Sekundárne obvody - káble a vodiče, ktoré tvoria systém, ktorý spája automatizáciu, riadenie, signalizáciu, ochranné zariadenia, merania. Vzniká tak sekundárny systém elektrárne.
Zobrazenia
Sekundárne okruhy existujú v niekoľkých variantoch. Zahŕňajú teda napäťové a prúdové obvody. Vyznačujú sa prítomnosťou zariadení na meranie indikátorov prúdu, výkonu, napätia.
Existuje aj prevádzková rozmanitosť. Prispieva k prenosu prúdu do hlavných akčných členov. Sekundárne obvody tohto druhu predstavujú elektromagnety, stykače, automatické spínače, poistky, kľúče atď.
Na napájanie sa najčastejšie používa prúdový obvod, ktorý prichádza z CT na meranie:
- Prístroje, ktoré zobrazujú a merajú ampérmetre, wattmetre, varmetre atď.
- Systémy ochranných relé: vzdialené, proti skratu, proti poruche ističa a iné.
- Zariadenia na reguláciu tokov energie, núdzová automatika.
- Množstvo zariadení zahrnutých v zabezpečovacom systéme respzámok.
Okrem toho sa prúdový obvod používa, keď je potrebné napájať zariadenia na premenu striedavého prúdu na jednosmerný prúd, ktoré sa používajú ako zdroje prevádzkového prúdu.
Ako sa stavajú
Inštalácia sekundárnych okruhov podlieha viacerým pravidlám. Takže každé zariadenie môže byť pripojené k 1 alebo viacerým zdrojom prúdu. Toto je určené s prihliadnutím na spotrebu energie, požadovanú presnosť, dĺžku.
Pokiaľ ide o transformátor s viacerými vinutiami, sekundárny obvod je nezávislým zdrojom prúdu. Všetky sekundárne zariadenia, ktoré sú pripojené k CT jednej fázy, sú pripojené k sekundárnemu vinutiu v určitom poradí. Zariadenia a spojovacie obvody musia tvoriť uzavretý systém. Nie je možné otvoriť sekundárny okruh prúdového transformátora, ak je v primárnom prúde prúd. Preto sa v ňom nikdy neinštalujú ističe, poistky.
Ochrana
Na ochranu personálu pri výskyte porúch v sekundárnom okruhu, napríklad pri zablokovaní izolácie medzi primárnou a sekundárnou konštrukciou, sú inštalované ochranné uzemnenia. Toto sa robí v bodoch najbližšie k TT, na svorkách. Izolácia sekundárneho okruhu je dôležitá aj v prípade, keď je navzájom spojených niekoľko CT a je upevnené v jednom bode. Uzemnenie zabezpečuje poistkový vybíjač, ktorého menovité napätie nepresahuje 1000 V.
Nezabudnite vziať do úvahy vlastnosti primárneho systému, najmä schopnosť napájať obaautobusové systémy linky 2. Z tohto dôvodu sa pridávajú sekundárne prúdy z CT, ktoré sa privádzajú do reléových a primárnych spojovacích zariadení. Toto však neberie do úvahy diferenciálnu ochranu prípojníc a poruchu ističa.
Ak pripojenia momentálne nefungujú, je potrebné ich opraviť, potom sa z testovacieho bloku odstráni pracovný kryt. To vedie k tomu, že sekundárne obvody prúdových transformátorov sú uzavreté a uzemnené. Súčasne musia byť prerušené obvody, ktoré šli do ochranných relé.
O napäťových obvodoch
Na napájanie sa používajú napäťové obvody, ktoré pochádzajú z napäťových transformátorov:
- Meracie zariadenia, ktoré indikujú a zaznamenávajú údaje – voltmetre, frekvenčné merače, wattmetre.
- Merače energie, osciloskopy, telemetre.
- Ochranné reléové systémy – diaľkové, smerové a iné.
- Automatické zariadenia, núdzová automatika, toky energie, blokovacie zariadenia.
- Orgány, ktoré kontrolujú prítomnosť napätia.
