Jedným z najvýznamnejších a najtalentovanejších vojenských vodcov našej krajiny je admirál Fokin. Do štruktúry námorných síl vniesol poriadok a stratégiu. Jeho úspechy a činy počas služby a počas vojny sú príkladom pre mnohých, ktorí začínajú kariéru vo vojenských záležitostiach. Námorníctvo je ochrana krajiny pred morom, jeho správna organizácia a kontrola síl sú najdôležitejším strategickým prvkom. Admirál Fokin to veľmi dobre pochopil a urobil efektívne zmeny vo fungovaní a organizácii námorných síl. Bol známy ako múdry, pokojný a jednoduchý človek. Prívetivosť admirála niekedy ľudí zmiatla. Zapamätal si všetky mená a hodnosti ľudí, s ktorými sa počas vojenskej služby stretol. Nezáleží na tom, kto bol pred ním - jednoduchý námorník alebo veliteľ - Fokin Vitaly Alekseevich volal každého menom a pamätal si ich najmenšie úspechy. To mu pomohlo nadviazať dobré a láskavé vzťahy so všetkými zamestnancami námorníctva. Výčiny tohto veľkého mužavytlačené v názvoch miest, ulíc a krížnikov.
Začiatok cesty admirála Fokina
Dátum narodenia Vitalija Alekseeviča pripadá podľa starého kalendára z roku 1906 na 4. marca. Budúci hrdina sa narodil v jednoduchej robotníckej rodine. Jeho otec bol kachliar, nič nenasvedčovalo tomu, že narodený chlapec vystúpi na vojenskú kariéru. V roku 1922 začal Vitalij službu v námorníctve, ktorej zasvätil celý svoj život. Mladý Fokin vyštudoval námornú školu a triedu navigačných dôstojníkov. Admirál Fokin vykonával službu na krížniku Aurora ako veliteľ, neskôr navigátor. Služba na krížniku bola považovaná za nevyhnutnú, pretože pripravila zloženie najlepším možným spôsobom vzhľadom na všestrannosť lode. "Ak ste slúžili na krížniku, potom dôkladne poznáte Chartu lodí," povedali námorníci.
Hodnotenia a propagácie
Po službe na krížniku bol Vitalij Alekseevič prevelený na hliadkovú loď ako veliteľ. Ďalej bol Fokin poverený velením divízie torpédoborcov, Severnej flotily. Počas vojny, v roku 1942, boli pod vedením Fokina podporované pozemné sily a severské konvoje. S jeho pomocou sa uskutočnili aj pristátia. V tom istom roku bol admirál zranený a dostal šok. Po zotavení zo svojich zranení vedie Vitaly Vasilievich veliteľstvo kaspickej flotily. Neskôr, na konci vojny, bol prevelený k Severnej flotile ako veliteľ letky.
Na konci vojny zastáva najmä štábne funkcie. Admirálska hodnosťVitaly Vasilyevich dostal v roku 1953. Námorníctvo ZSSR a jeho hlavné veliteľstvo bolo niekoľko rokov pod skúseným vedením Fokina. Tichomorská flotila prešla pod velenie admirála o niekoľko rokov neskôr. Od roku 1962 pôsobil dva roky ako prvý zástupca hlavného veliteľa námorníctva ZSSR. Neskôr kandidoval za poslancov Najvyššej rady, kde vždy poctivo a pravidelne plnil príkazy voličov.
Úspechy počas Veľkej vlasteneckej vojny
Počas svojej služby sa Vitalij Alekseevič vyznamenal dokonale vybudovanou stratégiou. Najlepším možným spôsobom sa ukázal ako talentovaný námorný veliteľ. Len za pár mesiacov lode pod jeho velením úspešne položili šesť mínových polí. Vyhladili viac ako dvetisíc Nemcov, dve desiatky delostreleckých batérií a niekoľko nepriateľských muničných skladov. Rýchla a účinná vojenská taktika admirála mu vyniesla mnoho ocenení. Počas vojny bol vážne zranený, potom slúžil na veliteľstve.
Admirálove ceny
Vitaly Vasilyevich získal mnoho ocenení a medailí vo vojenskej oblasti. Bol ocenený za odvahu, odvahu a prínos k rozvoju námorníctva. Jeho úspechy vo vojne tiež nezostali nepovšimnuté. Admirál bol predstavený rozkazom:
- Lenin.
