Voda často ponúka lodiam typické núdzové situácie, ako je požiar, vniknutie vody, zlá viditeľnosť alebo situácia vo všeobecnosti. Dobre zohraté posádky, vedené skúsenými kapitánmi, sa rýchlo vysporiadajú s problémami. V opačnom prípade dochádza k morským katastrofám, ktoré si so sebou vezmú ľudské životy a zanechajú svoju čiernu škvrnu v histórii.
Takýchto katastrof a tragédií je pomerne veľa. Niektoré z nich si však zaslúžia osobitnú pozornosť.
Torpédovanie záhadnej lode „Armenia“
Najväčšie námorné katastrofy sa stali v 20. storočí, najmä počas vojnových rokov. Najmasívnejšou tragédiou v histórii ruskej flotily je strata lode "Arménsko". Loď slúžila na prepravu ranených z Krymu počas ofenzívy nemeckých vojakov. Po naložení tisícov zranených v Sevastopole na palubu lode loď dorazila do J alty. Verilo sa, že toto mesto je odsúdené na zánik, a tak dôstojníci NKVD umiestnili na loď niekoľko ťažkých debien. Povrávalo sa, že obsahujú zlato. Toto jeprilákala potom veľa dobrodruhov.
7. novembra 1941 zaútočil na loď torpédový bombardér Heinkel He-111, načo sa loď rýchlo potopila. Dodnes nie je známe, koľko ľudí viezol. Uvádza sa len hrubý odhad počtu obetí (7-10 tisíc ľudí).
Treba tiež poznamenať, že plavidlo sa ešte nenašlo. Keďže odplávala pri pobreží J alty v momente, keď už do mesta vstúpili Nemci, kapitán lode o svojej ďalšej trase nikoho neinformoval. Preto nie je presne známe, po ktorej trase sa „Arménsko“pohybovalo.
Tragédia na B altskom mori
V B altskom mori sa s vrakmi stretávajú potápači a potápači pomerne často. Ale vrak parníka Cap Arkona a nákladnej lode Tilbek je tragédia, ktorá si vyžiadala takmer 8000 obetí. Považuje sa za jednu z najväčších námorných katastrof.
Obe lode boli napadnuté RAF. Transportovali väzňov z koncentračných táborov. Na palube boli aj vojaci SS a nemecká posádka. Tomu poslednému sa, mimochodom, podarilo ujsť. Všetkých ostatných, väčšinou tých, ktorí mali na sebe pruhované kombinézy, zastrelili nemecké lode.
Britské letectvo teda spôsobilo rozsiahlu katastrofu, ktorá nepriniesla vo vojne absolútne žiadny prospech. Britské letectvo na svoju obranu uviedlo, že k bombardovaniu došlo náhodou, omylom.
Legendárny Titanic
Každý, kto študuje potopené lode alebo o nich niečo počul, si tento príbeh vždy spojí s"Titanic". Nie je na tom však nič tajomné ani jedinečné. Kapitán lode bol informovaný o hrozbe ľadovcov, no rozhodol sa túto informáciu ignorovať. Čoskoro dostal správu, že pred ním je obrovský blok ľadu. Nebol čas zmeniť kurz. Preto sa kapitán rozhodol zaútočiť na svoju pravú stranu.
Loď dostala prezývku „nepotopiteľná“, kým bola ešte v prístave. Netreba dodávať, že sa s tým trochu vyrovnal. Napriek veľkému poškodeniu zostala loď dlho na vode. Počas tohto obdobia sa najbližšej lodi "Carpathia" podarilo prísť na záchranu. Aj preto sa zachránilo viac ako 700 cestujúcich. Mŕtvych bolo asi 1000.
Ak teda vezmeme do úvahy „najvychvaľovanejšie“námorné katastrofy 20. storočia, smrť Titanicu bude na prvom mieste. Vôbec to nie je spôsobené množstvom ľudských obetí a dojímavými príbehmi o spáse, ale tým, že na lodi cestovala šľachta.
