Zvyčajný kontrolný bod závodu na výrobu helikoptér v Rostove. Širokými automatickými dverami prechádzajú tisíce ľudí, ktorí sa ponáhľajú do práce alebo sa ponáhľajú domov. Bežia dopredu bez toho, aby si niečo všimli, ale vždy sa zastavia blízko prahu a pozerajú hore.
Čo upúta pozornosť týchto unavených a uponáhľaných pracovníkov? Pamätná tabuľa, inštalovaná na vstupnej budove, je pamätným basreliéfom zobrazujúcim milého a aktívneho človeka.
M. V. Nagibin je čestný konštruktér lietadiel ZSSR, múdry aktívny vodca a len dobrý človek. Počas svojho rušného aktívneho života urobil veľa dobrého pre obyčajných ľudí a podarilo sa mu udržať aj vysokú ekonomickú úroveň celého mesta.
Kto to je – Michail Nagibin, ktorého biografia a aktivity zaujímajú mnohých našich súčasníkov? Pozrime sa bližšie na túto mimoriadnu, intelektuálne rozvinutú osobnosť a zistime, ako žil, čo robil a po čom túžil.
Rané detstvo
Michail Vasilievič Nagibin sa narodil v ťažkej predvojnovej dobe – na jeseň roku 1935 v Rostovskej oblasti v jednoduchej rodineDonský kozák. Môj otec pracoval ako letecký montér v miestnej leteckej továrni. Misha po ňom zdedila lásku k nebu a lietadlám.
Mesto Taganrog, v ktorom sa narodil budúci letecký priemyselník, sa nachádza na brehu Azovského mora a je zaradené do zoznamu historických miest Ruska. Mesto je veľmi veľké a krásne, s dobre rozvinutou infraštruktúrou. V Taganrogu je veľa priemyselných a verejných budov.
Veľká vlastenecká vojna
Veľká vlastenecká vojna malá Misha sa stretla pri evakuácii. A hoci bol život v presídlení trpký a ťažký, aj tak to chlapca zachránilo pred hroznými, príšernými spomienkami.
Počas druhej svetovej vojny bolo mesto Taganrog pod brutálnou fašistickou okupáciou, ktorá trvala niečo vyše dvoch rokov. Bolo to hrozné obdobie pre tých, ktorí zostali. Nemci páchali divoké zverstvá, zosmiešňovali bezmocné civilné obyvateľstvo. Vyvraždili všetkých Židov (asi štyritisíc ľudí), mučili malé siroty zo sirotinca, pričom ich krvou transfúziou podávali svojim dôstojníkom…
V roku 1943 bol Taganrog oslobodený sovietskymi jednotkami, operácie sa zúčastnilo letectvo, pechota, výsadok a námorníctvo.
Späť
Hneď po oslobodení Taganrogu sa Nagibinovci vrátili do svojho rodného mesta, kde osemročná Misha chodila do prvej triedy školy číslo dvadsaťštyri. Strednú vzdelávaciu inštitúciu Nemci premenili na stajňu, takže Nagibin od začiatku študoval v budove hutníckeho závodu avo svojom voľnom čase chodil spolu s ostatnými deťmi na obnovu školských tried, zničených a skazených fašistickými útočníkmi. Vtedy sa dieťa prvýkrát zamilovalo do lietadiel.
Nasledujúce dva roky nad mestom pravidelne prelietavali lietadlá, ktoré starostlivo kontrolovali a starostlivo strážili okolie. Malý Misha sa práve zamiloval do zvučného a ťahavého motorového dunenia lietadiel. Vzrušilo to fantáziu, očarilo a uchvátilo.
Preto neprekvapuje, že mladý Michail Nagibin po absolvovaní strednej sedemročnej triedy vstúpil na miestnu leteckú školu.
Mládež
Učiť chlapca bolo ľahké. Od svojho otca prevzal nielen lásku k lietadlám, ale aj vytrvalosť, pozornosť, záujem a pochopenie. Pravda, teória mladého muža nepotešila tak ako prax.
Po návšteve továrne, sústružníckych nástrojov a rôznych súčiastok vo svojich rukách sa Michail Nagibin celým svojím srdcom venoval ovládnutiu svojej obľúbenej profesie.
