Veľká vlastenecká vojna ukázala svetu odvahu, odolnosť a hrdinstvo sovietskeho vojaka. Milióny obrancov krajiny Sovietov bojovali na smrť, do poslednej kvapky krvi. Ich pamiatka by mala byť večná. Znovu a znovu otvárame Knihu pamäti. Nikolaj Markelov, pilot, hrdina Sovietskeho zväzu. Krátka biografická poznámka, pár rozmazaných fotografií, vojenské zásluhy…
Nikolai Markelov na fotografii je mladík, ktorý necíti pušný prach. Uniformu s náramenníkmi doplnili retušéri, keď nenašli fotku Hrdinu ZSSR.
O živote pred vojnou
Kolya sa narodil 20. júna 1920 na Altaji v Barnaule. Stredoškolské vzdelanie získal v Alma-Ate v Kazachstane, sesterskej republike Sovietskeho zväzu. Na tom istom mieste v roku 1938 vstúpil do Kazašského banského a hutníckeho inštitútu na Geologicko-prieskumnej fakulte. Po treťom ročníku zasadnutia oslávil 21. narodeniny. O dva dni neskôr som sa dozvedel, že vojna začala.
V oficiálnych zdrojoch nie sú žiadne ďalšie informácie o detstve a mladosti. Normálnechlapec, obyčajný život. Nie, stále existuje móda, ktorá sa ukázala ako rozhodujúca v ďalšej biografii - lietajúci klub. V dávnej minulosti v leteckých kluboch DOSAAF tínedžeri stavali modely lietadiel, skákali na padákoch, venovali sa fyzickému tréningu a učili sa byť vlastencami.
Vstaň, krajina je obrovská
V prvých dňoch vojny dostal Nikolaj predvolanie z vojenskej registračnej a náborovej kancelárie, okamžite išiel do leteckej školy Chkalovsky, kde boli piloti Il-2 trénovaní v zrýchlenom režime. Na zvládnutie povolania dostali deti necelý rok. V roku 1942 bol poslaný na front. Film „Do boja idú len starci“je o Markelovovi, mladom, neskúsenom, bojovnom mužovi.
Ako bojoval Nikolaj Markelov, ocenenia hovoria: Červená hviezda, Rád červeného praporu (2), titul z druhej svetovej vojny, medaily. Bolo veľa hrdinov, ale chýbali životopisci. Stále je nemožné zhromaždiť informácie o každom vojakovi druhej svetovej vojny, pretože línie biografie Nikolaja Markelova sú také skromné. Aké úlohy plnil, aké medaily dostal – v Knihe pamäti nie sú žiadne údaje.
Rok 1944
Osud bol k mladému mužovi milosrdný. Súdiac podľa ocenení, nevysedával na náhradných letiskách: vliezol do hustej bitky, oklamal počasie, fašistické esá, dokonca aj zákony aerodynamiky. Bolo to napísané v ocenení (september 1944), keď sa auto rozbité do koša vracalo na svoje rodné letisko. Zároveň pilot vo vojne nedostal jedinú ranu.
V roku 1944 už poručík velil jednotke 806. útočného pluku 14. leteckej armády. Za ním sú 4 ukrajinské, južné, 3 b altské a severokaukazské fronty. Volali nacistiIL-2 "Čierna smrť", mor, betónové lietadlo. Sovietski dizajnéri dali prezývku - "lietajúci tank". Ale v prvom roku vojny boli straty tohto vybavenia veľmi vysoké - piloti boli neskúsení, neexistovali žiadne obranné zbrane.
Útoky z nízkych výšok 400 m, ostreľovacie lety, zručná aktivácia maximálnej uhlovej rýchlosti, spoľahlivý guľometník, skúsenosti a odvaha pomohli poručíkovi v tejto vojne. 105 bojových úspešných bojových letov. Počas bombardovania bolo na jeho konte zaznamenaných: 25 tankov, 100 vozidiel, 70 transportérov, 20 delostreleckých batérií, 8 skladov paliva a zbraní, čln, letisko s lietadlami.
Zo zoznamu ocenení
V septembri 1944 poslal veliteľ leteckého pluku nadporučík Karpov prostredníctvom úradov Nikolajovi Markelovovi vyznamenanie. Vďaka nemu je dnes známe, ako bojoval mladý bojovník robotnícko-roľníckej sovietskej armády. Tu sú riadky z dokumentu:
…Majster Assault Strike. Odvážne, odvážne pilotné útočné lietadlo. Hrdinsky bojoval v Kubane, Miuse, Donbase, rieke Molochnaya. Účastník porážky Nikopolského predmostia, Krymskej skupiny.
…oslobodený Kubán, Dneper, Krym, Estónsko. Markelova nebojácnosť a odvaha, útočné a bombardovacie útoky sú vždy neočakávané a účinné. Väčšina bojových letov – vedenie skupiny útočných lietadiel.
27.11.43 …zničil 2 delostrelecké batérie v oblasti B. Lepetikhi. Poškodené lietadlá, volant, hĺbky auta, zaseknutý volant, ubité štíty. Vďaka technike pilotáže lietadlo pristálona vaše domáce letisko.
08.04.44 …v oblasti Tarkhan boli zničené 2 viacnásobné raketomety, minibatéria, 4 nákladné autá s nákladom. 19. apríla pri Balaklave zostrelil FV-190.
07.05.44 … v oblasti Sevastopolu sa skupina dostala pod paľbu z protilietadlových zbraní, na ktorú zaútočilo sedem stíhačiek. Markelov vykonal tri návštevy cieľa, dokončil bojovú misiu a zaujal krídelníkov osobným príkladom. Jeho strelec zostrelil stíhačku.
Lietadlo bolo ťažko poškodené: rozbité pravé krídlo, poškodené štíty, kýl, kormidlo, stredová časť, odlomená konzolová časť listu vrtule, druhá časť bola prestrelená granátom, bolo rozbité nepriestrelné sklo. Markelov zhromaždil svojich krídelníkov, priviedol ich domov a pristál.
23.02.1945 Markelov získal titul Hrdina ZSSR. Medaila "Zlatá hviezda" č. 5935 a Leninov rád - potvrdenie vysokého postavenia.
Zapamätať si každého podľa mena
Nikolai mal šťastie, stretol Victory naživo, videl krajinu slobodnú a radujúcu sa. A to má len 24! K prieskumu sa už nevrátil, zostal v letectve. Aj keď niektoré zdroje tvrdia, že išiel do civilného letectva. Potom opäť zlyhanie a krátka správa: umenie. Poručík Markelov tragicky zahynul 16. novembra 1945. Jeden zdroj to nazval haváriou lietadla v službe. S najväčšou pravdepodobnosťou sa to stalo na Ukrajine. V regióne Rivne, v Chervonoarmeysku, bol pochovaný.
Ulice v Barnaule a Almaty sú pomenované po Nikolajovi Danilovičovi. Meno je zvečnené na štítku Pamätníka slávy v hlavnom meste Altajského územia.
Piloti VVAKU z Orenburgu(rozpustená), ktorá sa stala pokračovateľkou pilotnej školy Čkalov, uchováva pamiatku na jej absolventov. Na zoznamoch sa objavuje 309 hrdinov Sovietskeho zväzu. Markelov, absolvent z roku 1942, je uvedený v abecednom poradí ako č. 181.
