Logistické náklady sú náklady na materiál potrebné na pokrytie nákladov na prepravu tovaru s tovarom alebo zásob. Zahŕňajú aj ďalšie náklady spojené s osobohodinami. Tie zahŕňajú plat personálu, ktorý riadi logistický systém a priamo dodáva tovar z jedného miesta na druhé. Aby sa vzali do úvahy, ktoré logistické náklady možno eliminovať a ktoré možno znížiť, boli vynájdené špeciálne vzorce na výpočet všetkých nákladov podniku. Tento postup sa nazýva účtovníctvo. Odráža sa v zostatku na samostatnom účte v účtovnom oddelení spoločnosti.
Aké sú náklady
Výdavky spojené s logistickými činnosťami sú klasifikované podľa niekoľkých kritérií:
- Aspekty destinácie – to zahŕňa náklady spojené s obstarávacími procesmi, výrobnými fázami, fázami distribúcie surovín a tovaru.
- Umiestnenie nákladov – tu sa tvorí „bod“, kde sa bude koncentrovať budúci príspevok k rozvoju logistických aktivít. Patria sem oddelenia manažmentu, zásobovania, predaja a dopravy. Toto je najdôležitejšia časť nákladov, pretože je to základ logistiky každého podniku.
- Procesy komponentov - pohyb a skladovanie, skladovanie a kontrola tovaru. To zahŕňa náklady na pokrytie informačných techník.
- Logistické náklady sa tiež delia na hmotné a nehmotné. Prvý zahŕňa náklady na odpisy, palivo, zdroje. Druhý typ zahŕňa proces využívania kapitálu tretích strán, platby vo forme daní atď.
- Ekonomický obsah zahŕňa iba tie náklady, ktoré sú potrebné na pokrytie výrobných škôd a ušlého zisku.
Hlavné náklady na logistiku materiálu sa tvoria na úkor štrukturálnych divízií spoločnosti. V hlavnej súvislosti sú to náklady na implementáciu procesov na prepravu a predaj (marketing) tovaru.
Klasifikácia nákladov na logistiku – forma ich vzniku
Hlavný nákladový systém je zameraný na tvorbu bežných nákladov. Logistické náklady v makroekonomickom prostredí tvoria centralizovaný systém marketingu a dovozu produktov. To platí nielen pre podniky, ale aj pre krajiny. Vývoz a dovoz často zahŕňa také druhy logistických nákladov, ako je pokrytie nadmerných sadzieb neplánovaných opráv. Sú klasifikované ako variabilné a fixné náklady súčasne.
Ak spoločnosť posiela tovar do inej krajiny, potom hlavným problémom sú spôsoby uchovania nie produktov, ale vozidla. Vozovka nie je vždy kvalitná a údržbu auta je možné vykonávať kdekoľvek na svete. V zime nezabúdajte na cesty, ktoré môžu často spôsobiť problémy. Takmer vždy sa pri pohybe vozidla z bodu A do bodu B vyskytnú nepredvídané situácie, preto je rozumné vopred vypočítať okolnosti vyššej moci v rámci „nepredvídateľnosti“.
