Posledné roky domáci vojensko-priemyselný komplex dýcha o niečo voľnejšie: objavili sa vládne zákazky a štát konečne „dozrel“na myšlienku, že dávať pre nich úlohy na výrobu lodí a motorov v zahraničí nie je dobrý nápad. Žiaľ, prezbrojovanie flotily zatiaľ prebieha veľmi pomalým tempom. Doteraz musia „starí muži“, ktorí boli položení a postavení v ZSSR, zostať nad vodou. Patrí medzi ne projekt 1144.
Základné informácie
Toto sú ťažké krížniky s jadrovým pohonom, ktoré boli položené a spustené v B altských lodeniciach v rokoch 1973 až 1998. Ich jedinečnosť je práve v jadrovom „srdci“, pretože už takéto povrchové lode neexistujú a nikdy neboli v zložení sovietskej a ruskej flotily. NATO tiež ocenilo tieto plavidlá: ich veľkosť a výzbroj vzbudzovali rešpekt ku každému potenciálnemu protivníkovi. Dizajnérom zodpovedným za projekt 1144 je Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich bol jeho zástupcom.
Bez ohľadu na to, ako štandardne to môže znieť, ale tieto lodea v skutočnosti neexistujú žiadne analógy vo svetovej stavbe lodí. Sú úplne univerzálne, umožňujú plniť úlohy na ničenie nepriateľských povrchových a ponorkových lodí. Tieto lode boli vybavené raketovými zbraňami takej triedy, že bolo možné s vysokou mierou pravdepodobnosti zaručiť úplné zničenie takmer akéhokoľvek zoskupenia potenciálneho nepriateľa.
Projekt 1144 je známy aj tým, že tieto lode boli najväčšie na svete, nepočítajúc lietadlové lode. Najbližší americký analóg, krížnik Virginia, je z hľadiska výtlaku 2,5-krát menší. Tieto lode sú multifunkčné: môžu vykonávať dlhodobé bojové misie takmer vo všetkých častiach svetového oceánu, podporovať a kryť povrchové lode aj pobrežné opevnenia. Vo všeobecnosti boli vyzbrojení takmer všetkými najnovšími nástrojmi, ktoré boli v tom čase vytvorené v ZSSR. Hlavnou údernou silou bol raketový systém Granit.
Stručná história seriálu
Koncom marca 1973 bol položený prvý jadrový krížnik projektu 1144 „Kirov“, z ktorého sa v roku 1992 stal „Admirál Ušakov“. Koncom decembra 1977 už bola spustená na vodu a presne o tri roky bola loď, ktorá prešla všetkými námornými a bojovými skúškami, slávnostne odovzdaná sovietskemu námorníctvu. Koncom roku 1984 vstúpil Frunze TARK do služby. V tom istom roku 1992 bol premenovaný na „admirála Lazareva“. Nakoniec, v roku 1988, presne podľa plánu, flotila dostala Kalinin TARK, známy od roku 1992 ako admirál Nakhimov. V roku 1986 projekt 1144 dospel k svojmu logickému záveru: posledná projektová loď, PyotrSkvelé.“
Tento krížnik Projekt 1144 „Orlan“sa pôvodne volal „Kuibyshev“alebo „Jurij Andropov“, ale rozpad ZSSR neumožnil tieto plány uskutočniť. Uprostred výstavby krajina, v ktorej začali túto loď stavať, zanikla, a preto mohla byť stavba dokončená až v roku 1996. Flotila teda dostala posledné plavidlo z tejto série len desať rokov po tom, čo sa nalodilo na zásoby.
Ako vznikli krížniky tohto projektu?
V roku 1961 sa sovietska armáda dozvedela nepríjemnú skutočnosť: USA vypustili jadrový raketový krížnik Long Beach. To dalo impulz domácemu výskumu v oblasti využitia jadrových reaktorov ako elektrárne pre lode. V zásade to bolo očakávané rozhodnutie: ZSSR bol na vrchole svojho rozvoja, a preto súrne potreboval veľké vojnové lode, ktoré by mohli operovať v izolácii od svojich hlavných síl po dlhú dobu.
