Ruské letectvo sa delí na stíhacie, útočné, bombardovacie, prieskumné, špeciálne a dopravné letectvo. Každá z týchto divízií má svoj špecifický účel. Okrem toho zahŕňajú diaľkové, vojenské dopravné, operačno-taktické a armádne letectvo. Práve o nej sa bude diskutovať v tomto článku.
História vzniku nového druhu vojsk
Všeobecne sa uznáva, že história ruského armádneho letectva siaha až do vytvorenia prvej helikoptérovej letky v Serpuchove v roku 1948. Bolo by však chybou ignorovať bojovú cestu, ktorú počas predchádzajúcich vojen pokrývalo ruské a sovietske vojenské letectvo.
Je známe, že už v roku 1909 sa v cárskej armáde objavilo niekoľko lietadiel zahraničnej výroby. Krst ohňom prijali počas prvej svetovej vojny. Zároveň v Rusku vznikli prvé súkromné podniky vyrábajúce lietadlá a letecké motory. V roku 1917 ich bolo asi dvadsať.
Napriek tomu, že boli použité bojové vozidláhlavne na prieskum a bombardovanie, mnohé zo skúseností tých rokov tvorili základ pre následné vytvorenie armádneho letectva. Potreba jeho vzhľadu sa v podstate ukázala počas bitiek Veľkej vlasteneckej vojny.
Úlohy, ktorým čelí armádne letectvo
Moderné armádne letectvo slúži na riešenie najširšieho spektra operačných a taktických úloh. Počas bojových operácií zasahuje, zasahuje živú silu nepriateľa, ako aj tanky, protitankové zbrane a obrnené vozidlá. Okrem toho poskytuje palebnú podporu pre pozemné jednotky a prieskum.
Vzhľadom na úlohu, ktorú zohráva armádne letectvo v priebehu nepriateľských akcií, jednotky kombinovaných zbraní, jednotky a formácie majú možnosť výrazne zvýšiť svoju operačnú mobilitu. Je to obzvlášť dôležité pre zabezpečenie komunikácie a kontrolu akcií pozemných jednotiek, ako aj pre ťažbu, evakuáciu, vyhľadávanie a záchranu zranených.
V boji proti určitej kategórii nepriateľských vzdušných síl sa využívajú aj armádne letecké brigády. Prax ukazuje, že ich použitie je obzvlášť efektívne pri plnení úloh súvisiacich s ničením nízko letiacich lietadiel a vrtuľníkov. Sú tiež nevyhnutné na potlačenie systémov protivzdušnej obrany.
Pridelenie útočných vrtuľníkov
Armádne letectvo Ruska je založené na jednotkách vybavených vrtuľníkmi rôznych typov a modifikácií. Podľa účelu sú rozdelené do troch kategórií:vojensko-dopravný, dopravno-bojový a bojový. Pozrime sa bližšie na každú z nich.
Bojové, alebo, ako sa im tiež hovorí, útočné helikoptéry, vybavené rôznymi typmi zbraní a plnia široké spektrum operačných úloh. Sú zodpovední najmä za boj proti obrneným vozidlám, ako aj nepriateľským tankom a porážku malých pozemných cieľov. Počas operácií tiež útočí na vojenské jednotky, sprevádzajú vojenské transportné vrtuľníky a v prípade vzdušného nepriateľa s ním bojujú.
Letecký prieskum a pozorovanie je dôležitou oblasťou použitia pre bojové helikoptéry, v ktorých sú cieľové polohy prenášané na pozemné palebné zbrane, ako aj bombardéry alebo útočné lietadlá.
Jednotky dopravy a bojové vozidlá
Ďalšou kategóriou vrtuľníkov, ktorá je súčasťou letectva ruskej armády, sú dopravné a bojové vozidlá. Sú navrhnuté tak, aby zabezpečili všetko potrebné pre pozemné jednotky, dodávku a vylodenie jednotiek, ako aj rôzne záchranné operácie a evakuáciu ranených. Okrem toho môže ich úloha zahŕňať inštaláciu mínových polí a ničenie pozemných cieľov.
Čo sú vojenské transportné vrtuľníky?
