Vynikajúci ruský bádateľ a cestovateľ Ivan Moskvitin, ktorý sa stal jednou z kľúčových postáv vo vývoji Ďalekého východu a Sibíri, zanechal o svojom živote mimoriadne vzácne informácie. Nielen detaily, ktoré kreslia črty jeho vzhľadu, ale aj mnohé etapy jeho životopisu sú pred nami navždy skryté. A predsa sú jeho služby pre Rusko také veľké, že do dejín Ruska navždy vstúpil jednoduchý tomský kozák - Ivan Moskvitin, ktorého prínos pre geografickú vedu je skutočne neoceniteľný.
Éra dobývania nových krajín
V tridsiatych rokoch XVII. storočia došlo k aktívnemu rozvoju dovtedy neznámych krajín ležiacich za Veľkým Uralom. Východiskovým bodom pre prieskumníkov tej doby bol Jakutsk. Práve odtiaľto začali zúfalí cestovatelia svoju cestu do neznáma. Existovali dva hlavné smery pohybu ich jednotiek - sever a juh pozdĺž rieky Lena. Je známe, že v odľahlej oblasti tajgy sa vodné tepny dlho používali ako prirodzené komunikačné cesty.
Ivan Moskvitin, ktorého roky života pripadli presne na toto obdobie, bol jednou z tých zúfalých hláv, ktoré boli omámené vzduchom neznámych krajín. Mal tiež podobne zmýšľajúceho človeka - Tomského atamana Dmitrija Epifanoviča Kopalova. niedal im pokoj klebety, že niekde na východe je Teplé more. Ťažko povedať, prečo sa nazývalo Teplé - možno podľa asociácie so slnkom, ktoré odtiaľ každé ráno vychádzalo. Aby sme sa však dostali k tomuto moru, bolo potrebné pohybovať sa nie po hladine rieky, ale prelomiť stáročia starú neprecestovanú tajgu.
Začiatok expedície
A v roku 1637 sa Kopalov s oddielom kozákov presunul na východ a jeho priateľ, tomský kozák Ivan Moskvitin, išiel s ním. História nezachovala ani dátum jeho narodenia, ani informácie o spôsoboch, akými ho Pán priviedol do Tomska. Na základe jeho priezviska možno len špekulovať. V dávnych dobách bolo zvykom nazývať ľudí podľa miesta narodenia alebo podľa ich bezprostredných predkov. Je teda celkom možné predpokladať, že ak nie sám Ivan, tak jeho otec alebo starý otec pochádzali z moskovských krajín.
Na začiatku svojej cesty v Tomsku sa oddiel dostal do Jakutska a pokračoval v pohybe na východ. Predtým, ako sa dostali hlbšie do tajgy, využili už preskúmanú vodnú cestu. Pri hľadaní „novej zeme“(ako sa písalo v dokumentoch tej doby) a Teplého mora, cestujúci v roku 1638 zostúpili pozdĺž rieky Lena k jej prítoku Aldan a šplhali po nej päť týždňov, pričom pohybovali pluhmi. laná a palice. Po vykonaní tejto najťažšej cesty sa kozáci dostali k ústiu ďalšej rieky tajgy, nazývanej Máj - pravého prítoku Aldan.
Prvé informácie o rieke Amur
Tu, v divočine tajgy, stretli šamana, skutočného - v tých časoch bolo takéto stretnutie na poriadku. SS pomocou prekladateľa Semjona Petrova, ktorý bol pre takéto prípady špeciálne vzatý do oddelenia, sa Kopalov od lesného mága dozvedel, že na juh, hneď za hrebeňom, tečie obrovská rieka, ktorú miestne kmene nazývajú Chirkol. Hlavnou správou však bolo, že podľa šamana na jeho brehoch žilo veľa „usadených“, teda usadených obyvateľov, ktorí sa zaoberali chovom dobytka a poľnohospodárstvom. Takže panovníkov ľud po prvýkrát počul o veľkej sibírskej rieke Amur.