Jadrová elektráreň výrazne prispela k úspešnému splneniu takýchto úloh. V roku 1964 už v krajine prebiehal aktívny vedecký výskum v tejto oblasti. Pôvodne mali priemysel a vedci za úlohu navrhnúť loď s výtlakom až osemtisíc ton.
Bojový pár
Pri návrhu sa vychádzalo z toho hľadiska, že každý budúci krížnik Projektu 1144 by mal byť schopný odolať všetkým typom zbraní, ktoré má flotila potenciálneho nepriateľa k dispozícii. Sovietska armáda si navyše dokonale predstavila hrozbu, ktorú predstavuje nepriateľletectva, a preto požiadali o vytvorenie najefektívnejšieho systému protiraketovej obrany lodí. Pôvodne konštruktéri predpokladali, že jeden krížnik Projektu 1144 jednoducho nebude schopný niesť také množstvo zbraní. Preto pôvodne chceli vytvoriť dve lode naraz: typ 1165 a typ 1144. Museli sa navzájom kryť a pôsobiť ako jedna.
Prvá loď mala mať protilodné strely, druhá protiponorkové strely. Mali dostať protilietadlové zbrane v rovnakých pomeroch, čo zabezpečilo vytvorenie silnej protivzdušnej obrany. Ďalšie úspechy sovietskej vedy a techniky však predurčili možnosť redukcie mnohých lodných systémov a bolo rozhodnuté opustiť energeticky nadmerne náročný projekt dvoch lodí. Všetky práce na type 1165 boli zastavené, časť vývoja bola presunutá na jadrové krížniky projektu 1144 Orlan.
Zvýšenie výzbroje a výtlaku
V priebehu práce loď dostávala čoraz väčšie množstvo zbraní, čo spôsobilo rýchly nárast jej výtlaku. V dôsledku toho si nikto nepamätal pôvodnú protiponorkovú misiu lode, pretože inžinieri dostali úplnú slobodu na vytvorenie obrovského univerzálneho krížnika s výtlakom až 20 000 ton. Bolo rozhodnuté zaviesť do svojej „výplne“všetky najmodernejšie technológie, ktoré v tom čase Sovietsky zväz dokázal vytvoriť. Vtedy bol definovaný nový typ lode - ťažký jadrový raketový krížnik (TAKR). Najviac sľubovali nové raketové krížniky Project 1144 Orlansľubný a silný tromf pre celú sovietsku povrchovú flotilu.
Požiadavky na nové auto boli dokončené v roku 1972. Vývoj projektu prebiehal zrýchleným tempom v Leningrade. Ako vo všetkých takýchto prípadoch, vedci a inžinieri pracovali pod vedením nielen svojich priamych nadriadených, ale aj kurátora z flotily. Tentoraz to bol kapitán 2. hodnosti A. A. Savin. Tento prístup umožnil námorníctvu získať presne tie lode, ktoré potrebovali, pričom ich priebežne upravovali.
Vylepšenia a vylepšenia
Treba pripomenúť, že druhý, tretí a štvrtý jadrový raketový krížnik projektu 1144 mali byť postavené podľa nového, vylepšeného projektu 11442. Ten mal nahradiť už zastarané systémy novými typmi zbraní: šesťhlavňové vežové 30 mm delá boli nahradené perfektným "Kortikom". Namiesto systému protivzdušnej obrany Osa bola nainštalovaná Dagger, kaliber univerzálneho delostreleckého držiaka bol zvýšený na 130 mm, protiponorkový systém Metel nahradil vylepšený Waterfall, boli tiež nainštalované nové bombardovacie systémy (hĺbkové nálože) atď.
