V roku 1636 bola v Rusku postavená vojnová loď s názvom „Frederick“, ktorá však patrila inému štátu – Schleswig-Holstein (zem v severnom Nemecku, hlavné mesto – Kiel). Preto je loď Oryol, postavená v rokoch 1667-1669, považovaná za prvorodenú ruskú vojenskú stavbu lodí.
Dôvody výstavby prvej lodenice
Pozadie jeho konštrukcie je nasledovné. Za cára Alexeja Michajloviča, ktorý vládol Rusku v rokoch 1645 až 1676, sa intenzívne rozvíjali obchodné vzťahy so susedmi vrátane Perzie (moderný Irán). Bolo potrebné zaviesť plavbu v Kaspickom mori. Časy boli turbulentné a v obchodnej dohode podpísanej ruským cárom a perzským šachom bola osobitná klauzula určená na ochranu obchodných ciest vojenskými súdmi. Orel sa zrodil z tejto dohody.
Zodpovedné správanie
V roku 1667 na rieke Oka, tesne pod sútokom rieky Moskva, v obci Dedinovo, začali stavať malú lodenicu. Zámerom bolo postaviť jedenloď, čln, jachta a dva člny. To bol pôvodný plán. Za týmto účelom boli z Holandska a iných krajín vyslaní kapitáni lodí - Gelt, Minster a Van den Streck. Okrem nich boli pozvaní plukovník Van-Bukovets, kapitán a podávač Butler, aby priamo dohliadali a organizovali stavbu vojnových lodí. Z okolitých obcí sa naverbovalo 30 tesárov, 4 kováči a 4 strelci. Generálnym vedením procesu zrodu ruského námorníctva bol poverený bojar A. L. Ordyn-Nashchokin, jeden z najvzdelanejších a najinteligentnejších cárskych hodnostárov. Vlastnil aj myšlienku získania vlastného ruského námorníctva.
Serióznosť úmyslov
Je zrejmé, že vďaka takémuto serióznemu vládnemu prístupu bola loď Eagle postavená v prekvapivo krátkom čase - menej ako rok. Začali ju stavať 14. novembra 1667 a už 19. mája 1668 ju spustili. Čo predstavoval? Dvojposchodová trojsťažňová plachetnica západoeurópskeho typu s predným čelom bola akýmsi holandským pinnaceom - plachetnicou a veslárskou loďou na všeobecné účely. Parametre lode Eagle sú nasledovné: dĺžka plavidla bola 24,5 metra, šírka bola 6,5 metra, hĺbka ponoru dosiahla 1,5 metra. Peniaze na stavbu plachetnice dostal od predchodcu admirality Petra I. – Rád Veľkej farnosti. Celkové náklady boli 2221 rubľov. Fregatu postavili ruskí lodiari Stepan Petrov a Jakov Poluektov podľa návrhu spomínaného Cornelia van Bukovena. Vojnová loď "Eagle" mala nasledujúce zbrane - 22 piskotov (pištole) s kalibrom šesť až dve nohy, 40 muškiet, 40 pištolí, ručné granáty. Posádku malo tvoriť 56 ľudí – kapitán, 22 námorníkov (podľa iných zdrojov 20 námorníkov a 2 dôstojníci), 35 lukostrelcov.
Kolíska ruského námorníctva
Treba podotknúť, že miesto na stavbu lodenice bolo zvolené rozumne. Obec Dedinovo sa rozprestiera po oboch brehoch Oka. Boli tam aj dubové lesy, ktoré sú výborným stavebným materiálom. V roku 1669 dorazila do Astrachanu eskadra fregaty, jachty a dvoch šalup pozdĺž Volhy. Jachta bola vyzbrojená dvoma šesťstopými delami, každá šalupa mala jeden piskot rovnakého kalibru. Prečo sa konvoj dostal do Astrachanu až v roku 1669? Oneskorenie bolo spôsobené nedostatkom dokončovacích materiálov a vojnová loď Oryol bola nútená prezimovať na Oka. Vznik lodenice znamenal nielen zrod domáceho námorníctva, ale prispel aj k vzniku charty lodí a námornej obchodnej vlajky Ruska. „34 článkových článkov“získaných pred odchodom eskadry štyroch lodí vedených galliotom „Eagle“sa stalo prototypom charty námorníctva. Trikolóra tu bola podľa niektorých správ vynájdená aj na spustenie Orla, hoci podľa iných zdrojov ju Peter I. nakreslil vlastnou rukou, farby, poradie a smer pruhov vymyslel. Prvá loď "Eagle" dostala svoje meno na počesť erbu Ruska. 25. apríla 1669 bol vydaný výnos, ktorý lodi dal toto meno.
Smutný koniec
V auguste zakotvila fregata pod velením kapitána Butlera a ďalšie lode v Astrachánskej rejde. Mesto už bolo dobyté vzbúrenými roľníkmi vedenými Stepanom Razinom. Podľa niektorých správ boli lode spálené razinskými kozákmi, podľa iných prvá loď „Eagle“stála dlhé roky nečinná v kanáli Kutum, kým sa stala úplne nepoužiteľnou. Taký smutný osud postihol fregatu. Nebol určený na to, aby sprevádzal obchodné lode do Perzie, prekračujúce Khvalynské (Kaspické) more. Ale navždy zostane prvou ruskou vojnovou loďou. Peter I opakovane navštívil prvú ruskú lodenicu a poznamenal, že prvá fregata, hoci nesplnila svoje poslanie, od neho sa začal celý námorný obchod. Hovorí sa, že loď na veži Admirality veľmi pripomína slávnu ruskú loď Oryol.