- Červený banner (štyri ocenenia).
- Nakhimov (prvý stupeň).
- Ushakov (druhý stupeň).
- Red Star.
Okrem služieb svojej rodnej vlasti bol admirál nominovaný na medzinárodné ocenenia. Na jeho uniforme už nebolo miesto na medaily. Fokin sa stal pýchou krajiny a vzorom.
Legendárny krížnik pomenovaný po admirálovi Fokinovi
História slávnej lode sa začala písať v roku 1960 (dátum, kedy bol krížnik položený v Severnej lodenici). O rok neskôr bola loď spustená. Pred vstupom do tichomorskej flotily (1964) sa loď volala Vladivostok. Potom, čo bol premenovaný na počesť admirála Fokina. RRC „Admirál Fokin“držal hliadku v Tichom oceáne a Indickom oceáne s cieľom priateľských návštev ázijských prístavov. Všetci prítomní pri objavení sa krížnika v prístave obdivovali silu a vojenskú zdatnosť personálu. Krížnik "Admirál Fokin" bol považovaný za prestížnu službu. Loď sa vydala na dlhé plavby pod velením M. F. Pichkura, kapitána prvej hodnosti.
Funkcie Cruiseru
V priebehu pretekov v zbrojení s blokom NATO sa sovietske velenie rozhodlo vytvoriť loď, ktorá nielenže nebude mať nižšie technické vlastnosti ako podobné nepriateľské lode, ale bude im aj lepšia. Naše lode sa vyznačovali nedostatkom letísk a neschopnosťou chrániť sa pred vzduchom. Bolo rozhodnuté vytvoriť raketový krížnik - projekt 58. Spočiatku sa plánovalo položiť viac ako tucet lodí, ale nakoniec boli spustené iba štyri raketové krížniky. Charakteristickým znakom tohto typu lodí bol dizajn trupu, ktorý nemal obdoby ani v zahraničí. Projekt 58 krížnik bol považovaný za najviacefektívne, výkonné a bezkonkurenčné. Séria týchto lodí zahŕňala Groznyj, admirál Golovko, Varyag a admirál Fokin. V našej dobe sa krížniky už nepoužívajú, ich životnosť sa skončila.
Cuiser life
Loď pomenovaná po Fokinovi bola prvýkrát spustená na vodu v roku 1961. O tri roky neskôr sa krížnik pripojil k tichomorskej flotile, kde slúžil až do vyradenia. Zbrázdil Tichý a Indický oceán. Hlavnou úlohou krížnika bola obrana krajiny. Loď bola povestná svojim nezameniteľným zásahom do cieľa. Počas cvičení prvá odpálená strela zasiahla ultrapresný zásah a zasiahla hypotetický nepriateľský cieľ. Presnosť navádzania rakiet a vojenský postoj námorníkov v službe priniesli krížniku popularitu a obdiv krajanov aj susedných krajín. V roku 1993 sa cesta veľkého krížnika skončila. Bol odzbrojený a poslaný na recykláciu.
Posledné roky admirálovho života
V kruhoch námorných síl koluje veľa legiend a klebiet o smrti admirála. Predpokladá sa, že spúšťačom masívneho infarktu bolo fiasko pri presune síl flotily na Kubu. V roku 1962 bola naplánovaná operácia na prerozdelenie námorných síl prelomením ponoriek cez americké protiponorkové bariéry na úzkom fronte. Vitalij Alekseevič bol zodpovedný za pripravenosť a kontrolu nad operáciou. Presun síl na Kubu nebol korunovaný úspechom. Fokine sa stal vinníkom zlyhania a zlyhania plánu. Situácia okolo admirála sa vyvinula tým najpoľutovaniahodnejším spôsobom,tlačila na neho a jeho povesť dva roky. V dôsledku toho Vitaly Alekseevich zomrel na masívny infarkt v roku 1964. Jeho hrob možno nájsť na Novodevičijskom cintoríne v Moskve.
Život admirála, nie ľahký, no korunovaný oceneniami a uznaním, bude pre budúcich obrancov vlasti vždy príkladom nezištnej služby vlasti. Po ňom sú pomenované ulice a mestá, krížnik po ňom brázdil rozlohy oceánov, vykonával náročnú hliadku na ochranu svojich rodných hraníc a plnil si svoju medzinárodnú povinnosť.