Spočiatku sa predpokladalo, že všetky ťažké raketové krížniky projektu 1144 po Kirove budú postavené podľa tohto projektu, priemysel však zlyhal: nie všetky tieto zbrane sa jednoducho podarilo dostať do požadovanej podoby, a preto stanovili, čo sa podarilo dokončiť. Takže v skutočnosti (takmer bez výhrad) len „Peter Veľký“odkazuje na projekt 11442 a druhý resp.tretie lode zaujímajú medziľahlú, prechodnú polohu. Takto sa objavil projekt Orlan (1144), ktorého modernizácia lodí stále prebieha.
Hlavné konštrukčné prvky
Trup každého „Orlanu“sa vyznačuje nápadne pretiahnutou prednou časťou. V kufríku je 16 hlavných priehradiek, ktoré sú od seba oddelené vodotesnými prepážkami. Po celej dĺžke trupu je päť plných palúb. V prove je inštalovaný hydroakustický komplex Polynom. Na korme sa nachádza hangár (v podpalubí), ktorý umožňuje umiestnenie troch protiponorkových vrtuľníkov Ka-27 naraz. Nachádzajú sa tu aj výťahy pre helikoptéry a palivové nádrže pre helikoptéry.
Na korme je oddelenie, z ktorého zostupuje vlečná anténa polynomického komplexu. Takmer všetky energetické konštrukcie trupu sú vyrobené zo zliatin horčíka a hliníka. Rozloženie zbraní je klasické – väčšina bojových systémov sa nachádza na korme a na prove.
Ochranné vlastnosti lode
Každý raketový krížnik Project 1144 nesie silné protitorpédové pancierovanie, v celom trupe je dvojité dno. Životne dôležité časti lode sú lokálne chránené pancierom. Neexistuje žiadne pásové brnenie v klasickej podobe (ako je tomu na väčšine moderných lodí). Hlavná ochrana je umiestnená v hĺbke puzdra. Rozdiel od ostatných krížnikov tej doby je v tom, že TAKR má zhrubnuté oplechovanie od kormy po provu s výškou 3,5 metra. Meter – pod čiarou ponoru, 2,5 metra – ochrana vozidiel a posádky.
A to tiež ukazuje jedinečnosť lodí tejto triedy, pretože ťažké jadrové krížniky Projekt 1144 sú prvými loďami po druhej svetovej vojne, ktoré mali takúto technológiu pancierovania. Strojovne, reaktorové a raketové miestnosti sú chránené pancierovaním s hrúbkou 100 mm. Bojové stanovištia a veliteľské stanovište lode sú chránené podobne. Okolo hangáru helikoptér je pancier a podobne je chránený aj muničný sklad. Priehradky kormidla sú zakryté lokálne.
Elektráreň
Pri návrhu bol použitý reaktor KN-3 (s jadrom VM-16). Toto zariadenie je priamym potomkom ľadovcových reaktorov OK-900, no výrazne sa od nich líši. Hlavným rozlišovacím faktorom je vysoko obohatený urán. Na jednej čerpacej stanici môže krížnik fungovať minimálne desať rokov. Reaktory sú dvojokruhové, v každom okruhu sa ako chladivo používa voda (presnejšie bidestilát). Ide o špeciálnu vodu s veľmi vysokým stupňom čistenia, ktorá cirkuluje cez jadro pri tlaku 200 atmosfér. To poskytuje takmer okamžitý var druhého okruhu a vysokú účinnosť celej inštalácie.
Elektráreň používa schému s dvoma šachtami a každá z nich „pracuje“na 70 000 litrov. s Celá inštalácia je umiestnená v troch zadných oddeleniach. Celkový počet jadrových reaktorov je dva, ich celkový výkon je 342 MW. Pre porovnanie, Permskaya GRES vyrába 2400 MW, takže loď spotrebuje energiu, ktorá je dostatočná pre mesto so 100-150 tisíc obyvateľmi. V turbíneoddelenia majú (okrem hlavných) po dva rezervné kotly.
