Je veľa známych problémov miest. Existujú vo veľkých aj relatívne malých sídlach. Štúdium nedostatkov a analýza ich vplyvu na ľudský život je dôležitou prácou, ktorá vám umožňuje určiť optimálnu líniu vývoja a zlepšenia situácie. Povaha a rozsah problémov sa značne líšia. Samozrejme, v súčasných podmienkach, aj keď sú na to všetky príležitosti, sa nedostatky nedajú úplne odstrániť, ale niektoré sa dajú odstrániť, iné naopak oslabiť. Aby ste to dosiahli, musíte vedieť, čo a akým smerom by ste mali v prvom rade pracovať.
Kde začať?
Významným problémom moderných miest je priestor pre spoločenský život. Čo odpovie obyvateľ mesta, ak sa ho spýtate na preferencie pri organizovaní voľného času? Mnohí vám povedia, že trávia hodiny oslobodení od domácich prác a práce v nákupných centrách. Takéto zariadenia skutočne ponúkajú všetko, čo potrebujetepre ľudskú zábavu. Tu si môžete pozrieť film na veľkej obrazovke, zabaviť sa na rollerdrome, najesť sa v reštaurácii a utrácať peniaze v obchodoch rôznych druhov a smerov. Zdá sa, že čo ešte môže človek potrebovať? Ale nie všetko je také jednoduché. Nákupné centrá sú navrhnuté tak, aby prilákali občanov. Sú organizované tak, aby ľudia trávili čo najviac času na území centra, pretože je to výhodné z hľadiska budovania podnikania, no pre konkrétneho človeka by bolo oveľa príjemnejšie a užitočnejšie tráviť čas vonku. Mnohí nesúhlasia: vo vnútri sú klimatické systémy, takže vzduch je vždy príjemný, je tu zábava, ale vonku sa nedá nič robiť.
Podľa mestských sociálnych vedcov ľudia jednoducho nechápu, že veľké mestá sú v niektorých ohľadoch ako jedno veľké zábavné centrum a občania si môžu slobodne vybrať, kam pôjdu, pretože sa tam deje veľa zaujímavých vecí. Počet miest, ktoré priťahujú návštevníkov v akomkoľvek veľkom meste, neustále rastie, ale ich kvalita zanecháva veľa želaní. Úlohou rozvoja takýchto území je oblasť práce urbanistov. Ak sa nám podarí vyriešiť problém s usporiadaním území, organizáciou atraktívnych a pohodlných miest, ľudia budú tráviť viac času na zaujímavých miestach, nielen v obchodných centrách. Komunikácia, interakcia jednotlivcov bude aktívnejšia a bohatšia.
Čo je do mňa?
V rámci lokalityorganizáciu atraktívnych priestorov majú na starosti špeciálne vyškolení ľudia. Dokáže niečo priemerný človek, ktorý nemá veľa peňazí a práv? Iní si myslia, že nie. Nie je to tak: občania si môžu vybaviť miesta v blízkosti svojich domovov, námestí a dvorov obytných komplexov, v ktorých žijú. To zlepšuje životné prostredie a čiastočne rieši problém organizácie priestoru v meste.
Chceť a mať túžbu
Ďalším problémom moderných miest je reklama. Jeho hojnosť je skutočne otrasná. Ako niektorí hovoria, reklama je druh parazita, ktorý negatívne ovplyvňuje životné prostredie a požiera krásu okolitého priestoru. Bannery a billboardy, obrazovky a svetelné boxy, nápisy, ktoré je možné vidieť na domoch, plotoch a dokonca aj na stromoch – to všetko vytvára depresívnu atmosféru a vytvára negatívny dojem. Už dávno je známe, že množstvo reklamných informácií človeka veľmi unavuje, vyčerpáva, otravuje. Samozrejme, väčšina našich krajanov si je dobre vedomá toho, že reklamu úplne eliminovať nebude možné, aspoň v súčasnej fáze rozvoja civilizácie, a netreba ju ani úplne opustiť – dôležité je len obmedziť hlasitosť a očistite prostredie od vizuálnych a zvukových nečistôt. Podľa odborníkov na organizáciu obytného priestoru by si každé mesto malo vytvoriť svoj vlastný dizajnový kód, ktorý bude predmetom všetkých reklám.
