Ako si splniť sen stať sa železničiarom? kto to môže byť? Tento článok prinesie tipy, odporúčania, odpovede na často kladené otázky školákov aj ľudí v zrelom veku. Ktorý železničný inštitút si vybrať v Moskve, na aké skúšky sa mám pripraviť?
V akom veku ísť?
Mladí ľudia a dievčatá môžu po ukončení školy, lýcea alebo technickej školy vstúpiť na ktorúkoľvek univerzitu. Samozrejme, treba mať v rukách výsledky Jednotnej štátnej skúšky z ruského jazyka, literatúry, matematiky a fyziky. Práve tieto položky sú potrebné na prípravu špecialistu. Nie je žiadnym tajomstvom, že Inštitút železničnej dopravy (Moskva) má humanitárne, ekonomické a iné špeciality. Odporúča sa vopred sa informovať o tom, aké predmety sú potrebné na prijatie (2 roky je žiaduce). Ale článok je o špecialitách, ktoré sú spojené so železnicou, metrom, električkou, jednokoľajkou.
Často ľudia, ktorí sa vyučili v nejakej profesii, začali pracovať, pochopia, že duša nie jelži. Bola tu túžba stať sa napríklad robotníkom metra. A roky plynú, vek už nie je mladistvý. Je to možné? Podľa pravidiel prijímania na univerzity a vysoké školy nie je zakázané študovať nikomu, pokiaľ, samozrejme, už nemáte 45 rokov. Koniec koncov, školenie bude buď večerné, alebo brigádne. Musíte stráviť 6 rokov štúdiom. V čase ukončenia štúdia bude mať špecialista viac ako 51 rokov. Odchod do dôchodku je hneď za rohom.
Kto sa môže stať železničiarom?
Musíte pochopiť, že v oblasti dopravy v mnohých profesiách musíte byť v dobrom zdravotnom stave. Veľmi slabý zrak, choré srdce, vysoký krvný tlak, slabý sluch alebo rozptýlená pozornosť sa môžu stať prekážkou pri práci s koľajovými vozidlami, na koľajniciach, s kontaktnou sieťou, rádiovým zariadením a pod. Len absolútne zdraví ľudia sa stávajú strojníkmi.
Železničný inštitút v Moskve dáva šancu realizovať sen byť železničiarom. Koniec koncov, môžete ísť pracovať ako inžinier v dizajnérskej kancelárii VNIIZhT. V súčasnosti železničný inžinier nemusí absolvovať lekársku prehliadku v metropolitnom metre, vyžadujú ju však ruské železnice. Všetko však bude závisieť od vášho zdravotného stavu.
Plný alebo čiastočný úväzok?
Často si budúci študenti kladú otázku: akú formu študovať? Všetko závisí od okolností, veku, rodinného stavu, miesta bydliska, preferencií a, samozrejme, peňazí (pre tých, ktorí nemajú nárok na rozpočet). Hneď je potrebné poznamenať, že ak už máte vysokoškolský diplom, druhé vysokoškolské vzdelanie vám bude v každom prípade vyplatené.
Aký druh železničného inštitútu teda existuje v Moskve? Sú dva, ale sú spojené do jedného. Na Novoslobodskej je MGUPS (Obraztsova ul., 15). Tu školia denných aj večerných študentov. Ak chcete získať korešpondenčné vzdelanie, musíte ísť na stanicu "Sokol" (ul. Chasovaya, 20). Poďme rozlúštiť skratku MGUPS: Moskovská štátna univerzita komunikácií.
Samozrejme, po škole alebo vysokej škole je vhodné, aby mladí ľudia absolvovali denné vzdelávanie. Korešpondenčné a večerné kurzy sú vhodné pre pracujúcich ľudí, mamičky na materskej dovolenke.
Špecializácie, fakulty a oddelenia
Na ulici. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) širší výber špecialít. Preto si môžete vybrať ľubovoľnú podľa svojich predstáv. V „back office“(ul. Chasovaya, 20) sú najmä úzkoprofilové špeciality určené pre pracujúcich študentov v odbore dopravy.
Pozrime sa na približný zoznam, ktorý ponúka Inštitút železničnej dopravy (Moskva). Fakulty, odbory a odbory sú uvedené všeobecne a súhrnne, aby sa budúci študent mohol rozhodnúť pre typ povolania:
- lokomotívy, vagóny (práca so železničným a metrom);
- organizácia dopravy (dispečeri, manažéri, dopravná služba);
- automatizácia a komunikácia (vynález, oprava komunikačných zariadení, signály, komunikácie, elektrická sieť, napájanie);
- mosty a tunely (výstavba stavieb, tunelov metra, železničných tunelov, budov, miest obnovy atď.);
- koľaje (konštrukcia koľají, koľajníc a podvalov, ako aj kontrola kvality, stav);
- bezpečnosť v technosfére (ochrana životného prostredia, práca so zamestnancami dopravných podnikov).
Železničný inštitút v Moskve v skutočnosti ponúka oveľa viac smerov, dokonca aj takých, ktoré so železnicou prakticky nesúvisia, ale majú predsudky počas školenia, napríklad lingvistiku, právo.