Treba si uvedomiť, že projekt 1144 „Orlan“má rezervnú elektráreň (nie jadrovú), ktorá umožňuje lodi dosiahnuť rýchlosť 17 uzlov. Zásoby naftového paliva sú také, že krížnik môže prejsť až 1300 námorných míľ. Pri použití jadrových reaktorov môže loď dosiahnuť rýchlosť až 31 uzlov a rozsah plavby sa stáva neobmedzeným. Premyslené obrysy trupu poskytujú týmto lodiam vynikajúcu schopnosť plavby, čo im umožňuje prekonať obrovské vzdialenosti v čo najkratšom čase.
Podrobnosti o posádke
Celkovo má posádku 759 ľudí vrátane 120 dôstojníkov. Celkovo je tu 1600 bytov. Na ubytovanie dôstojníkov a praporčíkov je k dispozícii 140 jednolôžkových kajút, 30 kajút pre námorníkov, majstri sú ubytovaní v kajutách s kapacitou 8-30 osôb. Domáce potreby zabezpečuje 15 spŕch a dve vane, k dispozícii je bazén 6x2,5 metra a sauna.
Zdravotnícke potreby pokrýva dvojposchodový blok vrátane ambulancie a plne vybavenej operačnej sály, izolačných miestností, zubnej ambulancie a lekárne. Posádka sa môže udržiavať v kondícii v posilňovni, plne vybavenej všetkými možnými simulátormi. K dispozícii sú tri kajuty, samostatný salónik na relaxáciu a tiež skutočné kino.
Hlavná výzbroj krížnikov 1144
Ako sme už povedali, úlohu hlavnej výzbroje plnia protilodné rakety P-700 Granit. Ide o strely tretej generácie, nadzvukové, výraznéznakom toho je priblíženie sa k cieľu v ultranízkej výške. Ich hmotnosť je až sedem ton a pri priblížení dosahujú rýchlosť až 2,5 Mach (2,5-krát vyššia ako rýchlosť zvuku), unesú nálož štandardných trhavín až do hmotnosti 750 kilogramov. Druhou možnosťou je jadrová nálož s kapacitou 500 kt na vzdialenosť až 625 kilometrov. Dĺžka rakety je desať metrov, priemer 85 cm. V jednom komplexe je nainštalovaných 20 takýchto projektilov pod uhlom 60 stupňov k povrchu paluby. Odpaľovacie zariadenia boli vyrobené v Leningrade.
Treba poznamenať, že „Granity“boli pôvodne určené na spustenie z ponoriek, a preto sa pred bojovým štartom ich dutina naplní vodou z lode. Zostrelenie takýchto rakiet je mimoriadne náročné. Konštruktéri zaistili, že aj keď je "Granite" zasiahnutý protiraketovou strelou, zachová si kinetický impulz takej sily, že môže dosiahnuť cieľ.
Ochrana pred leteckým útokom
Základom protiraketovej obrany na týchto lodiach je S-300F (Fort), ktorého otočné bubny boli umiestnené pod palubou lode. Celkový počet protilietadlových rakiet je 96 kusov. Aktualizovaný S-300FM Fort-M, ktorý existuje v jedinej kópii, bol nainštalovaný na Peter Veľký. Zároveň dokáže takýto komplex zneškodniť až šesť cieľov, pričom na ceste sprevádza ďalších 12. Na každý z „bočných“cieľov je namierená raketa a nebráni tomu prípadné rušenie vo vzduchu, ktoré by potenciálny nepriateľ môže dať.