Používajú sa aj na napájanie usmerňovačov, ktoré fungujú ako zdroje jednosmerného prevádzkového prúdu.
O uzemnení
Uzemnenie pre ochranu je vždy vložené do sekundárneho okruhu. To sa dosiahne kombináciou zodpovedajúceho zariadenia s jedným z fázových vodičov alebo nulovým bodom sekundárneho systému. Uzemnenie sa vykonáva v bode, ktorý je čo najbližšie k zostavám svoriek VT alebo vedľa ich svoriek.
V odkrytých drôtochfázového uzemnenia na sekundárnom okruhu, práce na inštalácii ističov medzi ním a uzemňovacím bodom ističa sa nevykonávajú. Svorky vinutí transformátora napätia, ktoré boli uzemnené, nie sú pripojené. Jadrá ovládacích káblov sa ukladajú na miesto určenia - napríklad na prípojnice. Nezapájajte závery, ktoré boli uzemnené na rôznych transformátoroch napätia.
Počas používania môže dôjsť k poškodeniu napäťového transformátora, ktorého sekundárne obvody s ochranou sú pripojené k automatizačným zariadeniam, meraniam a pod. Vyhradené, aby sa predišlo poškodeniu.
Ak existuje usporiadanie dvojitých prípojníc, VT sa navzájom zálohujú, keď je jeden z transformátorov vyradený z prevádzky. Ak sú v obvode 2 systémy prípojníc, napäťové obvody sa pri prepínaní spojenia automaticky prepnú z jedného systému na druhý.
Vždy vylúčte možnosť, že uzemnené obvody oboch transformátorov budú spojené. Toto je mimoriadne dôležité. Prax dokazuje, že ak sa to stane, činnosť ochranného reléového systému, automatických zariadení bude vážne narušená.
Vždy je potrebné zabezpečiť dobrý stav odpojiteľných kontaktov, ako aj sekundárnych obvodov napätia, prevádzkového prúdu, ktoré z nich odchádzajú.
Prevádzkový prúd
V súčasnosti sa v elektrických inštaláciách často používa prevádzkový prúd. Pri konštrukcii jeho obvodov musia byť chránené pred skratovými prúdmi. Na tento účel sa používa aj množstvo samostatných poistiekspínače, v ktorých sú prídavné kontakty pre signalizáciu, napájajú zariadenia sekundárnych obvodov prevádzkovým prúdom. Namiesto tradičných poistiek je najlepšie použiť ističe. S touto úlohou sa vyrovnávajú efektívnejšie, ako ukazuje prax.
Prevádzkový prúd sa dodáva do ochranných systémov relé a ovládania spínačov pomocou samostatných ističov. Toto sa nikdy nerobí v spojení s obvodmi alarmu a blokovania.
Na elektrických vedeniach sú napäťové transformátory od 220 kV, vypínače pripevnené k hlavnému a záložnému ochrannému systému.
Riadiaci obvod jednosmerného prúdu má vždy funkcie na monitorovanie izolácie a tiež na pomoc pri poskytovaní varovných signálov pri poklese izolačného odporu. V jednosmerných obvodoch sa izolačný odpor meria na všetkých póloch.
Aby bola prevádzka zariadení spoľahlivá, je potrebné pri každom zapojení kontrolovať správne napájanie obvodu prevádzkovým prúdom. Najlepší spôsob, ako to urobiť, je použiť relé, ktoré vydá varovný signál pri poklese napätia.
O termíne
Technická literatúra často vyjadruje pojem „sekundárne prenosové obvody“rôznymi spôsobmi. Áno, má synonymá. Často sa rovnaký jav nazýva sekundárne spínacie obvody. Mnohí odborníci však považujú takúto náhradu za neúspešnú. Ide o to, že sekundárny spínací obvod sa skôr vzťahuje na procesy spínania elektrických obvodov, pretože termín "spínanie" je názovakcia.
