Prevádzkovanie zájazdov je disciplína, ktorú by mal poznať každý mladý odborník na cestovanie. Všetko vďaka tomu, že sa tu evidujú všetky „etapy života“zájazdu, ako napríklad analýza cien zájazdových balíkov na trhu, uzatváranie dohôd s hotelmi, výber dodávateľov a leteckých spoločností atď.
Koncept prevádzky zájazdu
Turistická prevádzka získala významnú úlohu v cestovnom ruchu pomerne nedávno – všetko sa to začalo v momente, keď všeobecné znalosti na predaj produktov cestovného ruchu už nestačili. Potom bolo rozhodnuté zaviesť novú vedecko-prehliadkovú prevádzku.
Tour prevádzkovanie je činnosť organizácií, ktoré poskytujú spotrebiteľovi komplex služieb cestovného ruchu vo forme konkrétneho finálneho produktu - zájazdu. Tento typ činnosti spravidla vykonávajú turistické organizácie, ktoré predávajú zájazdy samostatne aj s pomocou iných organizácií.
Zobrazenia
V prevádzke sú 3 typy zájazdov:
Outbound – zahŕňa návrh zájazdov pre obyvateľov ich krajiny mimo nej. Vyžaduje sa prevádzka odchádzajúceho zájazdumaximálne úsilie a kapitálové investície organizácií cestovného ruchu. Zložitosť organizovania zájazdov do inej krajiny spočíva v možnom časovom rozdiele, prítomnosti prvkov práce zahraničných organizácií (napríklad začiatok pracovného dňa) atď
- Vstup - registrácia zájazdov na územie ich krajiny, určených pre cudzincov. Prevádzkovanie inbound tour je najziskovejšou činnosťou. Z tohto dôvodu závisí od toho výška devízových príjmov, rozvoj infraštruktúry a situácia na trhu práce.
- Domáce – poskytovanie zájazdov určených na presun turistov z jednej časti ich krajiny do druhej. Prevádzkovanie domácich zájazdov, ako aj príjazdov, zohráva významnú úlohu v rozvoji odvetvia cestovného ruchu. Všetko kvôli skutočnosti, že väčšina ľudí uprednostňuje cestovanie v rámci svojho vlastného štátu.
Hlavné fázy prevádzky turné
Ako už bolo spomenuté vyššie, hlavnou úlohou organizácie zájazdov je vytvoriť zájazd. Vytvorenie prehliadky je zase pomerne zložitý proces, a preto je rozdelený do nasledujúcich etáp:
- Plánovanie. V tejto fáze touroperátor koordinuje možnosti organizácie s potrebami klienta. Potom sa začne hľadať zájazd, ktorý by spĺňal požiadavky klienta, no zároveň by cestovnej kancelárii priniesol maximálny zisk.
- Dizajn. Tu touroperátor zhromažďuje a pripravuje všetku dokumentáciu pre nájdenú cestu.
- Organizácia. V tomto štádiuspoločnosť predá zájazd klientovi, následne začne pripravovať služby počas dovolenky (hotely, transfery a pod.).
- Kontrola javiska. V poslednej fáze touroperátor zhrnie: vypočíta zisk a rozhodne, akú prácu treba urobiť na turné v nasledujúcej sezóne, aby sa zlepšili výsledky.
Za zmienku stojí, že čas niekoľkých fáz sa môže zhodovať. Stáva sa to obzvlášť často, ak je práca spojená so širokou škálou zájazdov.
Typy vonkajších faktorov
Vonkajšie faktory organizácie zájazdov sa vyznačujú predovšetkým svojou nepredvídateľnosťou, no majú veľký vplyv na organizáciu zájazdov a cestovný ruch vo všeobecnosti. Podľa toho, ako ovplyvňujú priebeh zájazdu (priamo alebo nepriamo), sa delia na faktory makro- a mikroprostredia.
Faktory mikroprostredia zahŕňajú cestovné kancelárie, predajcov, rôznych agentov, konkurentov, dodávateľov a spotrebiteľov. Makro faktory zahŕňajú rôzne zákony, ekonomickú stabilitu štátu, náboženské a demografické faktory atď.