Projekt 1144 Ťažké krížniky Orlan v súčasnosti nesú 94 týchto rakiet. Zníženie ich počtuv dôsledku zvýšenia hmotnostných a veľkostných charakteristík. Pôvodne bol tento unikátny komplex vytvorený na základe čisto pozemnej armádnej protivzdušnej obrany S-Z00PMU2 „Favorite“. Jeho výhody oproti štandardnej „pevnosti“spočívajú v tom, že dokáže zasiahnuť ciele na vzdialenosť až 150 kilometrov a minimálna záchytná výška je len 10 metrov, čo je mimoriadne dôležité pri protilodných raketách, ktoré „milujú“lietať až cieľ v extrémne nízkej nadmorskej výške. Zväčšenie pokrytej oblasti poškodenia bolo dosiahnuté vďaka prudkému zlepšeniu charakteristík používaných ako súčasť elektronického komplexu.
Raketová obrana druhého stupňa
ZRK "Dýka" - druhý "vrchol" TAKR. Teoreticky by mal byť nainštalovaný na všetkých lodiach vylepšeného projektu 11442, ale v skutočnosti dostal túto výzbroj ten istý „Peter“. Účel - detekcia a zničenie cieľov, ktorým sa podarilo prelomiť prvú líniu vrstvenej protiraketovej obrany. Hlavnou údernou silou sú v tomto prípade rakety na tuhé palivo 9M330, ktoré sú absolútne zjednotené so známym pozemným komplexom Tor-M1.
Zvláštnosťou týchto nábojov je, že ich z odpaľovacej šachty vymrští špeciálny katapult a až potom sa spustí hlavný motor. Tento prístup umožnil výrazne znížiť ich hmotnostné a rozmerové charakteristiky pri plnom zachovaní cieľového rozsahu záberu.
Automaticky načíta komplex, salvy idú každé tri sekundy. V automatickom režime je možné detekovať ciele na 45 kilometrov, reakčná doba je až osem sekúnd. Počet súčasne vystrelených a sledovaných cieľov je až štyri. Totoinštalácia funguje plne automaticky, bez potreby personálneho sprievodu. Podľa výrobcu by jedna loď mala niesť 128 rakiet Kinžal.
Raketová obrana tretieho stupňa
Komplex obrany krátkeho dosahu - "Kortik". Nahradil silne zastarané šesťvalcové inštalácie. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, tento systém dokáže detekovať a sledovať cieľ v plne automatickom režime. Porážku cieľa zabezpečujú modernizované šesťhlavňové inštalácie (dva kusy), ktorých celková rýchlosť streľby je 10 000 nábojov za minútu. Sú „poistené“dvoma blokmi po štyroch raketách 9M311. Vyznačujú sa hlavicou s fragmentačnou tyčou a blízkou poistkou. To umožňuje raketám zasiahnuť cieľ jednoducho tým, že sú blízko neho, čím sa dramaticky zvyšuje šanca na zneškodnenie nepriateľského projektilu.
V priestore veže každej inštalácie môže byť v kontajneroch 32 takýchto rakiet. Sú zjednotené s pozemkovým komplexom 2S6 "Tunguska". Môžu plniť úlohy na ničenie nepriateľských protilodných rakiet, riadených bômb, lietadiel, helikoptér a dronov. Rakety Kortik môžu zasiahnuť cieľ vo vzdialenosti jeden a pol až osem kilometrov, paľba zo šesťhlavňových zariadení sa strieľa na vzdialenosť 50 až 150 metrov od boku lode.
Je možné zasiahnuť ciele letiace vo výške päť až štyritisíc metrov. Kompletná munícia Dirkovcov je 192 rakiet a 36 000 nábojov. Momentálne projekt 1144, modernizáciaktorý stále nie je dokončený, dostáva vylepšené verzie týchto nastavení.
Bohužiaľ, dnes však nie sú k dispozícii žiadne informácie o tom, či sa uskutoční úplná modernizácia lodí tejto triedy, vrátane výmeny elektroniky za moderné analógy. Zostáva dúfať, že sa to podarí. Nové krížniky tohto projektu sa zjavne neočakávajú, takže tie zostávajúce by sa mali obzvlášť pozorne sledovať.
