Pohľad na plachetnicu, ktorá sa majestátne prediera vlnami mora, je skutočne fascinujúci pohľad. Teraz to môžete vidieť na vlastné oči, snáď okrem prehliadky plachetníc v Amsterdame, ktorá sa koná každých päť rokov. Pred niekoľkými storočiami bolo sledovanie plachetnice bežnou vecou medzi obyvateľmi pobrežia. Čím je loď masívnejšia, tým viac plachiet treba na jej rýchly a plynulý chod. Plachetnica má zložitú štruktúru a každý stožiar na nej má svoj vlastný účel. Môžete zvážiť štruktúru plachetnice od jej najpokročilejších detailov.
Lúč na čele plachetnice
V doslovnom preklade z holandského jazyka je čeleň „naklonená tyč“. Dizajn je predný nosník plachetnice, ktorý sa prenáša dopredu. Inými slovami, čeleň je nosník, ktorý je pokračovaním provy lode a vyčnieva za kmeň. Hrá úlohu predného stožiara a je inštalovaný šikmo pod uhlom 30-36 stupňov. Spočiatku pozostával z jednej časti. Následne sa na veľkých lodiach stalkompozit: ako jeho pokračovanie bol nainštalovaný výložník, po ktorom nasledoval výložník. Ako každý sťažeň, aj zadná základňa čeleňa sa nazýva ostroha. Predná časť sa nazýva nok, napríklad boom, hafel alebo yardarm.
Účel dizajnu
Hlavným účelom predného čelena je niesť dopredu predné šikmé trojuholníkové plachty - ramená. Vďaka tomuto dizajnu sa zväčšuje plachetná plocha lode, čo prispieva k lepšej ovládateľnosti a vyššej manévrovateľnosti. Okrem toho sa čeleň čiastočne používa na zaistenie predného sťažňa. Tým jej funkcie nekončia, pretože. je tiež potrebné pre zaistenie a zdvihnutie kotvy na prove. Čelen lode je teda multifunkčným sťažňom vodného plavidla.
Rozmery predného sťažňa
Pri lodiach rôznych profilov bola dĺžka čeleňa odlišná. Na obchodných lodiach sa dĺžka predného sťažňa spravidla rovnala trom pätinám dĺžky hlavného sťažňa. Na lodiach určených na námorný boj sa jeho dĺžka rovnala ôsmim deviatinám dĺžky predného sťažňa. Priemer luku bol porovnateľný s priemerom predného a hlavného sťažňa strednej veľkosti. Zároveň sa hrúbka čelenka znížila od základne po špičku takmer dvakrát.
Najnovší údaj
Niekedy bola prova lode zdobená latrínou (alebo lukom), ktorá sa zvyčajne nachádzala nad čeleňom a zobrazovala najčastejšie morskú pannu, príťažlivé dievča alebo hlavu leva. Je pozoruhodné, že na druhej strane, na tom istom previse, boli toalety pre posádku.
