September 2011 bol poznačený tragédiou veľkého rozsahu – pri leteckej havárii zahynul celý hokejový tím. Ihneď po štarte z výšky asi 5-10 metrov sa lietadlo zrútilo a zdalo sa, že nikto, kto bol na palube tohto nešťastného letu, nemá ani najmenšiu šancu na prežitie. Stal sa však skutočný zázrak, medzi 45 ľuďmi sa našiel aj jeden šťastný – palubný inžinier Alexander Sizov. Po havárii parníka bol neuveriteľne schopný prežiť.
Prerušený let
Známy hokejový tím Lokomotiv išiel 7. septembra do Minska na zápas, ktorý sa nikdy neodohral. Vzlet prebehol za normálnych poveternostných podmienok a nič nenaznačovalo problémy. Let sa mal uskutočniť deň predtým, no v súvislosti s Medzinárodným politickým fórom ho odložili. Lietadlo sa pokúsilo zdvihnúť zo zeme tesne mimo pristávacej dráhy. Ako ukázali CCTV kamery, bolo badateľné, že vložka z nejakého dôvodu nemala dostatočnú trakciu a skončila mimo pristávacej dráhy. Posádka urobila zúfalý krok, a to pokus o vzlietnutie už nie z dráhy, ale zo zeme. Odlepiť sa od zemelietadlu sa podarilo vzlietnuť len v malej výške, ale pri vysokej rýchlosti narazilo do stožiaru majáku a potom, keď letelo o niečo viac, zrútilo sa dole.
Jediný preživší – Alexander Sizov
Najskôr mali šancu na prežitie len dvaja z nich - hokejista Alexander Galimov a jeden človek z posádky. Bol to palubný inžinier Alexander Sizov. Ale, bohužiaľ, Galimov po nejakom čase zomrel v nemocnici, ale Sizov mal viac šťastia. Podstúpil pomerne dlhú rehabilitáciu a strávil viac ako 1,5 mesiaca vo Výskumnom ústave pre urgentnú medicínu Sklifosovsky. Diagnostikovali mu mnohopočetné zlomeniny rebier, otvorené kraniocerebrálne poranenie sprevádzané poškodením mozgu, zlomeninou bedra a popáleninami tela.
Bol hospitalizovaný v kritickom stave, ale lekári poskytli optimistické prognózy. Postupom času sa v jeho stave začala pozorovať pozitívna dynamika. Alexander Sizov podstúpil chirurgické zákroky vrátane plastickej chirurgie na transplantáciu kože. Po prepustení priznal, že napriek tomu, čo sa stalo, sa chce vrátiť k profesionálnym aktivitám.
Sizove spomienky na posledné minúty pred katastrofou v jeho prvom rozhovore
Operačný inžinier Alexander Sizov, ktorý prežil hroznú leteckú haváriu, poskytol svoj prvý rozhovor počas rehabilitácie v nemocnici. Novinárom povedal o posledných minútach pred pádom lietadla. Pamätal si všetko, čo sa vtedy stalolietadlo a bolo pre neho psychicky ťažké spomenúť si na obrázky tejto tragédie, ktorá otriasla celým Ruskom.
Ako povedal, už pred štartom bolo jasné, že na palube nastala núdzová situácia a niečo sa pokazilo. Lietadlo dlho nemohlo vzlietnuť z dráhy a potom si uvedomil, že sú už mimo dráhy a štartujú zo zeme. Potom sa lietadlo začalo prevracať na bok a potom prišlo hrozné zistenie, že sa zrútia.
Nehoda lietadla
Vo chvíli, keď lietadlo spadlo na zem, nemal Alexander Sizov zapnutý bezpečnostný pás. Pocítil silnú ranu niečím ťažkým na pravej strane tela. Potom Sizov cítil, že je vo vode, pretože počas havárie jedna časť lietadla, konkrétne kabína, spadla do vody a chvostová časť bola na brehu rieky. Prvé minúty po havárii akoby boli vymazané z pamäte. Potom mu polícia povedala, ako sa pokúsil vytiahnuť svojho kolegu z ohňa – preto následne utrpel popáleniny.