Návrh na zavedenie kódexu dizajnu na vyriešenie problému mesta zahŕňa zavedenie noriem pre dizajn obytného prostredia. Tento kód je vytvorený prevysporiadanie, obsahuje dôležité obmedzenia, upravuje parametre inzerátov, jednoznačne stanovuje možný počet. Kódex zároveň fixuje harmóniu budovy. Zodpovednosť za prijatie takéhoto kódexu nesie správa lokality. Úlohou úradníkov je prevziať kontrolu nad umiestnením reklamy, odstrániť z priestoru početné nápisy, nahradiť ich správnym a estetickým označením, ktoré zapadá do dizajnu budovy a ulice. Tieto reklamy sú menej agresívne a menej únavné.
O obtiažnosti
Prácu s reklamou ako riešenie problému veľkých miest, ako vidno z praxe, komplikuje množstvo nelegálnych reklám. Mnohé znaky, z ktorých bolí oko, vôbec neumiestňujú špecialisti či reklamné agentúry, ale súkromné osoby, ktoré nedbajú na ustanovenia zákona. Takíto ľudia nevedia o kóde dizajnu a nechcú pochopiť jeho dôležitosť. Nestarajú sa o organizáciu a krásu okolitých priestorov. Hlavným účelom takýchto osôb je oznámiť svoj návrh. Nelegálna reklama je verejný problém, aj spoločenský, keďže autori takýchto reklám, stavieb a inštalácií sú často presvedčení, že ulice majú niečo spoločné, a teda k nim patria, teda môžete si robiť, čo chcete. Snahou takýchto osôb sa objavuje problém vizuálneho znečistenia spoločného obytného priestoru.
Životné prostredie
K problémom veľkých miest patrí ešte jeden, ktorý súvisí so vzhľadom. Veľa našich krajanov vložilosystémy klimatizácie v bytoch, bez toho, aby sme sa zamysleli nad tým, ako klimatizačný box negatívne ovplyvňuje vzhľad budovy. Vzhľad budovy utrpí ešte viac, keď sa majiteľ samostatného bytu rozhodne pre inštaláciu kontrastnej izolácie z vonkajšej strany. Samozrejme, pre obyvateľa jedného obydlia je to výhodné a výhodné, ale budova, v ktorej sa mnohí občania rozhodli takto zlepšiť svoj život, pôsobí neupravene. Čím viac takýchto budov je naokolo, tým viac sa vytvára tiesnivá atmosféra chaosu, ktorá negatívne ovplyvňuje každého, kto je nútený sledovať obraz zboku. Úmyselne poškodzujúc vzhľad vlastného mesta, ľudia to nepovažujú za skutočne dôležité. V súčasnosti neexistuje žiadna aktívna práca na presadzovaní myšlienky krásnej fasády, neexistujú žiadne všeobecne akceptované dizajnové systémy ani zákazy neoprávneného „vylepšovania“. Kým tieto nebudú prijaté, mestá zostanú chaotické.
Rovnako významným spoločenským problémom mesta spojeným s budovami je špecifickosť bariér. Je to najrelevantnejšie pre sedavých ľudí, ktorí sú nútení používať špeciálne dodatočné dopravné prostriedky. V mnohých mestách, najmä veľkých, sú vybudované podzemné chodby a nie všade opodstatnené, chýbajú však rampy, vďaka ktorým by boli takéto prvky mestského prostredia dostupné pre každého. V obytných budovách často nie sú rampy, v iných viacpodlažných budovách nie sú vybavené vstupnými priestormi obchodov a iných verejných inštitúcií. Domy často nemajú výťahy a chodníky nie sú vybavené rampami. Ak je schopnosť človekapohyb je obmedzený, takýto človek často vedie samotársky život práve pre problém životného prostredia. Keď je na ulici, čelí riziku, že sa dostane do slepej uličky, na takomto mieste je dostať sa z nej s jeho schopnosťami mobility mimoriadne ťažké.