Faktorové črty
Za zmienku stojí, že pre prevádzkové faktory zájazdu sú charakteristické nasledujúce vlastnosti:
- Vzájomná prepojenosť (napríklad zmena vlády môže spôsobiť krízu v krajine, ktorá následne ovplyvní dopyt po produktoch cestovného ruchu). Z tohto dôvodu by organizácie cestovného ruchu mali predvídať meniace sa vonkajšie faktory a snažiť sa čo najviac zabrániť ich negatívnemu vplyvu na cestovný ruch.
- Zložitosť vonkajších faktorov. Na rozvoj cestovného ruchu vplýva veľa faktorov. Nie je nezvyčajné, že menšia zmena politiky vedie ku globálnym zmenám na trhu. Z tohto dôvodu musí cestovná kancelária nielen sledovať vonkajšie faktory, ale aj vyberať (a analyzovať) tie, ktoré môžu ovplyvniť jeho spoločnosť.
- Dynamizmus vonkajšieho prostredia. Externé prostredie je dosť mobilné a vyžaduje, aby manažér rýchlo reagoval na jeho zmenu.
Funkcie
Organizovanie zájazdov je činnosť s množstvom charakteristických čŕt:
- Priamo súvisí s vývojom a zostavovaním zájazdov a ich realizáciou.
- Vyžaduje spoluprácu medzi cestovnou organizáciou a poskytovateľom zájazdu.
- Prevádzkovateľ cestovnej kancelárie nemá právo poskytovať svoje cestovné služby jednotlivcom.
- Operátor sa podieľa na tvorbe zájazdu, ako aj na realizácii všetkých služieb zahrnutých v jeho balíku.
Medzi funkcie prevádzky prehliadok patrí aj prítomnosť fáz vytvárania prehliadok, ktoré boli popísané vyššie.
Ekonomické funkcie prevádzky zájazdu
Celkovo funguje 5 ekonomických funkcií zájazdu:
- Produkcia. Predstavuje vytvorenie zájazdu zamestnancami organizácie a výrobné prostriedky.
- Zamestnanosť obyvateľstva. Prevádzkovanie zájazdov má priamy aj nepriamy vplyv na zvyšovanie zamestnanosti. Priamy vplyv – zabezpečenie pracovných miest v cestovných kanceláriách, nepriamy – poskytnutie miest vorganizácie, ktoré ovplyvňujú rozvoj cestovného ruchu (obchod, stravovanie atď.).
- Generovanie príjmu. Cestovný ruch zohráva dôležitú úlohu v rozvoji ekonomiky krajiny.
- Vyhladzovanie. Turisti často chodia na dovolenku do nerozvinutých oblastí krajiny s primitívnou krajinou. To zase poskytuje takýmto regiónom príležitosť získať dodatočný príjem, čo pomáha urýchliť ich rozvoj.
- Vyrovnanie platobnej bilancie. Výdavky miestnych turistov v zahraničí sú konfrontované s výdavkami zahraničných turistov.
Interakcia medzi touroperátorom a železnicou
Málokto vie, že práve príchod železníc dal obrovský impulz rozvoju cestovného ruchu.
V súčasnosti väčšina vytvorených zájazdov zahŕňa cestovanie po železnici, pretože:
- Železničná doprava je skvelá na krátke cesty (do 800 km), pretože má pomerne vysoký komfort (v porovnaní s cestnou dopravou) a vysokorýchlostné doručovanie cestujúcich (vysokorýchlostné vlaky dosahujú rýchlosť až 300 km/h). V niektorých prípadoch rýchlosť doručovania turistov na miesto odpočinku po železnici prevyšuje rýchlosť ich doručovania lietadlami.
- Vo väčšine krajín sú železnice na vysokej úrovni rozvoja. Vďaka tomu má cestujúci možnosť dostať sa takmer do akéhokoľvek regiónu krajiny.
- Železničná doprava sa považuje za oveľa bezpečnejšiuauto alebo autobus. Navyše, ľudí, ktorí sa boja vlakov, je oveľa menej ako ľudí, ktorí neznesú lietadlá a lety.
- Cestovanie z jedného bodu do druhého vlakom bude stáť turistov oveľa menej ako cestovanie po rovnakej trase lietadlom alebo autobusom.
Nevýhody možno pripísať iba hluku kolies vlaku, ten je však dostupný iba v rušňoch ekonomickej triedy.
