Moskovský okruh predstavuje približné hranice Moskvy. Samozrejme, je to podmienené, keďže v posledných rokoch sa územie mesta s niektorými jeho obvodmi presunulo za Moskovský okruh. Aktuálne
dĺžka Moskovského okruhu dosahuje 108,9 km. Táto diaľnica je spojnicou pre hlavné cesty mesta: všetky hlavné radiálne trasy Moskvy majú križovatku s obchvatom. Od centra mesta sa Moskovský okruh nachádza vo vzdialenosti 12-18 km v rôznych úsekoch. Historicky sa kilometre na okruhu počítajú od križovatky s diaľnicou Entuziastov v smere hodinových ručičiek.
História Moskovského okruhu
Myšlienka vytvorenia takéhoto okruhu vznikla v roku 1937 a jeho prvý úsek sa začal stavať v roku 1939, no vojna zabránila realizácii všetkých plánov. Musel som zmeniť projekt a urýchlene postaviť zjednodušenú verziu cesty, prispôsobenú na presun vojenskej techniky a presídľovanie vojsk. V tejto prvej verzii bola dĺžka Moskovského okruhu asi 30 kilometrov. Po vojne sa vrátili k pôvodnému projektu a v roku 1956 sa začalo s rekonštrukciou cesty. Prvý úsek - z Jaroslavľ do Simferopolskej diaľnice - bol otvorený v roku 1960. Táto časť Moskovského okruhu mala dĺžku 48kilometrov. A už v roku 1962 bola otvorená doprava pozdĺž celého okruhu. Mala dva jazdné pruhy pre premávku v jednom a druhom smere, každý
7 m. Vybudovanie 33 cestných križovatiek, zatiaľ dvojúrovňových, sa stalo veľmi dôležitým pre bežnú premávku na obchvate. Prvá trojúrovňová križovatka sa objavila až v roku 1983 na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Simferopol. Zároveň bol povrch vozovky na všetkých úsekoch okružnej diaľnice prostý betón. V 90. rokoch sa ukázalo, že moskovský okruh je morálne a fyzicky zastaraný. Začala sa rekonštrukcia, ktorá zahŕňala dve etapy. Prvá etapa spočívala vo výmene osvetlenia a osadení bariérového oplotenia medzi protiľahlé toky. Druhá etapa zahŕňala rozšírenie podložia a tým zvýšenie počtu jazdných pruhov na päť.
MKAD dnes
Moskovský okruh je dnes diaľnicou úplne európskej úrovne. Šírka - 10 jazdných pruhov, povrch vozovky - asf altobetón.
Bolo vybudovaných 47 križovatiek, z ktorých Leningradskaja a Gorkovskaja sú trojúrovňové a Jaroslavskaja a Novorizskaja štvorúrovňové. Vzhľadom na veľkú dĺžku Moskovského okruhu bolo vybudovaných 49 nadzemných priechodov pre chodcov a 4 podzemné. Bolo postavených 76 nadjazdov a mostov, z toho 6 - cez rieku Moskva a Moskovský kanál. Momentálne už Moskovský okruh nezvláda prúd áut. Dopravné zápchy sa na obchvate stali samozrejmosťou. Ale zvýšiť jeho priepustnosťnestačí len zväčšiť dĺžku Moskovského okruhu. Moskovské úrady vypracovali nový projekt – štvrtý dopravný okruh. To umožní prerobiť zastarané dopravné uzly, vybudovať množstvo záloh obchvatu, estakády a tunely. Celkovo by sa po vytvorení štvrtého okruhu mala dĺžka Moskovského okruhu v km takmer zdvojnásobiť.
