Narodenie budúceho navigátora nie je poznačené žiadnymi dôležitými udalosťami. Nikto si nepredstavoval, že sa dieťa stane nielen námorníkom, ale aj veľkým objaviteľom a dokonca aj v službách iného štátu. Je ťažké povedať, aké dôvody viedli chlapca k tomu, aby vstúpil do námornej služby v Ruskej ríši: náš štát v tom čase nebol taký silný. Možno bol Bering schopný sám vidieť určité vyhliadky. Čo do určitej miery prispelo k ním uskutočneným objavom, ktoré mali praktický, geografický a historický význam. Bering nielenže objavil nové krajiny a ostrovy na severe krajiny, ale vytvoril aj mapy pobrežia, čo bolo mimoriadne dôležité.
Prvé roky života
Vitus Bering sa narodil 12. augusta 1681 v Jutsku (dnešné Dánsko) v meste Horsens. Mesto sa v ničom nelíšilo: niekoľko kostolov a kláštorov - to sú všetky pamiatky. Začala sa rozvíjať až po roku 1442, kedy k nej bola vydaná obchodná listina, asa postupne zmenilo na obchodné centrum.
Mesto sa nachádzalo na pobreží a malo prístav. Hrdina nášho príbehu z prvých rokov svojho života obdivoval vlny a sníval o cestovaní. Hoci jeho otec bol podľa niektorých historikov colníkom a svoje rodné miesto nikdy neopustil. Nie je celkom jasné prečo, ale na úplnom začiatku svojej kariéry námorníka prijal tínedžer priezvisko svojej matky.
More chlapca prilákalo, a preto nie je prekvapujúce, že po dospievaní vstúpil do námorného kadetného zboru v Amsterdame a v roku 1703 ho ako 22-ročný úspešne dokončil. Ešte predtým si však Vitus Bering urobil krátky výlet do Východnej Indie na holandskej lodi. Potom sa budúci cestovateľ Bering zrejme pevne rozhodol spojiť svoj osud s morom.
V službách Petra I
Ako sa Vitus Bering dostal do ruskej flotily? Jeho biografia neobsahuje presné informácie o tejto veci. Je známe len to, že v tom čase na príkaz ruského panovníka Petra Veľkého admirál ruskej flotily Kornely Ivanovič Kruys verboval skúsených námorníkov do služby. Sievers a Senyavin predstavili chlapca a povedali, že už bol vo Východnej Indii, a preto má ešte nejaké skúsenosti. Z iných zdrojov je známe, že Vitus chcel slúžiť, podobne ako jeho bratranec Sievers, v námorníctve a určite aj v Ruskej ríši. Čokoľvek to bolo, ale jeho sen sa stal skutočnosťou a Bering odišiel do Petrohradu. Tam bol poverený riadením lode, ktorá prevážala drevo na stavbuPevnosť Kronstadt. Nie Boh vie čo, ale stále more!
Čoskoro získal Vitus Bering hodnosť poručíka a začal vykonávať zodpovednejšie a komplexnejšie úlohy. Zúčastnil sa ťaženia Azov, sledoval pohyb švédskych lodí vo Fínskom zálive, zúčastnil sa ťaženia z Archangeľska do Kronštadtu a slúžil na lodi „Perla“, keď ju prevážal z Hamburgu do Petrohradu. A zrazu, keď Bering nedosiahol hodnosť kapitána prvej hodnosti, odchádza z vojenskej služby.
