Lode línie sú obrnené delostrelecké vojnové lode, ktoré majú veľký výtlak a dobré zbrane. Bojové lode ZSSR boli široko používané v rôznych bitkách, pretože sa ľahko vyrovnávali so zničením nepriateľa v námornej bitke delostreleckými údermi proti objektom umiestneným na pobreží.
Funkcie
Bojové lode sú silné obrnené delostrelecké lode. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny ich bolo v arzenáli krajiny veľa. Bojové lode ZSSR mali vysoko kvalitné zbrane vo forme rôznych zbraní, ktoré boli neustále modernizované. Výzbroj najčastejšie tvorili ťažké guľomety, torpédomety. Tieto lode zabezpečovali obranu Leningradu, Sevastopolu a ďalších pobrežných miest.
Sevastopol class
Bojové lode tejto triedy mali trup v tvare monitora, v ktorom bola oblasť voľného boku a drieku na prelomenie ľadu minimalizované. Pri malej dĺžke trupu bol výtlak lode 23 000 ton, ale v skutočnosti dosiahol asi 26 000 ton. Ako palivo sa používalo uhlie a ak sa vyžadoval nútený režimpráca, potom olej. Tieto bojové lode námorníctva ZSSR boli vybavené elektrárňou s výkonom 42 000 hp. s rýchlosťou 23 uzlov a dojazdom 4 000 míľ.
Ako zbraň bola bojová loď vybavená puškovými delami, ktoré boli umiestnené lineárne a líšili sa technickou rýchlosťou streľby 1,8 výstrelu za minútu. Ako protimínové zbrane sa použilo 16 120 mm zbraní, ktorých rýchlosť streľby bola 7 nábojov za minútu, pričom všetky zbrane boli umiestnené na strednej palube. Takéto umiestnenie delostrelectva viedlo k nízkej účinnosti streľby, čo v kombinácii s nízkou spôsobilosťou bojovej lode samotnej sťažovalo ich ovládanie.
Tieto bojové lode ZSSR boli modernizované ešte pred druhou svetovou vojnou, čo ovplyvnilo vylepšenie siluety lodí: dostali tankovú nadstavbu, ktorá tesne priliehala k trupu a bola zhora uzavretá silná paluba. Zmeny ovplyvnili luk, elektrárne a zlepšili životné podmienky tímu.
Parížska komúna
Táto bojová loď bola najnovšou inováciou. V priebehu zlepšovania sa jeho výtlak zväčšil, výkon motora sa zvýšil a dosiahol 61 000 koní, loď vyvinula maximálnu rýchlosť 23,5 uzla. Počas modernizácie sa veľká pozornosť venovala posilneniu protilietadlových zbraní: na prove a korme sa objavilo 6 76 mm protilietadlových diel, 16 diel a 14 guľometov. Tieto bojové lode ZSSR druhej svetovej vojny boli použité pri obrane Sevastopolu. Po celý časbojových operácií počas Veľkej vlasteneckej vojny sa bojová loď zúčastnila 15 vojenských kampaní, vykonala 10 delostreleckých paľieb, odrazila viac ako 20 nepriateľských náletov a zostrelila tri nepriateľské lietadlá.
Počas druhej svetovej vojny loď bránila Sevastopoľ a Kerčský prieliv. Prvé nepriateľské akcie sa odohrali 8. novembra 1941 a len počas prvého obdobia bojov bolo zničených veľké množstvo tankov, zbraní a vojenských vozidiel prepravujúcich určité náklady.
Marat
Tieto bojové lode ZSSR bránili prístupy k Leningradu a bránili mesto 8 dní. Pri jednom z nepriateľských útokov narazili na loď dve bomby naraz, čo zničilo provu lode a viedlo k detonácii nábojových zásobníkov. V dôsledku tejto tragickej udalosti zahynulo 326 členov posádky. O šesť mesiacov neskôr bola loď vrátená do čiastočného vztlaku, korma, ktorá sa potopila, sa vynorila. Nemci sa dlho snažili zničiť poškodenú bojovú loď, ktorú naša armáda používala ako pevnosť.
Po určitom čase však bola bojová loď opravená a čiastočne obnovená, no aj to jej umožnilo odolať paľbe nepriateľského delostrelectva: po obnovení lode boli zničené nepriateľské lietadlá, batérie a personál. V roku 1943 bola táto bojová loď ZSSR premenovaná na „Petropavlovsk“a dokonca po 7 rokoch bola úplne vyradená z prevádzky a presunutá do výcvikového strediska.
