Tanky Wehrmachtu (nemecké ozbrojené sily) boli v dokonalom súlade s vtedajšou nemeckou koncepciou ich použitia. Pri vývoji prvých bojových vozidiel bola v popredí bojová sila a mobilita. Ten sa plánoval poskytnúť kvôli malej hrúbke pancierovania. Ochrana však musela vydržať pancierové guľky vypálené z guľometov puškového kalibru. Počas prvej svetovej vojny sa front stal statickým práve kvôli guľometom. Preto sa teoretici domnievali, že nepriestrelná ochrana vráti jednotkám správnu mobilitu.
Porušenie Versaillskej zmluvy
Podľa Versaillskej zmluvy uzavretej po porážke Nemecka v prvej svetovej vojne bolo v tejto krajine zakázané vyrábať a dovážať tanky, ako aj iné podobné vozidlá. Nemci však toto obmedzenie tajne porušili už v roku 1925 spustením projektu Big Tractor. Výsledkom tohto programu bolo 6 tankov, ktoré boli začiatkom roku 1929 kompletne zmontované. V samotnom Nemecku však nebolo možné vykonať testy, takže boli odoslané bojové vozidláv ZSSR (tanková škola pri Kazani). Po vykonaní poľných testov nemeckí inžinieri zohľadnili všetky nedostatky, takže v budúcnosti sa ľahké, stredné a ťažké tanky Wehrmachtu stali oveľa dokonalejšími. V Nemecku sa pripravovala výroba bojových vozidiel prvej generácie.
Pz. I
Prvé nemecké tanky Pz. I patrili do kategórie ľahkých. Jednoduchosť ich dizajnu a nízka cena umožnili zaviesť sériovú výrobu. Len cesta k dopravníku nebola jednoduchá. Prvý tank sa dostal do vývoja až v roku 1930 pod kódovým označením „Small Tractor“. Podvozok bol objednaný u Kruppu. Na urýchlenie výrobného procesu sa Nemci rozhodli použiť kópiu anglického zavesenia tanku Carden-Loyd. Pre zachovanie tajomstva boli všetky diely zakúpené cez sprostredkovateľské firmy. Nakoniec však nemeckí inžinieri na toto pozastavenie nečakali a vytvorili ho podľa nákresov a fotografií anglického náprotivku. Vtedajšia globálna kríza značne spomalila výrobný proces a vydanie prvej série sa uskutočnilo až v roku 1934. Od tej doby nacisti orientovali nemecký priemysel na vytváranie tankov pre budúce dobytie. Pre rušňovodičov boli aktívne otvorené tankové školy. Nemecko sa pripravovalo na druhú svetovú vojnu.
Prvá úprava
Do konca roku 1935 dosiahli tanky Wehrmachtu, ktorých fotografia je pripojená k článku, počet 720 kusov. Všetci išli vystrojiť bojové divízie sformované v tom istom roku. V roku 1936 boli založené tri tankové divízie, ktorénacisti uviedli do plnej pohotovosti.
Tan Pz. I však musel byť upravený. Inžinieri odhalili nedostatočnú hustotu výkonu (iba 11 koní na tonu). Tento problém bol vyriešený výmenou starého motora za nový motor (100 k) od Maybachu. Namiesto pásového valca sa k zaveseniu tanku pridal obyčajný leňochod. Nový model dostal označenie Pz. I Ausf. B. Jeho vydanie sa začalo v polovici roku 1936 a po dvanástich mesiacoch nová tanková divízia pozostávala z 1175 upravených kusov.
Pz. II
Už v roku 1933 si nemecké vedenie uvedomilo, že nábor divízií bude beznádejne neskoro. Aby tanky Wehrmachtu dorazili v dostatočnom počte, dostali inžinieri príkaz pracovať na vytvorení nového ľahkého modelu. Dostala meno La. S. 100, ale po vstupe do služby k divízii bol premenovaný na Pz. II. Nacisti sa nestali originálnymi a ako prototyp si zobrali tank Pz. I. Hlavným rozdielom nového auta je priestranná veža. To výrazne zvýšilo výzbroj tanku: ľavý guľomet bol nahradený 20 mm automatickým kanónom. Chceli ho nainštalovať na model Pz. I prvej generácie, ale bol pre ňu príliš tesný.