Po absolvovaní technickej školy bol pridelený do jednej z najstarších leteckých tovární v Rusku, ktorá sa nachádza v Taganrogu, kde jeho otec naďalej pracoval. V podniku si začínajúci montážnik-nitovač (áno, presne to bola prvá práca Nagibina) rýchlo získal rešpekt a dôveru kolegov aj manažérov. Za necelých pár mesiacov bol v dielni vymenovaný za pomocného majstra šikovný, vzdelaný chlapec. Čoskoro by nasledovalo ďalšie povýšenie, ale Michaila Nagibina odviedli do armády.
Slúžil ako letecký mechanik moskovskej armádykraj.
Vzdelanie
Po skončení vojenskej služby sa Michail, zamilovaný do lietadiel, vrátil do svojej rodnej továrne, kde sa rýchlo dostal do hodnosti predáka. V tejto pozícii si mladý muž uvedomil, že toho veľa nevie. Chcel získať viac vedomostí a zručností, stať sa kvalifikovanejším a kompetentnejším.
Preto Nagibin vstúpil na Polytechnický inštitút na oddelenie korešpondencie. Vysoká škola sa nachádzala v Novočerkassku (Rostovská oblasť).
Vo veku dvadsaťšesť rokov získal Michail Nagibin titul v odbore strojárstvo s možnosťou pracovať v špecializácii „technológia stavieb strojov“. V tom čase už bol mladý špecialista ženatý a zastával vážnu pozíciu kontrolóra.
Michail Vasiljevič, ktorý pracuje ako kontrolór, sa etabloval ako dôkladný a náročný profesionál. Pred prijatím akéhokoľvek rozhodnutia strávil mladý Nagibin dostatok času na preskúmanie tejto problematiky pomocou potrebnej literatúry, dodatočných dokumentov alebo výskumu.
Produkčná kariéra
Po absolvovaní ústavu bol novovyrazený inžinier vymenovaný do funkcie zástupcu vedúceho a o rok neskôr bol poverený vedením strojárne číslo jedna. Na tomto mieste si Michail Nagibin získal všeobecnú popularitu a rešpekt.
Kolegovia a podriadení, ktorí videli jeho mimoriadnu myseľ, zručnosť, úprimné nadšenie a oddanosť práci, nepovažovali mladého odborníka za povýšenecka alebo patolízalca. Michaela si veľmi vážili, s radosťou počúvali jehoporadil a rád splnil jeho požiadavky.
Mladému inžinierovi sa pozícia vedúceho predajne veľmi páčila. Vďaka všetkým kvalitám talentovaného lídra a potrebnej zásobe vedomostí a zručností by mohol byť v centre produkčného diania, využívať kreatívne vnímanie, viesť tím k plneniu potrebných úloh a zadaní.
Vedenie, ktoré sledovalo mladého aktívneho Nagibina, do neho vkladalo veľké nádeje. Michail Vasilievič bol vyslaný, aby absolvoval vyššie ekonomické kurzy, ktoré sa konali v Rostovskom regionálnom výbore, aby si zlepšil svoju odbornú kvalifikáciu.
V tridsiatich piatich rokoch dostal Nagibin ďalšie vážne povýšenie - stal sa hlavným technológom leteckej spoločnosti.
Dôležitá úloha
Prechod na novú pozíciu bol poznačený zavedením nového smerovania v závode. Podnik dostal neľahkú, nepreskúmanú úlohu - bolo potrebné začať sériovú stavbu protiponorkového lietadla Tu-142M, určeného na odhaľovanie a ničenie raketovo-ponorkových krížnikov alebo jadrových ponoriek.
Pre začatie stavby nového modelu lietadla bolo potrebné dôkladne si preštudovať všetky údaje o jeho konštrukcii, urobiť zásadné zmeny vo výrobnom systéme závodu, predstaviť najnovšie technické výdobytky a vybaviť výrobu najnovšími technické vybavenie.
Michail Vasiljevič Nagibin sa s touto ťažkou a dôležitou úlohou vyrovnal,úžasné, úžasné a profesionálne. Výroba Tu-142M bola umiestnená na dopravník v čo najkratšom čase, bez prerušení a zlyhaní zapaľovania.
Bola ocenená kolosálna práca, ktorú vykonal Michail Nagibin? Ocenenia a ceny, ktoré tento obetavý človek získal, hovoria za všetko. Bol ocenený mnohými čestnými rádmi a medailami, ako aj novým a prestížnym, no neuveriteľne ťažkým menovaním.