Rekord Vitusa Beringa
Ak zostavíme v chronologickom poradí všetky hodnosti a tituly, ktoré navigátor Bering získal počas svojej vojenskej kariéry, dostaneme nasledujúcu tabuľku:
| Rok | Udalosť |
| 1703 | Prijatie do vojenskej námornej služby ruskej flotily |
| 1707 | Získal hodnosť poručíka (aktuálna hodnosť poručíka) |
| 1710 |
Vitus Bering prevelený slúžiť v jednotkách na Azovskom mori Udelená hodnosť nadporučíka Pokyn veliť shnyavymu "Munkerovi" |
| 1710-1712 | Služba v Azovskej flotile, účasť vo vojne s Tureckom |
| 1712 | Prestup na službu v B altskej flotile |
| 1713 | Vyborg, manželstvo s Annou Kristinou |
| 1715 | Dosiahol hodnosť kapitána 4 |
| 1716 | Bering preberá velenie na lodi „Pearl“, ktorú musí doručiť z Hamburgu do Ruska |
| 1717 | Hodnota kapitána 3 |
| 1719 | Preberá velenie na lodi Selafael |
| 1720 |
Budúci navigátor získa hodnosť kapitána 2. hodnosti Prevedené pod velenie lode Malburg |
| 1723 | Vitus Bering odchádza do dôchodku s hodnosťou kapitána 2. hodnosť |
Toto sú tituly a vyznamenania udelené Vitusovi Beringovi za 20 rokov služby. Stručný životopis však vôbec neodhaľuje všetky prednosti navigátora. Pre historikov a geografov je nasledujúca časť jeho života zaujímavejšia.
Rozvoj a pripojenie Kamčatky k Ruskej ríši
Stále narastajúci útlak nevoľníctva nemohol ovplyvniť dejiny Ruska. Utečení roľníci hľadali pozemky, ktoré by slúžili ako útočisko pred prenasledovaním. Tak sa postupne ľudia dostali na Sibír, a potom na Kamčatku. Územie však už bolo obývané, takže sa organizovali kampane na zabratie a rozvoj územia bohatej na prírodné zdroje, kožušiny atď. V roku 1598 bol Sibírsky chanát porazený a územie sa stalo súčasťou Ruskej ríše.
Potreba preskúmať Kamčatku
Rozvoj Kamčatky a ďalších sibírskych krajín bol záležitosťouštátna dôležitosť. V prvom rade bolo potrebné doplniť pokladnicu. No priekopníkmi boli väčšinou ľudia so slabým vzdelaním, ktorí v prvom rade hľadali nerasty, objavovali nové územia a zdaňovali miestne obyvateľstvo. Štát potreboval mapy nových krajín, ako aj námornú cestu.
V roku 1724 vydáva Peter Veľký dekrét o organizovaní kampane proti Kamčatke, ktorú viedol Vitus Bering. Cestovateľ dostal príkaz dostať sa na Kamčatku, postaviť dve lode a ísť na nich na sever, nájsť miesto, kde sa Amerika spája so Sibírom, a odtiaľ nájsť cestu do miest Európy.
Prvá expedícia Vitusa Beringa na Kamčatku
Po získaní pozície vodcu a hodnosti kapitána prvej hodnosti začal budúci cestovateľ plniť príkaz panovníka. Po 2 týždňoch – 25. januára 1725 – vyrazili prví členovia výpravy z Petrohradu na Kamčatku. Skupina zahŕňala ďalších dvoch námorných dôstojníkov (Alexej Chirikov a Martyn Shpanberg), inšpektori, stavitelia lodí, navigátori, veslári, námorníci, kuchári. Celkový počet dosiahol 100 ľudí.
Cesta sa ukázala ako ťažká a ťažká. Musel som sa tam dostať rôznymi spôsobmi: vozíkmi, saňami so psami, riečnymi člnmi. Po príchode do Ochotska v roku 1727 začali stavať lode, aby splnili hlavné úlohy expedície. Na týchto lodiach cestoval Vitus Bering na západné pobrežie Kamčatky. V Nižnekamčatsku bola prestavaná vojnová loď „Saint Gabriel“, na ktorej navigátor a posádka išli ďalej. Loď prešla úžinou medzi Aljaškou a Čukotkou, ale kvôlinámorníci kvôli poveternostným podmienkam nemohli vidieť brehy amerického kontinentu.
Čiastočné ciele expedície boli splnené. Po návrate do Petrohradu v roku 1730 však navigátor podáva správu o vykonanej práci a zostavuje projekt ďalšej výpravy. Väčšina prvých osôb štátu a akademikov nerozumela, ako sám Vitus Bering, tomu, čo objavil. Ale to hlavné sa dokázalo – Ázia a Amerika nie sú prepojené. A cestovateľ dostal hodnosť kapitána-veliteľa.
