Človek vždy sníval o lietaní v oblakoch. Pamätáte si príbeh Ikara a jeho syna? Toto je, samozrejme, len mýtus a nikdy sa nedozvieme, ako sa to skutočne stalo, ale tento príbeh plne odhaľuje túžbu vznášať sa na oblohe. Prvé pokusy vzlietnuť do neba sa robili pomocou obrovského balóna, ktorý je dnes už skôr prostriedkom na romantické prechádzky po oblohe, potom sa objavila vzducholoď a s ňou neskôr aj lietadlá a helikoptéry. Teraz už nie je takmer žiadnou novinkou alebo niečím nezvyčajným pre nikoho, že môžete letieť za 3 hodiny lietadlom na iný kontinent. Ale ako sa to stane? Prečo lietadlá lietajú a nepadajú?
Vysvetlenie z fyzikálneho hľadiska je celkom jednoduché, no v praxi sa ťažšie realizuje
Po mnoho rokov sa robili rôzne experimenty na vytvorenie lietajúceho stroja, vzniklo mnoho prototypov. Aby sme však pochopili, prečo lietadlá lietajú, stačí poznať druhý Newtonov zákon a vedieť ho reprodukovať v praxi. Teraz sa už ľudia, či skôr inžinieri a vedci pokúšajú vytvoriť stroj, ktorý by lietal kolosálnymi rýchlosťami, niekoľkonásobne vyššou ako rýchlosť zvuku. To je otázkauž nie je o tom, ako lietadlá lietajú, ale ako ich prinútiť lietať rýchlejšie.
Dve veci na vzlietnutie lietadla sú výkonné motory a správny dizajn krídla
Motory vytvárajú obrovský ťah, ktorý posúva konštrukcie lietadiel dopredu. To ale nestačí, pretože treba ísť aj hore a v tejto situácii sa ukazuje, že zatiaľ môžeme na veľkú rýchlosť zrýchľovať len po povrchu. Ďalším dôležitým bodom je tvar krídel a samotného tela lietadla. Sú to oni, ktorí vytvárajú povznášajúcu silu. Krídla sú vyrobené tak, že vzduch pod nimi je pomalší ako nad nimi a v dôsledku toho sa ukazuje, že vzduch zospodu tlačí telo nahor a vzduch nad krídlom nie je schopný odolať tomuto účinku, keď lietadlo dosiahne určitú rýchlosť. Tento jav sa vo fyzike nazýva vztlak a na to, aby ste tomu porozumeli podrobnejšie, musíte mať trochu vedomostí o aerodynamike a ďalších súvisiacich zákonitostiach. Ale na pochopenie toho, prečo lietajú lietadlá, stačia tieto znalosti.
Pristátie a vzlet – čo je potrebné pre toto auto?
Lietadlo potrebuje obrovskú pristávaciu dráhu, alebo skôr dlhú dráhu. Je to spôsobené tým, že najprv potrebuje získať určitú rýchlosť na vzlet. Aby vztlaková sila začala pôsobiť, je potrebné zrýchliť lietadlo na takú rýchlosť, aby vzduch spod krídel začal zdvíhať konštrukciu nahor. Otázka, prečo lietadlá lietajú nízko, sa týka práve tejto časti pri štarte auta.alebo pristátie. Nízky štart umožňuje lietadlu vzniesť sa veľmi vysoko k oblohe a často to vidíme za jasného počasia – bežné lietadlá, ktoré za sebou zanechávajú bielu stopu, presúvajú ľudí z jedného bodu do druhého oveľa rýchlejšie, než by sa dalo dosiahnuť pomocou pozemná alebo námorná doprava.
Letecké palivo
Tiež ma zaujíma, prečo lietadlá lietajú na petrolej. Áno, v podstate to tak je, ale faktom je, že niektoré typy vozidiel používajú ako palivo obvyklý benzín a dokonca aj naftu.
Aká je však výhoda petroleja? Je ich niekoľko.
Po prvé, možno môžeme nazvať jeho cenu. Je to oveľa lacnejšie ako benzín. Druhý dôvod možno nazvať jeho ľahkosťou v porovnaní s rovnakým benzínom. Taktiež petrolej má tendenciu horieť takpovediac hladko. V autách - osobných alebo nákladných autách - potrebujeme schopnosť náhle zapnúť a vypnúť motor, keď je lietadlo určené na jeho spustenie a neustále udržiavať turbíny v pohybe pri danej rýchlosti po dlhú dobu, ak hovoríme o osobných lietadlách. Ľahké motorové lietadlo, ktoré nie je určené na prepravu obrovských nákladov, ale z väčšej časti je spojené s vojenským priemyslom, s poľnohospodárstvom atď. (do takéhoto auta sa zmestia len dvaja ľudia), je malé a ovládateľné a preto je pre túto oblasť vhodný benzín. Jeho explozívne spaľovanie je vhodné pre typ turbín používaných v ľahkom letectve.
Helikoptéra je konkurent alebo priateľ lietadla?
Zaujímavý vynález ľudstva spojený s pohybom vo vzdušnom priestore - helikoptéra. Oproti lietadlu má hlavnú výhodu – vertikálny štart a pristátie. Nevyžaduje obrovský priestor na zrýchlenie a prečo lietadlá lietajú len zo sedadiel na tento účel vybavených? Presne tak, potrebujete dostatočne dlhú a hladkú plochu. V opačnom prípade môže byť výsledok pristátia niekde v poli plný zničenia stroja a ešte horšie - ľudských obetí. A pristátie helikoptér je možné uskutočniť na streche upravenej budovy, na štadióne atď. Táto funkcia nie je dostupná pre lietadlo, hoci dizajnéri už pracujú na kombinácii výkonu a rýchlosti lietadla s vertikálnym štartom.