A napokon poslednou skupinou sú vojenské transportné vrtuľníky. Ide spravidla o stredné a ťažké vozidlá určené na presun jednotiek personálu do určených priestorov, ako ajdodávky zbraní a streliva. Prepravovaný náklad je možné umiestniť ako vo vnútri vrtuľníka, tak aj pomocou vonkajšieho zavesenia. Stroje tohto typu sa používajú aj na pristávanie a rôzne pátracie a záchranné operácie.
Modernizácia vojenského letectva v postsovietskom období
Ako vyplýva z údajov zverejnených vojenskými pozorovateľmi, väčšina helikoptérovej flotily ruského letectva vznikla ešte pred rozpadom ZSSR a do dnešnej armády prešla dedením. Patria sem útočné vrtuľníky Mi-24, ktoré sa osvedčili v miestnych vojenských konfliktoch, ťažké transportné vozidlá Mi-26 a množstvo ďalších lietadiel, ktoré v mnohých technických charakteristikách prevyšujú svojich zahraničných kolegov.
Začiatok rozsiahlej modernizácie vojenskej techniky, do ktorej sa zapojilo aj armádne letectvo Ruskej federácie, sa začal v roku 2000. Okrem toho, že počas tohto obdobia sa objavilo veľké množstvo nových úprav strojov, ktoré boli predtým v prevádzke, bolo do výroby uvedených niekoľko zásadne nových modelov. Medzi nimi osobitné miesto obsadili útočné viacúčelové vrtuľníky Ka-52, ako aj MI-28N. V súčasnosti patria medzi bojové vozidlá, ktoré tvoria základ sily ruského armádneho letectva.
Vysoká bojová pripravenosť letových jednotiek
Bojová efektivita tohto typu vojsk, ktorá sa prejavila v ťažkých rokoch afganského konfliktu, sa napriek všetkým ekonomickým ťažkostiam neznížila ani v deväťdesiatych rokoch. Posádky vrtuľníkov ruských vzdušných síl vykonávali svoje povinnosti so cťou počas operácií vykonávaných v rČečensko, ako aj v rade iných „horúcich miest“. Všade ukázali príklad vysokej profesionality a pripravenosti splniť akúkoľvek bojovú úlohu, ktorá im bola zverená.
Začiatkom 21. storočia bol trend k rozšírenému poklesu napätia, čo spôsobilo lokálne konflikty, ktoré často prerástli do vojenských stretov. To umožnilo vynaložiť úsilie na opätovné vybavenie letových jednotiek a zlepšenie zručností ich personálu. V celej krajine sa začali pravidelne konať rozsiahle vojenské cvičenia, do ktorých sa zapojilo aj armádne letectvo. Fotografie takýchto cvičných letov sú uvedené v článku.
Operácia v Sýrii, ktorá sa stala bojovou skúškou
Účasť ruských pilotov na rozsiahlej protiteroristickej operácii začatej v Sýrii sa stala skutočnou skúškou bojových schopností. Napriek tomu, že akcie nie sú vykonávané proti pravidelnej armáde, ale proti rozptýleným banditským formáciám, sú plné extrémneho rizika a vyžadujú si vysokú zručnosť a koordináciu akcií od všetkých účastníkov.
Špeciálnu zložitosť vytvára kvalitatívne zvýšená úroveň nepriateľských systémov protivzdušnej obrany a ťažké klimatické podmienky, v ktorých je potrebné riešiť úlohy. Práve tieto faktory spôsobili straty medzi personálom ruských jednotiek.
Armádne letectvo cudzích krajín
Vrtuľníky sa podobne používali v ozbrojených silách iných veľkých štátov sveta. Napríklad v Spojených štátoch bol vytvorený špeciálny armádny letecký zbor vyzbrojenýktoré okrem bežných áut existujú aj bezpilotné lietadlá. Jeho účelom je viesť spoločné bojové operácie s pechotou, obrnenými a výsadkovými formáciami.
Podľa oficiálnych údajov zverejnených v roku 2007 helikoptérová flotila letectva americkej armády pozostávala z približne 4 200 bojových vozidiel. V súčasnosti sú tieto informácie určite zastarané, ale tiež poskytujú predstavu o význame, ktorý sa pripisuje tomuto typu vojsk v zámorí. To isté možno povedať o ozbrojených silách Nemecka a Anglicka, kde sa popri viacúčelových vrtuľníkoch používajú rôzne typy dopravných lietadiel.
