Mont Blanc na mape Európy sa nachádza priamo na hraniciach Francúzska a Talianska. V jeho vnútri bol vybudovaný tunel s dĺžkou jedenásť a pol kilometra. Prostredníctvom nej sa uskutočňuje komunikácia medzi týmito dvoma štátmi. Vrchol je súčasťou Západných Álp a je veľmi obľúbenou turistickou destináciou. Platí to najmä pre lyžiarov, pre ktorých je vybudované celé stredisko – Chamonix. V doslovnom preklade z francúzštiny názov „Mont Blanc“znamená „biela hora“.
Veľkosti
Výška Mont Blancu je 4810 metrov. Rozprestieral sa v dĺžke asi 50 kilometrov a šírke 30 kilometrov. Jeho celková rozloha je niečo vyše dvesto kilometrov štvorcových. Rovnomenný horský systém, ktorého vrchol zahŕňa, zaberá oblasť, ktorá je rozlohou porovnateľná s polovicou Luxemburska.
Umiestnenie
Otázka, kde leží Mont Blanc, respektíve na území ktorého štátu, je už dlhší čas dosť kontroverzná. Od roku 1723 až do napoleonských vojen v Európe bolo celé jej územie považované za tzvmajetkom Sardínskeho kráľovstva. 24. marca 1860 bol v talianskom meste Turín podpísaný akt, podľa ktorého bol vrchol na hranici medzi Talianskom a Francúzskom. Tento dokument dnes uznávajú vlády oboch štátov. Súradnice Mont Blancu sú 45 stupňov a 50 minút severnej zemepisnej šírky a 6 stupňov a 51 minút východnej zemepisnej dĺžky. Práve týmto miestom teraz prechádza štátna hranica medzi krajinami. Teraz sa väčšina pohoria nachádza na území francúzskeho mesta Saint-Gervais-les-Bains.
Dobytie vrcholu
Prvé historické spomienky na výstup na vrchol pochádzajú z 8. augusta 1786. Potom ju pokoril Michel Gabriel Packard. Cestovateľ absolvoval výstup v tandeme s asistentom Jacquesom Balmom. Treba si uvedomiť, že tomu predchádzalo niekoľko neúspešných pokusov. Čo sa týka prvej ženy, ktorá zdolala „bielu horu“, bola ňou 14. júla 1808 Maria Paradis. Zaujímavosťou je, že svoju kampaň uskutočnila s tým istým Jacquesom Balmom, ktorý sa následne zúčastnil niekoľkých ďalších podobných výprav. Takéto jeho aktivity zaznamenal kráľ Viktor Amedeus Tretí. Teraz je na území Chamonix dokonca pamätník Jacquesa Balmu.
Cestovný ruch a horolezectvo
Mont Blanc je v súčasnosti považovaný za jedno z hlavných európskych centier cestovného ruchu a horolezectva. Z hľadiska počtu ročných návštev medzi všetkými objektmi prírodného pôvodu je na treťom mieste na svete. veľaprofesionálni horolezci a amatéri snívajú o výstupe na tento vrchol. Ako je uvedené vyššie, na úpätí známeho francúzskeho lyžiarskeho strediska Chamonix sa nachádza. Na opačnej strane stojí jeho taliansky náprotivok – Courmayeur. Treba si uvedomiť, že neustály záujem o toto miesto okrem extrémnych milovníkov prejavujú aj vedci, ktorí sa špecializujú na najrôznejšie aktivity. Napríklad jedným z ich najvýznamnejších úspechov je objav mumifikovaných ľudských pozostatkov z praveku, ku ktorému došlo v roku 1991. Podľa výskumníkov ležali pod vrstvou snehu a ľadu asi päťtisíc rokov.
Lezenie na Mont Blanc
Mount Blanc, kde je veľa rôznych krás, je pre mnohých turistov veľmi atraktívna. Nie je však také ľahké dobyť. Ak chce človek vystúpiť na vrchol, musí byť dobre fyzicky pripravený. Navyše to nemôžete urobiť sami - tu potrebujete podporu a pomoc profesionálnych horolezcov. Aj v tomto prípade bude dobytie trvať približne dvanásť hodín. Mnoho sprievodcov odporúča vyliezť sem aspoň kvôli zlyžovaniu, čím získate nezabudnuteľný zážitok na celý život.