Moving
Riaditeľ závodu, kde Michail Vasilievič pracoval, ho považoval za svojho nástupcu a skutočne mu chcel dať riaditeľskú stoličku. Najvyššie vládne vedenie však považovalo za potrebné presunúť Nagibin do Rostova na Done, kde bola vyvinutá a vylepšená továreň na helikoptéry.
S akým srdcom Michail Nagibin opustil svoje rodné mesto a obľúbené pôsobisko? Možno si len predstaviť, aké ťažké bolo pre neho opustiť svoj obvyklý spôsob života, milé otvorené priestranstvá, drahí, dobre známi ľudia.
Nech je to ako chce, v roku 1976 sa Michail Vasilievič presťahoval do iného mesta, kde sa okamžite ujal funkcie hlavného inžiniera.
Ako dlho si Michail Nagibin zvykol na nové miesto? Rostov na Done je najväčšie mesto na juhu Ruskej federácie, na území ktorého sa nachádzajú obrovské priemyselné podniky. Preto život v takom priemyselne pracujúcom meste nemohol neosloviť nadšeného inžiniera.
O rok neskôr všetkých dobre spoznal a mohol presťahovať svoju rodinu.
Práca ešte trvalahlavné miesto v živote Michaila Vasilieviča, ktoré nezostalo bez povšimnutia vo vládnych kruhoch.
Štyri roky po presťahovaní bol Michail Nagibin vymenovaný za riaditeľa závodu na výrobu helikoptér v Rostove.
Prestížne stretnutie
Michail Vasilievič, ktorý zastával taký vysoký a zodpovedný post, urobil veľa pre zvýšenie ekonomiky a výroby nielen tohto podniku, ale celého mesta. Pod prísnym vedením Nagibina sa závod na výrobu vrtuľníkov v Rostove stal najväčším strojárskym združením v Rusku. Uskutočnilo sa kompletné technické dovybavenie výroby, vytvorili sa špecializované dielne na výrobu produktov ľahkého priemyslu a spotrebného tovaru, zlepšili sa životné a sociálne pracovné podmienky. Do sériovej výroby sa dostali najlepšie ťažké viacúčelové transportné vrtuľníky v Únii, za čo dostal letecký riaditeľ Leninov rád a ďalšie čestné tituly.
Vo svojej pozícii bol Michail Nagibin mimoriadne čestný a úctivý človek. Jeho podriadení si nepamätajú prípad, keď bol vedúci hrubý alebo ich urážal. Bol známy svojou veľkou schopnosťou pracovať, dochvíľnosťou, férovosťou a dôslednosťou.
Reštrukturalizácia
Počas perestrojky, keď sa mnohé podniky rozdelili a zatvorili, sa Michailovi Vasilievičovi podarilo udržať podnik, ktorý mu bol zverený. Keď vo výrobe prišlo ťažké ekonomické obdobie, našiel dodatočný zdroj financovania svojho komplexu – vybudoval obrovský obchodnývýstavisko, zisk z ktorého bol použitý na zachovanie personálneho a vedecko-technického vybavenia závodu.
Pracovníci dostávali načas slušný plat, a to aj napriek všeobecnej hospodárskej kríze v štáte. Nagibin, ktorý sa cítil zodpovedný za osud svojich pracovníkov, urobil všetko pre zlepšenie ich finančného a sociálneho postavenia.
Charity
Michail Vasilievič tiež významne prispel k verejnému životu mesta, keď vybavil elektráreň pre obytnú dedinu, zrekonštruoval komplexy na zlepšenie zdravia pre deti a dospelých, opravil školu a vybavil ju počítačmi…
Nehovoriac o všetkých dobrých skutkoch, ktoré generálny riaditeľ Nagibin vykonal v prospech svojho mesta a závodu. Preto nie je prekvapujúce, že na Michaila Vasilieviča v Rostove s vrúcnosťou a vďačnosťou spomínajú.
Bola mu inštalovaná pamätná tabuľa (kontrolný bod závodu Rostvertol). Jedna zo škôl bola pomenovaná po ňom. A Oktyabrya Avenue bola premenovaná na Michail Nagibin Avenue. Rostov na Done je hrdý a ctí svojho pracovného hrdinu.
Smrť
Michail Vasiljevič Nagibin zomrel na zástavu srdca 31. marca 2000 po náročnom dni v práci, zodpovedných stretnutiach, obchodných stretnutiach a tlačovej konferencii. Dlhý čas pracoval bez prestávok a dní voľna, venoval sa svojej milovanej práci a milovanému mestu.