Októbrová revolúcia
Táto bojová loď mala pôvodne základňu vTallinn, no so začiatkom 2. svetovej vojny bol premiestnený do Kronštadtu, hneď ako sa k mestu začali približovať Nemci. Októbrová revolúcia sa stala spoľahlivou delostreleckou obranou mesta, pretože všetky pokusy nemeckej armády potopiť bojovú loď boli neúspešné. Počas vojnových rokov sa táto najväčšia bojová loď ZSSR ukázala ako spoľahlivý nepriateľ na vode.
Od „Gangutu“po „Revolúciu“
Pôvodný názov bojovej lode bol „Gangut“. Práve pod týmto názvom sa loď zúčastnila prvej svetovej vojny: pod jej krytom boli zriadené mínové polia, na ktorých následne vyhodili do vzduchu nejeden nemecký krížnik. Už po tom, čo loď dostala nové meno, účinkovala počas druhej svetovej vojny a všetky pokusy Nemcov vyrovnať sa s ňou boli neúspešné. Bojové lode ZSSR z druhej svetovej vojny sa vo všeobecnosti vyznačovali spoľahlivosťou: napríklad októbrová revolúcia bola vystavená početným útokom letectva a delostrelectva a stále prežila. Počas vojnových rokov samotná bojová loď vypálila asi 1500 nábojov, odrazila početné nálety, zostrelila 13 lietadiel a veľké množstvo poškodila.
Hlavné kampane „Gangut“(„októbrová revolúcia“)
Zaujímavým faktom je, že impozantné lode našej armády sa nikdy nestretli v boji s nepriateľskými bojovými loďami počas dvoch svetových vojen – prvej a druhej. Jedinú bitku odohral Sevastopoľ ešte v občianskej vojne, keď loď zakryla torpédoborec Azard a odrazila útok až siedmich britských torpédoborcov.
Všeobecne aVo všeobecnosti Gangut absolvoval tri vojenské kampane v B altskom mori, kde zabezpečoval kladenie mín, potom dostal nové meno v službe Červenej armády a bol zaradený do námorných síl B altského mora. Bojová loď sa zúčastnila aj sovietsko-fínskej vojny ako palebná podpora pozemných síl. Najdôležitejšou úlohou bojovej lode bola obrana Leningradu.
V roku 1941, 27. septembra, zasiahla loď 500 kg bomba, ktorá prerazila paluby a roztrhla vežu.
Arkhangelsk
Nie všetky bojové lode ZSSR počas druhej svetovej vojny pôvodne slúžili našej krajine. Bojová loď „Arkhangelsk“bola teda najprv súčasťou britského námorníctva, potom bola prevedená do Sovietskeho zväzu. Je pozoruhodné, že táto loď bola prerobená v Spojených štátoch, vybavená modernými radarovými systémami pre všetky typy zbraní. Preto je Archangeľsk známy aj ako HMS Royal Sovereign.
V medzivojnových rokoch bola bojová loď opakovane modernizovaná, a to vážne. A zmeny sa týkali hlavne doplnkového vybavenia zbraňami. Do druhej svetovej vojny bola táto bojová loď už zastaraná, no napriek tomu bola zaradená do flotily krajiny. Jeho úloha však nebola taká statočná ako úloha iných bojových lodí: Archangelsk väčšinou stál pri pobreží zálivu Kola, kde zabezpečoval palebnú ofenzívu pre sovietske jednotky a narúšal evakuáciu Nemcov. V januári 1949 bola loď doručená do Veľkej Británie.
Projekty bojových lodí ZSSR
Bojové lode ZSSR, ktorých projekty boli vyvinutéširokou škálou inžinierov boli vždy považované za najspoľahlivejšie na svete. Inžinier Bubnov teda navrhol projekt superdreadnoughta, ktorý zaujal vypracovaním detailov, silou delostrelectva, vysokou rýchlosťou a dostatočnou úrovňou pancierovania. Dizajn sa začal v roku 1914 a hlavnou úlohou inžinierov bolo umiestniť tri štvordelové veže na malý trup, čo na takéto zbrane nestačilo. Ukázalo sa, že loď v tejto situácii zostala bez spoľahlivej protitorpédovej ochrany. Hlavné zbrane na tejto lodi boli:
- hlavný pancierový pás, ktorý siahal do 2/3 dĺžky lode;
- horizontálna rezervácia na štyroch úrovniach;
- brnenie s kruhovou vežou;
- 12 zbraní vo vežiach a 24 protimínových zbraní v kazematách.