Lusitania Liner
V roku 1915 sa na ich zoznam pridali námorné katastrofy, keď havarovala britská osobná loď. 7. mája bola Lusitania napadnutá nemeckou ponorkou. Torpédo zasiahlo pravobok a spôsobilo sériu výbuchov. V dôsledku toho sa loď v priebehu niekoľkých okamihov potopila.
K nehode došlo neďaleko Kinsale (Írsko), 13 kilometrov od neho. Pravdepodobne takáto blízkosť pevniny umožnila dostatočnému množstvu ľudí uniknúť.
K úplnému zrúteniu vložky došlo za 18 minút. Bolo ich asi2000 ľudí, z ktorých viac ako 700 sa podarilo ujsť. 1198 pasažierov a členov posádky sa zrútilo s troskami bývalej veľkej parnej lode.
Mimochodom, práve touto tragédiou sa vo vode začína anglo-nemecká konfrontácia. Obe krajiny sa snažia spôsobiť si navzájom škody, niekedy dokonca „náhodne“, pokiaľ ide o námorníctvo.
Jadrový ľadoborec "Kursk"
Najnovšou katastrofou v spomienkach Rusov je smrť Kurska. Táto tragédia priniesla nešťastie a smútok mnohým rodinám, ktoré neočakávali, že sa navždy rozídu so svojimi blízkymi. Loď s jadrovým pohonom si predsa len cvičila plávanie.
Potopené ponorky boli vždy predmetom záujmu. 12. augusta 2000 bol na ich zoznam pridaný Kursk. V súčasnosti sú na to 2 dôvody. V prvom prípade sa predpokladá, že v torpédovej miestnosti vybuchol projektil. Nikto však nevie povedať, prečo sa tak stalo. V druhom prípade útok amerického námorníctva, konkrétnejšie ponorky Memphis. Pokiaľ ide o utajenie skutočnej príčiny smrti Kurska, vláda sa rozhodla vyhnúť sa medzinárodnému konfliktu. Tak či onak, v súčasnosti neexistujú presné informácie o tom, prečo sa loď s jadrovým pohonom potopila.
118 ľudí sa stalo obeťami tragédie. Umierajúcim ľuďom na dne Barentsovho mora nebolo možné pomôcť. Preto sa nikomu nepodarilo prežiť.
Najparadoxnejšia smrť
Najväčšie námorné katastrofy sa vyznačujú nielen rozsiahlymi ľudskými obeťami, ale aj svojou jedinečnosťou. Mnohé z nich sa vyskytujú za podmienok, ktoré na prvý pohľadsa zdajú celkom nemožné. Paradoxnou katastrofou je potopenie trajektu a ropného tankera Dona Paz na konci roku 1987.
Faktom je, že kapitán trajektu sedel vo svojej kajute a pozeral televíziu, zatiaľ čo loď ovládal neskúsený námorník. Plavil sa k nemu ropný tanker, s ktorým o pár minút došlo k zrážke. Výsledkom bolo, že takmer všetci pasažieri uhoreli zaživa, keďže začal celosvetový požiar. Z výslednej ohnivej pasce sa nedalo dostať. Do mora sa vylialo viac ako 80 ton ropy, po ktorej sa okamžite vznietila. Kto by si pomyslel, že na vode môžete zomrieť ohňom?
Obe lode boli úplne pod vodou za menej ako pol hodiny. Nikto neprežil, živly vzali 4375 ľudí.
Záver
Všetky námorné katastrofy sú tragédie, ktoré sa ponoria do smútku a odrežú osudy ľudí. Fyzické poškodenie flotily je spôsobené, najmä ak sa stratí vojnová loď. Pozoruje sa však aj morálna škoda, pretože nikto nechce stratiť kolegov a bratov vo svojej špecializácii.
Každá katastrofa na mori je však tiež istým druhom experimentu, len neplánovaného. Po incidente musí flotila analyzovať situáciu zo všetkých strán, identifikovať okolnosti a príčiny. Ďalej by sa mali vypracovať opatrenia, ktoré pomôžu eliminovať možnosť opakovania konkrétnej katastrofy.
