Veľkí ruskí velitelia vytvorili slávu ruských zbraní na zemi, vo vzduchu a na mori. Peter I. plánoval rozvoj krajiny ako námornej veľmoci, položil prvé lodenice a prilákal zahraničných inžinierov. Jeho diela umožnili Rusku vyhrať mnoho významných víťazstiev na mori. Ushakov, Nakhimov sú prví námorní velitelia, na ktorých mená môže byť naša krajina hrdá. V ZSSR sa admirál Kuznecov stal nástupcom ich víťazstiev, jeho život bol neoddeliteľne spojený s námornými silami.
Životopis
Podľa samotného Nikolaja Gerasimoviča Kuznecova skúsenosť s riadením lode nie je daná okamžite, treba ju získať prejdením cesty od námorníka. Takto sa začala rýchla kariéra mladého chlapca z dediny Medvedki v regióne Astracháň. Budúci admirál Kuznecov sa pripojil k flotile vo veku 15 rokov, pridal dva roky k svojmu veku a dobrovoľne sa prihlásil do občianskej vojny. V roku 1919 bojoval ako námorník na lodi flotily Severná Dvina. Po absolvovaní námornej školy a potom akadémie s vyznamenaním je Kuznetsov poslaný slúžiť v Čiernomorskej flotile. Krížnik „Červona Ukrajina“sa pre neho stal námorníckou školou, ktorá začínala na pozícii strážneho dôstojníka. Od roku 1933 sa stal veliteľom krížnika, počas nasledujúcich piatich rokov služby bola loď známa ako príkladná z hľadiska vojenského výcviku, disciplíny a streleckého výkonu. V námorníctve začali hovoriť o vytvorení systému Kuznetsov, ktorý sa stal metódou vojenského výcviku lodí vo všetkých flotilách ZSSR. Najmladší kapitán prvej hodnosti bol v roku 1935 vyznamenaný Rádom Červenej hviezdy. Počas svojej služby na krížniku Kuznetsov vyvinul nové taktické metódy námorného boja a uvedomil si dôležitosť leteckého prieskumu. V jeho teoretických výpočtoch sa hovorí, že interakcia všetkých druhov vojsk by mala dávať vysoké výsledky vo vojenských operáciách. Najdôležitejšiu úlohu v ňom zohralo letectvo. V budúcnosti sa táto teória nielen potvrdila, ale vďaka Kuznecovovi zachránila mnoho životov, čím hmatateľne prispela k víťazstvu ZSSR na frontoch druhej svetovej vojny.
Španielsko
V roku 1936 bolo úlohou dobrovoľných námorníkov v boji proti fašizmu včasné dodanie a vyloženie pomoci prichádzajúcej zo ZSSR. Kuznecov ako námorný atašé v Španielsku je v praxi presvedčený o správnosti svojej teórie. Nepriateľské lietadlá potápali dopravné lode na prístupoch k prístavom, ich akcie výrazne komplikovali vykladanie, čo ovplyvnilo efektivitu vojenských operácií. Kuznetsov vytvára nový rodvojská – námorné letectvo, ktoré má základňu v oblasti prístavu a odráža útoky nepriateľských stíhačiek. Za túto prácu bol vyznamenaný Radom Červeného praporu a Lenina. Po návrate zo Španielska v roku 1937 bol Kuznecov vymenovaný za prvého zástupcu a potom za hlavného veliteľa tichomorskej flotily. Hlavným pravidlom, ktoré sa naučil z bojov v Španielsku, je neustála pripravenosť každej lode a flotily ako celku.
Pred vojnou
V tridsiatych rokoch minulého storočia začal ZSSR vytvárať novú, výkonnejšiu flotilu, ktorá bola zničená počas rusko-japonskej vojny v roku 1904. Budúci admirál Kuznetsov v roku 1937 je členom veliteľského štábu Hlavnej vojenskej rady námorníctva, ktorá sa vytvára pod ľudovým komisariátom. Vo veku 34 rokov sa stáva najmladším ľudovým komisárom námorníctva. V jeho podaní boli mladí, nie veľmi skúsení, ale usilujúci sa zdvojnásobiť slávu ruských zbrojných dôstojníkov. Kuznecov sa hlásil priamo Stalinovi, čo značne skomplikovalo jeho prácu. Hlavný veliteľ sa chystal postaviť novú flotilu veľkých lodí - bitevných lodí, krížnikov. Kuznetsov naopak trval na prepustení námorných plavidiel rôznych tried vrátane lietadlových lodí. Dokázal vodcovi potrebu vytvoriť pobrežné letectvo schopné vykonávať rýchly prieskum a zabezpečiť bezpečný pohyb lodí. Kuznecov prisúdil dôležitú úlohu výcviku personálu, v aktívnych jednotkách sa pravidelne precvičovali bojové situácie, pripravenosť každej lode na prekvapivý útok. V rokoch 1938 až 1948 bolo otvorených mnoho vzdelávacích inštitúciívytvorenie kvalifikovaných námorných dôstojníkov a námorníkov. Kuznecov osobne navštívil každú loď, sledoval dodržiavanie lodných a disciplinárnych chárt a hodnotil činnosť lodí na cvičeniach. V čase, keď vojna začala, napriek nezhodám so Stalinom, mladý ľudový komisár dosiahol splnenie mnohých svojich plánov a vytvoril novú bojovú sovietsku flotilu.