Na čom budeme jazdiť?
Verí sa, že problémom veľkých miest je nízka mobilita občanov, ktorí neustále využívajú dopravu, a prebytok áut. Na jeho vyriešenie sa navrhuje propagovať cyklistiku. Samozrejme, táto možnosť je atraktívna, má pozitívny vplyv na ľudské zdravie, oslabuje škodlivé účinky na životné prostredie a znižuje preťaženie ulíc, ale to nebolo bez nevýhod. Vo väčšine miest našej krajiny je infraštruktúra pre cyklistov katastrofálne slabo rozvinutá. Ideálne mesto, v ktorom občania jazdia na bicykli, by bolo úžasné, ale práva, aj keď takémuto človeku priznávajú zákony, nie sú ani zďaleka vždy rešpektované. Úlohou cyklistu je dodržiavať pravidlá cestnej premávky, používať cestu, nie chodník, no jazda v blízkosti áut sa môže skončiť tragédiou. Riešenie problému bolo už dlho vynájdené: vytvorenie špeciálnych cyklotrás. Niektoré progresívnejšie mestá ich majú, zatiaľ čo iné sú nútené buď porušiť zákon, alebo riskovať svoje životy popri vysokorýchlostnej cestnej doprave.
Z policajných štatistík je známe, že počet prípadov dopravných nehôd s účasťou cyklistov je pomerne veľký, takže chýbajúcu infraštruktúru pre takýchto ľudí možno pokojne nazvaťdôležitým problémom miest – veľkých i malých. Na jeho vyriešenie vyzývajú aktivisti organizované verejné akcie s cieľom upozorniť úradníkov a širokú verejnosť na aktuálnu situáciu. Predpokladá sa, že takýmito mierovými, no dosť hlasnými metódami je možné dosiahnuť zmenu situácie k lepšiemu.
O ekológii
Pôsobivé percento ľudí žije v pomerne veľkých osadách, územia mnohých miest sú silne preťažené. Životné podmienky sa postupne zhoršujú, medzi obyvateľmi takýchto miest sa zvyšuje frekvencia výskytu chorôb a u mnohých sa zhoršuje pracovná aktivita. Priemerná dĺžka života sa znižuje, životné prostredie sa zhoršuje, klíma sa mení k horšiemu.
Urbanizácia je faktorom ovplyvňujúcim zemskú litosféru. V dôsledku toho sa terén mení. Vznikajú krasové dutiny. Bol zaznamenaný agresívny vplyv na povodia vedúci k ich deformácii. Oddelené územia prešli dezertifikáciou, nedá sa tam žiť, živočíšny a rastlinný svet úplne ustúpil.
Nie menej významné problémy súvisia so zmenami krajiny, degradáciou v tomto aspekte. Človek je agresívny voči živočíšnemu svetu, vegetácii, zhoršuje sa druhová diverzita, vymierajú jedince, formuje sa špecifická príroda, ktorá sa nazýva mestská. V posledných rokoch výrazne ubúda rekreačných oblastí a prírodných plôch, zelene je čoraz menej. Veľmi negatívny vplyv cestnej dopravy, ktorá je vo veľkom meste a jeho okolí bohatá.
Voda a vzduch
Nemali by sme strácať zo zreteľa problémy ruských miest súvisiace s vodným systémom. Rieky a jazerá sú silne znečistené a situácia sa postupne zhoršuje. Hlavnými zdrojmi škodlivých inklúzií sú odpadové vody z priemyselných zariadení, domáce odpadové vody. Vody sú čoraz menšie. Rastliny a zvieratá žijúce vo vodách umierajú. Ovplyvnené sú vodné zdroje na všetkých úrovniach a mierkach, od najmenších vodných plôch až po najväčšie oceány. Škody sú spôsobené podzemnými vodami, vo vnútri kontinentu trpí Svetový oceán. Výsledkom je, že množstvo vody dostupnej na pitie klesá a státisíce ľudí v rôznych častiach sveta neustále pociťujú nedostatok životodarnej tekutiny. Ak sa pozriete na štatistické prehľady, zistíte, že každý rok zomierajú tisíce ľudí práve pre nedostatok pitnej vody.