Hlavným cieľom výpravy je však Teplé more, na východe stále nazývané kozákmi. V máji 1639 ataman vybavil predsunuté oddelenie pri hľadaní cesty k vytúženému „morskému oceánu“, na čele ktorého stál Ivan Moskvitin. Jeho biografia, taká neúplná a skúpa na fakty, napriek tomu reprodukuje túto epizódu dostatočne podrobne. Je známe, že pod jeho velením boli tri desiatky najosvedčenejších a najskúsenejších kozákov. Okrem toho boli najatí sprievodcovia, Evenkovia, aby im pomohli.
Po rieke Mae
Ako svojho najbližšieho asistenta si Ivan Moskvitin vzal obyvateľa Jakutska, kozáka Kolobova. Jeho meno sa pevne zapísalo do dejín tým, že v roku 1646, ako jeho šéf, podal panovníkovi písomnú správu o svojej účasti na ceste. Tento dokument s názvom „kask“sa stal najcennejším historickým dôkazom udalostí spojených s objavením Okhotského mora. Súčasťou oddielu bol aj prekladateľ – už spomínaný Semjon Petrov.
Skupina vytvorená týmto spôsobom pokračovala hore po Mae po doske s plochým dnom -priestranná a priestranná loď. Problém je však v tom, že asi dvesto kilometrov ho väčšinu cesty museli ťahať bičom a predierať sa hustými pobrežnými húštinami. Po šiestich týždňoch ťažkého cestovania dosiahli kozáci ďalšiu rieku tajgu - úzku a plytkú Nyudym.
Cesta na hrebeň Džugdžur
Tu som sa musel rozlúčiť s priestrannou, no ťažkou a nemotornou doskou a postaviť niekoľko ľahkých pluhov. Na nich sa cestujúci dostali na horný tok rieky. Počas cesty Ivan Moskvitin stručne opísal všetky prítoky Lena, Mai a Nyudym, ktoré videli a ktoré následne slúžili na zostavenie geografických máp tejto oblasti.
Pred nimi bola zelená, pokrytá cédrovým lesom, nízky priesmyk s hrebeňom, neskôr pomenovaný Dzhugdzhur. Toto bola dôležitá etapa cesty – pohorie oddeľovalo rieky patriace do systému Lena od tých, ktoré sa vlievali do „more – oceánu“, po ktorom túžili. Ivan Moskvin a jeho oddiel prešli cez priesmyk za deň, nechali pluhy a vzali si so sebou len to najnutnejšie.
Down the Hive River
Na náprotivnom svahu sa opäť stretli s riekou – neunáhlenou a plytkou, pričom na svojej ceste robila široké slučky, kým sa pripojila k Ulji – jednej z riek v povodí Ochotského mora. Musel som opäť zobrať sekery a znova sa pustiť do pluhov. Teraz však cestovateľom pomohla samotná rieka. Doteraz, keď išli proti prúdu, museli svoje lode ťahať na sebe, teraz, keď išli po prúde, mohli využiť krátky odpočinok.
O osem dní neskôr bolo vpredu počuť charakteristický hluk, ktorý varoval pred blížiacimi sa strmými a nebezpečnými perejami, o ktorých im povedali sprievodcovia, Evenkovia. Tieto kamene, ktoré vypĺňali koryto rieky, sa tiahli na veľkú vzdialenosť a opäť som musel hádzať nedávno vyrobené pluhy a s batožinou na pleciach sa brodiť nepreniknuteľnou tajgou. Aby toho nebolo málo, kozákom už došla potrava a zásoby nebolo možné doplniť na úkor prírodných zdrojov – rieka bola bez rýb a pri jej brehoch bolo možné nazbierať len pár hrste bobúľ.
Dlho očakávaný výstup do oceánu
Kozáci však neklesli na duchu a Ivan Moskvitin bol pre nich príkladom. Roky života strávené v oblasti tajgy ho naučili byť silným. Po prejdení nebezpečného úseku rieky sa opäť pustili do svojej bežnej činnosti - stavby lodí. Tentoraz postavili pre predsunutú skupinu kajak a pre všetkých ostatných veľkú a ťažkú prepravnú loď, ktorá pojme tridsať ľudí a celý náklad výpravy. Čoskoro dosiahli plnohodnotnú a na ryby bohatú rieku Lama. Ak predtým museli kozáci jesť kôru stromov, trávu a korene, teraz je čas na výdatné rybie jedlá.