Veľká vlastenecká vojna
Správy agentúry TASS popierajúce možnosť nemeckého útoku na ZSSR sa stali pre Kuznecova signálom na akciu. Lode boli zásobené palivovými rezervami, vykonala sa kompletná inventarizácia materiálu a munície, posilnili sa hliadky a prieskum. Od mája 1941 bola zakázaná pobrežná dovolenka pre personál, zároveň sa zintenzívnil politický výcvik bojovníkov. Flotila sa so začiatkom fašistickej agresie stretla v plnej bojovej pohotovosti, čo umožnilo vyhnúť sa stratám. Plán ochranných opatrení vytvorený pred vojnou bol vypracovaný na príkaz Kuznetsova bez priameho zásahu hlavného veliteľa. Na ceste k základniam flotíl boli postavené mínové bariéry, rozmiestnené ponorky a zničené nepriateľské lietadlá. 24. júna sa objavila hrozba zablokovania nad loďami b altského námorníctva, na príkaz Kuznetsova prerazil do Kronštadtu a opustil Tallinn. Námorné delostrelectvo výrazne pomohlo pri obrane Leningradu a jeho oslobodení spod blokády. Námorníci sa podieľali na pozemných operáciách a pomáhali odradiť fašistickú armádu. Bombardéry B altskej flotily v auguste 1941 podnikli niekoľko masívnych útokov na Berlín, ale niespôsobil nemeckému hlavnému mestu značné škody, no pozdvihol morálku našich jednotiek. Od roku 1944 bola na príkaz hlavného veliteľa Kuznecova N. G. - admirála flotily po prvý raz udelená táto hodnosť a rovná sa maršalovi.
Výsledok
Aktívne nepriateľské akcie sovietskej flotily viedli k ťažkým stratám na strane nepriateľa. Admirál flotily N. G. Kuznecov osobne vypracoval všetky prebiehajúce operácie, potom ich schválil vrchný veliteľ, konal v neustálej konsolidácii s ostatnými zložkami armády. Počas vojny zničili lode a ponorky 1200 jednotiek (doprava, bezpečnosť) nepriateľa. Letectvo námorníctva v bitkách a na letiskách rozbilo viac ako 5 000 nemeckých lietadiel. Sily Severnej flotily zároveň vykonávali ochranu a prepravu tovaru zo spojeneckých štátov. Státisíce ľudí boli odvezené po ceste života z obliehaného Leningradu, viac ako 10 ton nákladu bolo dodaných do hladujúceho mesta. Na mínových poliach bolo zničených viac ako 200 nepriateľských lodí. Admirál flotily Kuznecov získal rozkazy „Ushakov“1. stupňa, „Červený prapor“a „Lenin“. Viac ako 70 lodí získalo titul stráže, 513 námorníkov sa stalo hrdinami Sovietskeho zväzu. Ako hlavný veliteľ námorníctva sa admirál Kuznecov zo Sovietskeho zväzu zúčastnil medzinárodných konferencií, rokovaní a stretnutí so spojencami.
Po vojne
Hlavnou úlohou v čase mieru bola obnova flotily. Stavba lodí (vrátane lietadlových lodí) a vývojové projektynámorné sily osobne predstavil Stalinovi ľudový komisár. N. G. Kuznecov, admirál, ktorý sa preslávil počas vojnových rokov, trval na svojich plánoch a požiadavkách, ktoré sa často líšili od názoru vodcu. Kvôli týmto nezhodám a svojprávnosti bol Kuznecov v roku 1948 degradovaný do hodnosti kontradmirála a takmer sedel na lavici obžalovaných. Strávil šesť mesiacov bez služby, dostal infarkt, no mohol začať pracovať ako zástupca vrchného veliteľa námorníctva Ďalekého východu. Práve tam získal po druhýkrát ďalšiu hodnosť viceadmirála. V roku 1951 sa na Stalinov osobný príkaz vrátil do Moskvy a bol plne rehabilitovaný. Admirál N. Kuznecov dostal ďalšiu hodnosť v roku 1953, aktívne sa podieľal na práci a snažil sa prepracovať program stavby lodí.
