil 31 nepriateľských vozidiel a zúčastnil sa 125 bitiek.
Po vojne
S príchodom mieru Golovachev Pavel Jakovlevič naďalej slúžil v sovietskej armáde. V roku 1951 absolvoval Leteckú akadémiu. Pilot študoval mnoho typov lietadiel a zastával rôzne pozície vo veliteľstve.
V roku 1959 Golovachev absolvoval Vojenskú akadémiu generálneho štábu. Posledné roky svojho pôsobenia strávil v rodnom Bielorusku. Často sa stretával s mladými ľuďmi a vykonával s nimi vojensko-vlasteneckú prácu. Všade sa k nemu správali s rešpektom a stretávali sa so cťou. Golovachev Pavel Yakovlevich ukončil svoju kariéru v hodnosti generálmajora letectva.
Sovietsky hrdina zomrel 2. júla 1972 na následky krátkej choroby. Pochovali ho na východnom cintoríne v meste Minsk. V jeho malej domovine - v dedine Koshelevo, bola na pamiatku slávneho pilota, ktorý sa narodil na tejto zemi, postavená busta. Pomník postavený v Gomeli.
V tom istom meste bolo otvorené múzeum hrdinu Sovietskeho zväzu P. Ya. Golovachev. Po ňom sú pomenované objekty ako ulica, škola a vysoká škola. Na území OJSC Gomeldrev, kde pilot kedysi začínal svoju kariéru, môžete vidieť pamätnú tabuľu.
