Dno morí a oceánov vždy priťahovalo vedcov, historikov aj dobrodruhov. Výskum je spojený s veľkým rizikom, no záujemcov z pochopiteľných dôvodov nie je menej. Dno oceánu nebolo úplne preskúmané, skrýva mnoho tajomstiev. Vedcov láka možnosť historického výskumu, pretože pobrežie sa v priebehu tisícročí zmenilo. Väčšinu však lákajú potopené lode. Námorné plavidlá sa potápajú odvtedy, čo prvý človek vyplával na more, a teraz je ich podľa expertov OSN viac ako tri milióny.
Všetky pokusy preniknúť do tajomstiev potopených lodí sú spojené s rôznymi cieľmi. Vedcov a historikov láka archeologické dedičstvo a vyšetrovanie príčiny katastrofy, pretože lode sa potopili z rôznych dôvodov. Mnohé pokusy nájsť lode na dne mora sú spojené s banálnym hľadaním cenností, ktoré sa na nich prepravovali. Takýchto pátračov zaujímajú najmä časy pirátskych útokov a rôznych vojenských operácií. Vtedy spadlo zlato, striebro, keramika a iné cennosti na dno mora a oceánu.
Atraktivita vyhľadávania
Vlastníctvoľudská povaha je taká, že sny trvajú dlho. Niekto sa ich dokonca snaží priviesť k životu. A veľa ľudí nechce zarábať peniaze, ale nájsť poklad. To sa nemohlo neodraziť v umení a kultúre. Vraky lodí sa objavujú v dobrodružných románoch a poviedkach, článkoch z literatúry faktu a internetových blogoch, vzdelávacích televíznych programoch a dokonca aj v hrách pre počítače alebo iné digitálne zariadenia.
Zvlášť moderných používateľov priťahuje možnosť cítiť sa ako hľadač pokladov a sedieť doma pred monitorom. Najrelevantnejšie je hľadať potopené lode v ArcheAge pre tých, ktorí po zhliadnutí filmov o stratených pokladoch španielskych letiek prebudia také vlastnosti, ako sú ambície a odhodlanie. Hra na to poskytuje všetky možnosti.
Karibské morské dno
Ak hovoríme o americkom pobreží, príbeh o potopených lodiach sa začne v roku 1492. Bola to prvá plavba Kolumba, pri ktorej sa potopila vlajková loď Santa Maria. Loď sa nikdy nenašla, aj keď je známa približná poloha jej vraku. O niekoľko rokov neskôr ten istý navigátor stratil ďalšie dve svoje lode v Karibiku.
Po objavení Ameriky sa začala éra vývozu zlata do Starého sveta a potopené lode začali čoraz viac pokrývať dno oceánu.
Španielske galeóny sprevádzané vojenskou eskortou nemohli vždy uniknúť pirátom alebo lodiam nepriateľov Španielska. Hlavní súperiboli Anglicko, Francúzsko, Portugalsko a Holandsko. Španieli nezostali zadlžení: snažili sa potopiť alebo zajať čo najviac jednotiek nepriateľskej flotily. Mnohé poklady potopených lodí tej doby sa ešte nenašli, a preto sú zarastené legendami, ktoré len vzbudzujú záujem hľadačov pokladov.
Cintorín lodí – B altské more
Dno B altského mora sa niekedy nazýva cintorínom lodí – potopilo sa tam veľa lodí z rôznych období výstavby. Asi dvadsať z nich dokázalo nájsť obyčajných potápačov – potopené lode odpočívajú tak plytko. Mnohé z nich sú podľa vedcov dobre zachované vďaka nízkej teplote a nízkej slanosti vody. Najstaršia potopená loď bola postavená v stredoveku.
Ukázalo sa, že záujem o pozostatky lodí spočívajúcich na dne je taký veľký, že JSC „Marine Technologies“začala zostavovať akýsi atlas a katalóg potopených lodí. Tieto zoznamy zahŕňajú aj také typy zariadení, ako sú lietadlá, vrtuľníky atď. Hoci výskum prebieha na celom území B altského mora, najväčšia pozornosť je venovaná vodám, ktoré patria k územiu Ruskej federácie.
Projekt „Tajomstvá potopených lodí“
Projekt sa začal v roku 2002. Je súčasťou ďalšej rozsiahlej myšlienky – „Morské dedičstvo Ruska“. Výkonným producentom filmu Tajomstvo potopených lodí sa stal Iľja Kochorov a vedeckým supervízorom Andrej Lukoškov. Hlavnými objektmi výskumu sú B altské more, Fínsky záliv, Ladoga, Chudskoe aOnežské jazero.
Účastníci nachádzajú lode na rôzne účely – obchodné aj vojnové. Je tu otázka identifikácie nájdených kostier, ich národnosti, historickej a archeologickej hodnoty, ako aj zisťovania identity ľudí, ktorí našli ich smrť počas havárie.
Expedície organizované projektom našli lode, ako sú námorné obrnené člny z fínskej vojny, vyloďovacie plavidlá, malé obrnené lovecké člny.
More nemá rád cudzincov
Pri prieskume hlbín a vedení vojenských operácií či prieskumných operácií sa samozrejme nepoužívali len povrchové plavidlá, ale stavali sa ponorky rôzneho účelu. No moria a oceány si svoje tajomstvá neochvejne strážia, a tak existujú aj podmorské potopené lode. Len za obdobie rokov 1955 až 2014 je známe, že bolo potopených osem jadrových ponoriek, z ktorých dve patrili Rusku. Počet dieselových motorov sa blíži k stovke.
Najslávnejšie vraky a ich tajomstvá
Najslávnejšou loďou (a možno aj najväčšou) je Titanic. A hoci sa oficiálna verzia scvrkáva na skutočnosť, že loď narazila do ľadovca a potopila sa, nie každý tomu verí. V prvom rade preto, že po vyšetrovaní stroskotania lode zostalo priveľa nejasností. Svoju úlohu zohrala zvláštna predpoveď jeho smrti od autora románu „Titan“.
Ak hovoríme o najväčších potopených pokladoch, tak môžeme pomenovať loď Nuestra Señora de Atocha, ktorá sa potopila v 17. storočí. Plavidloprevážal bohatstvo vyťažené v Novom svete. V čase stroskotania lode boli v nákladných priestoroch tony smaragdov, zlata a striebra. Tieto poklady boli potrebné pre španielskeho panovníka nielen na doplnenie pokladnice, ale aj na uzavretie manželstva (jeho vyvolená si stanovila podmienku – zhromaždiť tie najkrajšie poklady, aké existujú len na svete). A hoci miesto havárie bolo známe – útesy pri pobreží Floridy, našli ho až v 20. storočí.
Potopené lode, ktoré sa doteraz nenašli, slúžia ako druh návnady nielen pre vedcov, ale aj pre fanúšikov rýchleho zbohatnutia. Preto je možno najlepšie, ak si more bezpečne uchováva svoje tajomstvá.