Je dôležité rozlišovať medzi sebou a množstvom iných pojmov. Elektrická energia sa prenáša cez primárne okruhy. Sekundárne obvody sa najčastejšie používajú s pomocnými zdrojmi napájania. Ich napätie je 220 V alebo 110 V, často sa uvádza použitie kombinovaných napájacích zdrojov.
Pojem „sekundárne obvody na prenos energie“môže zahŕňať niekoľko ich druhov:
- DC;
- so striedavým prúdom;
- v prúdových transformátoroch;
- v napäťových transformátoroch.
Zahŕňa aj niekoľko krčiem s rôznym účelom. Na rozlíšenie sekundárnych obvodov na prenos energie od ich rôznych častí sa používa množstvo špeciálnych označení.
Sú očíslované, berúc do úvahy polaritu obvodov. Takže oblasti sekundárnych obvodov na prenos energie s kladnou polaritou sú označené nepárnymi číslami. Ak je polarita záporná, použijú sa párne čísla.
Ak hovoríme o sekundárnom elektrickom obvode so striedavým prúdom, potom sú označené číslami v poradí, nie delené paritou. Niekedy sa písmená používajú spolu s číselnými označeniami.
Funkcie
V napäťových transformátoroch, ktoré sú umiestnené v elektrárňach alebo rozvodniach s množstvom rozvádzačov, sú reléové dosky a riadiace dosky umiestnené dostatočne ďaleko od seba a uzemňujú ich na mieste vzdialenom od napäťového transformátora. Kvôli tejto funkcii nie je možné inštalovať ističe, ktoré by chránili transformátor v prípade skratu.
Sekundárny okruh napájanývykonávané pomocou batérie, má určité nuansy. Vždy sa berú do úvahy pri výbere poistiek.
Pojem „sekundárne okruhy“sa vzťahuje na vodiče a káble vrátane spojovacích zariadení určených na meranie veličín v primárnom okruhu.
Používajú sa pri nalievacích a nalievacích kohútikoch, ktoré pracujú s tekutými kovmi. Používa sa aj vo vysokorýchlostných žeriavoch. V oboch prípadoch ide o vodiče s medenými vodičmi, ako aj s tepelne odolnou izoláciou.
Je dôležité vziať do úvahy, že poistky musia byť otvorené, aby sa dali ľahko skontrolovať a opraviť bez zníženia napätia na celej zostave.
Obvod pozostáva z izolovaných vodičov, spojených do prúdov. Ak je v jednom prúde viac ako 25 drôtov, práca s nimi bude príliš náročná.
Každý prúd je umiestnený pozdĺž najkratšej cesty, pričom je umiestnený v horizontálnom alebo vertikálnom smere. Je dovolené ich odchýliť od týchto polôh len o 6 mm na každý meter dĺžky. Drôty, ktoré tvoria prúdy, sa nikdy nekrížia. Každá vetva je nakreslená v pravom uhle. Je dôležité, aby ich rady boli rovnomerné. Zvyčajne sa na jeden prúd odoberá 10-15 drôtov. Spodné rady majú najdlhšie káble, zatiaľ čo horné rady majú najkratšie.
Ak sekundárny okruh v skriniach a paneloch obsahuje medené vodiče, potom vo vonkajších spojeniach - medzi skriňami a panelmi - ovládacie káble. Niekedy sa vonkajšie spojenie realizuje pomocou drôtov v oceľových rúrach.
V motoroch
Nie sú nezvyčajné otázky týkajúce sa sekundárneho zapaľovacieho okruhunastať motoristom. Zapaľovací systém v aute zapáli horľavú zmes v motore v správnom čase. Pomáha zmeniť časovanie zapaľovania, berúc do úvahy zaťaženie motora.
Systém zapaľovacej cievky pozostáva z primárneho a sekundárneho okruhu zapaľovacej cievky.
Majiteľ auta potrebuje niekedy skontrolovať zapaľovaciu cievku. Zabezpečuje chod celého systému, vytvára iskru medzi sviečkami. Mnoho motorov má iba jednu cievku, ale niekedy sú dve.
