Skutočne výnimočná osobnosť zostáva v pamäti ľudí aj mnoho rokov po svojej vlastnej smrti. To platí najmä o takých ľuďoch, ktorých práca nás teší dodnes. Jedným z takýchto známych vedcov našej krajiny je Evgeny Oskarovich Paton, ktorého biografia bude podrobne študovaná v článku.
Všeobecné informácie
Budúci najtalentovanejší inžinier a inovátor sa narodil 4. marca 1870 vo francúzskom meste Nice. Jeho otec bol ruský konzul a plukovník gardy vo výslužbe. Okrem Jevgenija boli v rodine štyria chlapci a dve dievčatá.
Jevgenij Oskarovič Paton mal od prvých rokov rád praktické využitie exaktných vied. Mladého muža nezaujímali suché čísla, ale priťahovali ho veci, ktoré boli získané ako výsledok na základe týchto výpočtov.
Vzdelanie
Po tom, čo hrdina článku vyštudoval strednú školu v nemeckom Stuttgarte, rozhodol sa vstúpiť do Drážďanského polytechnického inštitútu. Eugene absolvoval túto vzdelávaciu inštitúciu v r1894. Navyše, už v posledných rokoch tejto univerzity sa Evgeny Oskarovich podieľal na riešení mnohých zložitých technických problémov a realizácii projektov. Po získaní diplomu bol Paton veľmi žiadaný, pretože ho pozvali do práce mnohé nemecké spoločnosti, ale rozhodol sa vrátiť do svojej historickej vlasti - do Ruskej ríše.
Vlasť sa s mladíkom nestretla príliš vrúcne: jeho nemecký diplom nebol v Rusku citovaný a bol nútený stať sa študentom na Petrohradskom železničnom inštitúte, kde zložil 12 skúšok a 5 kurzov projekty za rok. Nakoniec, Jevgenij Oskarovič Paton, ktorého fotografiu môžete vidieť v článku, vyštudoval univerzitu po úspešnej obhajobe dizertačnej práce o novej metóde výpočtu fariem.
Pracovná aktivita
Talentovaný inžinier opustil múry ruského inštitútu a stal sa zamestnancom technického oddelenia traťovej služby na Nikolajevskej železnici. Vo svojej funkcii sa Paton zaoberal návrhom mostov a kovových stropov. Muž dával túto prácu takmer desať rokov. Paralelne prednášal na Moskovskej inžinierskej škole, vydal dvojzväzkovú učebnicu a dokonca získal titul profesora.
V roku 1904 viedol Evgeny Oskarovič Paton Katedru mostov na Kyjevskom polytechnickom inštitúte na osobné pozvanie vtedajšieho rektora Zworykina.
V tomto období svojho života toho vedec stihol naozaj veľa: navrhol mosty pre Tbilisi, dva mosty cez rieku Ros, jeden most pre chodcov cez Petrovský alej. Bolo tiež vydaných niekoľko ďalších tutoriálov.
PočasPočas prvej svetovej vojny Paton aktívne spolupracoval s armádou. Vďaka nemu dostala ruská armáda špeciálne skladacie mosty - diaľničné aj železničné. A ani občianska vojna neprinútila vedca opustiť Kyjev, napriek tomu, že mesto medzi bojujúcimi stranami niekoľkokrát zmenilo majiteľa. Jevgenij Oskarovič navyše prišiel o svojho brata, ktorého zastrelili, no táto tragédia neprinútila inžiniera emigrovať.
V roku 1920 vytvoril Paton testovaciu stanicu mostov v Kyjeve, na základe ktorej študenti získali potrebné praktické skúsenosti.
V roku 1929 bol vynikajúci vedec nominovaný za kandidáta na člena Akadémie vied Ukrajiny.
Inovátor
V roku 1929 bola biografia Patona Evgenyho Oskaroviča doplnená o ďalšiu zaujímavú skutočnosť - začal sa zaujímať o elektrické zváranie kovov. V tom čase tento priemysel ešte nebol v ZSSR vysoko rozvinutý a vedec osobne vyvinul špeciálny program na riešenie problémov zvárania. Vzhľadom na to, že sovietske univerzity neškolili zváračov, Paton vytvoril oddelenie zvárania na základe Kyjevského polytechnického inštitútu, ktorý sám viedol. V roku 1934 to bolo laboratórium Evgenyho Oskaroviča, ktoré sa v tom čase ukázalo ako prvé a jediné na svete, kde sa podrobne študovali všetky jemnosti zvárania.
V roku 1932 akademik vyvinul automatickú zváraciu hlavu na zváranie otvoreným oblúkom. A o dva roky neskôr vytvoril vedec prvý zváračský inštitút na planéte. Vo veku 70 rokov Paton objavil tajomstvá elektrického zvárania podtok. A na základe Dniprovského závodu kovových konštrukcií sa splnil starý sen Jevgenija Oskaroviča - stavba mostov a zváranie boli úzko prepojené, keď podnik začal vyrábať nosníky pre mosty celozváranej konštrukcie.
Jevgenij Oskarovič Paton a stalinizmus je samostatná téma, no ani éra totálnych čistiek sa vedca nedotkla. Počas Veľkej vlasteneckej vojny pôsobil akademik v Nižnom Tagile, kde dokázal zvládnuť automatické zváranie pancierovania tankov, za čo získal titul Hrdina socialistickej práce.
Koniec života
Jevgenij Oskarovič Paton sa po návrate do Kyjeva opäť stal vedením Inštitútu elektrického zvárania. V roku 1952 vedec dokončil prácu na vytvorení automobilového mosta cez rieku Neman. V rokoch 1950-1953 postavil akademik most cez Dneper bez použitia nitov.
Legendárny profesor zomrel 12. augusta 1953 a bol pochovaný v Kyjeve.