Aiguille du Midi
Napriek tomu, že Mount Blanc je veľmi atraktívne a malebné miesto, nie každý naň dokáže vyliezť, pretože nie každý má horolezecké schopnosti. Najpôsobivejší pohľadsa otvára z vrcholu Aiguille du Midi, ktorý sa nachádza v srdci masívu. K dispozícii je aj špeciálna vyhliadková plošina. Cesta sem a späť však môže trvať až päť hodín.
Celá cesta začína z centra Chamonix, kde sa nachádza aj lanovka. O dvadsať minút pozemnou lanovkou odtiaľto bude prvá zastávka. Miesto sa nachádza v nadmorskej výške 2317 metrov. Odtiaľto začínajú takmer všetky horolezecké výpravy. Ďalší úsek lanovky je najstrmší na planéte. V nadmorskej výške 3842 metrov bola vybudovaná vyhliadková plošina, ktorá má rovnaký názov. Je tu dosť chladno, preto sa odporúča vziať si so sebou teplé oblečenie vopred. Ďalej by ste mali prejsť na susedný vrchol cez most vznášajúci sa medzi dvoma skalami a potom vyliezť ďalších 42 metrov výťahom.
Treba podotknúť, že lanovka premáva takmer celý rok. Výnimkou je obdobie od začiatku novembra do polovice decembra. Počas silného vetra a iných nepriaznivých poveternostných podmienok je navyše zatvorená.
tunel Mont Blanc
V roku 1814 dostal kráľ Sardínie prvú žiadosť o vybudovanie tunela vo vnútri hory. Výstavba sa však začala až v roku 1959 a trvala osem rokov. Celková dĺžka tunela je 11,6 kilometra. Jedna časť je na francúzskom území (v nadmorskej výške 1274 metrov) a druhá na talianskom území (v nadmorskej výške 1381 metrov). 24. marca 1999 sa stala veľká tragédia -vo vnútri sa vznietil kamión, ktorý spôsobil veľký požiar. Teplota dosahovala tisíc stupňov, a tak sa mnohé uviaznuté autá roztopili v doslovnom zmysle slova. Medzi mŕtvymi bolo 39 ľudí. Okrem nich utrpelo viac ako tridsať ďalších. Po vyšetrovaní, ktoré trvalo asi rok, zariadenie prešlo rekonštrukciou.
Teraz je prechod cez tunel, ktorý je prerazený Mont Blancom, platený a stojí asi štyridsať eur. Nie každý ju využíva ako cestu a pri svojich cestách uprednostňuje obchádzku. Dĺžka „háku“je v tomto prípade 130 kilometrov.
Tragická povesť
S týmto vrcholom sa spájajú veľmi nepríjemné štatistiky, ktoré často odstrašujú mnohých turistov a horolezcov. Faktom je, že je na prvom mieste na svete, pokiaľ ide o taký ukazovateľ ako letalita. Podľa informácií získaných z rôznych zdrojov zahynulo na svahoch pri pokuse zdolať vrchol niekoľko tisíc ľudí. Žiadny iný vrchol na planéte nemá toľko úmrtí. Podľa oficiálnych štatistík sa odtiaľto nevráti každý rok desať až sto ľudí.
Okrem toho bol Mont Blanc dvakrát v histórii príčinou leteckých nešťastí. Prvý prípad sa stal v roku 1950. Potom pilot dopravného lietadla indickej spoločnosti nedokázal správne vypočítať trasu pristátia na ženevskom letisku, v dôsledku čoho lietadlo narazilo do svahu vo výške asi 4600 metrov. Výsledkom tragédie bola smrť48 ľudí. Ďalšia letecká nehoda sa stala v roku 1966. Situácia sa do značnej miery opakovala: približne na rovnakom mieste havarovalo predstavenstvo tej istej spoločnosti z Indie. Tentoraz zomrelo 117 ľudí vrátane cestujúcich aj členov posádky.