Je to cievka, ktorá je transformátorom napätia a mení ho na tisíce voltov. Sekundárne napätie vytvára iskru v medzere elektród zapaľovacej sviečky. Jeho indikátor je určený medzerou, elektrickým odporom zapaľovacej sviečky, vodičmi, zložením paliva, zaťažením motora. Maximálne napätie je 40000 V, často sa mení.
Princíp činnosti
Cievka má 2 vinutia navinuté na kovovom jadre. Primárne so stovkami závitov a 2 vonkajšie kontakty cievky sú prepojené. Jeho kladný pól je pripojený k batérii a záporný pól je pripojený k modulu zapaľovania a kostre.
V sekundárnom obvode sú tisíce závitov, je pripojený kladným pólom k primárnemu a záporným pólom k terminálu v strede cievky.
Počet závitov v ostatných okruhoch je 80:1. So zvyšujúcim sa podielom sa zvyšuje aj napätie cievky na výstupe. Cievky s najvyšším výkonom majú najvyšší podiel závitov.
Keď je primárvinutie sa uzavrie so zemou, spustí sa elektrický prúd. Takže pomocou objaveného magnetického poľa sa cievka nabije.
Potom zapaľovacie moduly otvoria primárny okruh. Potom pole náhle zmizne. V cievke zostáva veľa energie a tá prenáša prúd do sekundárneho okruhu. Napätie sa môže zvýšiť viac ako stokrát. V tejto chvíli „prebehne“iskra.
Chyby
Zapaľovacie cievky sú spoľahlivé a odolné zariadenia. Niekedy sa však vyskytujú aj poruchy. Takže medzi dôvody výskytu chýb patrí prehriatie, vibrácie. To vedie k poškodeniu vinutia, poruche izolácie, čo má za následok skrat a obvody sú prerušené. Najväčším nebezpečenstvom pre nich je preťaženie, ktoré je spôsobené poškodením sviečok alebo vysokonapäťových vodičov.
Keď sú zapaľovacie sviečky poškodené, vzniká v nich príliš veľký odpor. Napätie v cievke sa môže zvýšiť až do vzniku porúch v izolácii.
Ak napätie dosiahne 35000 V, izolácia sa môže poškodiť. Po dosiahnutí tejto hodnoty sa napätie zníži, pri záťaži dôjde k vynechávaniu zapaľovania, cievka nebude poskytovať dostatočné napätie na chod motora.
Keď je batéria pripojená ku kladnému pólu a pri skratovaní k zemi sa nevytvorí žiadna iskra, je to jasný znak toho, že cievka je úplne mimo prevádzky a teraz ju treba vymeniť.
Diagnostika
Keď sa objaví problém v systéme zapaľovania, ktorý je spôsobenýdistribučného typu, ovplyvňuje všetky valce motora. Jeho spustenie sa mení na veľmi náročnú úlohu. Keď motor beží, ale niekedy zlyhá a rozsvieti sa kontrolka „Skontrolovať motor“, nastal čas použiť diagnostický skener. Pomocou neho skontrolujú kód, ktorý súvisí so zlyhaním zapaľovania.
Takýto problém však môže súvisieť s poruchami paliva, z tohto dôvodu nie je možné okamžite presne diagnostikovať poruchu cievky, sviečok alebo vysokonapäťových vodičov.
A tu je dôležitá znalosť primárneho a sekundárneho okruhu. Ak neexistuje žiadny zodpovedajúci kolík, potom sa musí zmerať odpor v obvodoch. Na tento účel použite digitálny multimeter. Je dôležité vidieť, v akom stave sú zapaľovacie sviečky, aká je medzera medzi kontaktmi. Porucha je často indikovaná farbou sadzí na sviečkach. Pravdepodobne sa priesmyk objavil v dôsledku prítomnosti ropných ložísk, silných sadzí. Je dôležité skontrolovať vysokonapäťové vodiče, aby ste sa uistili, že sú v špecifikovanom rozsahu odporu.
