Samohybná delostrelecká lafeta (SAU) je bojové vozidlo pozostávajúce z delostreleckého dela namontovaného na samohybnom podvozku. Tento typ obrneného vozidla plní bojové úlohy, ktoré sa líšia od ostatných tankov, preto má charakteristické vlastnosti.
Používanie samohybných zbraní
Samohybné delá majú výkonné delo s dlhým dosahom, ktoré dokáže zasiahnuť nepriateľa na značnú vzdialenosť, takže nemá zmysel, aby sa k nepriateľovi približovali. Na samohybných zbraniach neexistuje silná obrana, pretože musia strieľať nie na prednú líniu, ale zo zadnej časti hlavných jednotiek. Zhruba povedané, samohybné delá sú výkonné delostrelectvo s dlhým dosahom, ktoré po výstrele dokáže rýchlo zmeniť svoju polohu. Od začiatku 2. svetovej vojny sa však tieto obrnené vozidlá používali nielen vo forme ťažkých húfnic, ale aj ako útočné delá podporujúce svojou paľbou útočiace jednotky, ako aj stíhače tankov schopné loviť a ničiť nepriateľské obrnené vozidlá. z blízka aj z veľkej vzdialenosti.
Úspešné a neúspešné projekty ACS
Jedna z najznámejších samohybných zbraní počas vojny1939-1945 sú sovietske SU-76, SU-100, SAU-152 "ľubovník bodkovaný" a nemecké "Stug" a "Jagpanther". Toto sú príklady úspešného vývoja tohto typu vybavenia, ktoré nielen efektívne bojovalo v bitkách, ale dalo impulz aj budúcim technologicky vyspelým generáciám samohybných delostreleckých zariadení. Vyskytli sa však aj neúspešné pokusy vytvoriť supervýkonné samohybné delá, napríklad americký T-95 (PT-SAU) alebo nemecký superťažký tank „Maus“, ktoré skončili úplným zlyhaním, pretože konštruktéri a vývojári zabudli, že „to najlepšie je nepriateľom dobra.“
Americké samohybné delá z druhej svetovej vojny
T-28 "Turtle", ktorá má názov T-95 - stíhač tankov, je americký testovací model samohybného delostrelectva, vytvorený počas druhej svetovej vojny a je to stíhač tankov. Niektorí historici klasifikujú tento model ako superťažký tank. Toto samohybné delo bolo skonštruované od roku 1943, no do konca vojny sa jeho sériová výroba nezačala. Jediné, čo sa konštruktérom podarilo, bolo vyrobiť dva prototypy v rokoch 1945-1946. Z hľadiska hmotnosti je tank T-95 (PT-SAU) druhý po nemeckom Maus.
História produkcie korytnačiek
Koncom roku 1943 bol v Spojených štátoch spustený program vývoja ťažkých obrnených vozidiel. Američanov k tomu podnietili globálne štúdie vojenskej situácie na západnom fronte, ktoré ukázali, že spojenecké sily môžu potrebovať ťažké bojové vozidlo, ktoré dokáže prelomiť zložitú nepriateľskú obranu.
Pre základňubudúceho stíhača tankov T-95, vývojári vzali základňu stredného tanku T-23 a elektronickú prevodovku ťažkej T1E1. Na tomto základe boli inštalované pancierové plechy hrúbky 200 mm a nové 105 mm delo. Táto zbraň by mohla preniknúť a zničiť takmer akúkoľvek betónovú konštrukciu.
V priebehu roka sa plánovalo vyrobiť 25 takýchto vozidiel, no velenie pozemných síl sa postavilo proti takýmto plánom a odporučilo vyrobiť len tri stíhače tankov s mechanickou prevodovkou. Kým sa zosúlaďovali všetky byrokratické nuansy, do marca 1945 už bolo objednaných päť bojových vozidiel, ktorých ochrana bola zvýšená na 305 mm pancierovania, vďaka čomu váha stíhača tankov T-95 (foto prototypu je nižšie v článku) zvýšená na 95 ton.
Najprv sa plánovalo vyrobiť tank bez veží s možnosťou ubytovať štvorčlennú posádku. Ale vo februári 1945 bol tank T-28 premenovaný na samohybné delo T-95.
T-95 (PT-ACS): história aplikácií
Do konca vojny boli v Európe a na tichomorskom fronte vyrobené dve bojové vozidlá. Mali dva páry pásov, ktoré výrazne zväčšili ich šírku, a motor s výkonom 500 koní. To však bolo veľmi málo na pohyb superťažkej inštalácie. Takýto motor bol nainštalovaný aj na tanku Pershing, ale bol dvakrát ľahší ako korytnačka. Mimochodom, toto meno získal T-95. Stíhač tankov - model, ktorého maximálna rýchlosť bola iba 12-13 km/h.
Toto obrnené samohybné delo teda prakticky „stálo“, čo armáde nevyhovovalomanažmentu, keďže samohybné delá museli byť dodané na požadované miesto len po železnici. Ani tu však nie všetko dobre dopadlo. Kvôli druhému páru koľají bola šírka samohybného dela väčšia ako železničné nástupištia. Aby bolo možné nejako prispôsobiť T-95, bolo potrebné odstrániť ďalšie koľaje, čo trvalo najmenej štyri hodiny.
