Ponorka Tula (projekt 667BDRM) je krížnik s riadenými strelami s jadrovým pohonom, v terminológii NATO nazývaný Delta-IV. Patrí do projektu Dolphin a je zástupcom druhej generácie ponoriek. Napriek tomu, že výroba člnov začala už v roku 1975, sú v prevádzke a sú pripravené konkurovať modernejším ponorkám dodnes.
Projekt Dolphin
Sovietsky projekt Dolphin, ktorého súčasťou je raketová ponorka Tula, bol spustený v roku 1975. V budúcnosti sa vývoj delfína použil na vytvorenie najväčšej ponorky na svete - projektu Shark.
Všetky lode projektu Dolphin majú v porovnaní s ich predchodcami zvýšenú výšku oplotenia raketového sila a predĺžený predný a zadný trup. Ponorkové odpálenie rakiet na lodiach tohto typu je možné vykonať v hĺbke až 55 metrov.
Vojenský účel
Jadrová ponorka „Tula“sa podobne ako ostatné krížniky tohto typu pravidelne zúčastňujevýlety a cvičenia. Cvičné štarty rakiet sa spravidla konajú v Barentsovom mori. Cieľ sa nachádza na špeciálnom cvičisku na Kamčatke.
Pokojné použitie
Ponorka "Tula" môže slúžiť na mierové účely. V rokoch 1998 a 2006 boli z člnov 667BDRM vypustené satelity blízkej Zemi. Prvý štart bol prvým štartom satelitu na svete z ponorenej pozície. V súčasnosti sa pracuje na vytvorení námornej nosnej rakety so zvýšenou povolenou hmotnosťou nákladu.
Zástupcovia
Ponorka Tula, ktorá dostala taktické číslo K-114, nie je ani zďaleka jediným zástupcom triedy 667BDRM. Spolu s ňou boli prepustené člny Verchoturye, Jekaterinburg, Podmoskovye (prerobené na nosič malých ponoriek), Brjansk, Karelia a Novomoskovsk.
Stavba ponorky
Ponorka Tula bola postavená v roku 1987. Stala sa štvrtou loďou vytvorenou v rámci projektu 667BDRM, ktorý bol realizovaný v rokoch 1984 až 1992.
Projekt bol vyvinutý Rubin Design Bureau pod vedením generálneho dizajnéra S. N. Kovaleva. Pri vývoji projektu boli aplikované najnovšie technológie v oblasti riadiacich a detekčných systémov a zbraní. Vo veľkej miere sa používajú technológie na zníženie hydroakustického hluku, aplikujú sa nové izolačné a zvuk pohlcujúce materiály a zariadenia.
Koncom februára 1984 bola položená budúca „Tula“a o rok neskôr bola zapísaná do zoznamulode ruského námorníctva.
Spustenie lode a skúšobný štart rakiet sa uskutočnil v roku 1987. Zároveň bol podpísaný akt o prevzatí lode, prebehlo prvé slávnostné vztýčenie vlajky.
Vzhľad mena
Križník dostal svoje meno až v auguste 1995, predtým mal len kódové označenie. Stalo sa tak po podpísaní dohody o záštite tulskej administratívy nad krížnikom.
Posádka a velenie "Tula"
5. november 1987 bol vyhlásený za narodeniny ponorky – vtedy bola v slávnostnej atmosfére vztýčená vlajka námorníctva. Prvým kapitánom "Tula" bol kapitán 2. hodnosti (neskôr - kontradmirál) V. A. Khandobin. Veliteľom druhej posádky sa stal viceadmirál O. A. Tregubov.
Táto trieda ponoriek bola pôvodne vybavená dvoma posádkami. Stalo sa tak preto, aby sa posádky mohli počas preškoľovania a dovoleniek navzájom vystriedať. K dnešnému dňu je veliteľom ponorky kapitán 1. hodnosti A. A. Khramov.
Prvá inovácia
V roku 2000 dorazila Tula do Severodvinska, v závode Zvyozdochka, aby sa podrobila opravám a opätovnému vybaveniu. Renovácia bola dokončená v roku 2006. Zmena ponorky Tula na fotografii je takmer nepostrehnuteľná: prvá modernizácia zasiahla najmä vnútorné technické vybavenie. Zmenili sa systémy detekcie a jadrovej bezpečnosti. Ponorka bola vybavená aj odpaľovacím zariadením balistických rakiet. Rakety Sineva.
Druhá inovácia
V roku 2014 sa loď opäť vrátila na Zvyozdochku, aby podstúpila plánované opravy a predĺžila jej životnosť. Tentoraz trvala oprava len tri roky. Došlo k škandálu: v decembri 2017 hovorca závodu uviedol, že oprava lode sa oneskorí z dôvodu nedostatku financií a dodávky chybného vybavenia, ale problémy sa vyriešili a krížnik bol poslaný na miesto servisu. načas.
Úloha ponorky v modernej flotile
Podľa informácií za rok 2018 lode projektu 667BDRM predstavujú hlavné ruské námorné jadrové sily. Napriek tomu, že sú v prevádzke od polovice 70. rokov, je priskoro odpisovať lode do múzea alebo šrotu. V závode v Severodvinsku sú neustále dovybavované a modernizované, pravidelne prebavované a opravované. Všetky lode tejto triedy sú súčasťou 31. divízie Severnej flotily a sú umiestnené v zálive Yagelnaya.
V roku 2012 riaditeľ závodu Zvyozdochka oznámil plány na technickú obnovu ponoriek triedy Tula a predĺženie ich životnosti o ďalších 10 rokov. Čoskoro boli všetky vybavené bojovým raketovým systémom Sineva. Vďaka tomu bola lodná doprava predĺžená do rokov 2025-2030.
Napriek plnej bojovej pohotovosti a modernému technickému vybaveniu sú tieto ponorky postupne nahrádzané modernejšími triedami Borey.
Ocenenia
V novembri 2008Prezident Ruskej federácie D. A. Medvedev udelil Rad odvahy veliteľovi "Tula" Stepanovi Kelbasovi. Cena bola udelená po úspešnom nácviku streľby na maximálnu vzdialenosť z ponorenej pozície.
Kapitán Sergej Zabolotnyj, veliteľ hlavice rakety Tula, sa stal veliteľom Rádu za vojenské zásluhy
Viacerí velitelia podmorského krížnika "Tula" majú Ushakovove medaily za rôzne úspechy v službe.