Keď sa zistí, že cievka a jej obvody sú normálne, možno predpokladať, že vstrekovač paliva je znečistený alebo poškodený. Tak si to určite pozrite. Keď je vylúčená pravdepodobnosť jeho poruchy, potom sa kontroluje kompresia, kontrolujú sa ventily, či tesnenie hlavy valcov neuniklo.
Ak sa však motor naštartuje a neprejde žiadna iskra, problém je pravdepodobne v riadiacom obvode. Overenie sa vykonáva podľa množstva prísnych pravidiel.
Upozornenie
V žiadnom prípade by ste nemali odpájať vysokonapäťové káble od zapaľovacích sviečok alebo cievok, aby ste skontrolovali iskry. Riziko úrazu elektrickým prúdom je extrémne vysoké. Okrem toho existuje šanca, že sekundárne napätie vážne poškodí zariadenie. Preto, ak v tomto postupe vznikne potreba, použijú sa testery na sviečky, ako aj sonda.
Ak je problém v cievke, zmerajte odpor v oboch vinutiach pomocou ohmmetra. Keď sa zistia odchýlky od normálnych indikátorov, cievka sa vymení. Kontroluje sa aj pomocou ohmmetra so vstupným odporom 10 MΩ.
Na testovanie pripojte testovacie káble ku kontaktom v primárnom okruhu. Najčastejšie sa odpor pohybuje od 0,4 do 2 ohmov. Ak bola zistená nulová úroveň, je to istý znak, že v cievke došlo ku skratu. Ak sa ukázalo, že odpor je vysoký, obvod sa prerušil.
Sekundárny odpor sa meria medzi kladnými svorkami a vysokonapäťovými svorkami. Moderné prístroje majú najčastejšie odpor 6000-8000 ohmov, no niekedy je tam aj indikátor 15000 ohmov.
Pri iných typoch cievok môže byť primárny kontakt umiestnený v konektoroch alebo môže byť skrytý.
Nebezpečenstvo
Ak nepoužijete to, čo ste sa naučili, a necháte cievku poškodenú, jedného dňa to poškodí celú jednotku PCM. Ide o to, že znížený odpor primárneho okruhuvedie k zvýšeniu prúdu v cievke. Preto sa zvyšuje pravdepodobnosť, že sa jednotka PCM rozbije.
Sekundárne napätie môže tiež klesnúť a iskrenie zoslabne, štartovanie motora bude sprevádzané mnohými ťažkosťami, vynechávanie bude dochádzať znova a znova.
Zvýšený odpor sekundárneho vinutia vyvoláva zoslabnutie iskier vo valcoch, silnú samoindukciu v primárnom okruhu.
Výmena
Cievku je možné vymeniť za podobnú iba v prípadoch, keď sa neplánuje zlepšiť systém zapaľovania. Nezabudnite vopred vyčistiť každý kontakt a spojenie v ňom, hľadajte na ňom známky korózie, skontrolujte spoľahlivosť spojení. Ide o to, že korozívne procesy vedú k zvýšeniu odporu elektrického vodiča, nestabilite spojenia a pretrhnutiu. To všetko výrazne znižuje životnosť cievky. Na zníženie pravdepodobnosti porúch v podmienkach vysokej vlhkosti sa na kontakty cievky používa dielektrické mazivo na sviečky.
Keď má motor problém, cievka je v najťažších podmienkach. Porucha vyvoláva vysoký sekundárny odpor. Sviečky sa teda môžu opotrebovať alebo medzera medzi elektródami môže byť príliš veľká.
Ak je počet najazdených kilometrov dostatočne veľký, súčasne s novou cievkou sa vykoná aj inštalácia nových sviečok.
Inštalácia sekundárneho okruhu
Ak chcete vykonať túto operáciu, musíte sa oboznámiť s mnohými funkciami rozloženia streamov. Na správnu inštaláciu sekundárneho okruhu sú potrebné skúsenosti. Konečnývýsledok bude do značnej miery závisieť od správneho rozloženia, vykonania vlákien.