Ďalším veľkým problémom v meste je zlá kvalita ovzdušia. Práve túto ekologickú zložitosť si ľudstvo ako prvé všimlo. Atmosféra je znečistená emisiami z motorových vozidiel a mnohých priemyselných podnikov, ktoré sú hojne zastúpené na všetkých kontinentoch. Vzduch je znečistený prachom, chemickými a mechanickými nečistotami, zrážky majú abnormálnu kyslosť, agresívne pre živé formy života. Znečistené ovzdušie je príčinou vysokej miery chorôb zvierat. Veľmi ovplyvňuje ľudské zdravie. Zároveň je tu problém vyrúbať zelené plochy, ktoré by mohli pomôcť vyčistiť vzduch, takže rozmanitosť a počet rastlín schopnýchtransformovať oxid uhličitý.
O odpadkoch
Ak sa spýtate ekológov, aké mestské problémy verejnosť najčastejšie prehliada, odborníci budú pravdepodobne hovoriť o odpade. Odpadky sú faktorom znečistenia pôdy, atmosféry, vodných systémov. Mnohé materiály aktívne používané ľudstvom sa v prirodzených podmienkach rozkladajú desiatky, stovky rokov, pričom doba rozkladu niektorých je taká dlhá, že sú v prírodnom prostredí v zásade považované za nerecyklovateľné. Proces rozkladu je sprevádzaný tvorbou škodlivých zlúčenín. Okrem toho otravujú pôdu, vodu a vzduch. Všetky tieto zlúčeniny sú schopné vyvolať choroby zvierat a rastlín, čo vedie k vyhynutiu niektorých foriem života.
V posledných rokoch rozvinuté krajiny aktívne presadzujú myšlienku separovaného zberu odpadu a organizáciu podnikov na spracovanie odpadu. Inzeruje sa využívanie druhotných surovín, rozvíjajú sa sociálne programy zamerané na zvýšenie vzdelanosti a zodpovednosti širokej populácie.
Pohyb
Vyššie bolo spomenuté dopravné problémy miest. Možností ich riešenia je viacero a jeden pomerne sľubný návrh predložil kanadský špecialista Toderian. Tento profesionál pôsobiaci v oblasti krajinných úprav a organizácie životného priestoru usúdil, že by bolo perspektívne navrhnúť sídlisko s prioritou pešej a cyklistickej dopravy, nie áut. Táto myšlienka plne uspokojuje verejnosťpocity. Nie je to tak dávno, čo došlo k ďalšiemu skoku v nákladoch na pohonné hmoty a aktivisti z rôznych krajín začali hovoriť o perspektíve elektromobilov, ktoré sú menej agresívne pre ekológiu planéty. Ako však Kanaďan uvažoval, problémom nie je ani tak palivo, ale samotný spôsob dopravy, pretože nemenej nebezpečné pre životné prostredie nie sú ani stanice, ktoré vyrábajú elektrinu. Toto je často tiché, ale absolútne čistá energia ešte nebola identifikovaná, všetky odrody, dokonca aj tie alternatívne, v tej či onej miere negatívne ovplyvňujú životné prostredie, až na to, že tento efekt sa trochu líši v sile.
Na vyriešenie tohto jedného z hlavných problémov mesta je potrebné vynaložiť minimum energie – takéto správanie musí byť individuálne, uvedomelé, zvolené konkrétnym človekom. Čím častejšie sa ľudia pohybujú pešo alebo využívajú bicykel, tým menej škodia okoliu. Úrady by mali takéto správanie podporovať a snažiť sa ho presadzovať – presne to si kanadský expert myslel. Okrem toho, ako zdôraznil, rovnako dôležité je správne usporiadanie budovy a spoločných priestorov – tým sa výrazne znížia problémy moderného mesta a nepohodlie bývania v ňom.