Outsourcing je v tomto prípade dobrým riešením problému. Ak je možné ušetriť finančné prostriedky na pokrytie škôd v iných fázach výrobných činností, znížia sa náklady na logistiku z hľadiska formy formovania a predpokladov pre vzhľad. Na mikroekonomickej úrovni sa všetky náklady považujú za racionálne, pokiaľ ide o malý veľkoobchod alebo distribúciu. Tu je finančný plán výdavkov jednoduchý:
| Design | Úvod | Organizácia predaja |
| Na začiatok sa vlastný kapitál používa na pokrytie nákladov na nákup a skladovanie tovaru. | Podporná dokumentácia musí byť vždy aktuálna, aby jej kvalita zodpovedala medzinárodným štandardom. Môžete skontrolovať prispôsobenie podľa GOST, ktoré predpisujú správnu podporu s papiermi. | Prvým krokom je naloženie tovaru do auta. Ďalej sa vykonáva dokumentačná podpora - hmotnosť, rozmery, odchod. |
| Potomdochádza k prispôsobovaniu a triedeniu hodnôt komodít. Niekedy potrebujete dokúpiť chýbajúce materiály. | Pred vložením nastavte trvanlivosť produktov. Ak prekročí stanovený časový rámec, kupujúci je povinný o tom upovedomiť predávajúceho, nakoľko náklady budú hradené „z vrecka“spoločnosti, od ktorej sú produkty prepravované. | Nezabudnite na autorizované platby daní. Ak nie je plne implementované riadenie logistických nákladov, nastanú nepredvídané okolnosti, ako napríklad podváha nákladu, porucha stroja atď. |
| Ďalej sú spracované všetky doklady pre dovoz alebo vývoz tovaru. | Ak je potrebná špeciálna chladiaca komora s možnosťou mobilnej inštalácie, exportujúca spoločnosť zabezpečí plánovanú prepravu vopred podľa dohody uzatvorenej s prijímajúcou stranou. | V čase prepravy sa zohľadňujú škody na colnici. Náklad môže byť zmeškaný s oneskorením, čo porušuje dodaciu lehotu. V tomto prípade všetky organizačné záležitosti preberá hostiteľ. Ak je náklad poškodený, poškodenie je opravené z iných dôvodov (nesprávne skladovanie, nakladanie / odoslanie), potom náklady znáša odosielateľ. |
Takto sa tvorí klasifikácia logistických nákladov s prihliadnutím na vonkajšie faktory na oboch stranách vzájomnej dohody o dodávke a preberaní tovaru.
Ako spravovať výdavky
Manažment sa častejšie chápe ako význam znižovania nákladovna výrobu špecifických produktov. Čím lepší je tento ukazovateľ, tým vyššia je konkurencieschopnosť podniku. Inými slovami, spoločnosť, ktorá vynakladá peniaze na výdavky, nemôže konkurovať inej spoločnosti, ktorá zaujíma vedúce postavenie, pretože jej ukazovateľ efektívnosti je vyšší. To znamená, že ušetrené prostriedky sú uvedené do obehu:
- Vytvárajú sa nové trhy namiesto rozvíjania predchádzajúcich.
- Výrobná technológia sa zlepšuje namiesto konzervatívnej metódy starých prírezov.
- Miesto na trhu sa zlepšuje a upevňuje - je ťažké posunúť lídra, najmä ak zariadenie nie je schopné kvantitatívnej konkurencie a produkt je vysokej kvality.
Riadenie nákladov na logistiku v dnešnej ekonomike je prostriedkom zvyšovania vodcovských kvalít a pozícií vo vzťahu k ostatným účastníkom podnikania. Na tento účel sa vytvorí koncept, odhad, podnikateľský plán, ktorý znamená:
- Nákup nového zariadenia – čím lepšie, tým vyššia je produktivita, čo znamená, že efektivita práce za hodinu (jednotka technickej práce) bude lepšia. Náklady na prístupy k správe vozidiel klesajú a smerujú iným smerom.
- Manažérske účtovníctvo - to zahŕňa nielen ľudský faktor, ale aj prípravu personálu na takúto prácu. Ak ľudia dokážu dokončiť úlohy rovnakou rýchlosťou, potom s novým vybavením bude účtovanie nákladov vyžadovať menej času a človekohodín. To znamená, že zamestnanec bude musieť urobiť viac za rovnakú cenu práce, čo prinesie viac výhod v krátkom období.čas.
- Medzinárodný trh – pre vstup naň by sa spoločnosť mala prispôsobiť práci v súlade s európskymi normami. Patria sem ukazovatele kvality, inovácie a prilákanie zahraničného kapitálu.
Ak hovoríme o človekohodinách ako o súčasti nestrojovej mysle, môžeme uviesť takýto príklad. Vydavateľstvo tlače sa rozhodlo rozšíriť zákaznícku základňu, čo si však vyžiadalo prijatie dvoch nových zamestnancov. Jeden z nich má mediálne pozadie, ale je pomalý pisár. Druhý mladý zamestnanec má vysokú rýchlosť písania, no nepozná špecifiká. Preto je potrebné vytvoriť dva materiály:
- Prvý pracovník dostane iba 30 zo sto listov.
