Loď radu je plachetnica vyrobená z dreva s výtlakom až 6000 ton. Po stranách mali až 135 diel, usporiadaných v niekoľkých radoch, a až 800 členov posádky. Tieto lode sa používali v bitkách na mori s použitím takzvanej bojovej taktiky línie v 17.-19. storočí.
Vzhľad bojových lodí
Názov „loď línie“je známy už od čias plachetníc. Počas námornej bitky sa multideckeri zoradili do jednej línie, aby na nepriateľa vystrelili salvou zo všetkých zbraní. Bola to súčasná paľba zo všetkých palubných zbraní, ktorá spôsobila nepriateľovi značné škody. Čoskoro sa táto bojová taktika začala nazývať lineárna. Formovanie línie lodí počas námorných bitiek bolo prvýkrát použité anglickým a španielskym námorníctvom na začiatku 17. storočia.
Predchodcovia bojových lodí sú galeóny s ťažkými zbraňami, karaky. Prvé zmienky o nich sa v Európe objavili začiatkom 17. storočia. Tieto modely bojových lodí boli oveľa ľahšie a kratšie ako galeóny. Takéto vlastnosti sú povolenésú rýchlejšie na manévrovanie, to znamená, že sa zoradia bokom k nepriateľovi. Bolo potrebné zoradiť sa tak, aby prova ďalšej lode bola nevyhnutne nasmerovaná na kormu predchádzajúcej. Prečo sa nebáli vystaviť boky lodí nepriateľským útokom? Pretože viacvrstvové drevené boky boli spoľahlivou ochranou lode pred nepriateľskými jadrami.
Proces formovania bojových lodí
Zakrátko sa objavila viacpodlažná plachetnica línie, ktorá sa na viac ako 250 rokov stala hlavným prostriedkom vedenia vojny na mori. Pokrok sa nezastavil, vďaka najnovším metódam výpočtu trupov bolo možné hneď na začiatku stavby prerezať delové prístavy v niekoľkých radoch. Tak bolo možné vypočítať silu lode ešte pred jej spustením. V polovici 17. storočia vznikol jasný rozdiel medzi triedami:
- Stará dvojpodlažná. Ide o lode, ktorých paluby sú umiestnené nad sebou. Napĺňa ich 50 kanónov strieľajúcich na nepriateľa cez okná v bokoch lode. Tieto plávajúce plavidlá nemali dostatočný výkon na čiarový boj a používali sa hlavne ako sprievod pre konvoje.
- Dvojpodlažné lode línie so 64 až 90 delami predstavovali väčšinu flotily.
- Troj- alebo štvorpodlažné lode s 98 – 144 bojovými delami hrali rolu vlajkových lodí. Flotila obsahujúca 10-25 takýchto lodí by mohla kontrolovať obchodné línie a v prípade vojenskej akcie ich zablokovať pre nepriateľa.
Rozdiely medzi bojovými loďami a ostatnými
Plachtové vybavenie fregát a bojových lodí je rovnaké – trojsťažňové. Každý z nich mal priame plachty. Napriek tomu majú fregata a loď linky určité rozdiely. Prvá má iba jednu uzavretú batériu a bojové lode ich majú niekoľko. Navyše, posledné menované majú oveľa väčší počet zbraní, to platí aj o výške bokov. Fregaty sú však lepšie manévrovateľné a môžu fungovať aj v plytkej vode.
Loď radu sa líši od galeóny rovnými plachtami. Tá navyše nemá pravouhlú vežičku na korme a latrínu na prove. Loď línie je lepšia ako galeóna v rýchlosti a manévrovateľnosti, ako aj v delostreleckom boji. Ten je vhodnejší na boj na palube. Okrem iného sa veľmi často používali na prepravu vojsk a nákladu.
Výskyt bojových lodí v Rusku
Pred vládou Petra I. v Rusku takéto štruktúry neexistovali. Prvá ruská loď tejto línie sa volala „Goto Predestination“. V dvadsiatych rokoch 18. storočia zahŕňalo ruské cisárske námorníctvo už 36 takýchto lodí. Na začiatku to boli úplné kópie západných modelov, ale koncom vlády Petra I. začali mať ruské bojové lode svoje charakteristické črty. Boli oveľa kratšie, mali menšie zmrštenie, čo negatívne ovplyvnilo plavebnosť. Tieto lode sa veľmi dobre hodili do podmienok Azovského a potom B altského mora. Na návrhu a výstavbe sa priamo podieľal aj samotný cisár. vlastnénázov - Ruskú cisársku flotilu nosilo ruské námorníctvo od 22. októbra 1721 do 16. apríla 1917. Ako námorní dôstojníci mohli slúžiť len ľudia z radov šľachty a regrúti z radov obyčajných ľudí mohli slúžiť ako námorníci na lodiach. Ich služba v námorníctve bola doživotná.
Bojová loď „Dvanásť apoštolov“
„12 apoštolov“bolo položených v roku 1838 a spustené v roku 1841 v meste Nikolaev. Toto je loď so 120 delami na palube. Celkovo boli v ruskej flotile 3 lode tohto typu. Tieto lode sa vyznačovali nielen eleganciou a krásou tvarov, ale nemali obdobu ani v boji medzi plachetnicami. Bojová loď „12 Apostles“bola prvou v ruskom cisárskom námorníctve, ktorá bola vyzbrojená novými bombami.
Osud lode bol taký, že sa nezúčastnila žiadnej bitky Čiernomorskej flotily. Jeho telo zostalo neporušené a nedostalo ani jedinú dieru. Ale táto loď sa stala vzorovým výcvikovým strediskom, zabezpečovala obranu ruských pevností a pevností na západe Kaukazu. Okrem toho sa loď zaoberala prepravou pozemných jednotiek a 3-4 mesiace absolvovala dlhé plavby. Loď bola následne potopená.
Dôvody, prečo bojové lode stratili svoju dôležitosť
Pozícia drevených bojových lodí ako hlavnej sily na mori bola otrasená rozvojom delostrelectva. Ťažké bombardovacie delá ľahko prepichli drevenú dosku s bombami naplnenými pušným prachom,a tým spôsobiť vážne poškodenie lode a spôsobiť požiar. Ak skoršie delostrelectvo nepredstavovalo veľkú hrozbu pre trupy lodí, potom by bombardovacie delá mohli spustiť ruské bojové lode ku dnu iba niekoľkými desiatkami zásahov. Odvtedy vyvstala otázka ochrany konštrukcií kovovým pancierom.
V roku 1848 bol vynájdený skrutkový pohon a relatívne silné parné stroje, takže drevené plachetnice pomaly začali opúšťať scénu. Niektoré lode boli prerobené a vybavené parnými jednotkami. Vyrobilo sa aj niekoľko veľkých lodí s plachtami, ktoré sa zvyčajne nazývali lineárne.
Lineárne lode ruskej cisárskej flotily
V roku 1907 sa objavila nová trieda lodí, v Rusku sa nazývali lineárne, alebo v skratke - bojové lode. Ide o bojové obrnené delostrelecké lode. Ich výtlak sa pohyboval od 20 do 65 tisíc ton. Ak porovnáme bojové lode z 18. storočia a bojové lode, tie majú dĺžku 150 až 250 m. Sú vyzbrojené kanónom kalibru od 280 do 460 mm. Posádka bojovej lode - od 1500 do 2800 ľudí. Loď slúžila na ničenie nepriateľa ako súčasť bojovej zostavy a delostreleckej podpory pozemných operácií. Názvy lodí neboli dané ani tak na pamiatku bojových lodí, ale preto, že potrebovali oživiť taktiku boja na línii.