Druhá expedícia na Kamčatku
Po návrate navigátora sa s jeho slovami, záznamami a mapami zaobchádzalo s určitou nedôverou. Bolo potrebné brániť jeho česť a ospravedlniť najvyššiu dôveru, ktorá sa do neho vkladala. A ciele ešte neboli dosiahnuté. Nemôžete zastaviť na pol ceste. Takže je určená druhá výprava a velí jej Vitus Bering. Životopis napísaný cestovateľovými súčasníkmi tvrdí, že krátko pred prvou cestou na pobrežie Kamčatky objavil istý Šestakov úžinu a dokonca aj Kurilské ostrovy. Áno, ale všetky tieto objavy neboli zdokumentované. Dán mal šťastie - bol vzdelaný, vedel štruktúrovať a analyzovať získané výsledky a dobre robil mapy.
Druhá expedícia Vitusa Beringa mala tieto ciele: prieskum mora z Kamčatky do Japonska a ústia Amuru, zmapovanie celého severného pobrežia Sibíri, dosiahnutie amerického pobrežia a obchodovanie s domorodcami, ak nejaké sa tam našli.
Napriek tomu, že Anna Ioannovna sedela na cisárskom tróne, Rusko zostalo vernéPetrove prikázania. O projekt sa preto začali zaujímať vplyvní úradníci z admirality. Dekrét o ťažení bol vydaný v roku 1732. Po dosiahnutí Ochotska v roku 1740 postavil Bering dva paketové člny - St. Peter a St. Paul. Na nich sa výskumníci vybrali na východné pobrežie Kamčatky.
Výsledky expedície
Výlet po mori bol tentoraz úspešnejší. Ale zároveň tragické - počas zimy v roku 1741 zomrel Vitus Bering. To, čo objavil, bolo možné oceniť až neskôr. Koniec koncov, potom bolo ťažké overiť spoľahlivosť výsledkov jeho práce - cesta na Sibír bola ešte príliš závislá od rozmarov prírody. Ale už vtedy cestujúci začali používať mapy, ktoré zostavil Vitus Bering. Objavy veľkého priekopníka umožnili zapojiť sa do rozvoja a využívania nových krajín.
Urobilo sa teda toto:
- Petropavlovsk bol založený v Achinskom zálive.
- Na pobrežie Aljašky sa dostanete cez moderné Beringovo more.
- Cestou späť boli objavené Aleutské a Šumaginské ostrovy.
- Mapované na Aleutskom pohorí.
- Evdokeevsky a Chirikov Island (Misty) boli objavené a zmapované.
- Bol objavený Beringov ostrov, na ktorom v roku 1741 zomrel navigátor.
- Zmapované na mape územia severného a východného Ruska, vnútrozemia Sibíri.
- Kurilské ostrovy boli zmapované.
- Našiel som cestu do Japonska.
Ak si pozorne preštudujete históriu geografických objavov, zistíte, že táto expedícia bola len súčasťou väčšej kampane. Dokončený bol len pár rokov po Beringovej smrti a aj to len vďaka jeho organizačnému talentu. Napokon to bol on, kto rozdelil účastníkov severnej expedície do skupín a každému z nich dal určité úlohy. Napriek ľudským stratám bola kampaň dokončená veľmi úspešne.
Ako vyzeral Vitus Bering?
Niektorí životopisci spochybňujú vzhľad objaviteľa. Ukazuje sa, že známe maľby zobrazujúce Víta Beringa (vtedy neexistovala žiadna fotografia) nezodpovedajú realite. Toto sú portréty jeho strýka. Kontroverzia bola vyriešená preskúmaním lebky a obnovením vzhľadu pomocou modelovania. V dôsledku toho sa získala skutočná tvár cestovateľa. Vitus Bering (fotografie sú uvedené v článku) mal skutočne úplne iný vzhľad. To však neznižuje dôležitosť jeho objavov.