- Druhá – všetky ostatné zo stovky, ale majú jednoduchšiu tému.
- V dôsledku toho sa ukazuje, že všetka práca bude vykonaná rýchlo a efektívne.
Toto je zmysel znižovania a riadenia nákladov každej spoločnosti, keď sa robí niekoľko vecí súčasne. To isté sa deje so zavedením nového vybavenia - vedenie záznamov je oveľa jednoduchšie, ak existuje dobré vybavenie, programy a pohodlné schémy na výpočty. Na rozdiel od tradičného a známeho spôsobu účtovania už logistika umožňuje realizáciu operatívneho účtovníctva. Uľahčí to riadenie a monitorovanie procesov. Takto sa vytvára ukazovateľ závislosti - ako výhodné je míňať financie a investície na personál, ktorý vykonáva efektívnu prácu na zákazke.
Sčítaním výdavkov v priebehu dňa, týždňa, mesiaca alebo roka môžete vidieť potenciálne zvýšenie ziskov ačistý zisk spoločnosti. Čím je vyššia, tým lepšia je práca zamestnancov, tým vyššia je efektivita práce. V hospodárskej praxi sa ukazuje, že dve tretiny nákladov pokrývajú obstarávacie dopravné náklady. Zvyšok ide na opravu poškodenia alebo zásob, ak sa stratia.
Spôsoby analýzy nákladov spoločnosti
Akékoľvek náklady musia byť zahrnuté v cene položky. Ide o sumu, ktorú v konečnom dôsledku zaplatí spotrebiteľ, a nie o rozdiel medzi nákladmi a príjmami, ktoré uhrádza právnická osoba. Existuje závislosť od osobných kvalít človeka, ale málo sa prejavuje v dopravnom systéme. Väčšia pozornosť sa venuje takému faktoru, akým je analýza logistických nákladov. Na vykonanie analýzy je potrebné poznať všetky ukazovatele výdavkov, ktoré ovplyvňujú celkovú konečnú výšku spotrebiteľského dopytu. Príliš vysoké ceny, napríklad pri výrobe ekologických tašiek, prostriedkov na umývanie riadu, budú logické, ak sa v podniku skutočne zohľadní štandard kvality.
Je jasné, že tu hovoríme len o prírodných produktoch a prvkoch tovaru - sú drahšie, keďže je jednoduchšie vytvoriť umelý produkt. Proces nezávisí od času, kultivácie, druhu koristi. Prírodné prostriedky si vždy vyžadujú starostlivý prístup k zberu a spracovaniu surovín. Ďalej, len pomocou špeciálnej technológie zakúpenej od majiteľa, pomocou špecializovaného vybavenia poskytnutého výberovým konaním alebo zakúpeného na úver, spoločnosť začína rozvíjať základy a prípravy pre budúci tovar. Okamžite v počiatočnom štádiuvopred sú poskytnuté nasledujúce podmienky:
- Vlastnosti tovaru počas skladovania.
- Možnosť kombinovať s inými komponentmi.
- Liečivé alebo prospešné vlastnosti.
- Optimálna hodnota za peniaze.
Metódy analýzy logistických nákladov sa prispôsobujú priamo úmerne rozsahu spoločnosti. Ak pôsobí v potravinárskej oblasti, tak požiadavky sú stanovené v súlade s platnou legislatívou o výžive a surovinách. Ak práca súvisí s priemyselnou výrobou surovín, prírezov na konštrukciu a ďalším využitím výrobkov v inom výrobnom procese, potom sú podmienky na skladovanie a prepravu úplne iné. Metódy analýzy nákladov na logistiku pomáhajú priamo porovnať náklady na náklady a konečné potenciálne náklady na tovar pre klienta. Konečné sumy pre každú analýzu sa môžu líšiť od cien konkurentov, preto je dôležité vopred vypočítať tieto kritériá.