Samozrejme, hlavným účelom delových zbraní je boj s nepriateľskými tankami. Najdôležitejšie však je, že nepriateľské delostrelecké štíty boli proti výstrelom z dela bezmocné. Rýchlopalné protitankové delo bolo najnebezpečnejšou zbraňou tej doby. Jej munícia bola vybavená vysoko výbušnou fragmentáciou a priebojnosťoumušle.
Pz. III
Vývoj stredného tanku Pz. III sa začal v roku 1933. A koncom roku 1935 vyhral Daimler-Benz tender na stavbu 25 jednotiek inštalačnej série. Veže poskytla firma Krupp. Po uvoľnení prvej šarže sa ukázal nedokončený dizajn bojového vozidla. Tanky Wehrmachtu potrebovali zlepšenie. Inžinierom trvalo celé tri roky, kým to dokončili.
Prvá malá séria mala zaujímavý prvok z hľadiska zbraní: dva guľomety boli spárované s kanónom a tretí bol umiestnený v trupe tanku. Vozidlá boli vybavené iba 14,5 mm nepriestrelným pancierom. A nedokonalé odpruženie znížilo pohyblivosť v nerovnom teréne. Vo všeobecnosti každá nová modifikácia Pz. III približovala Nemcov k tanku vhodnému na sériovú výrobu.
Najúspešnejším z nich bolo bojové vozidlo Pz. III Ausf. E. Vďaka tomu, že podvozok vyvinul Daimler-Benz, mal tento tank najlepší jazdný výkon na svete a najvyššiu rýchlosť – 68,1 km/h. A zosilnený pancier (6 cm) a výkonný 50 mm kanón z neho urobili najimpozantnejšie bojové vozidlo tej doby. Táto skutočnosť sa potvrdí o mnoho rokov neskôr, keď výskumníci podrobne študujú zajaté tanky vo Wehrmachte.
Pz. IV
Vyvinuté spoločnosťou Krupp na podporu ľahkého a stredného Pz. III. Na tento účel bol tank vyzbrojený 75 mm kanónom ráže 24 a dvoma guľometmi. Inžinieri venovali osobitnú pozornosť jeho zaveseniu. Experimentovali slistové pružiny a cestné kolesá, kým sa nedosiahne takmer dokonalé tlmenie vibrácií. Nevyžadovala si to ani montáž tlmičov.
Tanky Wehrmachtu Pz. IV sa stali najmasívnejšími v histórii Nemecka. Ani jedno nemecké bojové vozidlo nedostalo rovnakú distribúciu pred vojnou ani po nej.
Záver
Od polovice roku 1943 začali tanky Wehrmachtu na východnom fronte zaujímať obranné postavenie. V podstate všetky prápory pozostávali zo „štvoriek“(Pz. IV). Nemci utrpeli vážne straty a situácia s technikou sa každým dňom komplikovala. Dospelo to do bodu, že namiesto tankov boli použité útočné delá. V roku 1944 nimi boli vyzbrojené celé prápory. Samozrejme, útočné delá boli skvelé na palebnú podporu, ale nemohli spolupracovať s lineárnymi tankami kvôli obmedzenému sektoru paľby. V dôsledku toho sa celá organizačná štruktúra tankových práporov rozpadla. V posledných mesiacoch bojov boli vytvorené jednodňové bojové skupiny z niekoľkých útočných zbraní a bojových vozidiel. Po porážke nacistov boli zničené tanky Wehrmachtu druhej svetovej vojny. A tie, ktoré zostali, prevzali sovietske jednotky.
Dnes sme popísali všetky hlavné tanky Wehrmachtu z rokov 1941-1945. Samozrejme, urobili sme to stručne, keďže do úzkeho rámca krátkeho článku sa celé množstvo informácií zmestiť nedá. Pre podrobnejšie oboznámenie sa so spomínaným vybavením je lepšie odkázať na materiály vojenských encyklopédií.