Funkcie technológie
Tento stíhač tankov navrhli vývojári ako výkonnú samohybnú delostreleckú pevnosť, ktorá dokáže „rozbiť“akékoľvek nepriateľské opevnenie bez strachu z odvetných úderov.
Bolo to skutočne bojové monštrum. Hmotnosť 95 ton bola rozložená na štyri húsenkové pásy, každá so šírkou 33 cm, 105 mm delo dokázalo preraziť takmer každé opevnenie a pancier na vzdialenosť až 19 kilometrov. Ale najväčšou črtou tejto techniky bolo jej pancierovanie - na prednej časti tanku bolo 13 cm, na boku - 6,5 cm a spodok trupu mal pancierovanie 10-15 cm.
Nízka rýchlosť a pomalosť však neumožnili použiť T-95 (PT-ACS) v boji.
Vojenské akcie rôznych armád ukázali, že obrnené vozidlá musia kombinovať priemerné vlastnosti z hľadiska výkonu a ochrany, ako aj z hľadiska mobility a manévrovateľnosti. Kvôli nedostatku posledných dvoch parametrov bol T-95 velením americkej armády odmietnutý.
Slabé stránky „korytnačky“
Okrem toho, že tento tank mal nedostatkySamohybné delo, napriek silnému pancierovaniu, bolo tiež ľahko zraniteľné, ako ukázali technické námorné skúšky. Prienikové zóny T-95 (PT-ACS) mali nasledovné.
Najzraniteľnejším bodom tohto stíhača tankov je jeho podvozok. Niekoľko zásahov do koľají - a samohybná pištoľ sa zastaví na mieste a potom si s ňou robte, čo chcete. Nemá zbraňovú vežu, nemôže nasadiť delo. Samohybné delá tiež nemajú žiadne ďalšie zbrane, okrem guľometu veliteľa Browninga.
Slabým miestom je tiež bočný pancier, ktorého hrúbka nepresahuje 65 mm. Rýchle manévrovateľné tanky a samohybné delá z druhej svetovej vojny mohli rýchlo obísť T-95 z boku a zozadu a spôsobiť vážne poškodenie vedúce k smrti posádky.
Ďalším slabým miestom tohto samohybného dela bol veliteľský poklop, ktorý nemal dostatočne silné pancierovanie.
A posledné mínus "Korytnačky". Po vojne sa ukázalo, že sila zbraní a brnení nerozhodla o výsledku bitky. Stávka nebola uzavretá na superťažkú vojenskú techniku, ale na mobilnú a kompaktnú, ktorá mohla rýchlo zmeniť svoju polohu, zaútočiť na nepriateľa a rovnako rýchlo ustúpiť. A len na naloženie stíhačov tankov na železničné nástupište bolo potrebné stráviť asi štyri hodiny, čo je v podmienkach moderných vojen jednoducho nedostupný luxus. Takéto vybavenie môže byť zničené už vo fáze nakladania.
Technické parametre samohybných kanónov "Turtles" T-28 (T-95)
- Hmotnosť vybaveného bojového vozidla prvého prevedenia je 86 ton, po druhom prevedení 95 ton.
- Štvorčlenná posádka.
- Dĺžka samohybného dela je asi 7,5 m, šírka je 4,5 m, výška je asi 3 metre.
- Vôľa – 50 cm.
- Hrúbka prednej časti je 30-31 cm.
- Hrúbka strán je 6,5 cm a korma je 5 cm.
- Kaliber hlavného dela je 105 mm, prídavného veliteľského guľometu je 12,7 mm.
- Výkon motora – 500 HP. s.
- Cestná rezerva – 160 kilometrov.
Čo sa stalo jediným modelom T-95?
Práca na týchto samohybných delách bola zastavená v roku 1947, keď sa na ich základe začali projektovať ťažké tanky T-29 a T-30 s delovými vežami.
Jediné prototypy superťažkých stíhačov tankov, ktoré sa nikdy nezúčastnili skutočného boja, skončili svoje dni smutným spôsobom: jeden model pri požiari úplne vyhorel zvnútra, takže ho už nebolo možné obnoviť a druhý sa jednoducho pokazil a bol odpísaný do šrotu.
Po 27 rokoch sa vo Virgínii našiel vyradený prototyp. Po zreštaurovaní bol vystavený v populárnom múzeu Patton (Kentucky).
Results
Výsledok hodnotenia samohybných zbraní Turtle nám ukazuje, že každý typ obrneného vozidla musí zodpovedať svojej dobe.
Americký T-95 bol podľa svojich charakteristík pred začiatkom 2. svetovej vojny výborný stroj, ktorý však vývojom zbraní katastrofálne zaostával za hlavnými typmi obrnených a delostreleckých vojsk, nielen zn. svojich spojencov, ale aj potenciálnych protivníkov. Pokračujte v práci na spätnom projektenebolo ekonomicky životaschopné, takže bolo zatvorené.
Na základe negatívnych skúseností z minulých rokov sa moderní konštruktéri vojenskej techniky snažia navrhovať zbrane tak, aby spĺňali požiadavky vojny a maximálne plnili zadané bojové úlohy.