Špecialisti uviedli, že táto bojová loď je výkonná bojová jednotka, ktorá bola v porovnaní so zahraničnými náprotivkami schopná dosiahnuť rýchlosť 25 uzlov. Je pravda, že rezervácia nebola dostatočná už v čase prvej svetovej vojny a modernizácia lodí nebola plánovaná …
Projektový inžinier Kostenko
Dokonalé bojové lode Ruska a ZSSR viac ako raz zachránili sovietske jednotky. Jedným z vývojov bola loď Kostenko, ktorá sa považuje za najnovšiu. Medzi jeho charakteristické znaky patrili vyvážené vlastnosti zbrane, vynikajúca rýchlosť a kvalitné brnenie. Projekt vychádzal z anglo-nemeckých skúseností z bitky pri Jutsku, teda ženvopred upustilo od obmedzujúceho delostreleckého vybavenia lodí. A dôraz sa kládol na vyváženie pancierovej ochrany a mobility.
Táto loď bola vyvinutá až v štyroch verziách a prvá verzia sa ukázala ako najrýchlejšia. Rovnako ako v Bubnovovej verzii mala bojová loď hlavný bojový pás, ktorý bol doplnený prepážkou z dvoch dosiek. Horizontálna rezervácia ovplyvnila niekoľko palúb, ktoré samy osebe fungovali ako pancierová paluba. Rezervácia bola vykonaná vo veži, rezanie, okolo plavidla, okrem toho inžinier dbal na protitorpédovú ochranu, čo bývala jednoduchá pozdĺžna prepážka na bojových lodiach.
Inžinier navrhol použiť ako zbrane 406 mm kanóny hlavného kalibru a 130 mm kanóny. Prvé sa nachádzali vo vežiach, čo zabezpečovalo dobrý dostrel. Dizajn tejto lode, ako už bolo spomenuté, bol odlišný, čo ovplyvnilo aj počet zbraní.
Projektový inžinier Gavrilov
Gavrilov navrhol postaviť najmocnejšie, takzvané konečné bojové lode ZSSR. Fotografia ukazuje, že takéto modely boli malé, ale z hľadiska technických a prevádzkových charakteristík boli efektívnejšie. Podľa všeobecnej koncepcie bola bojová loď ultimátnou loďou, ktorej technické vlastnosti boli na hranici dosiahnuteľnej úrovne. Projekt bral do úvahy iba parametre najsilnejších zbraní:
- 16 406 mm hlavné delá v štyroch vežiach;
- 24 152 mm protimínové delá v kazematách.
Takéto zbrane plne zodpovedali koncepcii ruskej stavby lodí, kedy došlo k úžasnej kombinácii maximálnej možnej saturácie delostrelectva s vysokou rýchlosťou s poškodením pancierovania. Mimochodom, na väčšine sovietskych bojových lodí nebol najúspešnejší. Ale pohonný systém lode bol jedným z najvýkonnejších, pretože jeho činnosť bola založená na transformátorových turbínach.
Funkcie vybavenia
Bojové lode ZSSR počas druhej svetovej vojny (foto potvrdzuje ich silu) boli podľa Gavrilovových návrhov vybavené v tom čase najvyspelejšími systémami. Rovnako ako predchádzajúci inžinieri venoval pozornosť pancierovaniu a hrúbka panciera bola o niečo väčšia. Odborníci však poznamenali, že dokonca aj so silným delostrelectvom, vysokou rýchlosťou a obrovskými rozmermi by táto bojová loď bola pri stretnutí s nepriateľom dosť zraniteľná.
Results
Ako poznamenávajú odborníci, druhá svetová vojna sa stala určitou etapou kontroly stavu bojových lodí ZSSR na pripravenosť. Ako sa ukázalo, bojová flotila nebola pripravená na ničivú silu a silu atómových bômb a vysoko presných navádzaných zbraní. Preto sa ku koncu vojny bojové lode prestali považovať za silnú bojovú silu a rozvoju nosného letectva sa už nevenovala toľko pozornosti. Stalin nariadil, aby boli bojové lode vylúčené z vojenských plánov stavby lodí, pretože nespĺňali požiadavky doby.
Výsledkom je, že lode ako napr"Októbrová revolúcia" a "Parížska komúna", niektoré modely boli zaradené do rezervy. Následne Chruščov nechal doslova niekoľko ťažkých delostreleckých lodí v prevádzke s krajinou, pričom ich považoval za účinné v bitkách. A 29. októbra 1955 sa v Severnom zálive Sevastopolu potopila vlajková loď čiernomorskej eskadry, posledná bojová loď ZSSR Novorossijsk. Po tejto udalosti sa naša krajina rozlúčila s myšlienkou mať vo svojej flotile bojové lode.