Pred začatím inštalácie sa špecialista zoznámi s inštaláciou a niekedy aj so schémou zapojenia. Potom určí, akou metódou položí, usporiada toky drôtu. V tomto postupe existuje niekoľko pravidiel. Takže vodiče, ktoré patria k 1 montážnej jednotke, sú spojené jedným závitom.
Pamätajte tiež na to, že veľké množstvo káblov si bude vyžadovať viac práce. Nikdy neklaďte vodiče tak, aby zakrývali kontakty zariadení, časť upevňovacích prvkov.
Pri kladení viacerých vrstiev nití neklaďte naraz viac ako 10 drôtov v jednom rade. Drôty jedného radu sú pripojené k susedným kontaktom zariadení alebo svoriek. Drôty, ktoré sú položené medzi pripojeniami, sú vždy neporušené. V žiadnom prípade by ste ich nemali spájať.
Vzhľad každého vlákna bude závisieť od spôsobu prípravy drôtov. Ak je množstvo práce malé, prípravou drôtu bude jeho odrezanie na požadovanú dĺžku a orezanie.
Metódy kladenia
Existuje niekoľko spôsobov montáže sekundárneho okruhu. Ak sa vyrábajú neštandardné panely, najčastejšie to robia priamym položením drôtov. Na inštaláciu týmto spôsobom budete potrebovať panel vyrobený vhodným spôsobom. Ak má zariadenie na pripojenie vodičov spredu, potom sa vo vzdialenosti asi 40 mm od svoriek vyvŕta séria otvorov, ktorých priemer je 10,5 mm. Do každého je vložená priechodka typu U-457. Klipy na nastavenie typu sú umiestnené na prednej strane. Rovnaké otvory sú vytvorené v svorkách a sú vložené puzdrá. Drôty sú umiestnené na zadnej strane panelu. Sú vyvedené cez priechodky na prednú stranu.
Pred pripojením vodičov vychádzajúcich z objímky sú ohnuté do polkruhu, čím vzniká kompenzátor. Sú tiež stiahnuté čo najtesnejšie, čo umožňuje vytvoriť estetickejší vzhľad na druhej strane panelu. Najdlhšie z nich sú upevnené montážnymi páskami. Drôty, ktoré vedú rovnakým smerom, nie je potrebné spájať.
Existuje ďalší spôsob upevnenia - pomocou Loskutovových pásikov. Na tento účel sú predbežne nakreslené línie kladenia. Keď sa upevnenie pomocou drôtu vykonáva pomocou sponiek, vytvoria sa aj otvory, odrežú sa nite. Na výrobu sponiek sa odoberá oceľový plech, ktorého hrúbka je asi 0,7 mm. Ich veľkosť bude závisieť od počtu závitových drôtov.
Väčšinou sa drôty upevňujú pomocou pásov z oceľového plechu, ktoré sú k panelom privarené bodovým zváraním Loskutovovou metódou. Vzdialenosť medzi nimi je 150-200 mm.
Niektoré oblasti trasy sú rozdelené do niekoľkých rovnakých intervalov. Zváranie sa vykonáva v 2 - 4 bodoch. Pozdĺž trasy je položená izolačná elektrická páska. Medzi drôty s pruhmi sú tiež umiestnené izolačné podložky.
Prúdy s drôtmi sú stiahnuté dohromady pásikmi, ktoré prechádzajú prackami. Konce každého prúžku sa preložia a prebytok sa odreže.
Pokladanie drôtov v prúdoch prebieha takto:
- Prestrihnutím drôtov sú položenédo závitu a potom pripojený ku svorkám zariadení.
- Uistite sa, že neexistujú žiadne odchýlky od horizontálnej a vertikálnej polohy.
- Ak je stopa zvolená správne, čiary sú rovné, potom má zariadenie príjemný vzhľad.
- Ohýbanie drôtov sa vykonáva tak, aby sa nepoškodila ich izolácia. Z tohto dôvodu musí byť polomer ohybu aspoň 2-násobok vonkajšieho priemeru drôtu. Ohýbanie sa vykonáva ručne, drôty už nikdy neohýbajte. Pevne ich rozložte.