Optimalizácia nákladových prvkov
Akákoľvek optimalizácia nákladov je spojená s výberom ziskovej ponuky a pracovných podmienok pre spoločnosť. Všetky veľké obchodné a výrobné podniky sa spravidla snažia vyrábať veľké série výrobkov, pretože týmto spôsobom sa náklady na suroviny a iné výdavky vyplácajú, prinášajú zisk a vysoký čistý príjem. Akonáhle sa znížia dodávky, firmy sú nútené hľadať nové trhy – nedostatok predajných miest a následný predaj vedie firmu k stagnácii. V tomto ohľade je potrebné hľadať súkromných kupcov, obísť daňový systém. veľamanažéri sa zaujímajú o to, ako optimalizovať prvky logistických nákladov tak, aby každá z týchto položiek stála minimálnu hodnotu.
Na to by ste sa mali obrátiť na matematiku a teóriu čísel – porovnanie a analýza potenciálneho rizika vám umožní priblížiť sa k skutočnej výške nákladov. Musíte porovnať existujúce metódy v podnikaní a tie možné opatrenia, ktoré by mohli znížiť náklady. Oplatí sa uprednostniť kategórie fixných a variabilných nákladov. Optimalizácia nákladov na logistiku začína sériou nových zmlúv a dohôd, ktoré špecifikujú nové podmienky pre:
- Dodanie tovaru v skrátených termínoch bez preplatku.
- Skladovanie tovaru bez úhrady technických nákladov v prípade poškodenia.
- Vedenie aukcií – takto sa ušetria finančné prostriedky na tendri na priamu dodávku tovaru v malej dávke.
- Pomocou vlastnej alebo požičanej dopravy.
Najdôležitejšie je doručenie a správne uskladnenie - tovar nezmizol ani neznehodnotil, čiže neporušenosť sumy je zachovaná. Náklad je doručený kupujúcemu a spotrebiteľovi, peniaze sú ušetrené v plnej výške. Optimalizácia nákladov na logistiku sa nezaobíde bez výpočtov založených na predbežných údajoch, ktoré môžu odrážať odhadované náklady na náklady. Samozrejme, každé nové vybavenie musí byť otestované a včas splatené.
Napríklad zubná klinika sa rozhodla kúpiť zariadenie, ktoré by robilo röntgenové snímky bez potreby kupovať vesty preradiačnej ochrany. Spoločnosť na nich šetrí, pretože ich trvanlivosť je len 1-1,5 roka. Nové vybavenie bude drahšie, respektíve sa zvýši cena služieb. Výhoda kupujúceho je určená, ale príjem predávajúceho bude vyšší, ak sa súčasne uskutoční niekoľko dodávok pozdĺž trasy sekvenčného pohybu. Cesta je udržiavaná sama a vykonáva sa niekoľko dodávok. To isté sa deje v súkromnej kuriérskej spoločnosti – tovar je naložený a doručený, ako cestujúci v taxíku, po výhodnej upravenej trase.
Výpočet nákladných činností
Ukazovatele nákladov pre každý typ investície sa musia brať do úvahy pri vytváraní celkových nákladov na náklady. Celkový zisk budú tvoriť tak, že dostanú peniaze za tovar. Logistické náklady sa vypočítavajú podľa nasledujúcich kritérií:
1. Veľkosť dodávky. Zisťuje sa citlivosť nákladov vo vzťahu k odchýlke hmotnosti a rozmerov výrobku. Ak sa preprava vykonáva vagónmi alebo kamiónmi, počíta sa miera výpočtu v tonách.
2. Zvýšenie šarže pri odchýlení sa od noriem dodania v dôsledku nákladov.
Pozrime sa na to jednoduchými výpočtami:
1. Nastavme odchýlku od optimálnej dodávky na 30 % (plus/mínus) a nech sa optimálna veľkosť dodávky (q0) rovná 19,11 ton. Potom sa skutočná suma dodávky bude rovnať:
q1=0,7 q0=13,4 t (v prípade odchýlok smerom nadol).
q2=1,3 q0=24,8 t (pri odchýlke nahor).
Zvýšenie hodnoty logických nákladov možno vypočítať pomocou nasledujúcich vzorcov:
Pre výsledný q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4 %.