Postava veľkého navigátora
Podľa správ mal navigátor trochu mäkký charakter, ktorý sa šéfovi výpravy vôbec nehodil. Napriek tomu bol Bering dvakrát vymenovaný do tejto funkcie. Treba poznamenať ešte jednu zvláštnosť. Prieskumník Sibíri nerád doťahoval veci ku konečnému výsledku - mohol sa zastaviť vo chvíli, keď bol cieľ na dosah. Túto vlastnosť Beringa zaznamenali priatelia aj účastníci kampaní. A predsa to bol práve on, kto bol odporúčaný ako vodca a organizátor tak Petrovi Veľkému, ako ajAnna Ioannovna. Ako sa to dá vysvetliť? Musí to byť tak, že napriek všetkým nedostatkom bol Vitus Bering skúsený navigátor. Vedel plniť rozkazy, bol veľmi zodpovedný a výkonný a nemenej dôležitý, oddaný štátu, v ktorého službách bol. Áno, s najväčšou pravdepodobnosťou práve pre tieto vlastnosti bol vybraný na uskutočnenie takého dôležitého geografického výskumu.
Hrob bádateľa z Kamčatky
Po smrti Vitusa Beringa na ostrove, ktorý tiež objavil, ho pochovali a podľa vtedajších tradícií postavili drevený kríž. Je jasné, že strom časom chátral a rozpadol sa. V roku 1864 však na mieste, kde sa podľa záznamov Beringových spoločníkov nachádzal jeho hrob, postavili nový drevený kríž. To bola zásluha rusko-americkej spoločnosti založenej za cisára Pavla.
V roku 1991 bola zorganizovaná pátracia expedícia na pohrebiská výskumníka zo Sibíri. Na ostrove objavili hrob nielen Beringa, ale aj ďalších piatich námorníkov. Pozostatky boli nájdené a odoslané do Moskvy na výskum. Vzhľad cestovateľa bol obnovený z kostí a lebky. Vedcom sa tiež podarilo zistiť, že nezomrel na skorbut, ako sa predtým predpokladalo, ale na inú chorobu (ktorá presne nie je známa). Po ukončení výskumu boli pozostatky vrátené na ostrov a znovu pochované.
Predmety, ktoré nesú meno veľkého navigátora
Na pamiatku cestovateľa a jeho prínos k zemepisuvýskume sú po ňom pomenované tieto objekty:
- Ulice v Moskve, Petrohrade, Astrachani, Nižnom Novgorode, Murmansku, Petropavlovsku-Kamčatskom, Tomsku, Jakutsku.
- Ostrov, úžina, mys, ľadovec, more.
- Ľadoborec a dieselelektrická loď.
- Štátna univerzita na Kamčatke.
- Rastliny, ktoré rastú na Ďalekom východe.
Okrem toho bol o cestovateľovi natočený film „Balada o Beringovi a jeho priateľoch“.
Význam objavov navigátora
Je nemožné neuznať dôležitosť námorných ciest Vitusa Beringa. Práve vďaka nemu sa objavili prvé kompetentne nakreslené mapy Sibíri. Následne to výrazne pomohlo rozvoju ázijskej časti Ruskej ríše. Vďaka jeho výpravám sa začal aktívny rozvoj regiónu. Začali ťažiť nerasty, začal sa rozvíjať banský a zlievárenský priemysel.
Ruská ríša dostala prílev peňazí do štátnej pokladnice a nových území, jej globálny význam a vplyv vzrástol. A čo je najdôležitejšie, krajina dostala príležitosť obchodovať s tými krajinami, ktoré sa nedali dostať po už zvládnutých cestách. Veď tieto územia boli pod jurisdikciou iných štátov, ktoré si za ich prechod účtovali nemalý poplatok. Napriek všetkým svojim zásluhám získal Vitus Bering uznanie posmrtne, až keď jeho objavy potvrdili ďalší cestovatelia. Takže teraz známy Beringov prieliv dostal svoje meno od ľahkej ruky Jamesa Cooka.