Možnosti a priestor
Autá nie sú len zdrojom emisií, ale aj početnými objektmi, ktoré na svoje umiestnenie vyžadujú obrovské množstvo miesta. Autá potrebujú priestor na parkovanie, potrebujú pruhy na jazdu. Ako odborníci vypočítali, impozantné percento mestskej oblasti je infraštruktúrou pre autá, a vôbec nie preosoba. Prechod na elektromobily nemusí byť riešením problému mesta. Ak chcete nájsť cestu von, musíte zvážiť použitie bicyklov a usporiadanie priestoru tak, aby sa ľuďom ľahšie dopravili do cieľa pešo. Sľubnou oblasťou práce sú multimodálne mestské systémy. Mobilita a priestor sú súvisiace javy. Ich reciprocita sa realizovala v polovici minulého storočia. V tých časoch a dnes môžete vidieť rôzne reklamné plagáty, ktoré ukazujú, o koľko viac miesta zaberá rovnaký počet ľudí využívajúcich osobné autá ako mestská hromadná doprava. Ak nahradíme všetky autá autobusmi a ako osobnú dopravu využijeme bicykle, ktorých parkovanie je oveľa kompaktnejšie, bude možné ušetriť miesto a zároveň znížiť negatívny dopad na životné prostredie.
Oddelenie dopravy v Sydney nedávno spustilo reklamnú kampaň venovanú tomuto problému mesta. Ako jasne ukazujú projektové materiály, na presun tisícky ľudí do centra mesta je potrebných osem vlakových vozňov alebo tucet a pol autobusov. Alternatívou je tisíc áut, na parkovanie ktorých je potrebné vyčleniť jeden a pol hektára pôdy. Na pohyb tohto objemu prepravy je potrebný ešte väčší priestor.
O sociálnych sieťach
Jedným z problémov miest (malých, veľkých) je charita, resp. jej nedostatočný rozvoj. Táto hodnota je univerzálna, je spoločná pre všetkých ľudí a je dôležitá ako prvok občianskej spoločnosti. Ona jeje základom partnerstva v spoločnosti. Dobročinnosť nezávisí od štátu, hoci je ním podporovaná. Do istej miery môže byť riešením množstva ekonomických problémov miest – chudoba občanov, nedostatok bývania a potravín, nevyhnutné veci do domácnosti. Charita vám umožňuje prerozdeľovať finančné prostriedky v prospech spoločnosti, pričom sa riadi obzvlášť významnými programami.
U nás sú takéto aktivity tradíciou. Hoci sa dnes jej nedostatok stal problémom miest (malých, veľkých), v ktorých ľuďom často chýba vzájomná empatia, historické korene tohto fenoménu sú hlboké. Situácia sa veľmi zmenila počas sovietskej éry, keď takýto fenomén takmer vymizol, no teraz sa postupne zotavuje. Charitu možno považovať za prostriedok riešenia ekonomických problémov miest, keďže sa propagujú a realizujú projekty, ktoré túto aktivitu popularizujú, stáva sa verejnou technológiou na uspokojovanie potrieb spoločnosti. Charita je prostriedkom vzájomnej práce podnikania, spoločnosti a autorít.
Racionalita a každodenný život
Jedným z dôležitých problémov priemyselných miest je správna organizácia funkčnej mestskej štruktúry. Každé osídlenie má určitý potenciál národného hospodárstva, ktorý je možné realizovať s určitou mierou efektívnosti. Na efektívne riešenie problémov rozvoja miest je potrebné realizovať projekty funkčného plánovania, ktoré čo najviac zodpovedajú realite konkrétneho sídla. Tie by mali zahŕňať aspektyosídlenia a regionálneho rozvoja. To si vyžaduje transformáciu funkčnej štruktúry prostredníctvom racionálneho využívania zdrojov sídla.
Sociálna diverzita je rovnako dôležitá. Sídlisko navrhnuté a upravené v súlade s takouto myšlienkou získava nielen nový výrobný profil, ale aj zdravšie životné prostredie pre ľudí.