Pre vypočítané q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4 %.
CCF je suma všetkých nákladov na zásielku tovaru (pre q0, q1 a q2).
Veľkosť objednávky na pevné obdobie medzi objednávkami sa robí podľa vzorca:
q objednávka=S – q aktuálna + objednávka T deň D
V ňom:
q aktuálne – aktuálny stav zásob v čase objednávky.
S je najvyššia úroveň inventára.
T objednávka – dodacia lehota.
D dni – priemerný denný dopyt alebo spotreba tovaru.
Ak hovoríme o osobnej doprave, potom všetky náklady na dopravu a logistiku znáša vodič.
Náklady leteckých spoločností sa počítajú rovnakým spôsobom – princíp tvorby cien je vopred určený metódou kalkulácie.
Zníženie nákladov a prerozdelenie
Automatizované systémy, hardvérové technológie a internetová komunikácia pomáhajú v súčasnosti znižovať náklady spoločnosti. Namiesto ľudskej práce sa využíva strojová inteligencia, takže sa znižuje počet obslužného personálu. V dôsledku toho mzdové náklady plne pokrývajú nákup a spotrebu systému, jeho prevádzku a údržbu. Zníženie nákladov na logistiku je možné len po vzájomnej dohode s dodávateľmi a prijímajúcou stranou tovaru. V rámci podniku je možné zaviesť aj špecializované účtovné systémy, čím sa zníži počet zamestnancovdochádza k zníženiu počtu jednotiek personálu a ich platov.
- Oplatí sa vopred zvážiť možnosť zníženia veľkoobchodných a maloobchodných nákladov. Ak dovozca zvýši cenu, dopyt klesne, predaj nebude. Spolupráca v externej ekonomike môže viesť k vyšším cenám prispôsobením výroby tovaru na export do inej krajiny. V tomto smere existujú predpoklady na vytvorenie obchodného mosta, napríklad medzi Ruskom a Čínou.
- Školenie personálu a uvedenie teórie do praxe. Uľahčujú to obchodné semináre, ktoré niektorí riaditelia zanedbávajú. Namiesto malého podniku si človek bude môcť otvoriť niekoľko predajných miest v iných krajinách. Je to pre neho výhodné, pretože hostiteľom bude jeho zástupca a nie spoločnosť s inými záujmami.
- Prerozdelenie nákladov na lacné zdroje. Tieto metódy sa vo výrobe používajú už dlho, pretože prírodné zložky v potravinárskych výrobkoch a veciach sú luxusom, ktorý si nie každý môže dovoliť.
- Vytvorenie kvalitných väzieb s dodávateľmi, dovozcami a ďalšími článkami v reťazci v obchodnom a priemyselnom segmente. Ak je vodič stále v kontakte, rovnako ako kupujúci, veci idú rýchlejšie ako niekto, kto neopustí kanceláriu, doslova a do písmena.
- Efektívnosť motivácie pracovnej sily - namiesto materiálnych stimulov je potrebné ovplyvňovať psychologické metódy motivácie zamestnancov. Bonus môže byť napríklad nahradený poukážkami, bezplatnými jedlami, poďakovaním.
- Je možné kompenzovať náklady v jednom segmente prenáklady na zníženie nákladov v inom. Potom bude celý reťazec „suroviny – hotové výrobky“optimalizovaný pre biznis plán s úpravami.
Kardinálnou možnosťou by bolo vylúčiť všetky aktivity podniku a pozície, ktoré podnik nepotrebuje. Ak potrebujete prepustiť osobu, ktorá je zodpovedná za komunikáciu s koordinátorom, časť mzdových nákladov môže byť kompenzovaná oddeleniu komunikácie a monitorovania pridaním zodpovednosti a zvýšením sadzby. Zároveň sa čiastočne znížia náklady, ako aj neplánované výdavky a ďalšie aktivity na udržanie a premietnutie pozície v personálnej tabuľke v spoločnosti.