O päť dní neskôr došlo k udalosti, ktorá sa zapísala do dejín ruskej geografie - Ivan Moskvitin a jeho oddiel dosiahli Okhotské more. Celú cestu od ústia May River až po „more-ocean“prekonali za dva mesiace. Malo by sa vziať do úvahy, že prechádzal predtým neprebádaným územím a rôzne okolnosti si vyžadovali, aby cestujúci často chodilizastaví. Výsledkom bolo, že v auguste 1639 ruskí prieskumníci prvýkrát v histórii dosiahli severozápadnú časť Tichého oceánu - Okhotské more.
Začať prieskum pobrežia
Prišla jeseň. Zo zimnej chatrče postavenej na rieke Ulya išla skupina kozákov na sever, aby študovali a opísali pobrežie mora. Celé riadenie ich akcií vykonával Ivan Moskvitin. Príspevok tejto strany k geografickej vede bol obrovský. Prekonali vzdialenosť viac ako päťsto kilometrov, počas ktorej sa viedli záznamy. Veľká časť cesty sa uskutočnila po mori na lodi.
Skúsenosti z tejto cesty ukázali, že je potrebné postaviť väčšie a spoľahlivejšie lode a na ďalšie cesty kozáci postavili dve malé, ale silné kocha vybavené sťažňami a plachtami. Tak bol v zime 1639-1640 položený symbolický začiatok výstavby tichomorskej flotily.
V lete sa celý oddiel plavil po mori na juh a dosiahol Sachalinský záliv. Podrobne bola opísaná aj námorná cesta Ivana Moskvitina a jeho tímu, ako aj ich potulky po súši. Pevninské pobrežie Okhotského mora na vzdialenosť tisícsedemsto kilometrov prvýkrát v histórii prešli a študovali Rusi.
O prístupoch k veľkej sibírskej rieke
Na svojej plavbe sa Ivan Moskvitin priblížil k ústiu Amuru, no nepodarilo sa mu doň vstúpiť. Boli na to dva dôvody - hlad, ktorý prinútil odvážnych objaviteľov vrátiť sa späť, a príbehy sprievodcov o mimoriadne agresívnej povahe obyvateľov.pobrežné oblasti. Pokúšať sa s nimi nadviazať kontakt a doplniť tak zásoby jedla bolo mimoriadne riskantné, preto sa rozhodli vrátiť späť. Na jar roku 1641 kozáci druhýkrát prekročili hrebeň Džugdžuru a dostali sa k jednému z prítokov rieky Máj. V júli toho istého roku sa celý oddiel bezpečne vrátil do Jakutska.
Z divočiny tajgy do Moskvy
Dokumenty z tých rokov uvádzajú, že Ivan Moskvitin, ktorého objavy získali zaslúžené hodnotenie jakutských úradov, bol povýšený na Letnice a jeho kozáci dostali ocenenia za všetky štyri roky tvrdej práce a deprivácie – od dvoch do päť rubľov. Najvyznamenanejší dostali navyše kus látky. V roku 1646 bol Moskvitin vyslaný do Moskvy, aby podal správu samotnému panovníkovi. Prvýkrát sa v hlavnom meste dozvedelo o kampani na pobrežie Okhotského mora. Statočný cestovateľ sa vrátil domov už v hodnosti náčelníka.
Na ďalšie dobývanie otvorených území odporučil poslať tam veľký ozbrojený oddiel, v počte najmenej tisíc ľudí s desiatimi zbraňami a dostatkom jedla. Podľa neho boli tieto regióny nezvyčajne bohaté na ryby a kožušinové zvieratá, čo mohlo priniesť značné príjmy do štátnej pokladnice.
Tu sú snáď všetky informácie, ktoré o sebe Ivan Moskvitin zanechal. Roky života a smrti tohto muža zostali neznáme, ale jeho meno a jeho prínos k rozvoju Ďalekého východu navždy vstúpili do histórie. V jeho diele pokračovali ďalší cestovatelia, medzi ktorými bol jeden z najznámejšíchsa stal V. D. Poyarkov. Motto Ivana Moskvitina a jeho nasledovníkov by sa bezpochyby dalo vyjadriť Kristovými slovami: "Hľadaj a nájdeš." A vydali sa hľadať neznáme do tajgových diaľok aj do nekonečných morských šírok.