Trikrát admirál
Ďalší osud Nikolaja Gerasimoviča je spojený s transformáciou flotily, jeho úzka spolupráca s príslušnými oddeleniami a Akadémiou vied ZSSR umožnila vytvorenie jadrových ponoriek. Veľký význam pripisoval vybaveniu lodí raketami. Boli umiestnené na ponorkách a povrchovej doprave. Myšlienka vytvorenia lietadlových lodí našla svoje stelesnenie až v roku 1972, keď túto potrebu diktovali podmienky studenej vojny s Amerikou. Kuznecovova vytrvalosť pomohla napredovať v modernizačnom programe námorníctva, ale narušila jeho vzťah s establišmentom. Za Chruščova bol admirál N. Kuznecov opäť v hodnosti degradovaný. Choroba mu umožnila odvolať ho z funkcie hlavného veliteľa. Navy a v podstate odsunutý od veci, ktorej zasvätil celý svoj život. Ovocie jeho práce však prinieslo výsledok - bola postavená lietadlová loď admirála Kuznecova. Na dôchodku Kuznecov veľa písal o flotile, prekladal zahraničnú literatúru a hodnotil svoje víťazstvá a porážky. Zomrel 6. decembra 1974, bol pochovaný na Novodevičijskom cintoríne v Moskve. Po tretíkrát sa Kuznecov po smrti stal admirálom flotily, tento titul mu bol vrátený v roku 1988 na nátlak kolegov a rodiny Nikolaja Gerasimoviča.
Letecká loď Admirál Kuznecov
V roku 1982 bol položený piaty ťažký krížnik na sklz v Čiernomorskom lodiarskom závode. Jeho paluba bola určená na zakladanie, pristávanie a vzlet lietadiel SU a MiG. Od okamihu, keď bola loď položená až po ukončenie všetkých typov testov, mala štyri mená: "Riga", "Leonid Brežnev", "Tbilisi". A až v roku 1990 začala loď niesť meno „Admirál flotily Sovietskeho zväzu Kuznetsov“. Loď bola spustená na vodu v roku 1985, zatiaľ čo na vode pokračovala v dokončovaní, vybavovaní a vyzbrojovaní. V roku 1989 na ňu nastúpila posádka a piloti začali testovať vlastnosti vzletovej a pristávacej dráhy. Su-25, Su-27, MiG 29 úspešne zvládli zadané úlohy, po ktorých bola loď premiestnená do doku na dokončenie.
Vybavenie
Lietadová loď Admirála Kuznecova prešla niekoľkými rekonštrukciami. Jeho radar, navigácia, elektronické zbrane musia neustálemodernizovať. Loď tejto veľkosti a triedy sa veľmi ťažko prestavuje a je dosť drahé na to, aby bola v pohotovosti, ale dodnes je v prevádzke a je súčasťou Severnej flotily. Jeho výtlak (maximum) je 61 ton, dĺžka - 306 metrov, šírka - 71 metrov. Celková výška - 65 metrov, maximálny ponor - 10 m Ako vrtuľa sú použité štyri päťlisté vrtule, ktoré sú poháňané dieselgenerátormi (6), parnými turbínami (4) a turbogenerátormi (9). Výzbroj tvoria strely Granit, Kortik, Kinzhal, lafety protilietadlového delostrelectva AK-630, protiponorkové bomby RBU. Základná letecká skupina zahŕňa päťdesiat lietadiel a vrtuľníkov.
Vývoj
Dnes je lietadlová loď admirála Kuznecova najväčšou loďou tohto typu. Jeho analógy sa nevyrábajú, dlhodobé plány námorníctva v tomto smere sú tajné. Vedenie modernej ruskej flotily však uznáva skutočnosť, že vývojový projekt, ktorý vytvoril N. G. Kuznetsov pred 50 rokmi, zostáva aktuálny aj v súčasnosti. Je možné, že čoskoro budú v moderných lodeniciach položené nové lietadlové lode, ktoré budú vo väčšej miere spĺňať moderné požiadavky. Týka sa to zbraní aj lodných motorov. Nové námorné plavidlá pod velením mladých námorných veliteľov dobyjú rozľahlosť oceánu a ukážu svetu silu ruských zbraní, no nemali by ste zabudnúť na ľudí, ktorí napísali prvé stránky tejto knihy.