Zlepšenie marketingového a nákupného systému
Predaj produktov je hlavným ukazovateľom pokroku každého podnikania. Čím nižšie sú náklady na logistický systém, tým je pre podnik rentabilnejšie vykonávať svoju činnosť v rámci modernizácie a zlepšovania. Nákup a marketing sú dve zložky na stanovenie obchodného obratu medzi firmami, ekonomickými subjektmi, podnikovými službami a krajinami. Na rôznych úrovniach tried sa objavujú ich vlastné nuansy, ktoré neumožňujú vytvoriť neoddeliteľný reťazec bez prerušenia podnikania. Tak ako nové produkty musia neustále opúšťať linky na montážnej linke, tak aj tovar treba pravidelne posielať kupujúcemu. Vysoký predaj určuje dobrú kúpnu silu a kvalitu tovaru. Vylepšiť tieto dva systémy nie je veľmi jednoduché, ale postačí zvážiť túto otázku v horizontálnej lineárnej hierarchii. Potom otvorenie nových predajní zlepší pozíciu spoločnosti a dopyt sa určite zvýši.
Mali by ste si však vziaťdo úvahy a také nuansy, ako sú orientačné princípy a tradície ľudí, kam bude tovar dodaný.
Inovácia v dopravno-logistickom systéme
Žiadna spoločnosť sa teraz nezaobíde bez počítačovej technológie, čo znamená, že inovácie pre tieto podniky nie sú novinkou. Svetová ekonomika v poslednom čase čoraz menej vytvára „zóny voľného obchodu“, čo má negatívny vplyv na spoločnosti. Mnohé dopravné firmy „prešli“na domáci trh kvôli vysokým daňovým a poplatkovým podmienkam na každom dopravnom spoji. Logistické náklady spoločnosti sa v posledných rokoch začali premenovávať na „Lean-logistics“(štíhla logistika). Dôvodom bola modernizácia leteckých spoločností. Ovplyvnilo to takmer všetky spoločnosti.
Teraz je hlavným kritériom optimalizácia, podľa ekonomického a sociálneho prieskumu, ktorý uskutočnil nový logistický startup GroozGo. Podľa väčšiny, a to je 67 % opýtaných, je „šetrná ekonomika“pri súčasnom tempe obchodu jednoducho nevyhnutná. V prípade potreby vybudujú cesty, mosty, letecké koridory pre pohodlné a rýchle služby zákazníkom. Logistické náklady podniku by sa mali znížiť spojením viacerých spoločností, napríklad letov do jednej mapy. Pomôže to ušetriť na platbách daní, príspevkoch na palivo a iných nákladoch na logistiku.
Inovácie budú adresované aj zákazníkom – čakacie doby sa skrátia, základná sadzba za doručenie DHL sa zvýši. Zavádzajú sasystém jednotného monitorovania satelitmi, ktorý zabezpečuje komunikáciu cez kanály internetovej siete.
Úspora času: ako znížiť náklady na logistiku a náklady?
Otázka sa netýka len oblasti ekonomických vzťahov, ale aj sféry malého obratu vnútorného kapitálu. Všeobecné logistické náklady je možné znížiť len otvorením miesta (obchodu), kde by si spotrebitelia prišli sami kúpiť tovar. Vtedy by mala byť kvalita a cena, dostupnosť a ponuka na najvyššej úrovni. Je však nepravdepodobné, že niekto poletí do inej krajiny, aby si kúpil vec, ktorá sa dá kúpiť cez internet za takmer rovnaké peniaze. Ak teda ušetríte, tak len na čase klienta a spôsobe poskytnutia tovaru.
Logistické náklady podniku možno získať späť odstránením časti reťazca vo výrobe. Veľké americké spoločnosti využívajú internetové obchody, softvér na komunikáciu s dodávateľmi, zákazníkmi atď. Všetko je zmodernizované a cenovo výhodné, poskytujúc plný "plný" pre implementáciu doručovacej funkcie kdekoľvek na svete. Robotická automatizácia všetkých systémov sa čoskoro stane hlavnými zdrojmi kalkulácií potrieb, plánov, stratégií a celého biznisu a ľudia budú len prispôsobovať činnosti ich tvorby formou strojových inštalácií.