O zázračnom spasení
V ten deň sedel na sedadle spolujazdca v poslednom rade napravo, takže bol v zadnej časti lode. Nezapol si bezpečnostné pásy a možno mu to zachránilo život. Pri havárii parníka odhodilo Sizova do núdzového východu. Vďaka tomu sa dokázal z horiaceho vraku dostať včas. Zobudil sa už vo vode, ktorá plápolala od zapáleného petroleja. O svojej spáse hovorí len ako o zázraku, pretože o tom, ako nikto iný, nevierozsahu tragédie, z ktorej sa mu podarilo vyviaznuť živý. Z lietadla nezostalo prakticky nič, po havárii lietadla vyzeral Jak-42 ako kus skrúteného železa. Pri takomto poškodení lietadla, ktoré sa zrútilo z výšky, je prežitie skutočne darom zhora. O život musel bojovať aj v nemocnici – vošiel tam vo vážnom stave, s mnohými zraneniami, no, ako hovorí, láska a podpora rodiny mu pomohla dostať sa z úderu.
Sizov názor
Podľa neho stav lietadla pred letom spĺňal všetky požadované normy - osobne sa zúčastnil aj na prehliadke lietadla. Navyše popiera jednu z verzií, že let sa uskutočnil narýchlo kvôli tomu, že v tom čase bolo letisko značne preťažené. Podľa Alexandra Sizova k havárii lietadla nedošlo pre poruchy v prevádzke lietadla a prípravy na let prebiehali ako obvykle. Neboli absolútne žiadne sťažnosti na stav leteckého vybavenia a prípravy na let, ako povedal pre tlač, čo vylučuje príčinu, ktorou je porucha hlavných systémov a mechanizmov. Zároveň popiera jednu z existujúcich verzií o nesprávnom umiestnení batožiny, že všetko prebehlo podľa pravidiel.
Vyšetrovacia verzia
Oficiálnou verziou bol ľudský faktor, a to nedobrovoľné použitie bŕzd počas akcelerácie lietadla. Rýchlosť lietadla pri štarte bola nižšia, ako by mala byť. Tento mimoriadny stav súvisí s tým, že letová posádka nemala dostatočnú kvalifikáciu na obsluhu tohto plavidla a taktiež nemala potrebnúpočet nájazdov v procese výcviku a preškoľovania. Prijatie do vedenia plavidla bolo podľa oficiálneho zástupcu vyšetrovacieho výboru vydané nezákonne. Na súde odzneli prepisy rozhlasových rozhovorov, v ktorých zaznela veta: „Čo robíš?“a tiež vysvitlo, že parkovisko, kde mal byť Jak-42 vtedy, bolo obsadené iné lietadlo.
Život po havárii lietadla
Alexander Sizov po katastrofe dnes, keď sa fyzicky zotavil z incidentu, pokračuje vo svojej profesii - je rovnako zaneprázdnený v letectve ako predtým. V roku 2011 mal 52 rokov a zažil svoj druhý pôrod. Po tragédii mu trvalo dlho, kým sa spamätal a nie je možné sa s tým ani po čase psychicky úplne vyrovnať. Nerád spomína na ten hrozný deň a snaží sa o ňom nerozprávať. Podľa neho sa ani po niekoľkých rokoch z tragédie nedá úplne spamätať.
Alexander Sizov teraz zostal verný svojej profesii, až na jednu výnimku – teraz sa nechce púšťať do vzduchu. Teraz pracuje ako letecký mechanik v Yakovlev Experimental Design Bureau. V práci, ktorej zasvätil svoj život, nemieni skončiť. S manželkou Svetlanou Konstantinovnou a synom Antonom žije v Žukovskom pri Moskve a nerád si púšťa do života tlač. Zásadne nekomunikuje s novinármi a nerád poskytuje rozhovory na túto tému.
