Mnohí už počuli slovo „galéra“. Odkiaľ pochádza, aké typy galér sú známe, čo bolo na týchto lodiach také výnimočné, že ich stavali ešte v cárskom Rusku? Poďme nájsť odpovede na všetky tieto otázky.
Čo je to lodná kuchyňa?
Toto slovo označuje špeciálny typ námorného plavidla, na ktorom boli ako hnacia sila použité veslá. V tom istom čase mali galéry aj plachty, zvyčajne trojuholníkového tvaru.
Takéto lode si obľúbili najmä piráti a vojenskí námorníci. Zatiaľ čo iné typy plavidiel sa častejšie používali na obchod.
Etymológia slova „galéra“
Po prvýkrát bol názov „galéra“zaznamenaný medzi Grékmi. Takéto lode nazývali slovom γαλέη, z čoho neskôr vznikol latinský výraz galea.
Po Rimanoch sa toto meno dostalo takmer do všetkých európskych jazykov, kde sa zachovalo dodnes. Vďaka ktorej z nich sa termín „galej“dostal do ruského jazyka, nie je známe. Súdiac podľa pravopisu, po latinčine to bolo požičané z taliančiny (galera) a potom buď cez poľský (galera), alebo cez nemčinu (Galeere), alebo cez francúzsky (galère)dostal do ruštiny.
Určite je známe, že toto podstatné meno nemohlo byť požičané z angličtiny, pretože sa v ňom stratilo písmeno „r“– zmenilo sa na galeju, čo sa nemohlo prejaviť v ruskom pravopise.
Niečo o histórii galej
Čo je galéra, ako aj pôvod tohto výrazu sme už rozobrali vyššie. Teraz stojí za to venovať pozornosť histórii tohto typu lode.
Vzhľadom na to, že v dávnych dobách boli lode postavené z dreva, dodnes sa zachovalo len málo exponátov, pomocou ktorých môžete presne určiť, ktoré lode sa používali v ére antického sveta. Napriek tomu vedci predpokladajú, že námorníci sa aktívne plavili na plavidlách podobných galéram už v časoch starovekého Egypta a Fenície.
Oveľa viac informácií sa zachovalo o používaní týchto plavidiel v starovekom Grécku. Všeobecne sa uznáva, že galeje v tomto štáte slúžili ako vojnové lode už v roku 800 pred Kristom. Po Grékoch si módu takýchto lodí osvojili Rimania a po nich všetky krajiny, ktoré mali prístup k Stredozemnému moru.
Popri Grékoch sa používaním galér preslávili najmä Turci. Vďaka vysokej rýchlosti a manévrovateľnosti takýchto lodí si po mnoho storočí mohli udržať vedúce postavenie vo vojenskej sile.
V Ruskej ríši sa prvé galeje objavili v druhej polovici 17. storočia.
K vzniku ich nákresov a konštrukcie došlo vďaka vplyvu Petra I. Zabezpečil, aby sa lode tohto typu stali neodmysliteľným atribútom v armádenámorný arzenál ríše do konca 18. storočia. Boli to oni, ktorí pomáhali v budúcich rusko-tureckých vojnách. Neskôr ich však nahradili lode s parnými strojmi.
Aké typy galej existovali za starých čias
Čo sú galeje sme zistili. Teraz poďme zistiť, aké typy týchto lodí existovali:
- Bastardské galéry boli pomalšie a horšie manévrovateľné. Ale kvôli svojmu objemnému trupu viezli viac nákladu ako na konvenčných vojnových lodiach. Vďaka tejto vlastnosti sa na takýchto galérach plavili najmä obchodníci už od čias starovekého sveta.
- Zenzile galéry boli skutočné vojnové lode. Boli menšie, ale rýchlejšie. Takéto lode sa aktívne používali na bojové operácie. Okrem toho boli takéto lode obľúbeným dopravným prostriedkom pirátov.
Aj galeje sú rozdelené do troch typov podľa počtu lavičiek pre veslárov.
- Brigantines očíslované osem.
- Galeoty – od štrnástich do dvadsať.
- Fusty – od osemnástich do dvadsaťdva.
Ťažký život veslárov na galejách: skutočnosť alebo fikcia
Keďže hlavným hnacím prvkom galér boli veslá, oplatí sa venovať pozornosť tomu, kto na nich sedel. Podľa všeobecnej mylnej predstavy je každý veslár na galeje otrok, brutálne mučený dozorcom. V skutočnosti sa s veslármi zaobchádzalo odlišne v rôznych krajinách a v rôznych časoch.
V časoch starovekého Grécka a Rímskej ríše boli veslári na vojnových lodiach najčastejšie špeciálne trénovanívojakov. Ich práca bola rešpektovaná a dobre platená.
Rovnaká prax sa používala aj v stredoveku. Veď na lodi sa bolo treba plaviť dosť dlho a nebezpečne. Preto tí, ktorí sa plavili na galejách, radšej zverili svoj život profesionálnym veslárom. A oni sa zasa zaujímali o to, aby ich zamestnávatelia bezpečne doplávali k cieľu a zaplatili im za ich prácu.
Ale bližšie k začiatku 17. storočia, keď galeje postupne začali nahrádzať nové, progresívnejšie typy lodí, vznikla tradícia využívať trestancov a otrokov ako veslárov. Navyše zajatí moslimovia veslovali na kresťanských lodiach a nasledovníci proroka Mohameda zmenili ortodoxných a katolíkov na otrokov veslovania.
S objavením Ameriky a začiatkom éry čierneho obchodu sa na galejách začali častejšie využívať otroci z Afriky.
Zároveň sa s veslármi vždy zaobchádzalo oveľa lepšie ako s otrokmi na súši. Keďže od nich záviselo prežitie posádky lode, boli pomerne dobre kŕmení, bol monitorovaný ich zdravotný stav a dostali čas na odpočinok. V prípade smrti väčšiny z nich by totiž na veslach musela sedieť samotná posádka.
Stojí za zmienku, že mnohí odsúdení radšej veslári na galejách, než aby len sedeli vo väzení. Napokon, kapitáni lodí sa k nim často správali oveľa lepšie ako väzni.
Moderné „galeje“
Galeje sú v dávnej minulosti. Dnes ich možno nájsť len v múzeách. V Turecku je však veľmi obľúbená dovolenková destinácia, ktorej názov je v súlade so slovom „galej“. Rečové predstavy opäťhviezdičkový hotel Galeri Resort ("Galeri Resort"), ktorý sa nachádza na pobreží Stredozemného mora (mesto Alanya). Napriek notoricky známym 5 hviezdičkám je toto zariadenie stále horšie ako mnohé stredomorské rezorty v iných krajinách.
Ak vám finančné možnosti neumožňujú stráviť dovolenku v päťhviezdičkovom rezorte Galeri, môžete si v Alanyi nájsť iný hotel – napríklad „Galeri“(Galeri 4). Nachádza sa v rovnakom meste a aj keď je len o jednu hviezdičku za vyššie uvedeným Galeri Resort 5, je skvelým miestom na pobyt. Bude cenovo dostupné pre väčšinu domácich turistov.
Popri názvoch tureckých hotelov sa so slovom „galéra“zhoduje aj názov celej zbierky odrôd georgín – „Galéria“. Táto séria pozostáva zo 17 odrôd.
Každý z nich je pomenovaný po nejakom slávnom umelcovi, ako napríklad Gallery Pablo alebo Gallery Rembrandt. Charakteristickým znakom odrôd Galeri je, že sú nielen veľmi krásne, ale aj odolné voči nepriazni počasia.
